本發(fā)明涉及機械設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置及方法。

背景技術(shù)：

水輪發(fā)電機組是水力發(fā)電站的主要設(shè)備。長期以來人們采取了許多措施來保證其的安全、穩(wěn)定運行。目前，國內(nèi)各電站大都采用各類電氣過速保護裝置來完成上述任務(wù)，以避免機組因事故超速而引發(fā)的重大損失。但這些保護裝置存在著如下的不足：其一，當(dāng)電器元件因某些原因，拒動或誤動時，不能可靠地防止機組的轉(zhuǎn)速升高；其二，當(dāng)廠用電因故停電時，電氣保護裝置則不能投入，機組運行處于無保護狀態(tài)，一旦發(fā)生起速乃至飛車事件，后果不堪設(shè)想。作為電氣過速保護的一種冗余處理方法，機械過速檢測系統(tǒng)通常應(yīng)用于水輪發(fā)電機組發(fā)生飛逸轉(zhuǎn)速時，發(fā)出保護信號，從而啟動關(guān)機操作程序，防止機組事故的發(fā)生。

臥式機械過速檢測系統(tǒng)中探測器的動作受到自身重力和發(fā)電機組擺度的影響。探測器的離心塊在不同方位，重力影響不同，同時，臥式發(fā)電機組轉(zhuǎn)動時的不同方位的擺度亦不相同。因此，臥式機械過速檢測系統(tǒng)發(fā)出保護信號的時間與臥式機械過速檢測系統(tǒng)觸發(fā)機構(gòu)的安裝方位有關(guān)。

現(xiàn)有技術(shù)中，臥式機械過速檢測系統(tǒng)觸發(fā)機構(gòu)的安裝方位通過實踐操作獲得的經(jīng)驗來確定，存在安裝精度不準(zhǔn)確的問題，從而影響設(shè)備的整體性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了至少部分地克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置及方法。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置，包括：環(huán)狀支架1、安裝支臂2和角度調(diào)節(jié)單元3；所述角度調(diào)節(jié)單元3的一端與所述環(huán)狀支架1通過滑桿鎖緊裝置12連接；所述角度調(diào)節(jié)單元3的另一端與所述安裝支臂2通過固定柱18連接，其中，所述角度調(diào)節(jié)單元3用于調(diào)節(jié)所述安裝支臂2的角度；所述環(huán)狀支架1通過軸孔4安裝在所述軸承上，其中，所述軸承安裝在電動機主軸上；所述安裝支臂2的一端通過軸孔4安裝在所述軸承上，并與所述環(huán)狀支架1同軸布置。

其中，所述環(huán)狀支架1包括：角度刻度環(huán)6、安裝支臂固定環(huán)5和環(huán)架連接臂17；其中，所述角度刻度環(huán)6的兩端與所述環(huán)架連接臂17連接，所述安裝支臂固定環(huán)5的兩端與所述環(huán)架連接臂17的兩端連接。

其中，所述環(huán)狀支架1設(shè)置有環(huán)架固定孔11、第二螺栓孔19和軸孔4；其中，所述環(huán)架固定孔11用于固定所述環(huán)狀支架1在外部支架上；滑桿鎖緊裝置12通過所述第二螺栓孔19連接所述環(huán)架連接臂17和所述角度調(diào)節(jié)單元3。

其中，在所述安裝支臂2上設(shè)置有：軸孔4、游標(biāo)孔7、安裝孔8和第一螺栓孔9；所述游標(biāo)孔7用于觀察所述角度刻度環(huán)6上的角度；所述安裝孔8用于安裝臥式機械過速檢測系統(tǒng)的脫扣器在安裝支臂2的另一端上；支臂鎖緊裝置16通過所述第一螺栓孔9固定所述安裝支臂2在所述環(huán)狀支架1上。

