本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航儀技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防塵聲控車載導(dǎo)航儀。
背景技術(shù):
車載導(dǎo)航儀是人們出行的必要工具,但是隨著人們生活水平是提升,人們多數(shù)會(huì)用到聲控車載導(dǎo)航儀,進(jìn)而減少在行車時(shí)對(duì)導(dǎo)航儀的操作,進(jìn)而保證行車的安全,傳統(tǒng)的聲控車載導(dǎo)航儀均設(shè)有散熱網(wǎng),但是并未對(duì)散熱網(wǎng)罩進(jìn)行處理,因此許多灰塵會(huì)通過(guò)聲控車載導(dǎo)航儀的散熱小孔進(jìn)入到聲控車載導(dǎo)航儀內(nèi),灰塵進(jìn)入到其內(nèi)部,就會(huì)附著著電子元件或者電路板板上,進(jìn)而影響電路板的散熱,最終會(huì)影響電子元件或者電路板的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防塵聲控車載導(dǎo)航儀,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種防塵聲控車載導(dǎo)航儀,包括聲控導(dǎo)航儀主體,所述聲控導(dǎo)航儀主體的內(nèi)腔中設(shè)有與聲控導(dǎo)航儀主體的后蓋平行的電路板,所述聲控導(dǎo)航儀主體的后蓋中間鑲嵌有散熱網(wǎng)罩,所述聲控導(dǎo)航儀主體的后蓋與電路板之間設(shè)有腔體,所述腔體內(nèi)從靠近散熱網(wǎng)罩的一端依次設(shè)有粗濾塵網(wǎng)、細(xì)濾塵網(wǎng)和納米濾塵網(wǎng),且粗濾塵網(wǎng)、細(xì)濾塵網(wǎng)和納米濾塵網(wǎng)均與散熱網(wǎng)罩平行。
優(yōu)選的,所述粗濾塵網(wǎng)、細(xì)濾塵網(wǎng)和納米濾塵網(wǎng)的四周均固定連接在聲控導(dǎo)航儀主體的外殼內(nèi)壁上。
優(yōu)選的,所述粗濾塵網(wǎng)、細(xì)濾塵網(wǎng)和納米濾塵網(wǎng)均勻分布在腔體內(nèi),且粗濾塵網(wǎng)到散熱網(wǎng)罩之間的距離與納米濾塵網(wǎng)到電路板的距離相同。
優(yōu)選的,所述聲控導(dǎo)航儀主體的棱角處均設(shè)有倒角。
優(yōu)選的,所述散熱網(wǎng)罩的形狀為正方形或者長(zhǎng)方形或者圓形,且其與聲控導(dǎo)航儀主體的后蓋上開(kāi)設(shè)有的通孔相匹配。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:此防塵聲控車載導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)加入粗濾塵網(wǎng)、細(xì)濾塵網(wǎng)和納米濾塵網(wǎng)的多級(jí)過(guò)濾,進(jìn)而保證干凈的氣體進(jìn)入到聲控導(dǎo)航儀主體的內(nèi)部,從而從根本上減少灰塵進(jìn)入而附著在電子元件以及電路板上,進(jìn)而保證電路板的使用壽命,也提高了氣體在聲控導(dǎo)航儀主體內(nèi)部的循環(huán)流通,以便于提高此裝置的散熱效率。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且方便人們的使用,能夠保證“零”灰塵進(jìn)入到電路板上和電子元件上,進(jìn)而保證聲控導(dǎo)航儀主體的使用壽命,也能夠高效散熱。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:聲控導(dǎo)航儀主體1、電路板2、納米濾塵網(wǎng)3、細(xì)濾塵網(wǎng)4、粗濾塵網(wǎng)5、散熱網(wǎng)罩6、腔體7。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:
一種防塵聲控車載導(dǎo)航儀,包括聲控導(dǎo)航儀主體1,聲控導(dǎo)航儀主體1的內(nèi)腔中設(shè)有與聲控導(dǎo)航儀主體1的后蓋平行的電路板2,聲控導(dǎo)航儀主體1的棱角處均設(shè)有倒角,防止其棱角對(duì)人們身體部位的損害,能夠方便人們使用,聲控導(dǎo)航儀主體1的后蓋中間鑲嵌有散熱網(wǎng)罩6,散熱網(wǎng)罩6的形狀為正方形或者長(zhǎng)方形或者圓形,且其與聲控導(dǎo)航儀主體1的后蓋上開(kāi)設(shè)有的通孔相匹配,聲控導(dǎo)航儀主體1的后蓋與電路板之間設(shè)有腔體7。
腔體7內(nèi)從靠近散熱網(wǎng)罩6的一端依次設(shè)有粗濾塵網(wǎng)5、細(xì)濾塵網(wǎng)4和納米濾塵網(wǎng)3,且粗濾塵網(wǎng)5、細(xì)濾塵網(wǎng)4和納米濾塵網(wǎng)3均與散熱網(wǎng)罩6平行,粗濾塵網(wǎng)5、細(xì)濾塵網(wǎng)4和納米濾塵網(wǎng)3的四周均固定連接在聲控導(dǎo)航儀主體1的外殼內(nèi)壁上,粗濾塵網(wǎng)5、細(xì)濾塵網(wǎng)4和納米濾塵網(wǎng)3均勻分布在腔體7內(nèi),且粗濾塵網(wǎng)5到散熱網(wǎng)罩6之間的距離與納米濾塵網(wǎng)3到電路板2的距離相同,通過(guò)加入粗濾塵網(wǎng)5、細(xì)濾塵網(wǎng)4和納米濾塵網(wǎng)3的多級(jí)過(guò)濾,進(jìn)而保證干凈的氣體進(jìn)入到聲控導(dǎo)航儀主體1的內(nèi)部,從而從根本上減少灰塵進(jìn)入而附著在電子元件以及電路板2上,進(jìn)而保證電路板2的使用壽命,也提高了氣體在聲控導(dǎo)航儀主體1內(nèi)部的循環(huán)流通,以便于提高此裝置的散熱效率。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且方便人們的使用,能夠保證“零”灰塵進(jìn)入到電路板2上和電子元件上,進(jìn)而保證聲控導(dǎo)航儀主體1的使用壽命,也能夠高效散熱。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。