本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，特別涉及一種全站儀支撐架。

背景技術(shù)：

全站儀廣泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測(cè)量或變形監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，因其一次安置儀器就可完成該測(cè)站上全部測(cè)量工作，所以稱之為全站儀。

全站儀使用時(shí)要放置在全站儀支撐架上，通過(guò)調(diào)節(jié)全站儀支撐架能使全站儀保持水平，進(jìn)而使其具有合適的觀察基準(zhǔn)。

全站儀支撐架包括支撐臺(tái)和鉸接在支撐臺(tái)下方的三條支撐腿。當(dāng)全站儀支撐架架設(shè)在水平地面上時(shí)，只要保證三條支撐腿叉開的角度相等就能使全站儀支撐架上的支撐臺(tái)保持水平，進(jìn)而使得全站儀保持水平。但在實(shí)際使用中，地面往往是不平整的，同時(shí)同一區(qū)域內(nèi)的地面的松軟程度也不一致，支撐腿放到地面上后三條支撐腿的下陷程度不統(tǒng)一，這時(shí)工作人員要彎腰整理支撐腿下方的地面，重新調(diào)整支撐腿的位置，然后站起來(lái)觀察全站儀的水平度，然后再?gòu)澭淼孛?，再觀察全站儀的水平度，多次重復(fù)調(diào)整、觀察使支撐臺(tái)保持水平。

