一種基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)，尤其涉及一種基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)的實(shí)施方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車電子行業(yè)的發(fā)展，基于車載攝像頭的安全應(yīng)用日益普及，如行人檢測，車道偏移等。但對于雨量進(jìn)行有效識別現(xiàn)在的行業(yè)中相對比較少，一般現(xiàn)有的雨量檢測系統(tǒng)由一個紅外發(fā)光二級管和一個紅外接收電路組成，安裝在內(nèi)后視鏡背面，緊貼在擋風(fēng)玻璃后面。工作時(shí)由紅外發(fā)光二極管發(fā)送遠(yuǎn)紅外線，紅外光線遇到擋風(fēng)玻璃時(shí)根據(jù)玻璃的表面的干燥程度來反射紅外線，反射回來的光線被紅外接收電路接收，通過判斷接收到的紅外光的多少進(jìn)而判定玻璃表面的干燥程度，從而判斷出雨量的情況從而自動控制車身的相關(guān)部件，如雨刷，車窗、除霧等。但該種系統(tǒng)受到的紅外發(fā)光二極管的限制，不能很精確的判斷雨量，且上述裝置中對雨量的大小識別不是很敏感，導(dǎo)致該系統(tǒng)容易被誤操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)及方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)，包括圖像采集裝置、圖像處理裝置及電子控制裝置，所述圖像采集裝置的輸入端與攝像頭裝置的輸出端相連，所述圖像采集裝置的輸出端與圖像處理裝置的輸入端相連，所述圖像處理裝置的輸出端與電子控制裝置的輸入端相連，所述電子控制裝置的輸出端與車輛控制器的輸入端相連，所述攝像頭裝置在車體前端和/或后端布置。
[0006]再進(jìn)一步的，所述的基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)，所述圖像采集裝置由圖像采集芯片、芯片驅(qū)動器及圖像輸出器構(gòu)成，所述攝像頭裝置的輸出端與圖像采集芯片的輸入端相連，所述圖像采集芯片的輸出端與芯片驅(qū)動器的輸入端相連，且所述芯片驅(qū)動器驅(qū)動端與圖像采集芯片的驅(qū)動端相連，所述芯片驅(qū)動器的輸出端與圖像輸出器的輸入端相連。
[0007]更進(jìn)一步的，所述的基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)，所述圖像處理裝置由圖像接收器、圖像存儲器及圖像處理器構(gòu)成，所述圖像接收器的輸入端與圖像輸出器的輸出端相連，所述圖像接收器的輸出端與圖像存儲器的輸入端相連，所述圖像存儲器的輸出端與圖像處理器的輸入端相連，所述圖像處理器的處理端還與圖像存儲器的處理端相連。
[0008]再更進(jìn)一步的，所述的基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)，所述電子控制裝置包括微處理，所述微處理器的輸入端與圖像處理器的輸出端相連，所述微處理器的控制端通過通訊接口與車輛控制器的受控端相連，所述車輛控制器的反饋端通過通訊接口與微處理器接收端相連。
[0009]—種基于車載攝像頭的天氣識別的方法，包括以下步驟:
[0010]S1:攝像頭裝置掃描車輛周圍的環(huán)境光線的信息；
[0011 ] S2:圖像采集裝置將攝像頭裝置采集到的環(huán)境信息轉(zhuǎn)化為圖像電子信號；
[0012]S3:圖像采集裝置對采集來的電子信息進(jìn)行圖像傳輸；
[0013]S4:圖像處理裝置對傳輸?shù)膱D像存儲并由圖像處理器對圖像進(jìn)行識別處理；
[0014]S5:微處理器接收并處理圖像識別的結(jié)果；
[0015]S6:得到圖像識別的結(jié)果后，微處理器通過與通訊接口傳輸指令給車輛控制器。
[0016]進(jìn)一步的，所述的基于車載攝像頭的天氣識別的方法，所述步驟S6中車輛控制器是指開啟雨刮器，關(guān)閉車窗，開啟除霧裝置。
[0017]借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]I)本發(fā)明將攝像頭裝置，圖像采集裝置、圖像處理裝置及電子控制裝置的功能高度集成化，使本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單；
