本實(shí)用新型涉及一種計(jì)程裝置，尤其是一種鋪軌作業(yè)車用的計(jì)程車。

背景技術(shù)：

計(jì)程裝置是安裝在鋪軌作業(yè)車上用于準(zhǔn)確測(cè)量鋪軌機(jī)組走行距離，并將信息傳送給控制系統(tǒng)的裝置，現(xiàn)有的計(jì)程裝置均為剛性的斜三角結(jié)構(gòu)，沒有豎向緩沖裝置，不可避免地受到機(jī)車帶來沖擊，容易產(chǎn)生沿軌道方向的彈性變形，影響計(jì)程精度，縮短計(jì)程輪壽命。

本實(shí)用新型就是基于這種情況作出的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，能夠有效消除車架和機(jī)車的沖擊對(duì)計(jì)程精度的影響，保證計(jì)程精度，延長(zhǎng)計(jì)程車輪的使用壽命，使布枕精度提高。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，包括有車架1，所述車架1的下方設(shè)有與鋼軌表面接觸的計(jì)程輪總成2和反饋信號(hào)的傳感器總成3，其特征在于：所述車架1的上方垂直設(shè)有套筒式導(dǎo)套4，所述導(dǎo)套4內(nèi)設(shè)有與計(jì)程輪總成2相連能帶動(dòng)計(jì)程輪總成2豎向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)柱5，所述導(dǎo)套4上設(shè)有用于收放所述導(dǎo)柱5的銷軸6，所述導(dǎo)柱5和導(dǎo)套4之間連有用于緩沖導(dǎo)柱5的彈簧7。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：在所述車架1的下方設(shè)有設(shè)有多個(gè)行走車輪8。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：所述車架1上設(shè)有能夠被機(jī)車10拖動(dòng)行走的拖桿9。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：所述車架1上設(shè)有能被機(jī)車10上的卸扣11掛起的掛件12。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：所述的卸扣11通過液壓缸13驅(qū)動(dòng)收放。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：在所述導(dǎo)柱5的兩側(cè)均設(shè)有所述的彈簧7，所述計(jì)程輪總成2為一個(gè)，設(shè)在所述車架1的一側(cè)。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：所述車架1上設(shè)有與所述銷軸6連接的鏈條15，所述車架1上還設(shè)有掃軌板14。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：所述計(jì)程輪總成2包括有計(jì)程輪軸201、通過鍵202與計(jì)程輪軸201連接的計(jì)程輪203，在計(jì)程輪203的外側(cè)依次設(shè)有透蓋204、軸承205和悶蓋206。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：所述的傳感器總成3設(shè)在所述計(jì)程輪總成2上。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其特征在于：所述拖桿9呈橫向放置的Y字型，Y字型拖桿的兩頭與所述車架1連接，根部與所述機(jī)車10連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型在導(dǎo)柱的基礎(chǔ)上還加設(shè)了彈簧，減輕導(dǎo)柱對(duì)計(jì)程輪的沖擊。計(jì)程輪工作時(shí)由自重扣壓于軌面，導(dǎo)柱與導(dǎo)套及對(duì)導(dǎo)柱起緩沖作用的彈簧構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副，計(jì)程輪可由導(dǎo)柱帶動(dòng)作豎向靈活運(yùn)動(dòng)，使車架能消除來自機(jī)車的豎向沖擊，使計(jì)程輪不會(huì)受到強(qiáng)大的外力的沖擊，使其始終貼緊鋼軌軌面作純滾動(dòng)，既保證精確計(jì)程，又可延長(zhǎng)使用壽命，避免因計(jì)程輪損壞而對(duì)整車工作狀況的影響。

2、本實(shí)用新型計(jì)程車是一個(gè)獨(dú)立的車輛，自身設(shè)有行走輪，可由機(jī)車拖動(dòng)行走，當(dāng)不工作時(shí)，可由機(jī)車上的卸扣將計(jì)程車掛起。

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、測(cè)量精度高、成本低。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型計(jì)程車的主視圖；

圖2是圖1中A-A剖視圖；

圖3是圖1中B-B剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型計(jì)程車除去掃軌板后的俯視圖。

圖中：1為車架；2為計(jì)程輪總成；201為計(jì)程輪軸；202為鍵；203為計(jì)程輪；204為透蓋；205為軸承；206為悶蓋；3為傳感器總成；4為導(dǎo)套；5為導(dǎo)柱；6為銷軸；7為彈簧；8為行走車輪；9為拖桿；10為機(jī)車；11為卸扣；12為掛件；13為液壓缸；14為掃軌板；15為鏈條。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明以便于所述領(lǐng)域技術(shù)人員理解。

