本發(fā)明涉及航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴油系統(tǒng)技術(shù)試驗(yàn)領(lǐng)域，具體是一種切向噴口高壓試驗(yàn)工裝及其調(diào)試方法。
背景技術(shù)：
目前在航空航天領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴油系統(tǒng)的試驗(yàn)工裝都是自制的，國外過我們進(jìn)行了技術(shù)封鎖，這類試驗(yàn)工裝都是只有專業(yè)噴油嘴生產(chǎn)廠家才能有，且在政治上和技術(shù)上的封鎖，致使在市場(chǎng)上無法買到。只能自行設(shè)計(jì)研發(fā)制造。在做燃油發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的周向分布、徑向分布，噴霧角等試驗(yàn)時(shí)，需要穩(wěn)定的高壓力來完成單個(gè)小零件的合格性，單個(gè)零件合格后在真空焊接后，在做焊接后的調(diào)試組件，依次做到大組件的整體合格。所以在單個(gè)零件做調(diào)試時(shí)就需要很精準(zhǔn)，提高精準(zhǔn)度來避免后續(xù)加工的零件的報(bào)廢，從經(jīng)濟(jì)性和時(shí)間性來說，一個(gè)設(shè)計(jì)很好的調(diào)試工裝就是節(jié)約生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和保證按時(shí)完成任務(wù)。這就需要一種非常簡(jiǎn)潔好用，同時(shí)滿足試驗(yàn)調(diào)試的高要求，還要滿足經(jīng)濟(jì)性，降低企業(yè)的制造成本。為此，研發(fā)此類試驗(yàn)工裝很急需。在國內(nèi)也只有三家國有大型企業(yè)擁有者類似的試驗(yàn)工裝，且都是不對(duì)外開放的，還有有些老式工裝沒有設(shè)計(jì)封閉性，在調(diào)試時(shí)有高壓航空煤油，可能會(huì)對(duì)工作人員的身體造成傷害，且航空煤油蒸發(fā)到空氣中還污染環(huán)境。因此，需要研發(fā)設(shè)計(jì)一套新型的現(xiàn)代化高壓試驗(yàn)工裝來完成高精度的燃油噴嘴的試驗(yàn)的高精度和高可靠性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種切向噴口高壓試驗(yàn)工裝及其調(diào)試方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
一種切向噴口高壓試驗(yàn)工裝，包括工裝主體、調(diào)節(jié)螺栓、大堵塞、外接端頭、密封圈、壓緊頭、小堵塞、噴口墊圈；所述工裝主體包括外緣主體、內(nèi)腔、內(nèi)螺紋、切向錐口和油源口進(jìn)腔道；所述調(diào)節(jié)螺栓包括螺栓主體和半外螺紋；所述外接端頭包括端頭標(biāo)準(zhǔn)外接頭和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)油道和錐形口。
一種如以上技術(shù)方案中切向噴口高壓試驗(yàn)工裝的調(diào)試方法，包括以下步驟：
a、將大堵塞、外接端頭和小堵塞先固定到工裝主體上；
b、放入噴口墊圈后安裝切向噴口，再放入壓緊頭，調(diào)節(jié)螺栓套上密封圈后擰入工裝主體；
c、外接航空煤油從外接端頭的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)油道和錐形口進(jìn)入，經(jīng)過工裝主體的油源口進(jìn)腔道到達(dá)切向噴口內(nèi)部，再向外噴出。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
一、采用簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，能完成周向分布、徑向分布，噴霧角等試驗(yàn)；
二、采用封閉式設(shè)計(jì)，保證高壓的安全性和可靠性；
三、采用外接口標(biāo)準(zhǔn)配置，適用范圍增加；
四、采用壓緊頭和噴口墊圈的尺寸和參數(shù)改變，能調(diào)試多種規(guī)格的噴口試驗(yàn)，實(shí)用范圍大大增加。
附圖說明
圖1為切向噴口高壓試驗(yàn)工裝的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為切向噴口高壓試驗(yàn)工裝中工裝主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為切向噴口高壓試驗(yàn)工裝中調(diào)節(jié)螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為切向噴口高壓試驗(yàn)工裝中外接端頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、工裝主體；2、調(diào)節(jié)螺栓；3、大堵塞；4、外接端頭；5、密封圈；6、壓緊頭；7、小堵塞；8、噴口墊圈；9、外緣主體；10、內(nèi)腔；11、內(nèi)螺紋；12、切向錐口；13、油源口進(jìn)腔道；14、螺栓主體；15、半外螺紋；16、端頭標(biāo)準(zhǔn)外接頭；17、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)油道和錐形口；18、切向噴口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
請(qǐng)參閱圖1-4，一種切向噴口高壓試驗(yàn)工裝，包括工裝主體1、調(diào)節(jié)螺栓2、大堵塞3、外接端頭4、密封圈5、壓緊頭6、小堵塞7、噴口墊圈8；所述工裝主體1包括外緣主體9、內(nèi)腔10、內(nèi)螺紋11、切向錐口12和油源口進(jìn)腔道13；所述調(diào)節(jié)螺栓2包括螺栓主體14和半外螺紋15；所述外接端頭4包括端頭標(biāo)準(zhǔn)外接頭16和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)油道和錐形口17。
一種如以上技術(shù)方案中切向噴口高壓試驗(yàn)工裝的調(diào)試方法，包括以下步驟：
a、將大堵塞3、外接端頭4和小堵塞7先固定到工裝主體1上；
b、放入噴口墊圈8后安裝切向噴口18，再放入壓緊頭6，調(diào)節(jié)螺栓2套上密封圈5后擰入工裝主體1；
c、外接航空煤油從外接端頭4的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)油道和錐形口17進(jìn)入，經(jīng)過工裝主體1的油源口進(jìn)腔道13到達(dá)切向噴口18內(nèi)部，再向外噴出，從而完成噴嘴流量的周向分布、徑向分布，噴霧角等試驗(yàn)。
本發(fā)明采用簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，能完成周向分布、徑向分布，噴霧角等試驗(yàn)；采用封閉式設(shè)計(jì)，保證高壓的安全性和可靠性；采用外接口標(biāo)準(zhǔn)配置，適用范圍增加；采用壓緊頭和噴口墊圈的尺寸和參數(shù)改變，能調(diào)試多種規(guī)格的噴口試驗(yàn)，實(shí)用范圍大大增加。
上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。