技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提出了一種復(fù)合儲(chǔ)能裝置的測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：仿真器，所述仿真器運(yùn)行車輛模型，生成整車相關(guān)信號(hào)；電池儲(chǔ)能裝置和超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置；DC/DC變換器，所述DC/DC變換器的低壓端與所述電池儲(chǔ)能裝置相連且高壓端與所述超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置相連；控制器，所述控制器與所述DC/DC變換器相連，以根據(jù)整車相關(guān)信號(hào)、電池儲(chǔ)能裝置和超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置的相關(guān)信號(hào)測(cè)試預(yù)存的復(fù)合儲(chǔ)能裝置的控制策略是否滿足要求。本實(shí)用新型的復(fù)合儲(chǔ)能裝置的測(cè)試系統(tǒng)不僅可以針對(duì)開發(fā)不同車輛的要求，提高了控制策略軟件的質(zhì)量和精度，還可以測(cè)試復(fù)合儲(chǔ)能裝置的壽命，該系統(tǒng)使得車輛在開發(fā)中減少了路試次數(shù)，縮短了開發(fā)周期，降低了成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王言子
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶沃汽車（中國(guó)）有限公司
文檔號(hào)碼：201621435752
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.23
技術(shù)公布日：2017.10.13