其中，所述角度調(diào)節(jié)單元3包括：螺旋滑桿13、轉(zhuǎn)動拉桿14和螺旋桿15；其中，所述螺旋滑桿13一端、所述螺旋桿15一端、所述轉(zhuǎn)動拉桿14兩端均設(shè)置有螺紋，所述螺旋滑桿13與所述轉(zhuǎn)動拉桿14通過螺紋連接，所述螺旋桿15與所述轉(zhuǎn)動拉桿14通過螺紋連接；其中，通過旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)動拉桿14可以調(diào)節(jié)所述螺旋桿15的一端和所述螺旋滑桿13的一端距離。

其中，所述螺旋桿15的一端與所述安裝支臂2通過固定柱18連接；所述螺旋滑桿13的一端與所述環(huán)架連接臂17通過滑桿鎖緊裝置12連接；其中，通過調(diào)節(jié)所述滑桿鎖緊裝置12和滑動所述螺旋滑桿13用于調(diào)節(jié)所述螺旋滑桿13的一端與所述滑桿鎖緊裝置12之間的距離，以將所述安裝支臂2調(diào)整到預(yù)設(shè)角度。

根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)方法，包括：將所述環(huán)狀支架1通過環(huán)架固定孔11固定在外部支架上；將機械過速檢測系統(tǒng)的脫扣器通過安裝孔8安裝在所述安裝支臂2上；通過旋轉(zhuǎn)所述安裝支臂2并且調(diào)節(jié)所述滑桿鎖緊裝置12用于將所述安裝支臂2調(diào)整到預(yù)設(shè)角度。

其中，所述方法還包括：通過旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)動拉桿14用于將所述安裝支臂2微調(diào)到預(yù)設(shè)角度。

其中，所述方法還包括:通過所述游標(biāo)孔7觀察安裝支臂2的旋轉(zhuǎn)角度；通過支臂鎖緊裝置16將所述安裝支臂2固定在所述環(huán)狀支架1上。

其中，在所述角度調(diào)節(jié)裝置進行角度調(diào)節(jié)之前還包括：將所述環(huán)狀支架1通過所述軸孔4安裝在所述軸承上；將所述安裝支臂2通過所述軸孔4安裝在所述軸承上，并與所述環(huán)狀支架1同軸布置。

綜上，本發(fā)明提供的一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置及方法，將臥式機械過速檢測系統(tǒng)的脫扣器安裝在安裝支臂上，并調(diào)整其前后位置，并且通過角度調(diào)節(jié)單元將安裝支臂調(diào)整到所需角度。本發(fā)明提供的一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置及方法，操作簡單，控制方便，成本低，測量準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1為根據(jù)本發(fā)明實施例的一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為根據(jù)本發(fā)明又一實施例的一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)方法的流程圖；

附圖標(biāo)記說明

1-環(huán)狀支架2-安裝支臂

3-角度調(diào)節(jié)單元4-軸孔

5-安裝支臂固定環(huán)6-角度刻度環(huán)

7-游標(biāo)孔8-安裝孔

9-第一螺栓孔10-安裝盤

11-環(huán)架固定孔12-滑桿鎖緊裝置

13-螺旋滑桿14-轉(zhuǎn)動拉桿

15-螺旋桿16-支臂鎖緊裝置

17-環(huán)架連接臂18-固定柱

19-第二螺栓孔

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本發(fā)明中，除另有明確規(guī)定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可固定連接，也可拆卸連接，或成一體；可通過機械相連，也可通過電相連；可直接相連，也可通過媒介相連，或是元件內(nèi)部的連通或相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員而言，可根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明的一個實施例中，參考圖1，一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置，包括：環(huán)狀支架1、安裝支臂2和角度調(diào)節(jié)單元3；

所述角度調(diào)節(jié)單元3的一端與所述環(huán)狀支架2通過滑桿鎖緊裝置12連接；

所述角度調(diào)節(jié)單元3另一端與所述安裝支臂2通過固定柱18連接，其中，所述角度調(diào)節(jié)單元用于調(diào)節(jié)所述安裝支臂的旋轉(zhuǎn)角度；

