本實用新型涉及一種振動裝置，更具體地說，它涉及一種水泥膠砂振實臺。

背景技術(shù)：

水泥膠砂振實臺是一種適用于水泥強度檢驗樣品制作的設(shè)備，使用時將空試模和模套固定在振實臺上，用一個適當(dāng)?shù)纳鬃又苯訌臄嚢桢伬飳⒛z砂分兩層裝入試模，裝第一層時，放入膠砂后將料層撥平，接著震動60次，再裝入第二層膠砂，將第二層膠砂撥平，再振動60次，完成后取下試模，樣品完成。水泥膠砂進行振實成水泥試塊，從而有利于對水泥膠砂進行測試，繼而提高施工用水泥的質(zhì)量，有利于達到精致建造和綠色建筑施工的目的。

公開號為CN205301021U的中國專利公開了一種水泥膠砂振實臺，凸輪、凸輪支架，所述凸輪支架上設(shè)有潤滑裝置，所述潤滑裝置位于凸輪的上方，所述潤滑裝置包括鋼珠、盛油器、出油口與注油口，所述出油口位于盛油器的下端面，所述注油口位于盛油器的上端面，所述鋼珠嵌合在出油口內(nèi)，所述凸輪的突起部分與鋼珠相抵觸，這種水泥膠砂振實臺雖然利用潤滑裝置將油涂抹在凸輪的突起部分，減少凸輪和隨動輪之間的摩擦力，從而減少他們的磨損，但是盛油器內(nèi)的油在使用完之后需要人工加入。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種水泥膠砂振實臺，其優(yōu)點在于在為凸輪的凸起部分加油的過程中實現(xiàn)循環(huán)供油，減少了人工加油的次數(shù)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種水泥膠砂振實臺，包括底座、前支座、后支座、搖臂，所述底座一端與前支座固定連接，另一端與后支座固定連接，所述搖臂一端與前支座鉸接，另一端固定連接有臺面，所述后支座上轉(zhuǎn)動連接有凸輪，所述臺面底部轉(zhuǎn)動連接有與凸輪配合的從動輪，所述后支座上連接有潤滑裝置，所述潤滑裝置設(shè)置在凸輪的上方，潤滑裝置包括盛油斗，所述后支座上設(shè)有自動加油裝置，所述自動加油裝置包括固定在底座上的盛油板、與盛油板的四周密封連接的擋油板、一側(cè)所述的擋油板內(nèi)設(shè)有供油線孔、與供油線孔上連接有輸油泵，所述供油線孔一端與靠近底座，另一端通過軟管連接到盛油斗的上方，所述盛油斗內(nèi)設(shè)有控制輸油泵工作的液位感應(yīng)裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，盛油斗內(nèi)的油落到凸輪的凸起部分起到潤滑的作用，減少了凸輪發(fā)生磨損的現(xiàn)象，當(dāng)盛油斗內(nèi)油液的位置低于一定位置的時候，此時觸發(fā)液位感應(yīng)裝置使得輸油泵工作，將盛油板和擋油板內(nèi)收集的油液輸送到盛油斗內(nèi)，油液位置上升后輸油泵停止工作，以此工作方式實現(xiàn)循環(huán)供油，減少了人工加油的次數(shù)。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的液位感應(yīng)裝置包括控制輸油泵工作的開關(guān)、設(shè)置在盛油斗內(nèi)的固定架、與固定架鉸接的轉(zhuǎn)動桿、連接在轉(zhuǎn)動桿一端的浮球，所述轉(zhuǎn)動桿遠離浮球的一端與開關(guān)抵觸，所述盛油斗內(nèi)的油液處于量足的狀態(tài)時，所述轉(zhuǎn)動桿與開關(guān)處于分離狀態(tài)。

通過采用上述技術(shù)方案，油液有一定的浮力，在油液量發(fā)生改變的時候，會帶動浮球的位置發(fā)生改變，浮球上下運動帶動轉(zhuǎn)動桿與開關(guān)實現(xiàn)抵觸和分離，從而有效的控制盛油斗內(nèi)的油量，保證了供油充足。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的盛油板傾斜設(shè)置，所述盛油板的最低端設(shè)有儲油槽，所述供油線孔靠近底座的一端設(shè)置在儲油槽的底部。

