本發(fā)明屬于電磁兼容測(cè)試領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行帶載電磁兼容試驗(yàn)時(shí)內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置及電磁兼容測(cè)試方法。

背景技術(shù)：

電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心電氣系統(tǒng)，由于該系統(tǒng)中包含大功率電力電子裝置，因此也是主要的電磁輻射騷擾源，常常導(dǎo)致整車電磁兼容測(cè)試認(rèn)證超過(guò)國(guó)家法規(guī)限值要求。

國(guó)內(nèi)在電動(dòng)汽車電磁兼容方面剛剛起步，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的新車型配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出結(jié)構(gòu)采用內(nèi)花鍵形式，與減速箱或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行配合。這一類型電機(jī)無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單的聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)與測(cè)功機(jī)的精密機(jī)械連接。同軸度、定位精度、軸向約束的不足使得此類內(nèi)花鍵電機(jī)的電磁兼容試驗(yàn)，只能在較低轉(zhuǎn)速、扭矩工況下進(jìn)行，高轉(zhuǎn)速下的過(guò)高震動(dòng)，使得電機(jī)本身壽命大減也影響了實(shí)驗(yàn)過(guò)程的安全，無(wú)法滿足模擬整車滿功率行駛工況的測(cè)試要求。產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因在于：內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接后無(wú)法對(duì)軸向進(jìn)行約束，加上較長(zhǎng)的傳動(dòng)軸對(duì)定位精度的要求較高，造成高轉(zhuǎn)速下的嚴(yán)重震動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置及電磁兼容測(cè)試方法，以解決使用現(xiàn)有的聯(lián)軸器對(duì)內(nèi)花鍵電機(jī)的電磁兼容試驗(yàn)時(shí)，只能在較低轉(zhuǎn)速、扭矩工況下進(jìn)行，高轉(zhuǎn)速下的過(guò)高震動(dòng)，使得電機(jī)本身壽命大減也影響了實(shí)驗(yàn)過(guò)程的安全，無(wú)法滿足模擬整車滿功率行駛工況的測(cè)試要求等問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置，包括連接底座及與連接底座通過(guò)軸承連接的轉(zhuǎn)接軸，所述轉(zhuǎn)接軸靠近連接底座的一端設(shè)有內(nèi)花鍵。

進(jìn)一步的，所述連接底座上設(shè)有端蓋，所述軸承位于所述端蓋及所述連接底座之間。

進(jìn)一步的，所述端蓋中部設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)接軸的外徑。

進(jìn)一步的，所述連接底座與所述端蓋可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述軸承設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述軸承之間設(shè)有軸套。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)接軸上設(shè)有兩個(gè)軸承卡簧，所述軸承位于兩個(gè)軸承卡簧之間。

進(jìn)一步的，所述連接底座底端與所述轉(zhuǎn)接軸之間設(shè)有第一緩沖空間。

進(jìn)一步的，所述連接底座與所述軸套之間設(shè)有第二緩沖空間。

進(jìn)一步的，所述連接底座為法蘭或者所述連接底座上設(shè)有連接孔。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置能夠提高內(nèi)花鍵電機(jī)在加載工況下運(yùn)行穩(wěn)定性，能夠?qū)鲃?dòng)軸進(jìn)行軸向約束和徑向支撐，從而使得電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可在更高轉(zhuǎn)速、扭矩下進(jìn)行電磁兼容試驗(yàn)，更好的模擬整車實(shí)際工況滿足標(biāo)準(zhǔn)需求。