這樣多次的重復(fù)步驟很耗費(fèi)操作人員的體力，給人們帶來(lái)了麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種全站儀支撐架，它具有調(diào)節(jié)支撐臺(tái)水平時(shí)較為省力的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種全站儀支撐架，包括支撐臺(tái)，鉸接于支撐臺(tái)下方的三條支撐腿，還包括設(shè)置于支撐臺(tái)上的萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置，所述萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置包括連接在支撐臺(tái)上的底座，豎直連接在底座上的支架，轉(zhuǎn)動(dòng)連接支架的吊架，轉(zhuǎn)動(dòng)連接吊架的連接架，轉(zhuǎn)動(dòng)連接連接架的安裝架，所述安裝架能在3個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安裝架能在3個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，全站儀安裝于安裝架上，進(jìn)而能在3個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)支撐臺(tái)不處于水平位置時(shí)，全站儀也不處于水平位置，這時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)安裝架在三個(gè)方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)就能將全站儀調(diào)節(jié)到水平位置。工作人員無(wú)需再重復(fù)的彎腰平整地面，以站立姿勢(shì)就能完成全站儀的調(diào)節(jié)工作，進(jìn)而節(jié)省了體力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支架呈“C”字形且下端連接于底座，吊架呈“C”字形且其上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接支架，連接架呈“C”字形且其中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于吊架下端，安裝架呈“U”字形且連接于連接架兩端之間，吊架能在Y軸方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，連接架能在Z軸方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝架能在X軸方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，吊架與支架，連接架與吊架，安裝架與連接架均通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)吊架能夠?qū)崿F(xiàn)安裝架在Y軸上的調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)連接架能夠?qū)崿F(xiàn)安裝架在Z軸上的調(diào)節(jié)，這樣安裝架就能在X軸、Y軸、Z軸三個(gè)方向上調(diào)節(jié)，安裝架在每個(gè)方向上的調(diào)節(jié)都是相互獨(dú)立的，調(diào)節(jié)較為方便、精準(zhǔn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件包括轉(zhuǎn)軸、套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上的齒輪以及套筒、固定在轉(zhuǎn)軸一端的擋板、固定于擋板上的限位座、連接于所述限位座用于限制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的卡位件，所述齒輪和套筒固定連接，所述安裝架與套筒固定連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，齒輪和套筒在轉(zhuǎn)軸上同步轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板用于防止齒輪和套筒在轉(zhuǎn)軸上滑移出界，限位座和卡位件的配合對(duì)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)位置進(jìn)行限定，進(jìn)而限定安裝座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述卡位件包括推桿，套設(shè)于推桿上的第一彈簧，設(shè)置于推桿上用于擋住第一彈簧的環(huán)形凸緣，限位座上開設(shè)有連通內(nèi)側(cè)的通孔，推桿一端呈楔形且穿過(guò)所述通孔插入齒輪上當(dāng)前的兩齒之間，所述卡位件還包括套設(shè)于推桿用于向通孔內(nèi)部擠壓第一彈簧的壓圈，壓圈的外圈與通孔過(guò)盈配合，內(nèi)圈和推桿間隙配合。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，壓圈向通孔內(nèi)部擠壓第一彈簧，第一彈簧作用于環(huán)形凸緣上促使推桿頂入通孔內(nèi)部，推桿伸入通孔的一端呈楔形，在第一彈簧的擠壓下，推桿的楔形端抵設(shè)于齒輪上的兩個(gè)牙齒之間，進(jìn)行阻止安裝架的轉(zhuǎn)動(dòng)。要轉(zhuǎn)動(dòng)安裝架時(shí)，人力提起推桿克服第一彈簧彈性力使得推桿的楔形端脫離齒輪，這時(shí)可以隨意調(diào)節(jié)安裝架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐腿包括外節(jié)、滑移連接外節(jié)的中間節(jié)以及滑移連接中間節(jié)的內(nèi)節(jié)，所述外節(jié)包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)擋邊，擋邊相對(duì)的一側(cè)開設(shè)有滑槽，中間節(jié)包括滑盒，滑盒一側(cè)設(shè)置有與滑槽配合的滑邊，另一側(cè)設(shè)置有與滑槽配合的齒條，在擋邊背離支撐臺(tái)的一端連接有與所述齒條配合的用于限定中間節(jié)在外節(jié)中滑移位置的定位件，滑盒內(nèi)部中空且在背離支撐臺(tái)的一側(cè)開有連通內(nèi)部的開口，所述內(nèi)節(jié)穿設(shè)于所述滑盒中，滑盒背離外節(jié)的一端設(shè)置有限位件用于限制內(nèi)節(jié)在滑盒內(nèi)的滑移位置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將支撐腿設(shè)置成外節(jié)、中間節(jié)、內(nèi)節(jié)共三節(jié)，這樣外節(jié)、中間節(jié)、內(nèi)節(jié)在0.5米左右，加上支撐臺(tái)的高度，全站儀支架收縮后的高度在0.55米左右，而現(xiàn)有的全站儀支架收縮后的高度在0.8米左右，設(shè)計(jì)后的全站儀支架縮短了0.25米，尺寸更短，通過(guò)狹小空間時(shí)更為方便，便于攜帶。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位件包括頂桿，套設(shè)于頂桿上的第二彈簧，設(shè)置于頂桿上用于擋住第二彈簧的環(huán)形凸棱，擋邊上開設(shè)有連通內(nèi)側(cè)的定位孔，頂桿一端呈楔形且穿過(guò)所述定位孔插入齒條上當(dāng)前的兩齒之間，所述定位件還包括套設(shè)于頂桿用于向定位孔內(nèi)部擠壓第二彈簧的壓環(huán)，壓環(huán)的外圈與定位孔過(guò)盈配合，內(nèi)圈和頂桿間隙配合。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，壓環(huán)向定位孔內(nèi)部擠壓彈簧，彈簧作用于環(huán)形凸棱促使頂桿頂入定位孔內(nèi)部，頂桿伸入定位孔的一端呈楔形，在彈簧擠壓下，頂桿的楔形端會(huì)抵設(shè)于齒條的兩個(gè)牙齒之間，進(jìn)行阻止中間節(jié)在外節(jié)上滑移。要拉出或者縮回中間節(jié)時(shí)，人力提起頂桿克服彈簧彈性力使得頂桿的楔形端脫離齒條，這時(shí)可以隨意調(diào)節(jié)中間節(jié)在外節(jié)上的滑移位置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位件包括開設(shè)于滑盒側(cè)壁上的螺紋孔，與所述螺紋孔配合的螺釘，當(dāng)螺釘深入螺紋孔中時(shí)，其小端抵壓在內(nèi)節(jié)的側(cè)壁上，限制內(nèi)節(jié)的滑移。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺釘和螺紋孔的加工較為方便，同時(shí)操作也較為方便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐腿通過(guò)鉸接件與支撐臺(tái)鉸接，所述鉸接件包括連接板，連接板一側(cè)連接兩條擋邊，另一側(cè)設(shè)置有連接銷，支撐臺(tái)中部開設(shè)有連接全站儀的連接孔，周邊以連接孔的中心為圓心周向陣列有三個(gè)凸臺(tái)，三個(gè)凸臺(tái)相互間隔120度，凸臺(tái)上設(shè)置有與之相適配的壓板，在壓板和凸臺(tái)兩側(cè)的接縫處開設(shè)有銷孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凸臺(tái)和壓板的接縫處開設(shè)有銷孔，凸臺(tái)和壓板上分別有半個(gè)缺口。安裝支撐腿和支撐臺(tái)時(shí)，將連接銷放入相鄰兩個(gè)凸臺(tái)的缺口中，然后蓋合壓板，再將壓板和凸臺(tái)連接，這樣支撐腿和支撐臺(tái)就連接完成了。支撐腿和支撐臺(tái)的安裝、拆卸較為方便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述內(nèi)節(jié)伸出中間節(jié)的一端連接有支腳，所述支腳包括用于插入地面的頂尖，水平連接在頂尖上方的托板以及連接在擋板和頂尖之間的肋板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)，頂尖插入地面，對(duì)支撐腿起到定位作用，同時(shí)擋板可以防止土壤松軟時(shí)，支撐腿繼續(xù)下餡，有利于全站儀支架保持平衡。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂桿位于定位孔外的一端連接有拉環(huán)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，人力通過(guò)拉動(dòng)拉環(huán)就可以使得頂桿的楔形端遠(yuǎn)離齒條，操作簡(jiǎn)單、省力。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：安裝架能在3個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，全站儀安裝于安裝架上，進(jìn)而能在3個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)支撐臺(tái)不處于水平位置時(shí)，全站儀也不處于水平位置，這時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)安裝架在三個(gè)方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)就能將全站儀調(diào)節(jié)到水平位置。工作人員無(wú)需再重復(fù)的彎腰平整地面，以站立姿勢(shì)就能完成全站儀的調(diào)節(jié)工作，進(jìn)而節(jié)省了體力。

