本實(shí)用新型涉及汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可提升式汽車用制動(dòng)膠管的耐壓試驗(yàn)平臺。

背景技術(shù)：

膠管在汽車上用途較廣,用在氣制動(dòng)系、油制動(dòng)系、冷卻系、潤滑系和輪胎充氣等方面,品種、規(guī)格龐雜。汽車用制動(dòng)膠管是供汽車制動(dòng)系統(tǒng)傳遞壓力用的，其分為液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)兩種(氣壓膠管屬于低壓膠管、液壓膠管屬于高壓膠管)，在液壓制動(dòng)膠管的生產(chǎn)過程中，需要對液壓制動(dòng)膠管進(jìn)行耐壓試驗(yàn)和爆破試驗(yàn)以檢測其是否合格。通常液壓制動(dòng)管的試壓壓力為20MPa，爆破壓力為 35MPa。

當(dāng)前使用的耐壓試驗(yàn)臺，對于在箱體底部的膠管插頭，人們需要進(jìn)入箱體中進(jìn)行待測膠管安裝固定，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的提供一種可提升式汽車用制動(dòng)膠管的耐壓試驗(yàn)平臺，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供了一種可提升式汽車用制動(dòng)膠管的耐壓試驗(yàn)平臺，包括控制箱體和試驗(yàn)箱體，所述控制箱體內(nèi)設(shè)置有水泵，所述試驗(yàn)箱體內(nèi)設(shè)置有膠管注氣機(jī)構(gòu)，所述水泵通過注入水管與膠管固定機(jī)構(gòu)相連通，所述膠管固定機(jī)構(gòu)通過提升機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)，所述提升機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述試驗(yàn)箱體上方的氣缸固定塊和氣缸、連接塊，氣缸固定于氣缸固定塊上，氣缸的活塞桿與連接塊連接，連接塊固定連接膠管固定機(jī)構(gòu)，所述注入水管為軟管。

其中，所述水泵通過水管與外部水源相連通，所述試驗(yàn)箱體內(nèi)設(shè)置有分水塊，所述膠管固定機(jī)構(gòu)包括控制機(jī)構(gòu)、第一氣缸、第一滑動(dòng)密封塊、第二滑動(dòng)密封塊、第二氣缸、堵頭、堵頭固定塊、第一放大部、第二放大部、膠管插頭，所述水泵通過注入水管與設(shè)置于試驗(yàn)箱體內(nèi)的分水塊相連通，所述注入水管上連接有水壓表和電磁閥b，所述分水塊具有水容納腔，多個(gè)膠管插頭與所述水容納腔相連通，膠管插頭內(nèi)具有軸向通孔，試驗(yàn)箱體內(nèi)的另一側(cè)設(shè)置有堵頭固定塊，所述堵頭固定塊上設(shè)置有與膠管插頭相配合使用的多個(gè)堵頭，所述膠管插頭包括直管部和錐形管部，直管部上設(shè)置有控制結(jié)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括插頭水壓表和電磁閥c，所述堵頭的形狀為錐形，待試驗(yàn)的制動(dòng)膠管的兩端分別與膠管插頭與堵頭連接；制動(dòng)膠管通過第一滑動(dòng)密封塊和第二滑動(dòng)密封塊分別固定在膠管插頭和堵頭上，第一氣缸和第二氣缸設(shè)置于試驗(yàn)箱體內(nèi)，第一氣缸固定在第一連接塊上，其活塞桿與第一滑動(dòng)密封塊固定連接，且可帶動(dòng)第一滑動(dòng)密封塊左右移動(dòng)，所述第一滑動(dòng)密封塊上與膠管插頭相對應(yīng)的位置設(shè)置有第一錐形密封口，第二氣缸固定在第二連接塊上，其活塞桿與第二滑動(dòng)密封塊固定連接，且可帶動(dòng)第二滑動(dòng)密封塊左右移動(dòng)，所述第二滑動(dòng)密封塊上與堵頭相對應(yīng)的位置設(shè)置有第二錐形密封口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為，提供了一種可提升式汽車用制動(dòng)膠管的耐壓試驗(yàn)平臺，包括控制箱體和試驗(yàn)箱體，所述控制箱體內(nèi)設(shè)置有水泵，所述試驗(yàn)箱體內(nèi)設(shè)置有膠管注氣機(jī)構(gòu)，所述水泵通過注入水管與膠管固定機(jī)構(gòu)相連通，所述膠管固定機(jī)構(gòu)通過提升機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)，所述提升機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述試驗(yàn)箱體上方的氣缸固定塊和氣缸、連接塊，氣缸固定于氣缸固定塊上，氣缸的活塞桿與連接塊連接，連接塊固定連接膠管固定機(jī)構(gòu)，所述注入水管為軟管，在安裝的時(shí)候，將膠管固定架提升，然后安裝，安裝好后，然后，落入試驗(yàn)箱體內(nèi)，便捷，滿足客戶的使用需求，便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的第二放大部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的第一放大部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-控制箱體，2-氣泵，3-注氣管路，4-電磁閥a，5-氣壓表，6-控制機(jī)構(gòu)，7-第一氣缸，8-第一滑動(dòng)密封塊，9-第二滑動(dòng)密封塊，10-第二氣缸，11- 試驗(yàn)箱體，12-堵頭，13-堵頭固定塊，14-第一放大部，15-第二放大部，16-膠管插頭，17-電磁閥b，18-水壓表，19-水泵，20-制動(dòng)膠管，21-第一錐形密封口，22-第二錐形密封口，23-第三氣缸固定塊，24-第三氣缸，25-第一連接塊， 26-連接軟管。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，本申請的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對術(shù)語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個(gè)部件或者模塊或特征與其他部件或者模塊或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對術(shù)語旨在包含除了部件或者模塊在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的部件或者模塊被倒置，則描述為“在其他部件或者模塊或構(gòu)造上方”或“在其他部件或者模塊或構(gòu)造之上”的部件或者模塊之后將被定位為“在其他部件或者模塊或構(gòu)造下方”或“在其他部件或者模塊或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該部件或者模塊也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn) 90度或處于其他方位)，并且對這里所使用的空間相對描述作出相應(yīng)解釋。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種可提升式汽車用制動(dòng)膠管的耐壓試驗(yàn)平臺，包括控制箱體和試驗(yàn)箱體，所述控制箱體內(nèi)設(shè)置有水泵，所述試驗(yàn)箱體內(nèi)設(shè)置有膠管注氣機(jī)構(gòu)，所述水泵通過注入水管與膠管固定機(jī)構(gòu)相連通，所述膠管固定機(jī)構(gòu)通過提升機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)，所述提升機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述試驗(yàn)箱體上方的氣缸固定塊和氣缸、連接塊，氣缸固定于氣缸固定塊上，氣缸的活塞桿與連接塊連接，連接塊固定連接膠管固定機(jī)構(gòu)，所述注入水管為軟管。