一種鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，如圖1至圖4所示，包括有車架1，所述車架1的下方設(shè)有與鋼軌表面接觸的計(jì)程輪總成2和反饋信號(hào)的傳感器總成3，所述車架1的上方垂直設(shè)有套筒式導(dǎo)套4，所述導(dǎo)套4內(nèi)設(shè)有與計(jì)程輪總成2相連能帶動(dòng)計(jì)程輪總成2豎向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)柱5，所述導(dǎo)套4上設(shè)有用于收放所述導(dǎo)柱5的銷軸6，所述導(dǎo)柱5和導(dǎo)套4之間連有用于緩沖導(dǎo)柱5的彈簧7，本實(shí)用新型在所述導(dǎo)柱5的兩側(cè)均設(shè)有所述的彈簧7。

本實(shí)用新型在導(dǎo)柱5的基礎(chǔ)上還加設(shè)了彈簧7，減輕導(dǎo)柱5對(duì)計(jì)程輪203的沖擊。本實(shí)用新型計(jì)程輪203工作時(shí)由自重扣壓于軌面，導(dǎo)柱5與導(dǎo)套4及對(duì)導(dǎo)柱5起緩沖作用的彈簧7構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副，計(jì)程輪203可由導(dǎo)柱5帶動(dòng)作豎向靈活運(yùn)動(dòng)，使車架1能消除來自機(jī)車10的豎向沖擊，使計(jì)程輪203不會(huì)受到強(qiáng)大的外力的沖擊，使其始終貼緊鋼軌軌面作純滾動(dòng)，既保證精確計(jì)程，又可延長(zhǎng)使用壽命，避免因計(jì)程輪203損壞而對(duì)整車工作狀況的影響。當(dāng)計(jì)程輪203因摩損而直徑小于設(shè)定值時(shí)，可更換計(jì)程輪203，避免影響布枕精度。本實(shí)用新型可有效消除機(jī)車10的沖擊對(duì)計(jì)程精度的影響，保證計(jì)程精確，延長(zhǎng)計(jì)程輪203的使用壽命。

除了計(jì)程輪203之外，本實(shí)用新型在所述車架1的下方設(shè)有設(shè)有多個(gè)行走車輪8，具體是對(duì)稱設(shè)置四個(gè)所述行走車輪8，可進(jìn)一步減輕計(jì)程輪203受到的沖擊，如圖4所示。

本實(shí)用新型計(jì)程車是一個(gè)獨(dú)立的車輛，并不需要作為機(jī)車的附件，自身沒有動(dòng)力，在所述車架1上設(shè)有能夠被機(jī)車10拖動(dòng)行走的拖桿9，可被機(jī)車10拖行，所述機(jī)車10一般指的是長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)。具體地，所述拖桿9呈橫向放置的Y字型，Y字型拖桿9的兩頭與所述車架1連接，根部與所述機(jī)車10連接，如圖4所示。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，所述車架1上設(shè)有與所述銷軸6連接的鏈條15，防止銷軸6拔出后沒地方放而丟失。所述車架1上還設(shè)有掃軌板14，掃軌板可以鏟掉運(yùn)行過程中遇到的小石子、垃圾等。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，所述車架1上設(shè)有能被機(jī)車10上的卸扣11掛起的掛件12。在計(jì)程車不工作時(shí)，插入銷軸6就可以將計(jì)程輪201和導(dǎo)柱5收起，再通過卸扣11將計(jì)程車掛起，如圖1所示。

所述的卸扣11至少有一個(gè)是通過液壓缸13驅(qū)動(dòng)收放，方便掛運(yùn)如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，其余可通過人工收放，便于節(jié)約成本。

為進(jìn)一步節(jié)約成本，所述計(jì)程輪總成2可以只設(shè)置一個(gè)，設(shè)在所述車架1的一側(cè)，如圖4所示。

如上所述的鋪軌作業(yè)車用計(jì)程車，所述計(jì)程輪總成2包括有計(jì)程輪軸201、通過鍵202與計(jì)程輪軸201連接的計(jì)程輪203，在計(jì)程輪203的外側(cè)依次設(shè)有透蓋204、軸承205和悶蓋206，精度非常高。所述的傳感器總成3設(shè)在所述計(jì)程輪總成2上，如圖3所示。

以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。