附圖說(shuō)明

圖1為全站儀支撐架與全站儀配合使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置的側(cè)視圖；

圖3為萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置的立體圖；

圖4為萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置的爆炸圖；

圖5為圖4的B部的放大圖 ；

圖6為全站儀支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為全站儀支撐架的支撐腿伸展開的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為支撐腿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為定位件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是鉸接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐臺(tái)；2、支撐腿；200、外節(jié)；2000、擋邊；2001、滑槽；201、中間節(jié)；2010、滑盒；2011、滑邊；2012、齒條；202、內(nèi)節(jié)；3、支腳；300、頂尖；301、托板；302、肋板；4、定位件；400、頂桿；401、第二彈簧；402、環(huán)形凸棱；403、壓環(huán)；404、定位孔；405、拉環(huán)；5、限位件；500、螺釘；501、把手；6、鉸接件；600、連接板；601、銷孔；602、凸臺(tái)；603、壓板；604、連接銷；7、全站儀；8、萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置；800、底座；801、支架；802、吊架；803、連接架；804、安裝架；9、轉(zhuǎn)動(dòng)連接件；900、轉(zhuǎn)軸；901、齒輪；902、套筒；903、擋板；904、限位座；905、卡位件；9050、推桿；9051、第一彈簧；9052、環(huán)形凸緣；9053、通孔；9054、壓圈。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1：一種全站儀7支撐架，參照?qǐng)D1、圖2、圖3，包括水平設(shè)置的支撐臺(tái)1、鉸接在支撐臺(tái)1下方的三條支撐腿2以及連接在支撐臺(tái)1上方的萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置8，萬(wàn)向調(diào)節(jié)裝置8包括固定連接在支撐臺(tái)1上的底座800，豎直設(shè)置且下端一體連接底座800的“C”字形支架801，上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接“C”形支架801的吊架802，吊架802呈“C”字形且能在Y軸（以圖3中建立的坐標(biāo)系為基準(zhǔn)）方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。吊架802的下端連接有連接架803，連接架803呈“C”字形且能在Z軸方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。連接架803的開口端部連接有安裝架804，安裝架804呈“U”字形且能在X軸方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。吊架802與支架801，連接架803與支架801，安裝架804與連接架803均是由轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件實(shí)現(xiàn)連接。

參照?qǐng)D4，轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件包括轉(zhuǎn)軸900、套設(shè)于轉(zhuǎn)軸900上的齒輪901以及套筒902、固定在轉(zhuǎn)軸900一端的擋板903、固定于擋板903上的限位座904、連接于所述限位座904用于限制齒輪901轉(zhuǎn)動(dòng)的卡位件905，所述齒輪901和套筒902固定連接，所述安裝架804與套筒902固定連接。

參照?qǐng)D5，卡位件905包括推桿9050，套設(shè)于推桿9050上的第一彈簧9051，設(shè)置于推桿9050上用于擋住第一彈簧9051的環(huán)形凸緣9052，限位座904上開設(shè)有連通內(nèi)側(cè)的通孔9053，推桿9050一端呈楔形且穿過(guò)所述通孔9053插入齒輪901上當(dāng)前的兩齒之間，所述卡位件905還包括套設(shè)于推桿9050用于向通孔9053內(nèi)部擠壓第一彈簧9051的壓圈9054，壓圈9054的外圈與通孔9053過(guò)盈配合，內(nèi)圈和推桿9050間隙配合。

安裝架804和連接架803通過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件分別設(shè)置在連接架803的兩端，轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件中的轉(zhuǎn)軸900一端連接擋板903，另一端連接在連接架803上面。齒輪901和套筒902套設(shè)于轉(zhuǎn)軸900上，安裝架804的兩端分別連接在兩側(cè)的套筒902上。

吊架802和連接架803通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件位于連接架803的中部，轉(zhuǎn)軸900背離擋板903的一端固定連接吊架802，連接架803套設(shè)于轉(zhuǎn)軸900上且齒輪901、套筒902固定連接于連接架803。

