本發(fā)明涉及油氣鉆井、完井和油氣套管技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種套管接頭的氣密封性檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

我國(guó)的年均石油消耗量高達(dá)幾億噸，但是石油的開(kāi)采過(guò)程復(fù)雜，安全系數(shù)要求高。油套管是石油開(kāi)采運(yùn)用最多的管材，石油套管通過(guò)內(nèi)外螺紋旋合，將套管首尾相連深入井下服役，油套管柱不僅可以保護(hù)井壁，還可以將油，氣，水層分割開(kāi)。單一油套管必須具有抗高壓，抗腐性能，整個(gè)油套管柱還應(yīng)當(dāng)滿足良好的氣密性。目前套管之間通過(guò)卡箍連接，一口普通的油井所使用的卡箍多達(dá)上百個(gè)，任何一個(gè)卡箍連接處存在氣密性不足問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)油套管柱系統(tǒng)氣密性不足。一旦氣密性不足將會(huì)導(dǎo)致壓強(qiáng)波動(dòng)，影響套管安全，存在重大安全隱患，同時(shí)對(duì)環(huán)境和社會(huì)也會(huì)產(chǎn)生無(wú)法預(yù)計(jì)的損失。

根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)表明，油套管柱系統(tǒng)的氣密性很大程度取決于套管連接處的密封性。由于套管的工作環(huán)境具有復(fù)雜性，所受載荷也十分復(fù)雜，這些因素所造成的氣密性不足是難以避免的。但是由于套管連接時(shí)的技術(shù)問(wèn)題，操作問(wèn)題，以及加工的精度要求和運(yùn)輸時(shí)的保護(hù)措施不足所造成的問(wèn)題卻是可以避免的。

為了確保套管之間的氣密性，需要對(duì)其進(jìn)行氣密性檢測(cè)。國(guó)內(nèi)油氣套管氣密封檢測(cè)專家王國(guó)榮教授的專利cn104764566a和cn105319020a均公開(kāi)具體的檢測(cè)的方案，但是在實(shí)際使用過(guò)程中仍然存在一些不足，專利cn104764566a在檢測(cè)時(shí)，由于氣囊受到軸向壓力，使之沿著管壁向外滑動(dòng)產(chǎn)生較大的摩擦，對(duì)氣囊有一定的損耗，同時(shí)采用外壓檢測(cè)時(shí)由于嵌套時(shí)不容易對(duì)齊也會(huì)對(duì)氣囊產(chǎn)生磨損，氣囊磨損的問(wèn)題同樣存在于專利cn105319020a中，并且專利cn105319020a檢測(cè)時(shí)需要檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：針對(duì)目前氣囊容易磨損的問(wèn)題，提供一種套管接頭的氣密封性檢測(cè)裝置，能夠緩解上述問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種套管接頭的氣密封性檢測(cè)裝置，包括筒體和設(shè)置在所述筒體內(nèi)腔兩端的氣囊，所述筒體內(nèi)設(shè)置有氣孔以及與氣囊相通的氣道，所述氣道連通所述氣囊與所述筒體外壁，所述氣孔連通兩個(gè)所述氣囊之間的筒體內(nèi)腔與筒體外壁。

作為優(yōu)選，所述氣囊為環(huán)狀。類似游泳圈。

作為優(yōu)選，所述氣囊固定設(shè)置在所述筒體內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述氣囊上與所述筒體接觸的部位設(shè)置有加厚部。

作為優(yōu)選，所述氣囊表面設(shè)置有凹凸部。

作為優(yōu)選，所述筒體內(nèi)腔設(shè)置有凹部，用于容納所述氣囊。

作為優(yōu)選，所述筒體上設(shè)置有擋塊，所述擋塊布置在所述氣囊的靠近筒體端口的一側(cè)。沿氣囊圓周方向布置形成擋塊圈，即整塊的環(huán)形的擋塊。

作為優(yōu)選，所述擋塊以能夠樞轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在所述筒體上，所述擋塊與所述筒體之間設(shè)置有扭簧，以使所述擋塊在外力作用下樞轉(zhuǎn)后復(fù)位。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)的有益效果是：在使用時(shí)，只需要通過(guò)充氣和放氣即可實(shí)現(xiàn)氣囊與套管的緊密配合，不需要機(jī)械的推動(dòng)氣囊使氣囊壓縮以壓緊套管，從而不會(huì)對(duì)氣囊造成較大的磨損，磨損幾乎可以忽略不計(jì)，并且，相比于采用其他零部件機(jī)械式推動(dòng)氣囊，本方案直接充氣，氣囊各部位受力均勻，不存在受力不均的情況，從而能夠延長(zhǎng)氣囊的使用壽命；此外，采用充氣放氣的方式，只需要?dú)怏w壓縮機(jī)即可實(shí)現(xiàn)，可以遠(yuǎn)程操作，無(wú)需靠近套管操作，安全性更好。

附圖說(shuō)明

圖1為本專利申請(qǐng)的檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本專利申請(qǐng)的檢測(cè)裝置的截面示意圖；