其中，所述水泵通過水管與外部水源相連通，所述試驗(yàn)箱體內(nèi)設(shè)置有分水塊，所述膠管固定機(jī)構(gòu)包括控制機(jī)構(gòu)、第一氣缸、第一滑動(dòng)密封塊、第二滑動(dòng)密封塊、第二氣缸、堵頭、堵頭固定塊、第一放大部、第二放大部、膠管插頭，所述水泵通過注入水管與設(shè)置于試驗(yàn)箱體內(nèi)的分水塊相連通，所述注入水管上連接有水壓表和電磁閥b，所述分水塊具有水容納腔，多個(gè)膠管插頭與所述水容納腔相連通，膠管插頭內(nèi)具有軸向通孔，試驗(yàn)箱體內(nèi)的另一側(cè)設(shè)置有堵頭固定塊，所述堵頭固定塊上設(shè)置有與膠管插頭相配合使用的多個(gè)堵頭，所述膠管插頭包括直管部和錐形管部，直管部上設(shè)置有控制結(jié)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括插頭水壓表和電磁閥c，所述堵頭的形狀為錐形，待試驗(yàn)的制動(dòng)膠管的兩端分別與膠管插頭與堵頭連接；制動(dòng)膠管通過第一滑動(dòng)密封塊和第二滑動(dòng)密封塊分別固定在膠管插頭和堵頭上，第一氣缸和第二氣缸設(shè)置于試驗(yàn)箱體內(nèi)，第一氣缸固定在第一連接塊上，其活塞桿與第一滑動(dòng)密封塊固定連接，且可帶動(dòng)第一滑動(dòng)密封塊左右移動(dòng)，所述第一滑動(dòng)密封塊上與膠管插頭相對應(yīng)的位置設(shè)置有第一錐形密封口，第二氣缸固定在第二連接塊上，其活塞桿與第二滑動(dòng)密封塊固定連接，且可帶動(dòng)第二滑動(dòng)密封塊左右移動(dòng)，所述第二滑動(dòng)密封塊上與堵頭相對應(yīng)的位置設(shè)置有第二錐形密封口。待測試制動(dòng)膠管可穿過第一錐形密封口和第二錐形密封口，而且第一錐形密封口和第二錐形密封口分別與膠管插頭錐形部和堵頭錐形部相配合使用，從而使得制動(dòng)膠管可以密封。

提升機(jī)構(gòu)中的氣缸與第一連接塊、第二連接塊固定連接，分水塊固定在第一連接塊上，堵頭固定塊固定在第二連接塊上。

使用的時(shí)候，水泵開啟，水通過注水管道進(jìn)入分水塊，然后，通過控制機(jī)構(gòu)進(jìn)入膠管插頭，然后，進(jìn)入待測試的制動(dòng)膠管。

另外，在試驗(yàn)過程中，有的時(shí)候會發(fā)生制動(dòng)膠管固定不牢的情形，如果直接進(jìn)行注水測試的話，再次進(jìn)行固定的效果不好，因此，本申請?zhí)峁┝艘惶讱饷芊鉁y試結(jié)構(gòu)，在水壓測試之前，先進(jìn)行氣壓測試，利用氣壓測試是否固定完成，在控制箱體上方設(shè)置有氣泵，氣泵通過注氣管路與注入水管相連通，所述注氣管路上設(shè)置有電磁閥a和氣壓表，注入一定氣體后，關(guān)閉電磁閥a，通過觀察氣壓表的變化，則可知是否固定好，快捷，方便，不影響后續(xù)的水壓測試。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。