本實(shí)用新型涉及混凝土試驗(yàn)設(shè)備，特別涉及一種混凝土抗?jié)B儀。

背景技術(shù)：

混凝土的抗?jié)B性能是評(píng)價(jià)混凝土質(zhì)量好壞和耐久性的重要指標(biāo)，也是各工程質(zhì)監(jiān)站混凝土質(zhì)量控制的必檢指標(biāo)?；炷辆哂锌?jié)B要求的工程：如水工、港工、路橋工程、地下結(jié)構(gòu)工程等。所謂抗?jié)B性能是指建筑物所使用的材料能抵抗水或其它液體(輕油、重油)介質(zhì)在壓力作用下滲透的性能。

公開號(hào)為CN205580948U的中國(guó)專利公開了一種混凝土抗?jié)B儀。該混凝土抗?jié)B儀通過油缸驅(qū)動(dòng)升降壓板的升降來實(shí)現(xiàn)活動(dòng)擠壓與套模一體連接的連接部，從而實(shí)現(xiàn)套模的安裝和拆卸。由于升降壓板能夠同時(shí)對(duì)多個(gè)連接部進(jìn)行擠壓，從而能夠提高安裝速度。

但是，當(dāng)混凝土抗?jié)B儀較長(zhǎng)時(shí)間處于未工作狀態(tài)時(shí)，套模裸露在外。而在混凝土實(shí)驗(yàn)室的房間中，空氣中粉塵較多，因裸露的套模也會(huì)進(jìn)入較多的粉塵，使試驗(yàn)結(jié)束后擦凈的套模再次粘上粉塵，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種混凝土抗?jié)B儀。當(dāng)處于未工作狀態(tài)時(shí)，該混凝土抗?jié)B儀能夠?qū)υ嚹＿M(jìn)行密封，減少試模中粉塵的進(jìn)入。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種混凝土抗?jié)B儀，包括機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)置有多個(gè)試模座，每個(gè)所述試模座上設(shè)置有試模，所述試模包括主體部和連接部，所述機(jī)架在試模座的上方設(shè)置有用于擠壓連接部的壓板，所述壓板連接有用于驅(qū)動(dòng)壓板移動(dòng)的氣缸，所述壓板設(shè)置有孔徑等于試模的主體部外徑的通孔，所述壓板設(shè)置有定位軸，所述定位軸套接有扭簧和用于活動(dòng)封閉通孔的封閉板，所述扭簧的一端和定位軸連接，另一端和封閉板連接。

通過采用上述技術(shù)方案，氣缸驅(qū)動(dòng)壓板運(yùn)動(dòng)至試模的主體部和封閉板抵接。隨著壓板進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)，則主體部作用于封閉板并驅(qū)動(dòng)封閉板繞著定位軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)壓板進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)至和連接部抵接時(shí)，封閉板處于垂直于壓板的狀態(tài)。主體部遠(yuǎn)離連接部的一端處于裸露狀態(tài)，封閉板和壓板并不影響進(jìn)行人們觀察試驗(yàn)結(jié)果。而當(dāng)試驗(yàn)完成后，先通過氣缸驅(qū)動(dòng)壓板和試模分離，將試模取出并處理潔凈后，將試模放置回試模座上。此時(shí)，氣缸停止工作，壓板在重力作用下移動(dòng)至封閉板蓋住試模遠(yuǎn)離連接部的一端。在扭簧的作用下，壓板無法進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)，則試模遠(yuǎn)離連接部的一端被封閉板蓋住，減少粉塵進(jìn)入試模中。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述封閉板遠(yuǎn)離定位軸的一端設(shè)置有缺口，所述壓板連接有螺桿，所述螺桿螺紋連接有手柄，當(dāng)螺桿套入缺口中時(shí)，驅(qū)動(dòng)手柄沿著螺桿移動(dòng)至抵接并擠壓封閉板。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)螺桿套入缺口中后，驅(qū)動(dòng)手柄沿著螺桿移動(dòng)至抵接并擠壓封閉板，從而限制封閉板繞著定位軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)至失去抵接封閉板后，封閉板能夠繞著定位軸轉(zhuǎn)動(dòng)。螺桿和手柄的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)封閉板轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的控制，避免在處于未工作狀態(tài)時(shí)，封閉板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致粉塵進(jìn)入試模中。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述壓板設(shè)置有用于容納螺桿和手柄的凹槽，所述螺桿鉸接于凹槽中。

