本實用新型涉及測量技術(shù)領域，尤其是涉及一種氣體壓力的采集結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

壓力傳感器是一種使用廣泛的傳感器。壓力傳感器使用場合還是有一定要求的，例如，當壓力傳感器處于顆粒物較多的環(huán)境下使用時，顆粒物容易進入到傳感器內(nèi)部，不但影響傳感器的使用壽命，而且還會影響壓力傳感器采集數(shù)據(jù)的準確性。中國專利授權(quán)公告號CN203490027U，授權(quán)公告日2014年3月19日，名稱為“用于民用燃氣表中封裝壓力傳感器的殼體”的實用新型專利，是一種改進結(jié)構(gòu)。它包括上殼體和密封連接于上殼體下端的底板，底板上有用于抽出上殼體內(nèi)腔中空氣的抽真空管，底板上還連接有用于引出壓力傳感器信號的引出腳，引出腳的內(nèi)端伸出底板的內(nèi)表面，其末端焊接有用于固定壓力傳感器芯片的安裝板。該結(jié)構(gòu)傳感器的體積會增大，這與傳感器小微型發(fā)展是背道而馳的。鑒于此，還有一些企業(yè)通過縮小與壓力傳感器連接的采集孔的方法來達到防止顆粒物污染壓力傳感器的目的。這種方法存在問題：采集孔過小，很容易被顆粒物堵塞，采集孔過大起不到阻擋顆粒物作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中壓力傳感器易受顆粒物污染造成信號采集不準確的技術(shù)問題，本實用新型提供一種壓力數(shù)據(jù)采集準確可靠減少電子部分功耗的壓力信號采集結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種壓力信號采集結(jié)構(gòu)，它包括殼體，殼體上端設有傳感器倉，傳感器倉下方設有迷宮式通道，迷宮式通道由若干個縱向通道和橫向通道連接側(cè)視成 “弓”形，所述迷宮式通道上端與傳感器倉連通，下端與殼體外連通。避免了壓力傳感器受顆粒物污染，確保壓力傳感器可以長期持續(xù)有效的工作，降低了使用成本，保證采集到的信號準確。壓力傳感器采集到的壓力信號穩(wěn)定，減少壓力傳感器采集次數(shù)，降低電子部分功耗，保護環(huán)境。結(jié)構(gòu)簡單緊湊、有利于要求體積小的場合使用。

作為優(yōu)選，迷宮式通道內(nèi)腔橫截面為正多邊形；有利于顆粒物碰撞和吸附。

作為優(yōu)選，橫向通道橫截面積是縱向通道橫截面積的1.5—2倍；降低氣流的流速，氣體中的顆粒物隨著氣體流速降低，受重力作用而沉淀被過濾。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：有效阻止顆粒物污染壓力傳感器，確保壓力傳感器可以長期持續(xù)有效的工作，降低了使用成本。壓力信號穩(wěn)定，提高壓力傳感器采集信號準確性。減少壓力傳感器采集次數(shù)，降低電子部分功耗，保護環(huán)境。

附圖說明

附圖1為本實用新型示意圖；

附圖2為圖1中A-A剖視圖。

圖中：1-殼體；2-傳感器倉；3-壓力傳感器；4-迷宮式通道；41-縱向通道；42-橫向通道；43-進氣口。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

實施例1：

如圖1和2所示，一種壓力信號采集結(jié)構(gòu)，它包括殼體1。殼體1上端設有傳感器倉2。傳感器倉2設有壓力傳感器3。壓力傳感器3與傳感器倉2密封連接。壓力傳感器3與設置在殼體1外的控制器（圖中未示）電連接。傳感器倉2下方設有迷宮式通道4。迷宮式通道4連通傳感器倉2和殼體1外。迷宮式通道4上端與傳感器倉2連通，下端設有進氣口43，進氣口43與殼體1外連通。迷宮式通道4內(nèi)腔橫截面為正多邊形。本實施例迷宮式通道4橫截面為正三角形（圖2示出）。迷宮式通道4由若干個縱向通道41和橫向通道42連接側(cè)視成 “弓”形。橫向通道42為水平左右走向?？v向通道41為垂直橫向通道42上下走向。本實施例以上段縱向通道41、中段縱向通道41、下段縱向通道41和上段橫向通道42、下段橫向通道42連接說明。上段縱向通道41、中段縱向通道41和下段縱向通道41的橫截面積相等。上段橫向通道42和下段橫向通道42橫截面積相等。橫向通道42橫截面積是縱向通道41橫截面積的1.5—2倍。本實施例橫向通道42的橫截面積是縱向通道41的橫截面積的1.5倍。上段縱向通道41的上端與傳感器倉2底部連通，下端與上段橫向通道42的右端連通。上段橫向通道42的左端與中段縱向通道41的上端連通。中段縱向通道41的下端與下段橫向通道42的左端連通。下段橫向通道42的右端與下段縱向通道41的上端連通。下段縱向通道41的下端為進氣口43與殼體1外連通。

被采集的氣體從進氣口43進入下段縱向通道41，經(jīng)過下段縱向通道41進入下段橫向通道42。在下段橫向通道42中，由于通道腔體變大，氣體流速降低，氣體中攜帶的顆粒物隨著氣體流速降低，受重力作用而沉淀被過濾。氣體從下段橫向通道42左端出來后進入中段縱向通道41，由于通道腔體變小，氣體流速由慢變快，再次揚起在通道腔體中沒有沉淀的顆粒物。氣體從中段縱向通道41上端出來后進入上段橫向通道42，通道腔體再次體變大，氣體流速再次降低，氣體中未被過濾的顆粒物隨著氣體流速再次降低，受重力作用而沉淀被過濾。潔凈的氣體由上段橫向通道42右端出來后進入上段縱向通道41的下端。經(jīng)過上段縱向通道41，燃氣流速還原為氣體進入進氣口43在下段縱向通道41中的流速，從上段縱向通道41上端出來被壓力傳感器3采集。