一種電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行帶載電磁兼容試驗(yàn)時(shí)電磁兼容測(cè)試方法，包括如下步驟：

s1：將待測(cè)內(nèi)花鍵電機(jī)通過(guò)安裝盤固定于測(cè)功機(jī)的固定支架上；

s2：使用花鍵軸將待測(cè)內(nèi)花鍵電機(jī)的輸出軸與上述述的內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置的內(nèi)花鍵相連，并將連接裝置通過(guò)連接底座固定在安裝盤上；

s3：將連接裝置的轉(zhuǎn)接軸通過(guò)聯(lián)軸器與測(cè)功機(jī)的傳動(dòng)軸進(jìn)行連接；

s4：?jiǎn)?dòng)測(cè)功機(jī)檢測(cè)即可。

上述內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置具有有益之處本檢測(cè)方法也一應(yīng)具有，在此不一一贅述。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a-a向示意圖；

圖3本發(fā)明實(shí)施例所述的內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例所述的內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為將待測(cè)內(nèi)花鍵電機(jī)通過(guò)內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置連接在測(cè)功機(jī)上的機(jī)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-轉(zhuǎn)接軸；2-端蓋；3-軸承卡簧；4-軸承；5-軸套；6-第一緩沖空間；7-內(nèi)花鍵；8-連接底座；9-第二緩沖空間；11-待測(cè)內(nèi)花鍵電機(jī)；12-安裝盤；13-固定支架；14-連接裝置；15-聯(lián)軸器；16-傳動(dòng)軸；17-測(cè)功機(jī)。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

如圖1-4所示，一種內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置，包括連接底座8及與連接底座8通過(guò)軸承4連接的轉(zhuǎn)接軸1，轉(zhuǎn)接軸1靠近連接底座8的一端設(shè)有內(nèi)花鍵7。本實(shí)例中轉(zhuǎn)接軸1遠(yuǎn)離連接底座8的一端設(shè)有外花鍵，轉(zhuǎn)接軸1上內(nèi)花鍵7的設(shè)置能夠方便將內(nèi)花鍵電機(jī)與本連接裝置相連，此時(shí)相當(dāng)于將內(nèi)花鍵電機(jī)轉(zhuǎn)為普通外花鍵電機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與測(cè)功機(jī)的精密機(jī)械連接。

連接底座8上設(shè)有端蓋2，軸承4位于端蓋2及連接底座8之間。端蓋2的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)接軸1軸向約束。

端蓋2中部設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)接軸1的外徑。

連接底座8與端蓋2可拆卸連接。連接底座8與端蓋2通過(guò)螺栓、螺釘或銷釘連接。

軸承4設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)軸承4之間設(shè)有軸套5。

轉(zhuǎn)接軸1上設(shè)有兩個(gè)軸承卡簧3，軸承4位于兩個(gè)軸承卡簧3之間。軸套5與軸承卡簧3的設(shè)置能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)接軸1軸向約束，且兩個(gè)軸承4的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)接軸1的徑向支撐。

連接底座8底端與轉(zhuǎn)接軸1之間設(shè)有第一緩沖空間6。

連接底座8與軸套5之間設(shè)有第二緩沖空間9。

連接底座8為法蘭或者連接底座8上設(shè)有連接孔。

一種電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行帶載電磁兼容試驗(yàn)時(shí)電磁兼容測(cè)試方法，包括如下步驟：

s1：將待測(cè)內(nèi)花鍵電機(jī)11通過(guò)安裝盤12固定于測(cè)功機(jī)17的固定支架13上；

s2：使用花鍵軸將待測(cè)內(nèi)花鍵電機(jī)11的輸出軸與上述述的內(nèi)花鍵電機(jī)與測(cè)功機(jī)連接裝置14的內(nèi)花鍵7相連，并將連接裝置14通過(guò)連接底座8固定在安裝盤12上；

s3：將連接裝置14的轉(zhuǎn)接軸1通過(guò)聯(lián)軸器15與測(cè)功機(jī)17的傳動(dòng)軸16進(jìn)行連接；

s4：?jiǎn)?dòng)測(cè)功機(jī)17檢測(cè)即可。

其中安裝盤12、聯(lián)軸器15、測(cè)功機(jī)17均為現(xiàn)有的。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。