[0019]2)本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)天氣狀況的識別然后對車輛進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)人、環(huán)境、車的互聯(lián)；
[0020]3)本發(fā)明在車載攝像頭的基礎(chǔ)上無需額外增加硬件電路便實(shí)現(xiàn)天氣的檢測，節(jié)約硬件成本；
[0021]4)本發(fā)明基于攝像頭裝置做圖像處理的方案，有助于圖像識別的功能，同時(shí)還能將其功能進(jìn)行擴(kuò)展。
[0022]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0024]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本發(fā)明的流程不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0027]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0028]如圖1所示，一種基于車載攝像頭的天氣識別系統(tǒng)，包括圖像采集裝置1、圖像處理裝置2及電子控制裝置3，所述圖像采集裝置I的輸入端與攝像頭裝置4的輸出端相連，所述圖像采集裝置I的輸出端與圖像處理裝置2的輸入端相連，所述圖像處理裝置2的輸出端與電子控制裝置3的輸入端相連，所述電子控制裝置3的輸出端與車輛控制器5的輸入端相連，所述攝像頭裝置4在車體前端和/或后端布置。將攝像頭裝置4與圖像采集裝置1、圖像處理裝置2及電子控制裝置3集成性設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本的目的，同時(shí)也能對車輛進(jìn)行控制。
[0029]其中，所述圖像采集裝置I由圖像采集芯片11、芯片驅(qū)動器12及圖像輸出器13構(gòu)成，所述攝像頭裝置4的輸出端與圖像采集芯片11的輸入端相連，所述圖像采集芯片11的輸出端與芯片驅(qū)動器12的輸入端相連，且所述芯片驅(qū)動器12驅(qū)動端與圖像采集芯片11的驅(qū)動端相連，所述芯片驅(qū)動器12的輸出端與圖像輸出器13的輸入端相連，同時(shí)所述圖像處理裝置2由圖像接收器21、圖像存儲器22及圖像處理器23構(gòu)成，所述圖像接收器21的輸入端與圖像輸出器13的輸出端相連，所述圖像接收器21的輸出端與圖像存儲器22的輸入端相連，所述圖像存儲器22的輸出端與圖像處理器23的輸入端相連，所述圖像處理器23的處理端還與圖像存儲器22的處理端相連，進(jìn)一步的，所述電子控制裝置3包括微處理器32，所述微處理器32的輸入端與圖像處理器23的輸出端相連，所述微處理器32的控制端通過通訊接口 31與車輛控制器5的受控端相連，所述車輛控制器5的反饋端通過通訊接口 31與微處理器32接收端相連。實(shí)現(xiàn)自動化的操作，使其駕駛者減少操作，保證駕駛者的行車安全。
[0030]如圖2所示，一種基于車載攝像頭的天氣識別的方法，包括以下步驟:
[0031]S1:攝像頭裝置4掃描車輛周圍的環(huán)境光線的信息；
[0032]S2:圖像采集裝置I將攝像頭裝置4采集到的環(huán)境信息轉(zhuǎn)化為圖像電子信號；
[0033]S3:圖像采集裝置I對采集來的電子信息進(jìn)行圖像傳輸；
[0034]S4:圖像處理裝置2對傳輸?shù)膱D像存儲并由圖像處理器23對圖像進(jìn)行識別處理；
[0035]S5:微處理器32接收并處理圖像識別的結(jié)果；
[0036]S6:得到圖像識別的結(jié)果后，微處理器32通過與通訊接口31傳輸指令給車輛控制器5 ο
[0037]所述步驟S6中車輛控制器5是指開啟雨刮器，關(guān)閉車窗，開啟除霧裝置。
[0038]I)本發(fā)明將攝像頭裝置，圖像采集裝置、圖像處理裝置及電子控制裝置的功能高度集成化，使本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單；
[0039]2)本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)天氣狀況的識別然后對車輛進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)人、環(huán)境、車的互聯(lián)；
[0040]3)本發(fā)明在車載攝像頭的基礎(chǔ)上無需額外增加硬件電路便實(shí)現(xiàn)天氣的檢測，節(jié)約硬件成本；
[0041]4)本發(fā)明基于攝像頭裝置做圖像處理的方案，有助于圖像識別的