所述環(huán)狀支架1通過軸孔4安裝在軸承上，其中，所述軸承安裝在電動機主軸上；

所述安裝支臂2的一端通過軸孔4安裝在所述軸承上，并與所述環(huán)狀支架1同軸布置。

在本實施例中，機械過速檢測系統(tǒng)可通過安裝附件固定在水輪發(fā)電機機組主軸上。通過純機械的方式檢測機組過速，當(dāng)機組轉(zhuǎn)速達到和超過設(shè)定的動作轉(zhuǎn)速時，通過液壓放大元件接通相關(guān)的油路驅(qū)動導(dǎo)水機構(gòu)實現(xiàn)停機操作，以保證機組的安全。機械過速檢測系統(tǒng)由脫扣器、配壓閥、離心探測器、安裝環(huán)及其附件組成，其中脫扣器和配壓閥被組裝在一起，是一個整體。其中，脫扣器是指與斷路器機械上相連的或組成整體的，用以釋放保持機構(gòu)并使斷路器自動斷開的裝置。

具體地，臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置由環(huán)狀支架1、安裝支臂2和角度調(diào)節(jié)單元3組成，角度調(diào)節(jié)單元3的一端與環(huán)狀支架2通過滑桿鎖緊裝置12連接，角度調(diào)節(jié)單元3的另一端與安裝支臂2通過固定柱18連接，其中，角度調(diào)節(jié)單元3用于調(diào)節(jié)安裝支臂2的旋轉(zhuǎn)角度，環(huán)狀支架1通過軸孔4安裝在軸承上，其中，軸承安裝在電動機主軸上面，安裝支臂2的一端通過軸孔4安裝在軸承上，并與環(huán)狀支架1同軸布置。優(yōu)選地，滑桿鎖緊裝置12為螺栓連接。

本發(fā)明實施例提供了一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)裝置，在電動機主軸上面設(shè)置軸承，環(huán)狀支架通過軸孔安裝在軸承上面，再通過角度調(diào)節(jié)單元將安裝支臂調(diào)整到所需角度，把機械過速檢測系統(tǒng)的脫扣器通過安裝孔安裝在安裝支臂上。該裝置操作簡單、控制方便、成本低、以及測量準(zhǔn)確。

在本發(fā)明的另一個實施例中，在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述環(huán)狀支架1包括：角度刻度環(huán)6、安裝支臂固定環(huán)5和環(huán)架連接臂17；其中，所述角度刻度環(huán)6的兩端與所述環(huán)架連接臂17連接，所述安裝支臂固定環(huán)5的兩端與所述環(huán)架連接臂17的兩端連接。

優(yōu)選地，角度刻度環(huán)6上面的刻度范圍為零到一百八十度。

具體地，環(huán)狀支架1由角度刻度環(huán)6、安裝支臂固定環(huán)5和環(huán)架連接臂17組成。角度刻度環(huán)6的兩端與環(huán)架連接臂17連接，安裝支臂固定環(huán)5的兩端與環(huán)架連接臂17的兩端連接。優(yōu)選地，由角度刻度環(huán)6、安裝支臂固定環(huán)5和環(huán)架連接臂17組成的環(huán)狀支架1成扇形。

在本發(fā)明的再一個實施例中，在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述環(huán)狀支架1上設(shè)置有環(huán)架固定孔11、第二螺栓孔19和軸孔4；其中，所述環(huán)架固定孔11用于固定所述環(huán)狀支架1在外部支架上；滑桿鎖緊裝置12通過所述第二螺栓孔19連接所述環(huán)架連接臂17和所述角度調(diào)節(jié)單元3。

優(yōu)選地，環(huán)狀支架1設(shè)有5個環(huán)架固定孔11用于固定環(huán)狀支架1在外部支架上，環(huán)架連接臂17上設(shè)有2個第二螺栓孔19用于安裝滑桿鎖緊裝置12，環(huán)狀支架1上設(shè)有1個軸孔4用于放置環(huán)狀支架1在電動機主軸上面的安裝的軸承上。