圖3為本專利申請(qǐng)擋塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記：3-滾輪部件，4-螺釘，5-掛環(huán)，6-筒體，7-氣囊，9-扭簧，10-擋塊，36-氣道，37-氣孔，51-套管接頭，52-套管，53-監(jiān)測(cè)部件，62-環(huán)空腔室。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1-3所示，一種套管接頭的氣密封性檢測(cè)裝置，包括筒體6和設(shè)置在筒體6內(nèi)腔兩端的氣囊7，筒體6內(nèi)設(shè)置有氣孔37以及與氣囊7相通的氣道36，氣道36連通氣囊7與筒體6外壁，氣孔37連通兩個(gè)氣囊7之間的筒體6內(nèi)腔與筒體6外壁，如此，在使用時(shí)，只需要通過(guò)充氣和放氣即可實(shí)現(xiàn)氣囊7與套管52的緊密配合，不需要機(jī)械的推動(dòng)氣囊7使氣囊7壓縮以壓緊套管52，從而不會(huì)對(duì)氣囊7造成較大的磨損，磨損幾乎可以忽略不計(jì)，并且，相比于采用其他零部件機(jī)械式推動(dòng)氣囊7，本方案直接充氣，氣囊7各部位受力均勻，不存在受力不均的情況，從而能夠延長(zhǎng)氣囊7的使用壽命；此外，采用充氣放氣的方式，只需要?dú)怏w壓縮機(jī)即可實(shí)現(xiàn)，可以遠(yuǎn)程操作，無(wú)需靠近套管52操作，安全性更好。

使用時(shí)，將套管52放入檢測(cè)裝置，使套管接頭51位于兩個(gè)氣囊7之間，并將泄露氣體監(jiān)測(cè)裝置放在套管52內(nèi)，靠近接頭的位置，然后先通過(guò)氣道36給氣囊7充氣，沖入的氣體是氦氣和氮?dú)獾幕旌蠚怏w，使氣囊7膨脹并接觸套管52外壁，在套管52外壁、筒體6內(nèi)壁以及氣囊7之間形成密閉的環(huán)空腔室62，當(dāng)氣囊7中的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值，氣囊7與套管52外壁壓力足夠大時(shí)，通過(guò)氣孔37向環(huán)空腔室62通氣，當(dāng)環(huán)空腔室62的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，停止通氣保持壓力值在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，查看監(jiān)測(cè)部件53的監(jiān)測(cè)值，如果在套管52內(nèi)發(fā)現(xiàn)氣體，則表示環(huán)空空腔中的氣體通過(guò)套管接頭51泄露至套管52內(nèi)，即套管接頭51密封性能較低。

具體的，筒體6上還設(shè)置有三個(gè)滾輪部件3，便于將檢測(cè)裝置下放至井底，在使用時(shí)，采用繩索穿過(guò)滾輪，以整體吊住筒體6，通過(guò)延長(zhǎng)或縮短繩索來(lái)控制筒體6在井口中的高度，當(dāng)然，為了保險(xiǎn)，在筒體6上固定設(shè)置有掛環(huán)3，通過(guò)繩索穿過(guò)掛環(huán)3，避免滾輪損壞后無(wú)法使用，具有雙重保險(xiǎn)。

具體的，氣囊7為環(huán)狀，類似游泳圈，如此，能夠更好的包絡(luò)套管52，形成密封性更好的環(huán)空腔室62，避免進(jìn)入環(huán)空腔室62的氣體漏出去。

具體的，氣囊7固定設(shè)置在筒體6內(nèi)，更具體的，通過(guò)膠水粘連，從而避免氣囊7在使用過(guò)程中滑落，采用膠水，成本低廉。

具體的，氣囊7上與筒體6接觸的部位設(shè)置有加厚部，以延長(zhǎng)氣囊7的使用壽命。

具體的，氣囊7表面設(shè)置有凹凸部，避免氣囊7膨脹或收縮的過(guò)程中與套管52外壁過(guò)緊，能夠使得氣囊7更好的膨脹或收縮，能夠降低磨損速率，更具體的，氣囊7表面為波浪形花紋，或者鋸齒形花紋，如輪胎上的各類花紋一樣。具體的筒體6內(nèi)腔設(shè)置有凹部，用于容納氣囊7。

具體的，筒體6上設(shè)置有擋塊10，擋塊10布置在氣囊7的靠近筒體6端口的一側(cè)，以在氣囊7膨脹時(shí)遮擋氣囊7，避免氣囊7從筒體6與套管52之間的縫隙膨脹而出，避免刮破氣囊7，更具體的，擋塊10沿氣囊7圓周方向布置形成擋塊10圈，即擋塊10為整塊的環(huán)形的擋塊10。

或者，擋塊10以能夠樞轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在筒體6上，在筒體6豎直放置時(shí)，擋塊10的樞轉(zhuǎn)軸水平，擋塊10與筒體6之間設(shè)置有扭簧9，以使擋塊10在外力作用下樞轉(zhuǎn)后復(fù)位，由此，在氣囊7膨脹過(guò)程中具有緩沖作用，避免損壞氣囊7；更具體的，如圖1所示，6個(gè)擋塊10沿氣囊7的圓周方向?qū)硬贾茫纬梢蝗?，能夠更好的保護(hù)氣囊7。