吊架802和支架801通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連接組件位于吊架802的上端，轉(zhuǎn)軸900背離擋板903的一端固定連接支架801，齒輪901和套筒902套設(shè)于轉(zhuǎn)軸900上，吊架802的上端與套筒902固定連接。

參照?qǐng)D6、圖7，全站儀7支撐架的三條支撐腿2相互之間間隔120度，且每條支撐腿2都可以伸縮。

支撐腿2包括外節(jié)200、滑移連接外節(jié)200的中間節(jié)201以及滑移連接中間節(jié)201的內(nèi)節(jié)202，內(nèi)節(jié)202伸出中間節(jié)201的一端連接有支腳3，外節(jié)200、中間節(jié)201以及內(nèi)節(jié)202三者的長(zhǎng)度近似相等。

參照?qǐng)D8，外節(jié)200包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)擋邊2000，擋邊2000采用鋁合金制造，在擋邊2000相對(duì)的一側(cè)開設(shè)滑槽2001。中間節(jié)201包括滑盒2010，滑盒2010內(nèi)部中空且在背離支撐臺(tái)1的一側(cè)開有連通內(nèi)部的開口，滑盒2010的一側(cè)一體設(shè)置有能嵌入滑槽2001的滑邊2011，另一側(cè)一體設(shè)置能嵌入滑槽2001的齒條2012。在擋邊2000背離支撐臺(tái)1的一端連接有用于限定中間節(jié)201在外節(jié)200中滑移位置的定位件4。

結(jié)合圖9，定位件4包括頂桿400，套設(shè)于頂桿400上的第二彈簧401，頂桿400接近擋邊2000的一端設(shè)置有用于擋住第二彈簧401的環(huán)形凸棱402，定位件4還包括用于向定位孔404內(nèi)部擠壓第二彈簧401的壓環(huán)403，壓環(huán)403的外壁與定位孔404過(guò)盈配合，內(nèi)圈和頂桿400間隙配合。擋邊2000上開設(shè)有連通內(nèi)側(cè)的定位孔404，頂桿400接近擋邊2000的一端呈楔形且插入所述定位孔404中，壓環(huán)403套設(shè)于頂桿400上且向定位孔404內(nèi)部擠壓第二彈簧401，頂桿400的楔形端在第二彈簧401作用下插入齒條2012當(dāng)前對(duì)應(yīng)定位孔404的兩齒之間，進(jìn)行對(duì)中間節(jié)201在外節(jié)200上的當(dāng)前位置進(jìn)行定位。在頂桿400處于定位孔404外部的一端還連接有拉環(huán)405。人力通過(guò)拉動(dòng)拉環(huán)405可以使得頂桿400的楔形端遠(yuǎn)離中間節(jié)201上的齒條2012，這時(shí)可以對(duì)中間節(jié)201在外節(jié)200上的滑移位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

參照?qǐng)D8，內(nèi)節(jié)202用鋁合金制造，其插入滑盒2010中，滑盒2010背離外節(jié)200的一端的側(cè)壁上設(shè)置有限位件5用于限制內(nèi)節(jié)202在滑盒2010內(nèi)的滑移位置，限位件5包括開設(shè)于滑盒2010側(cè)壁上的螺紋孔，配合螺紋孔的螺釘500，連接于螺釘500大端的把手501。當(dāng)螺釘500深入螺紋孔中時(shí)，其小端抵壓在內(nèi)節(jié)202的側(cè)壁上，限制內(nèi)節(jié)202的滑移。

內(nèi)節(jié)202伸出中間節(jié)201的一端一體設(shè)置有支腳3，支腳3包括用于插入地面的頂尖300，水平連接在頂尖300上方的托板301以及連接在托板301和頂尖300之間的肋板302。使用時(shí)，頂尖300插入地面，托板301可以防止土壤松軟時(shí)，支撐腿2繼續(xù)下餡，有利于保持整個(gè)全站儀7支撐架的平衡。

參照?qǐng)D10，外節(jié)200通過(guò)鉸接件6連接在支撐臺(tái)1上，鉸接件6包括連接板600，連接板600一側(cè)設(shè)置有連接銷604，另一側(cè)固定連接兩條擋邊2000。支撐臺(tái)1中部開設(shè)有連接全站儀7的連接孔，周邊以連接孔的中心為圓心周向陣列有三個(gè)凸臺(tái)602，三個(gè)凸臺(tái)602相互間隔120度，凸臺(tái)602上設(shè)置有與之相適配的壓板603，壓板603和凸臺(tái)602采用螺栓連接，在壓板603和凸臺(tái)602兩側(cè)的接縫處開設(shè)有銷孔601。相鄰兩個(gè)銷孔601配合連接連接銷604。通過(guò)連接銷604和銷孔601的配合，支撐腿2和支撐臺(tái)1連接在一起。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。