本實(shí)用新型屬于檢測領(lǐng)域，具體涉及一種潤滑油品質(zhì)的檢測裝置。

背景技術(shù)：

發(fā)動機(jī)潤滑油，即機(jī)油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被譽(yù)為汽車的"血液"。目前市售的發(fā)動機(jī)潤滑油一般分為進(jìn)口產(chǎn)品和國產(chǎn)產(chǎn)品兩大類：進(jìn)口產(chǎn)品主要有美孚、殼牌、嘉實(shí)多等品牌，國產(chǎn)品牌主要是長城、統(tǒng)一等品牌。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面，這些部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。

市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為:全合成及半合成。全合成機(jī)油是最高等級的。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95％以上)，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。

發(fā)動機(jī)工作時，其內(nèi)部的工作條件是非常嚴(yán)峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下。各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑.從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機(jī)油，使機(jī)油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酸等成分使機(jī)油變質(zhì)。使其不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能，這樣會影響發(fā)動機(jī)的工作效率與壽命。因此行駛一定的里程后機(jī)油必須更換。

人們常說：車子應(yīng)該定期換機(jī)油。但到底多久換一次算是定期呢？基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚的寫明更換周期，過去的標(biāo)準(zhǔn)是每5000公里。但是近年來，汽車制造商不斷地開發(fā)研究，希望引擎的構(gòu)造能改進(jìn)，延長需要定期保養(yǎng)和換機(jī)油的時間。

所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時間，才能有效保護(hù)引擎。但是，通常情況下，駕駛者并不能準(zhǔn)確的判斷機(jī)動車潤滑油是否需要更換，僅僅是通過經(jīng)驗(yàn)粗略估計。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種潤滑油快速檢測儀，通過觀察測試筆上的潤滑油顏色及讀取潤滑油擴(kuò)散距離來快速準(zhǔn)確的判斷發(fā)動機(jī)潤滑油是否需要更換，最大程度保護(hù)發(fā)動機(jī)的同時減少換油次數(shù)，節(jié)約汽車養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案為：

一種潤滑油快速檢測儀，為長方體形狀的盒體，盒體上面開有滴油孔和結(jié)果顯示孔，盒體內(nèi)放置檢測試紙。

進(jìn)一步地，所述滴油孔為圓形，所述顯示孔為長方形，所述檢測試紙位于滴油孔和結(jié)果顯示孔的下方。

其中，所述盒體包括上蓋和下托體，上蓋蓋在所述下托體上；上蓋上面沿著結(jié)果顯示孔的長度方向設(shè)置有刻度。

本實(shí)用新型優(yōu)選技術(shù)方案之一為，所述滴油孔的直徑為10～16mm；所述結(jié)果顯示孔長75～85mm，寬2～4mm。

更優(yōu)選地，所述滴油孔為兩段圓臺形狀，上段的直徑為14～16mm，下段的直徑為10～11mm。圓臺形狀的孔可以承受較多油、并控制檢測試紙吸收試樣的速度不要太快。檢測時潤滑油中的油泥、積碳等會留存于滴油孔中，以供觀察。

其中，所述檢測試紙為由上向下順次布置的上層塑料薄膜、中間層濾紙和下層塑料薄膜復(fù)合而成；中間層濾紙上鋪設(shè)染色帶，所述染色帶由蘇丹紅染料粉體構(gòu)成。

其中，所述染色帶的厚度為0.8～1.2mm，所述染色帶長度為1～2mm(沿結(jié)果顯示孔的長度方向)，位于滴油孔和結(jié)果顯示孔之間的上蓋實(shí)體部分的正下方。

其中，所述上層塑料薄膜為聚氯乙烯材質(zhì)，正對上蓋體滴油孔位置開有空洞。所述下層塑料薄膜為聚氯乙烯，其厚度為0.025mm。

其中，所述檢測試紙為長方形，尺寸為(100～110)mm×(10～15)mm，檢測試紙端部與相鄰的盒體端部的距離為2～6mm。

本實(shí)用新型的潤換油快速檢測儀，檢測時配套使用滴管和顏色對比卡。例如使用一次性滴管和顏色對比卡。所述一次性滴管為聚丙烯材質(zhì)，其規(guī)格為2ml。所述顏色對比卡材質(zhì)為硬卡紙，厚度為0.5mm，其尺寸為45mm*10mm。顏色對比卡均勻的分為三個顏色框，每個顏色框尺寸均為15mm*10mm，從左至右分別為淺褐色，褐色，黑褐色。

采用滴管吸取待測潤滑油滴入滴油孔后，潤滑油會在內(nèi)部檢測試紙上迅速擴(kuò)散，同時潤滑油中的油泥、積碳等會留存于滴油孔中，顏色越深代表潤滑油氧化越嚴(yán)重，油泥積碳越多，同時潤滑油的擴(kuò)散距離反應(yīng)的潤滑油的粘度，擴(kuò)散距離越短，潤滑油粘度增長越大。