在本發(fā)明又一個實施例中，在上述實施例的基礎(chǔ)上，在所述安裝支臂2上面設(shè)置有：軸孔4、游標(biāo)孔7、安裝孔8和第一螺栓孔9；所述游標(biāo)孔7用于觀察所述角度刻度環(huán)6上的角度；所述安裝孔8用于安裝臥式機械過速保護設(shè)備的脫扣器在安裝支臂2的另一端上；支臂鎖緊裝置16通過所述第一螺栓孔9固定所述安裝支臂2在所述環(huán)狀支架1上。

優(yōu)選地，在安裝支臂2上一端的安裝盤10為矩形，安裝盤10上面有4個安裝孔8，用于安裝臥式機械過速保護設(shè)備的脫扣器，安裝盤10上面有2個第一螺栓孔9用于通過支臂鎖緊裝置16將安裝支臂2固定在環(huán)狀支架1上，在安裝支臂2上有1個游標(biāo)孔，用于觀察角度刻度環(huán)6上的角度，在安裝支臂2上有1個軸孔4，用于把安裝支臂2的另一端安裝在電動機主軸上面的安裝的軸承上。優(yōu)選地，支臂鎖緊裝置16為螺栓連接。

在本發(fā)明又一個實施例中，在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述角度調(diào)節(jié)單元3包括：螺旋滑桿13、轉(zhuǎn)動拉桿14和螺旋桿15；其中，所述螺旋滑桿13一端、所述螺旋桿15一端、所述轉(zhuǎn)動拉桿14兩端均設(shè)置有螺紋，所述螺旋滑桿13與所述轉(zhuǎn)動拉桿14通過螺紋連接，所述螺旋桿15與所述轉(zhuǎn)動拉桿14通過螺紋連接；其中，通過旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)動拉桿14可以調(diào)節(jié)所述螺旋桿15的一端和所述螺旋滑桿13的一端距離。

具體地，角度調(diào)節(jié)單元3由螺旋滑桿13、轉(zhuǎn)動拉桿14和螺旋桿15組成，螺旋滑桿13一端、螺旋桿15一端、轉(zhuǎn)動拉桿14兩端均設(shè)置有螺紋，螺旋滑桿13與轉(zhuǎn)動拉桿14通過螺紋連接，螺旋桿15與轉(zhuǎn)動拉桿14通過螺紋連接；其中，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動拉桿14可以調(diào)節(jié)所述螺旋桿15的一端和螺旋滑桿13的一端距離。

在本發(fā)明又一個實施例中，在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述螺旋桿15的一端與所述安裝支臂2通過固定柱18連接；所述螺旋滑桿13的一端與所述環(huán)架連接臂17通過滑桿鎖緊裝置12連接；其中，通過調(diào)節(jié)所述滑桿鎖緊裝置12和滑動所述螺旋滑桿13用于調(diào)節(jié)所述螺旋滑桿13的一端與所述滑桿鎖緊裝置12之間的距離，以將所述安裝支臂2調(diào)整到預(yù)設(shè)角度。

具體地，螺旋桿15的一端與安裝支臂2通過固定柱18連接，螺旋滑桿13的一端與環(huán)架連接臂17通過滑桿鎖緊裝置12連接，其中，通過調(diào)節(jié)滑桿鎖緊裝置12和滑動螺旋滑桿13用于調(diào)節(jié)螺旋滑桿13的一端與滑桿鎖緊裝置12之間的距離，以將安裝支臂2調(diào)整到預(yù)設(shè)角度。

在本發(fā)明又一個實施例中，參考圖1至2，一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)方法，包括：

s101，將所述環(huán)狀支架1通過環(huán)架固定孔11固定在外部支架上；

s102，將機械過速檢測系統(tǒng)的脫扣器通過安裝孔8安裝在所述安裝支臂2上；

其中，優(yōu)選地，用四個m10×35的螺釘將機械過速檢測系統(tǒng)的脫扣器通過安裝孔8安裝在安裝支臂2上。

s103，通過旋轉(zhuǎn)所述安裝支臂2并且調(diào)節(jié)所述滑桿鎖緊裝置12用于將所述安裝支臂2調(diào)整到預(yù)設(shè)角度。

