本實用新型屬于機車制造領域，尤其涉及一種機車的功率模塊檢測試驗平臺。

背景技術(shù)：

隨著變流器市場的不斷開拓，變流產(chǎn)品種類也越來越多。功率模塊作為變流產(chǎn)品的核心部件，其性能和可靠性關(guān)系到產(chǎn)品是否能夠長期可靠運行，因此，無論是新產(chǎn)品還是檢修維護產(chǎn)品，對于功率模塊的全面、全性能測試就變得十分重要和必要的。

目前，對于功率模塊的測試和檢修，沒有一套行之有效的測試方法和試驗平臺。新項目新產(chǎn)品中對功率模塊的測試往往要等到樣機完成之后隨整機一起進行測試，而樣機生產(chǎn)周期較長，在此期間功率模塊的性能無法進行充分驗證，整機調(diào)試過程中一旦出現(xiàn)問題，不可避免地會延長項目進度。

對于其他項目的功率模塊返廠檢修，沒有與之對應的檢修測試平臺，或者臨時搭建一個試驗平臺，也只能進行簡單的功能驗證，不具備全面的性能測試能力，并且該試驗平臺也不能模擬功率模塊的實際運行工況，很容易導致問題解決不徹底，造成反復檢修而問題始終得不到解決；另一方面，現(xiàn)有試驗平臺也不具備通用性，針對不同產(chǎn)品的功率模塊都要搭建一個對應的試驗平臺，也會造成資源浪費，消耗大量的人力、物力；并且測試方法單一，也不具備大功率負載性能試驗能力，缺乏靈活性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種功率模塊試驗平臺，該試驗平臺可模擬實際運行工況，并根據(jù)不同的系統(tǒng)調(diào)節(jié)對應的參數(shù)，利用簡單的試驗方法進行全功率范圍試驗驗證；同時兼容老化試驗測試功能，能夠涵蓋絕大部分變流器功率模塊性能試驗，具備通用性。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種功率模塊試驗平臺，為箱體結(jié)構(gòu)，包括順次隔離設置的控制腔、傳感器腔和輸出腔，其中，傳感器腔上設置有風機腔，控制腔上安裝有風道，風道的一側(cè)可拆卸的安裝于風機腔上，風道上安裝功率模塊。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化，風道的一側(cè)安裝有可調(diào)節(jié)風量的風機，風機設置有風機腔內(nèi)部。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化，輸出腔上設置有變壓器腔。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化，變壓器腔、風機腔和風道之間貫通形成有通風通道。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化，風道的側(cè)部設置有密封膠條。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化，控制腔內(nèi)設置有控制器和分線端子排。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化，風道與控制腔通過螺栓連接。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化，控制腔內(nèi)部的控制器與功率模塊通過控制信號線連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

1、本實用新型的功率模塊試驗平臺，其箱體的隔離設置，保證了良好的電磁兼容，抗干擾能力強；

2、本實用新型的功率模塊試驗平臺，其散熱風道為可拆卸設置，針對不同系統(tǒng)模塊只需更換對應的風道、不必重新設計整個平臺，節(jié)約人力物力成本，且具有通用性；

3、本實用新型的功率模塊試驗平臺功率模塊置于風道上方，大批量測試時更換方便，節(jié)約測試時間；

4、風道與平臺密封對接，確保氣密性，滿足模塊散熱要求；

5、變壓器/負載電抗器的兼容設計，可以滿足絕大部分系統(tǒng)負載需求，具備通用性。

附圖說明

圖1為本實用新型功率模塊試驗平臺的立體圖；

圖2為圖1的主視圖。

以上各圖中：1、控制腔；2、傳感器腔；3、輸出腔；4、風機腔；5、風道；6、功率模塊。

具體實施方式

下面，通過示例性的實施方式對本實用新型進行具體描述。然而應當理解，在沒有進一步敘述的情況下，一個實施方式中的元件、結(jié)構(gòu)和特征也可以有益地結(jié)合到其他實施方式中。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“內(nèi)”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖1所示的位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

參見圖1以及圖2，分別是本實用新型中功率模塊試驗平臺的立體圖以及主視圖。如圖所示，本實用新型的功率模塊試驗平臺，為箱體結(jié)構(gòu)，包括順次隔離設置的控制腔1、傳感器腔2和輸出腔3，三個腔室的隔離設置，保證電磁的兼容設計，抗干擾能力強。

其中，傳感器腔2上設置有風機腔4，控制腔1上安裝有風道5，優(yōu)選的，風道5與控制腔1通過螺栓連接，以便于風道的拆卸，更加靈活。風道5的一側(cè)可拆卸的安裝于風機腔4上，風道5上安裝功率模塊6。風道5的側(cè)部設置有密封膠條，以起到密封作用。

另外，上述風道5的一側(cè)安裝有可調(diào)節(jié)風量的風機，風機設置有風機腔4內(nèi)部。該風機優(yōu)選為大功率散熱離心風機，風機風量可調(diào)節(jié)，通過通信接口監(jiān)控風機轉(zhuǎn)速。因風機的風量可針對不同的系統(tǒng)設定，更具備通用性。

上述中，輸出腔3上設置有變壓器腔，該變壓器腔內(nèi)部設置有變壓器，變壓器可用于功率模塊的全功率測試，最大功率可達230KVA，對于功率超過230KVA的功率模塊，可用負載電抗器進行測試，最大電流高達1100A，變壓器可對所有系統(tǒng)的功率模塊全范圍、全性能測試。

為了通風的流暢，上述變壓器腔、風機腔4和風道5之間貫通形成有通風通道。控制腔1內(nèi)設置有控制器和分線端子排?？刂魄?內(nèi)部的控制器與功率模塊6通過控制信號線連接，該控制信號線可方便拆卸?？刂破鲗崿F(xiàn)整個系統(tǒng)控制，控制電源通過分線端子排分別給機箱、接觸器、傳感器供電，保證各部分供電獨立，相互不受影響；控制器PWM輸出信號采樣電驅(qū)動和光纖驅(qū)動兼容設計。

本實用新型中將控制器與功率模塊之間的控制信號線做成分段式，從控制器到箱體接口是一部分，箱體接口到功率模塊接口是另外一部分；控制器到箱體接口定義成統(tǒng)一標準，并用連接器固定在箱體上，更換不同系統(tǒng)模塊時，只需把箱體接口與模塊接口與之匹配處理即可，大大節(jié)約了測試時間。