通過采用上述技術(shù)方案，凹槽的設(shè)置能夠容納螺桿和手柄，從而能夠在試驗(yàn)時(shí)避免螺桿處于垂直于壓板的狀態(tài)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述壓板設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述調(diào)節(jié)孔中穿設(shè)有螺栓。

通過采用上述技術(shù)方案，不同的試模的連接部的厚度不同，因此，當(dāng)壓板移動(dòng)至擠壓多個(gè)試模時(shí)，會(huì)出現(xiàn)其中部分試模處于擠壓狀態(tài)，而其他試模和壓板之間仍存在空隙的情況。此時(shí)，可驅(qū)動(dòng)螺栓移動(dòng)至和壓板抵接并產(chǎn)生擠壓，從而使全部的試模的連接部均能夠受到壓板的擠壓。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述試模座上設(shè)置有定位塊，所述連接部設(shè)置有用于定位塊卡入的定位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)定位塊卡入定位槽后，則試模能夠處于對(duì)準(zhǔn)通孔的狀態(tài)，從而使壓板在升降過程中主體部能夠通過通孔。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述封閉板設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽中設(shè)置有密封圈。

通過采用上述技術(shù)方案，密封圈的設(shè)置能夠增強(qiáng)封閉板對(duì)通孔的密封效果，也就是增強(qiáng)對(duì)主體部遠(yuǎn)離連接部一端的密封效果。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

氣缸驅(qū)動(dòng)壓板運(yùn)動(dòng)至試模的主體部和封閉板抵接。隨著壓板進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)，則主體部作用于封閉板并驅(qū)動(dòng)封閉板繞著定位軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)壓板進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)至和連接部抵接時(shí)，封閉板處于垂直于壓板的狀態(tài)。主體部遠(yuǎn)離連接部的一端處于裸露狀態(tài)，封閉板和壓板并不影響進(jìn)行人們觀察試驗(yàn)結(jié)果。而當(dāng)試驗(yàn)完成后，先通過氣缸驅(qū)動(dòng)壓板和試模分離，將試模取出并處理潔凈后，將試模放置回試模座上。此時(shí)，氣缸停止工作，壓板在重力作用下移動(dòng)至封閉板蓋住試模遠(yuǎn)離連接部的一端。在扭簧的作用下，壓板無法進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)，則試模遠(yuǎn)離連接部的一端被封閉板蓋住，減少粉塵進(jìn)入試模中。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A區(qū)域的放大圖；

圖3為圖1中B區(qū)域的放大圖；

圖4為圖1的俯視圖；

圖5為圖4中C-C方向的剖視圖；

圖6為圖5中D區(qū)域放大圖；

圖7為試模座和試模的爆炸示意圖。

附圖標(biāo)記：1、機(jī)架；2、氣缸；3、試模座；4、定位塊；5、試模；6、主體部；7、連接部；8、定位槽；9、壓板；10、通孔；11、壓緊環(huán)；12、支架；13、定位軸；14、扭簧；15、封閉板；16、環(huán)形槽；17、密封圈；18、凸條；19、缺口；20、凹槽；21、螺桿；22、手柄；23、螺栓。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

