本實用新型主要涉及軌道交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種便攜式鐵路車輛電氣控制柜測試裝置。

背景技術(shù)：

隨著鐵路車輛控制技術(shù)的不斷發(fā)展，控制柜產(chǎn)品逐漸實現(xiàn)自動化生產(chǎn)過程，常規(guī)的硬件檢測、測試方法已不能適應(yīng)市場要求，測試設(shè)備及測試方法須向高效、高精度、高可靠性方向發(fā)展；以及向模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化方向發(fā)展。鐵路車輛控制柜等產(chǎn)品功能復(fù)雜，內(nèi)部原理及電氣接口形式多樣，并且運用區(qū)域靈活。而現(xiàn)有的測試設(shè)備存在以下缺點：（1）測試設(shè)備內(nèi)部不同測試接口均需對應(yīng)的測試回路，因接口眾多，設(shè)備體積龐大，不易移動；（2）車廂空間較小，現(xiàn)有設(shè)備無法移動至車上，不能現(xiàn)場排查故障，導(dǎo)致簡單故障復(fù)雜化；（3）部分產(chǎn)品信息化水平較低，不易定位故障點，只能通過排除法查找故障，但是電氣控制柜電路復(fù)雜，檢測過程費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題就在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、操作方便的便攜式鐵路車輛電氣控制柜測試裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的技術(shù)方案為：

一種便攜式鐵路車輛電氣控制柜測試裝置，包括箱體、控制模塊、人機交互組件、信號采集模塊和電源模塊，所述人機交互組件位于所述箱體的前端，所述信號采集模塊位于所述箱體內(nèi)部并通過箱體上的插件與被測回路相連，所述電源模塊和控制模塊位于所述箱體的內(nèi)部，所述信號采集模塊與人機交互組件和控制模塊通訊相連；所述人機交互組件包括處理器、顯示單元、通訊接口和數(shù)據(jù)存儲單元，所述顯示單元、通訊接口和數(shù)據(jù)存儲單元均與所述處理器相連。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：

所述通訊接口包括RS485接口、并口和USB接口。

所述通訊接口還包括移動網(wǎng)絡(luò)通信接口、用于遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)的上傳和下載。

所述信號采集模塊包括數(shù)字量采集單元和非接觸式采集單元，所述數(shù)字量采集模單元為IO口復(fù)用的多通道數(shù)字量輸入輸出模塊；所述非接觸式采集單元包括用于檢測被測回路電壓、電流的互感器或雙磁環(huán)線圈。

所述箱體為手提式箱體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型的便攜式鐵路車輛電氣控制柜測試裝置，將人機交互組件、信號采集模塊和電源模塊均集成于箱體內(nèi)且布置合理，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、方便攜帶；自帶人機交互組件，操作方便、提高了測試工作的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的方框結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型的箱體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的控制模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型中數(shù)字量采集模塊的工作方框圖。

圖5為本實用新型中非接觸式采集模塊的工作流程圖。

圖中標號表示：1、箱體；2、人機交互組件；21、處理器；22、通訊接口；23、顯示單元；3、信號采集模塊；4、控制模塊；5、電源模塊。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖1至圖5所示，本實施例的便攜式鐵路車輛電氣控制柜測試裝置，包括箱體1、控制模塊4、人機交互組件2、信號采集模塊3和電源模塊5，人機交互組件2位于箱體1的前端，方便操作；信號采集模塊3位于箱體1內(nèi)部并通過箱體1后側(cè)的插件（如接口）與被測回路相連，實現(xiàn)被測回路中各信號的采集，電源模塊5和控制模塊4位于箱體1的內(nèi)部，其中控制模塊4插設(shè)于箱體1上方的插口處，信號采集模塊3與人機交互組件2和控制模塊4通訊相連；人機交互組件2包括處理器21、顯示單元23、通訊接口22和數(shù)據(jù)存儲單元，處理器21與控制模塊4相連，通訊接口22和、顯示單元23和數(shù)據(jù)存儲單元均與處理器21相連。本實用新型的便攜式鐵路車輛電氣控制柜測試裝置，將人機交互組件2、信號采集模塊3和電源模塊5均集成于箱體1內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、方便攜帶；且自帶人機交互組件2，操作方便、提高了測試工作的效率。

本實施例中，通訊接口22包括RS485接口、并口和USB接口等常用接口，實現(xiàn)多種模式的通信；另外還集成有移動網(wǎng)絡(luò)通信模塊，可以使用3G/4G信號熱點，接入網(wǎng)絡(luò)共享數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控、遠程數(shù)據(jù)的上傳和下載等功能。在進行測試時，測試所需數(shù)據(jù)文件存儲于數(shù)據(jù)存儲單元內(nèi)，顯示單元23則對測試進度、反饋測試結(jié)果等進行自動顯示并保存至結(jié)果文件中；另外配合信號采集模塊3和處理器21等模塊，可以實現(xiàn)外部儀器（如示波器、萬用表和邏輯分析儀等）的功能。

如圖4所示，本實施例中，信號采集模塊3包括數(shù)字量采集單元和非接觸式采集單元，數(shù)字量采集單元為IO口復(fù)用的多通道數(shù)字量輸入輸出電路，節(jié)約空間，提高效率，能夠完成寬范圍電壓、電流的采集與輸出；非接觸式采集單元包括用于檢測被測回路電壓、電流的互感器或雙磁環(huán)線圈。如圖5所示，非接觸式采集單元采集被測回路的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)（如電壓、電流等信號），對被采樣信號調(diào)理后進行A/D轉(zhuǎn)換傳輸給控制模塊4進行處理，再與人機交互組件2進行交互。非接觸式采集單元不僅對被測對象進行實時數(shù)據(jù)采集，而且判定被測回路邏輯動作是否正確，還可以對各部件的啟停性能也可以進行檢測分析。

如圖2所示，本實施例中，箱體1為手提式箱體，攜帶方便；電源模塊5提供各電壓等級的電源，范圍可從5V～110V中選取，且具有過壓、欠壓保護電路以及各路輸出過流保護電路。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。