本發(fā)明涉及道路水深自動測量展示裝置，尤其是一種基于網絡通信模塊的測量展示裝置。
背景技術：
暴雨作為一種極端天氣，會在特定區(qū)域形成內澇，進而會造成部分車輛無法通行的區(qū)域。即便如此，部分車輛也會試探通過，因此經?？梢娷囕v困于水中，造成了較大的經濟損失，甚至在極端情況下，還會造成人員傷亡，這說明車主憑借經驗和運氣試探能否通過積水路段并不可行。通常，相關工作人員會根據積水區(qū)域的水深標尺，手動測量積水深度，并根據經驗在積水路段外圍設置隔離樁，并人工通知通行車輛是否需要繞行，不僅嚴重耗費人力，而且也不能保證數據快速同步。因此需要一種自動對道路積水深度進行檢測，并且便于通行車輛進行查看的裝置。
技術實現要素：
本發(fā)明解決的技術問題是：一種道路水深自動測量裝置，測量結果展示出來提供司機參考，預測水深變化通過網絡通信模塊傳輸到各種媒體。該裝置由太陽能電池、積水深度傳感器、浮球開關、指示液晶屏、邏輯處理單元、網絡通訊模塊構成。太陽能電池裝置，用于日常儲備設備所需電量；浮球開關，用于判斷路面是否有積水，存在積水后，浮球升起，電路接通，全套裝置啟動；啟動積水深度傳感器測量積水深度；然后指示液晶屏顯示當前積水深度，司機結合自身車輛允許涉水深度決定是否通行；邏輯處理單元匯總道路積水深度數據，并根據深度的變化情況(排水系統、降水量等因素決定)，判斷深度是上升還是下降的趨勢；最后通過網絡通訊模塊，遠程向云端傳輸數據，以便云端進行全局數據匯總，該數據傳輸到交通局等媒體迅速通知車輛繞行該區(qū)域。
附圖說明
圖1為本發(fā)明“一種道路水深自動測量展示裝置”實施流程示意圖。
具體實施方式
具體結構如圖1所示，一種道路水深自動測量展示裝置，積水深度傳感器安裝在道路最易積水位置，必須垂直安裝，以避免誤差出現。浮球開關位于積水深度傳感器側面，根據經驗，可安裝在離地20cm(通常車輛可無礙通過)高度的位置，當積水深度高于20cm后，浮球開關被激活，整套裝置接通開始工作。太陽能電池裝置、指示液晶屏安裝在設備支撐架上，分成兩組，安裝在道路的通行入口處，太陽能電池裝置用于儲備電能，用于為整套設備供電，為減少特殊情況，設備還可將市電作為備用電源，指示液晶屏采用led點陣液晶屏。邏輯處理單元與網絡通訊模塊一組，也安裝在設備支撐架上，傳感器與邏輯處理單元的數據傳輸可采用有線方式，也可采用無線方式，后者獲取數據后，自動計算當前積水深度的變化情況，并將數據輸出至指示液晶屏向車主顯示，同時數據通過網絡通訊模塊輸出至云端后臺，用于全局數據匯總。
當車主即將通過積水路段時，通過道路水深自動測量展示裝置獲取實時最大積水深度，市政工作人員不需人工測量，也不需人工告知車主前方積水深度。車主根據自身車輛通行能力，酌情選擇是否通行或繞行。此外，市政等相關云平臺也能及時獲取特定路段積水深度，及時發(fā)出告警信息，從更大范圍告知車主，減少不必要的損失。
應該指出，上述實施方式僅為本發(fā)明較佳的實施方式，本領域技術人員還可在本發(fā)明精神內做出其它變化。這些依據本發(fā)明精神所作的變化，都應在本發(fā)明所要求保護的范圍之內。