1.一種地鐵列車牽引逆變器高壓帶負(fù)載測(cè)試平臺(tái)，包括：DC1500V靜調(diào)電源柜、高壓電源柜、濾波設(shè)備、牽引逆變模組、負(fù)載、主逆變器測(cè)試控制臺(tái)，其特征在于，所述DC1500V靜調(diào)電源柜連接所述高壓電源柜，所述高壓電源柜連接濾波設(shè)備，所述濾波設(shè)備連接所述牽引逆變模組，所述牽引逆變模組連接三相負(fù)載。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵列車牽引逆變器高壓帶負(fù)載測(cè)試平臺(tái)，其特征在于，所述主逆變器測(cè)試控制臺(tái)包括按鈕指示燈、工控機(jī)、控制軟件、示波器、便攜式操作終端，通過(guò)所述主逆變器測(cè)試控制臺(tái)判斷反饋脈沖是否正常及逆變模塊功能的完整性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵列車牽引逆變器高壓帶負(fù)載測(cè)試平臺(tái)，其特征在于，所述主逆變器是集三相全橋逆變器與制動(dòng)斬波與一體的牽引功率模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵列車牽引逆變器高壓帶負(fù)載測(cè)試平臺(tái)，其特征在于，所述高壓電源柜分為三個(gè)彼此獨(dú)立的隔間以提供必要的電氣防護(hù)措施，降低相互之間的干擾，分別為：高壓接線隔間、主逆變電源隔間、弱電控制隔間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵列車牽引逆變器高壓帶負(fù)載測(cè)試平臺(tái)，其特征在于，所述濾波設(shè)備包括一種電源濾波柜，內(nèi)部含由LC濾波電路、放電電路、浪涌吸收電路構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵列車牽引逆變器高壓帶負(fù)載測(cè)試平臺(tái)，其特征在于，所述牽引逆變模組包括一個(gè)機(jī)座，用于固定主逆變模塊的安裝座，并且可以用于主逆變模塊溫度檢測(cè)及冷卻。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵列車牽引逆變器高壓帶負(fù)載測(cè)試平臺(tái)，其特征在于，所述負(fù)載由三相感性負(fù)載和制動(dòng)電阻兩部分組成。