參照?qǐng)D1和7，一種混凝土抗?jié)B儀，包括機(jī)架1。機(jī)架1的兩側(cè)設(shè)置有氣缸2，機(jī)架1在兩個(gè)氣缸2之間設(shè)置有六個(gè)試模座3。六個(gè)試模座3分成兩排排列，兩排試模座3相互平行。每個(gè)試模座3上設(shè)置有定位塊4。每個(gè)試模座3上設(shè)置有試模5，試模5包括一體連接的主體部6和連接部7。連接部7和試模座3設(shè)置定位塊4的一側(cè)抵接，連接部7和試模座3抵接的一側(cè)設(shè)置有定位槽8，定位塊4能夠卡入定位槽8中。

參照?qǐng)D1、4和5，兩個(gè)氣缸2的伸縮桿遠(yuǎn)離氣缸2的一端連接有同一壓板9，壓板9可在氣缸2作用下隨著伸縮桿運(yùn)動(dòng)。壓板9設(shè)置有六個(gè)通孔10，六個(gè)通孔10和六個(gè)試模座3一一對(duì)應(yīng)。通孔10的孔徑等于試模5的主體部6的外徑，但是小于試模5連接部7的外徑。壓板9靠近機(jī)架1的一側(cè)在通孔10的邊沿設(shè)置有壓緊環(huán)11，壓緊環(huán)11的內(nèi)徑和通孔10的孔徑，外徑和連接部7的外徑相等。

參照?qǐng)D1和2，壓板9設(shè)置有支架12，支架12固設(shè)有平行于壓板9平面的定位軸13。定位軸13套接有扭簧14和用于活動(dòng)封閉通孔10的封閉板15。封閉板15能夠繞著定位軸13轉(zhuǎn)動(dòng)。參照?qǐng)D1、4、5和6，封閉板15設(shè)置有環(huán)形槽16，環(huán)形槽16中設(shè)置有密封圈17。參照?qǐng)D1和2，扭簧14的一端和定位軸13連接，另一端和封閉板15連接。參照?qǐng)D1和3，封閉板15遠(yuǎn)離定位軸13的一端設(shè)置有兩根相互平行的凸條18。兩根凸條18之間形成缺口19。壓板9在兩根凸條18的下方設(shè)置有凹槽20，凹槽20中鉸接有螺桿21。螺桿21螺紋連接有手柄22，凹槽20能夠同時(shí)容納螺桿21和手柄22。壓板9在通孔10邊沿設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔同時(shí)貫穿壓板9和壓緊環(huán)11。調(diào)節(jié)孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。調(diào)節(jié)孔中穿設(shè)有螺栓23。

工作過程：在處于試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)，氣缸2驅(qū)動(dòng)壓板9運(yùn)動(dòng)至試模5的主體部6和封閉板15抵接。隨著壓板9進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)，則主體部6作用于封閉板15并驅(qū)動(dòng)封閉板15繞著定位軸13轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)壓板9進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)至和連接部7抵接時(shí)，封閉板15處于垂直于壓板9的狀態(tài)。主體部6遠(yuǎn)離連接部7的一端處于裸露狀態(tài)，封閉板15和壓板9并不影響進(jìn)行人們觀察試驗(yàn)結(jié)果。而當(dāng)試驗(yàn)完成后，先通過氣缸2驅(qū)動(dòng)壓板9和試模5分離，將試模5取出并處理潔凈后，將試模5放置回試模座3上。此時(shí)，氣缸2停止工作，壓板9在重力作用下移動(dòng)至封閉板15蓋住試模5遠(yuǎn)離連接部7的一端。在扭簧14的作用下，壓板9無法進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)，則試模5遠(yuǎn)離連接部7的一端被封閉板15蓋住，減少粉塵進(jìn)入試模5中。此時(shí)，凸條18位于凹槽20上方，驅(qū)動(dòng)螺桿21轉(zhuǎn)動(dòng)至套入缺口19中，然后驅(qū)動(dòng)手柄22沿著螺桿21移動(dòng)至抵接并擠壓封閉板15，從而限制封閉板15繞著定位軸13發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。