優(yōu)選地，滑桿鎖緊裝置12為螺栓連接。在調(diào)整安裝支臂2的角度之前，滑桿鎖緊裝置12的螺栓螺母處于分離狀態(tài)，根據(jù)安裝支臂2需要的角度，旋轉(zhuǎn)安裝支臂2，調(diào)整安裝支臂2到需要的角度之后，通過擰緊滑桿鎖緊裝置12的螺栓螺母把角度調(diào)節(jié)單元3固定。其中，安裝支臂2可以旋轉(zhuǎn)零到一百八十度。

具體地，用四個m10×35的螺釘將機械過速檢測系統(tǒng)的脫扣器通過4個安裝孔8安裝在安裝支臂2上，通過旋轉(zhuǎn)安裝支臂2并且調(diào)節(jié)滑桿鎖緊裝置12將安裝支臂2調(diào)整到預(yù)設(shè)角度。

在本發(fā)明又一個實施例中，在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述方法還包括：

通過旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)動拉桿14用于將所述安裝支臂2微調(diào)到預(yù)設(shè)角度。

具體地，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動拉桿14將安裝支臂2微調(diào)到預(yù)設(shè)角度。

在本發(fā)明又一個實施例中，在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述方法還包括:

通過所述游標(biāo)孔7觀察安裝支臂2的旋轉(zhuǎn)角度；

通過支臂鎖緊裝置16將所述安裝支臂2固定在所述環(huán)狀支架1上。

其中，優(yōu)選地，支臂鎖緊裝置16為螺栓連接。

具體地，通過旋轉(zhuǎn)安裝支臂2并且調(diào)節(jié)滑桿鎖緊裝置12將安裝支臂2調(diào)整到預(yù)設(shè)角度以后，通過游標(biāo)孔7觀察安裝支臂2的旋轉(zhuǎn)角度，再通過支臂鎖緊裝置16將安裝支臂2固定在環(huán)狀支架1上面。

本發(fā)明實施例提供了一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)方法，通過所述游標(biāo)孔觀察安裝支臂的旋轉(zhuǎn)角度，再通過支臂鎖緊裝置將安裝支臂固定在環(huán)狀支架上面。該方法操作簡單、控制方便、成本低、以及測量準(zhǔn)確。

在本發(fā)明又一個實施例中，在上述實施例的基礎(chǔ)上，在所述角度調(diào)節(jié)裝置進行角度調(diào)節(jié)之前還包括：將所述環(huán)狀支架1通過所述軸孔4安裝在所述軸承上；將所述安裝支臂2通過所述軸孔安裝在所述軸承上，并與所述環(huán)狀支架1同軸布置。

具體地，在電動機主軸上安裝軸承，將環(huán)狀支架1通過軸孔4安裝在軸承上，再將安裝支臂2安裝在軸承上，并與所述環(huán)狀支架1同軸布置。

本發(fā)明實施例提供了一種臥式機械過速檢測系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)方法，在電動機主軸上安裝軸承，將環(huán)狀支架通過軸孔安裝在軸承上，再將安裝支臂安裝在軸承上，并與所述環(huán)狀支架同軸布置。在調(diào)整安裝支臂的角度之前，滑桿鎖緊裝置的螺栓螺母處于分離狀態(tài)，根據(jù)安裝支臂需要的角度，旋轉(zhuǎn)安裝支臂，調(diào)節(jié)螺旋滑桿和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動拉桿，以便調(diào)整安裝支臂到需要的角度，再通過擰緊滑桿鎖緊裝置的螺栓螺母把角度調(diào)節(jié)單元固定。用四個m10×35的螺釘將機械過速檢測系統(tǒng)的脫扣器通過4個安裝孔安裝在安裝支臂上，通過支臂鎖緊裝置的螺栓螺母擰緊以將安裝支臂固定在環(huán)狀支架上。該方法操作簡單、控制方便、成本低、以及測量準(zhǔn)確。

雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實施方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下做出各種修改和變型，這樣的修改和變型均落入由所附權(quán)利要求所限定的范圍之內(nèi)。