通過采用上述技術(shù)方案，從凸輪上的滴落的油液匯集到盛油板上，盛油板傾斜設(shè)置可以有效的保證油液進入到儲油槽內(nèi)，儲油槽處于最低端可以對盛油板的油液最大化的循環(huán)利用，減少油液浪費的現(xiàn)象。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的供油線孔靠近底座的一端設(shè)有過濾網(wǎng)。

通過采用上述技術(shù)方案，從凸輪上滴落的油液可能會存在雜質(zhì)，在輸油泵的作用下雜質(zhì)會進入到供油線孔內(nèi)，造成了供油線孔出現(xiàn)堵塞的情況，過濾網(wǎng)可以有效將雜質(zhì)過濾，減少供油線孔出現(xiàn)雜質(zhì)堵塞的情況。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的擋油板遠離底座端拆卸連接有保護板。

通過采用上述技術(shù)方案，保護板可以減少部分外界的雜質(zhì)落入到盛油板上，減少供油線孔出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的保護板上設(shè)有供凸輪穿過的通孔。

通過采用上述技術(shù)方案，通孔使得從動輪可以與凸輪抵觸，避免保護板影響從動輪與凸輪抵觸，保證了水泥膠砂振實臺在實驗過程中的穩(wěn)定性。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、提高了水泥膠砂振實臺的穩(wěn)定性，減小了凸輪和從動輪出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象；

2、提高了實驗的工作效率，減少工人添如潤滑油的次數(shù)。

附圖說明

圖1為展現(xiàn)實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為展現(xiàn)實施例一中水泥膠砂振實臺的局部視圖；

圖3為圖2中A-A的剖視圖；

圖4為圖3中B的局部放大圖；

圖5為展現(xiàn)實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中C的局部放大圖。

附圖標(biāo)記：1、底座；2、前支座；3、后支座；31、凸輪；4、搖臂；41、臺面；411、從動輪；5、潤滑裝置；51、盛油斗；6、自動加油裝置；61、盛油板；611、儲油槽；62、擋油板；63、供油線孔；631、過濾網(wǎng)；64、輸油泵；65、軟管；7、液位感應(yīng)裝置；71、開關(guān)；72、固定架；73、轉(zhuǎn)動桿；74、浮球；8、保護板；81、通孔。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一：一種水泥膠砂振實臺，如圖1和2所示，包括底座1、前支座2、后支座3、搖臂4，底座1一端與前支座2固定連接，另一端與后支座3固定連接，搖臂4一端與前支座2鉸接，另一端固定連接有臺面41，在后支座3上轉(zhuǎn)動連接有凸輪31，臺面41底部轉(zhuǎn)動連接有與凸輪31配合的從動輪411，前支座2為搖臂4轉(zhuǎn)動提供了力的支點，凸輪31為偏心輪，凸輪31在轉(zhuǎn)動的時候與從動輪411的抵觸，同時從動輪411與凸輪31會出現(xiàn)撞擊的現(xiàn)象，達到振實臺面41上水泥膠砂的實驗效果。

在實驗的過程中，凸輪31和從動輪411抵觸、撞擊達到振實水泥膠砂的效果，凸輪31和從動輪411抵觸撞擊的時候會產(chǎn)生磨損的現(xiàn)象，為了減小凸輪31和從動輪411之間的磨損，后支座3上連接有潤滑裝置5，將潤滑裝置5設(shè)置在凸輪31的上方，潤滑裝置5包括盛油斗51，盛有斗內(nèi)的潤滑油會滴落到凸輪31上，實現(xiàn)凸輪31和從動輪411之間的潤滑工作，減小了凸輪31和從動輪411之間出現(xiàn)磨損的情況。