本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：

采用本實(shí)用新型的裝置，滴管吸取待測潤滑油滴入滴油孔后，觀察滴油孔中油泥積碳和結(jié)果顯示孔顯示的潤滑油擴(kuò)散距離，能夠直觀的快速地反映出測試油的油品質(zhì)量，簡單快速的測試方法既避免了廣大車主們盲目更換潤滑油的現(xiàn)象，有效地省去了去專業(yè)潤滑油檢測機(jī)構(gòu)測試潤滑油的繁瑣程序和資金損失，大大方便了廣大車主。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型潤滑油快速測試儀配套的一次性滴管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型潤滑油快速測試儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為顏色對比卡外觀示意圖。

圖中，一次性滴管-1、測試筆-2、顏色對比卡-3、上蓋體-11、檢測試紙-12、下托體-13、滴油孔-111、結(jié)果顯示孔-112。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)以以下最佳實(shí)施例來說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

實(shí)施例1

如圖2所示，本實(shí)用新型提供一種潤滑油快速檢測儀，外觀整體為長方體，其具體尺寸為120mm*30mm*8mm。進(jìn)一步地，包括聚丙烯塑料材質(zhì)的上蓋體11、聚丙烯塑料材質(zhì)的下托體13，設(shè)置于上蓋體和所述下托體之間的檢測試紙12。上蓋體11上面開有滴油孔和結(jié)果顯示孔，檢測試紙位于滴油孔和結(jié)果顯示孔的下方。上蓋體11上面沿著結(jié)果顯示孔的長度方向設(shè)置有刻度。如圖2所示，結(jié)果顯示孔沿長邊從左至右均勻分布刻度0～16，每5mm為一刻度。

結(jié)果顯示孔112為長方形，長80mm，寬3mm，高4mm。

滴油孔11為兩段圓臺形狀，上段的直徑為15mm，下段的直徑為10mm。中心位置距測試儀左端17.5mm。

檢測試紙12由上向下順次布置的上層塑料薄膜、中間層濾紙和下層塑料薄膜復(fù)合而成；中間層濾紙上鋪設(shè)染色帶，所述染色帶由蘇丹紅染料粉體構(gòu)成。染色帶的厚度為1.0mm，所述染色帶長度為1～2mm，其位置正對滴油孔和結(jié)果顯示孔之間的上蓋的實(shí)體部分的下方。

其中，所述上層塑料薄膜為聚氯乙烯材質(zhì)，正對上蓋體滴油孔位置開有空洞。

檢測試紙為長方形，尺寸為110mm×12mm，檢測試紙端部與相鄰的盒體端部的距離為5mm。本實(shí)施例中，上層塑料薄膜為聚氯乙烯，其厚度為0.025mm，中間層濾紙為定性濾紙，孔徑為0.05mm，厚度為0.4mm。下層塑料薄膜為聚氯乙烯，其厚度為0.025mm。

參見圖1，與所述的潤滑油快速檢測儀配套的一次性滴管1為聚丙烯材質(zhì)，其規(guī)格為2ml。參見圖3，顏色對比卡3材質(zhì)為硬卡紙，厚度為0.5mm，其尺寸為45mm*10mm。所述顏色對比卡均勻的分為三個顏色框，每個顏色框尺寸均為15mm*10mm，從左至右分別為淺褐色、褐色、黑褐色。

實(shí)際使用本潤滑油快速檢測儀時，采用滴油管吸取待測潤滑油滴入滴油孔后，潤滑油會在內(nèi)部檢測試紙上迅速擴(kuò)散，經(jīng)過染色帶時會被蘇丹紅染料染成紅色，從而方便數(shù)據(jù)讀取。同時潤滑油中的油泥、積碳等會留存于滴油孔中，顏色越深代表潤滑油氧化越嚴(yán)重，油泥積碳越多，滴油孔底部為淺褐色及褐色時，代表油品質(zhì)量良好，可以放心使用。潤滑油的擴(kuò)散距離反應(yīng)的潤滑油的粘度，擴(kuò)散距離越短，潤滑油粘度增長越大，當(dāng)紅色的潤滑油擴(kuò)散注示數(shù)為12～16時，表示油品質(zhì)量良好；擴(kuò)散注示數(shù)為8～12時，表示油品質(zhì)量一般，仍可繼續(xù)使用；擴(kuò)散注示數(shù)為0～8時，表示油品質(zhì)量較差，需盡快更換。

通過以上現(xiàn)象能夠直觀的反映出測試油的油品質(zhì)量，簡單快速的測試方法既避免了廣大車主們盲目更換潤滑油的現(xiàn)象，有省去了去專業(yè)潤滑油檢測機(jī)構(gòu)測試潤滑油的繁瑣程序和資金損失，大大方便了廣大車主。

經(jīng)檢測實(shí)驗(yàn)，該潤滑油快速測試儀確實(shí)可以便捷有效分析發(fā)動機(jī)潤滑油是否需要更換，方便廣大車主。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。