本實(shí)用新型涉及一種離合器試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)：

離合器位于變速器內(nèi)部，通過摩擦片組的壓緊和分離來實(shí)現(xiàn)換擋和傳遞扭矩，離合器作為傳遞扭矩的介質(zhì)，最高轉(zhuǎn)速能達(dá)到每分鐘上萬轉(zhuǎn)，因此對(duì)離合器的性能要求較高。離合器的性能直接影響到自動(dòng)變速箱的性能以及工作壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能對(duì)離合器的充放油耐久性能以及指定轉(zhuǎn)速和油壓下的整體泄漏量進(jìn)行試驗(yàn)的離合器試驗(yàn)臺(tái)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種離合器試驗(yàn)臺(tái)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有離合器，所述機(jī)架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述離合器轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述機(jī)架上還設(shè)有向離合器供給高壓油的壓力油路和向離合器供給潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油路。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機(jī)架上設(shè)有插入離合器的支撐軸內(nèi)的支撐軸頭，所述支撐軸頭和所述支撐軸之間設(shè)有軸承，所述壓力油路和所述潤(rùn)滑油路設(shè)在所述支撐軸頭內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐軸頭安裝在離合器安裝殼內(nèi)，所述機(jī)架上還安裝有離合器安裝殼安裝在一起的殼體安裝座，所述離合器安裝殼和所述殼體安裝座圍成安裝腔，所述離合器位于所述安裝腔內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)架上的與所述支撐軸花鍵連接的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸連接有電動(dòng)機(jī)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)軸包括與所述電動(dòng)機(jī)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)架上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸相鄰于所述安裝腔的一端安裝有與所述支撐軸花鍵連接的主軸。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的直徑大于所述主軸的直徑。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括對(duì)經(jīng)壓力油路進(jìn)入離合器的高壓油的溫度以及經(jīng)潤(rùn)滑油路進(jìn)入離合器的潤(rùn)滑油的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的溫度調(diào)節(jié)裝置。

由于采用了上述技術(shù)方案，一種離合器試驗(yàn)臺(tái)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有離合器，所述機(jī)架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述離合器轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述機(jī)架上還設(shè)有向離合器供給高壓油的壓力油路和向離合器供給潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油路；通過調(diào)節(jié)離合器的轉(zhuǎn)速以及供油壓力，對(duì)離合器的性能進(jìn)行試驗(yàn)，可以完成離合器的充放油耐久性能以及指定轉(zhuǎn)速和油壓下的整體泄漏量的試驗(yàn)，可以高效完成對(duì)離合器的性能試驗(yàn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中I處的局部放大圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)參考圖；

圖4是圖3中II處的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，一種離合器試驗(yàn)臺(tái)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有離合器2，所述機(jī)架1上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述離合器2轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述機(jī)架1上還設(shè)有向離合器2供給高壓油的壓力油路和向離合器供給潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油路。

所述機(jī)架1上設(shè)有插入離合器的支撐軸3內(nèi)的支撐軸頭4，所述支撐軸頭4和所述支撐軸3之間設(shè)有軸承5，所述壓力油路6和所述潤(rùn)滑油路7設(shè)在所述支撐軸頭4內(nèi)。

所述支撐軸頭4安裝在離合器安裝殼8內(nèi)，所述機(jī)架1上還安裝有離合器安裝殼8安裝在一起的殼體安裝座9，所述離合器安裝殼8和所述殼體安裝座9圍成安裝腔10，所述離合器2位于所述安裝腔10內(nèi)。

所述驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)架1上的與所述支撐軸3花鍵連接的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸連接有電動(dòng)機(jī)11。

所述驅(qū)動(dòng)軸包括與所述電動(dòng)機(jī)11連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸12，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)架1上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸12相鄰于所述安裝腔10的一端安裝有與所述支撐軸3花鍵連接的主軸13。

所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸12的直徑大于所述主軸13的直徑。

還包括對(duì)經(jīng)壓力油路6進(jìn)入離合器的高壓油的溫度以及經(jīng)潤(rùn)滑油路7進(jìn)入離合器的潤(rùn)滑油的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的溫度調(diào)節(jié)裝置。

通過調(diào)節(jié)離合器的轉(zhuǎn)速以及供油壓力，對(duì)離合器的性能進(jìn)行試驗(yàn)，可以完成離合器的充放油耐久性能以及指定轉(zhuǎn)速和油壓下的整體泄漏量的試驗(yàn)，可以高效完成對(duì)離合器的性能試驗(yàn)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。