如圖2至4所示，當(dāng)盛油斗51內(nèi)的潤滑油用完了之后需要操作者向盛油斗51內(nèi)加潤滑油，為了減少操作者加油的次數(shù)，在后支座3上設(shè)有自動加油裝置6，自動加油裝置6包括固定在底座1上的盛油板61、與盛油板61的四周密封連接的擋油板62、一側(cè)所述的擋油板62內(nèi)設(shè)有供油線孔63、與供油線孔63上連接有輸油泵64，供油線孔63一端與靠近底座1，另一端通過軟管65連接到盛油斗51的上方，盛油斗51內(nèi)設(shè)有控制輸油泵64工作的液位感應(yīng)裝置7；液位感應(yīng)裝置7包括控制輸油泵64工作的開關(guān)71、設(shè)置在盛油斗51內(nèi)的固定架72、與固定架72鉸接的轉(zhuǎn)動桿73、連接在轉(zhuǎn)動桿73一端的浮球74，轉(zhuǎn)動桿73遠離浮球74的一端與開關(guān)71抵觸，盛油斗51內(nèi)的油液處于量足的狀態(tài)時，轉(zhuǎn)動桿73與開關(guān)71處于分離狀態(tài)。

具體工作方式：盛油斗51內(nèi)的油落到凸輪31的凸起部分起到潤滑的作用，減少了凸輪31發(fā)生磨損的現(xiàn)象；油液有一定的浮力，在油液量發(fā)生改變的時候，會帶動浮球74的位置發(fā)生改變，從而實現(xiàn)控制盛油斗51內(nèi)潤滑油的量，當(dāng)盛油斗51內(nèi)油液的位置低于一定位置的時候，浮球74的位置也會向下運動從而使得轉(zhuǎn)動桿73發(fā)生運動，轉(zhuǎn)動桿73遠離浮球74的一端與開關(guān)71接觸，觸發(fā)輸油泵64開始工作，將盛油板61和擋油板62圍城區(qū)域內(nèi)的潤滑油抽送到盛油斗51內(nèi)；當(dāng)盛油斗51內(nèi)潤滑油的量變多的時候，浮球74跟隨這液面向上移動帶動轉(zhuǎn)動桿73與開關(guān)71分離，使得輸油泵64停止工作，避免輸油泵64一直處于工作狀態(tài)導(dǎo)致盛油斗51內(nèi)的潤滑油出現(xiàn)溢出的現(xiàn)象，由此形成循環(huán)供油，從而有效的控制了盛油斗51內(nèi)潤滑油的量，減少了操作工人進行加油工作的次數(shù)。

實施例二：一種水泥膠砂振實臺，與實施例一不同之處在于，如圖5和6所示，盛油斗51內(nèi)的潤滑油滴落在凸輪31上后會有部分滴落到盛油板61上，為了提高滴落到盛油板61上的潤滑油的利用率，將盛油板61傾斜設(shè)置，同時在盛油板61的最低端設(shè)有儲油槽611，將供油線孔63靠近底座1的一端設(shè)置在儲油槽611的底部，盛油板61傾斜設(shè)置可以有效的保證油液進入到儲油槽611內(nèi)，儲油槽611處于最低端可以將盛油板61的油液進行最大化收集，然后在輸油泵64的作作用下潤滑油從供油線孔63內(nèi)運輸?shù)绞⒂投?1內(nèi)，減少油液浪費的現(xiàn)象。

在實驗的過程中會有雜物落入到盛油板61上，在實現(xiàn)循環(huán)供油的過程中，雜物有可能造成供油線孔63出現(xiàn)阻塞的現(xiàn)象，為了減小供油線孔63出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，供油線孔63靠近底座1的一端設(shè)有過濾網(wǎng)631，輸油泵64在工作的過程中將潤滑油吸入到供油線孔63內(nèi)的時候，過濾網(wǎng)631起到過濾的作用，避免雜質(zhì)進入到供油線孔63內(nèi)，有效的減少供油線孔63出現(xiàn)雜質(zhì)堵塞的情況。

在做實驗的過程中，會有雜質(zhì)落入到盛油板61上，為了減少雜質(zhì)落入到盛油板61上，擋油板62遠離底座1端拆卸連接有保護板8，保護板8可以減少部分外界的雜質(zhì)落入到盛油板61上，減少供油線孔63出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。為了減小保護板8影響水泥膠砂振實臺的正常使用，在保護板8上設(shè)有供凸輪31穿過的通孔81，通孔81使得從動輪411可以穿過保護板8與凸輪31抵觸，避免保護板8影響從動輪411與凸輪31抵觸，保證了水泥膠砂振實臺在實驗過程中的穩(wěn)定性。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。