本實用新型涉及吊點載荷的實驗裝置，尤其涉及一種用于避免受面外力的海洋平臺吊點載荷試驗實驗裝置。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在海洋石油平臺工作中，由于涉及到安全使用問題，吊點需要在陸地建造，并在調(diào)試階段進行載荷試驗，以確認其安全性。

目前，現(xiàn)有的試驗方法是在吊點下方布置配重塊，然后，用吊帶或鋼絲繩、手拉葫蘆、測力計將配重塊與吊點連接，通過調(diào)整手拉葫蘆，讀取吊點所承受的載荷后，便完成了載荷實驗。但是，由于這種實驗方法一是：要求吊點下方必須有較大的作業(yè)空間，以方便配重、鋼絲繩、額外的搭拆腳手架、移動平臺設(shè)備、管線、焊接新的臨時結(jié)構(gòu)等工作；二是：由于吊點下方載荷實驗區(qū)域有時其它工種的施工，因此，給載荷實驗帶來影響；三是：由于被測試的吊點的受力方向要求必須與地面相互垂直，以免吊點由于面外力的影響而受到破壞；因此，上述載荷實驗方法存在一定的局限性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，而提供一種避免受面外力的海洋平臺吊點載荷試驗實驗裝置，其通過滑輪移動鋼絲繩、配重，不僅使吊點免于面外力的破壞；而且，配合作業(yè)的履帶吊通過站位來改變吊點受力方向，解決了需要額外的搭拆腳手架、移動平臺設(shè)備、管線等問題，打破了作業(yè)空間的局限性。

本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種避免受面外力的海洋平臺吊點載荷試驗實驗裝置，其特征在于：包括：履帶吊、通過鋼絲繩與履帶吊連接的滑輪，穿過滑輪繩槽的鋼絲繩，其中，鋼絲繩的一端與被測試吊點上的配套卡環(huán)相連，鋼絲繩的另一端依次與測力計、手拉葫蘆、配重連接在一起；且履帶吊與活動地錨也通過鋼絲繩相連，履帶吊的吊鉤兩端的鋼絲繩與水平線均成45°，以保證吊鉤的垂直。

所述測力計、手拉葫蘆、配重是通過配套卡環(huán)連接在一起。

本實用新型的有益效果：本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，其操作簡便，通過滑輪移動鋼絲繩、配重，不僅使吊點免于面外力的破壞；而且，配合作業(yè)的履帶吊通過站位來改變吊點受力方向，解決了需要額外的搭拆腳手架、移動平臺設(shè)備、管線等問題，打破了作業(yè)空間的局限性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。

圖2為本實用新型一種實施狀態(tài)示意圖。

圖3為本實用新型又一種實施狀態(tài)示意圖。

圖中主要標號說明：

1.滑輪、2.測力計、3.手拉葫蘆、4.配重、5.履帶吊、6.活動地錨、7.鋼絲繩、8.配套卡環(huán)、9.被測試吊點。

具體實施方式

如圖1—圖3所示，本實用新型包括：履帶吊5、通過鋼絲繩7與履帶吊5連接的滑輪1，穿過滑輪1繩槽的鋼絲繩7，其中，鋼絲繩7的一端與被測試吊點9上的配套卡環(huán)8相連，鋼絲繩7的另一端依次與測力計2、手拉葫蘆3、配重4連接在一起；且履帶吊5與活動地錨6也通過鋼絲繩7相連，履帶吊5的吊鉤兩端的鋼絲繩7與水平線均成45°，以保證吊鉤的垂直。

上述測力計2、手拉葫蘆3、配重4是通過配套卡環(huán)8連接在一起。

上述滑輪1、測力計2、手拉葫蘆3、卡環(huán)8的規(guī)格為安全荷載大于被測試吊點9的實驗荷載，鋼絲繩7的規(guī)格為安全載荷為被測試吊點9載荷的2倍。履帶吊9的吊裝能力為鋼絲繩7安全載荷的2倍以上。配重4重量為被測試吊點9實驗載荷的1.2倍，活動地錨6重量為被測試吊點9實驗載荷的5倍以上。

本實用新型實施時，調(diào)整手拉葫蘆3，使得連接配重4與被測試吊點9的鋼絲繩7所受拉力逐漸增大，同時，讀取測力計2上的度數(shù)，達到實驗載荷時，靜止5分鐘，檢查被測試吊點9無損壞后現(xiàn)場實驗完成。

上述滑輪1、測力計2、手拉葫蘆3、卡環(huán)8為市售成品件，未進行說明的內(nèi)容為現(xiàn)有技術(shù)，故，不再進行贅述。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。