本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種襯套剛度測試工裝和設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽車中的車輪和車身是通過裝有橡膠彈性元件的懸架聯(lián)接的。如擺臂的前后連接襯套。這些柔性聯(lián)接能顯著地影響懸架系統(tǒng)綜合力學(xué)特性，從而影響汽車的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性、制動性等。在整車的動力學(xué)仿真、振動和噪音分析中，橡膠襯套的剛度(剛度指的是物體抵抗變形的能力)是必不可少的參數(shù)，對汽車研究工作有很大的意義。

而現(xiàn)有技術(shù)中，測試橡膠襯套的剛度實(shí)驗(yàn)過程繁瑣、操作復(fù)雜，沒有一種可以很好固定橡膠襯套進(jìn)行測試的工裝，并且現(xiàn)有技術(shù)中的工裝不能滿足對橡膠襯套多個方向剛度的測試。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中對橡膠襯套的剛度測試過程繁瑣、且沒有一種能夠滿足固定橡膠襯套進(jìn)行多向剛度測試工裝的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種襯套剛度測試工裝和設(shè)備。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種襯套剛度測試工裝，用于驅(qū)動桿對待測試襯套進(jìn)行加載施力時固定所述待測試襯套，所述待測試襯套包括內(nèi)套和外套，所述內(nèi)套和所述外套之間彈性連接，所述襯套剛度測試工裝包括：

襯套固定板，開設(shè)有襯套安裝孔，待測試襯套安裝于所述襯套安裝孔內(nèi)，所述外套與所述襯套固定板固定；

連接板；

所述襯套剛度測試工裝包括兩種工作狀態(tài)：所述連接板與所述內(nèi)套固定，所述驅(qū)動桿對準(zhǔn)所述待測試襯套徑向并對所述襯套固定板加載施力的第一狀態(tài)；以及所述連接板與所述襯套固定板固定，所述驅(qū)動桿對準(zhǔn)所述待測試襯套軸向并對所述內(nèi)套加載施力的第二狀態(tài)；

底座，設(shè)置于所述連接板的下部并固定所述連接板。

進(jìn)一步來說，所述的襯套剛度測試工裝中，還包括：

連接螺栓，所述第一狀態(tài)時，所述連接螺栓連接所述襯套固定板和所述驅(qū)動桿；

所述第二狀態(tài)時，所述連接螺栓連接所述內(nèi)套和所述驅(qū)動桿。

進(jìn)一步來說，所述的襯套剛度測試工裝中，所述襯套固定板包括兩個相對設(shè)置的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面之間連接有側(cè)面；

所述襯套安裝孔連通所述第一表面和所述第二表面；

所述側(cè)面上設(shè)置有螺紋孔。

進(jìn)一步來說，所述的襯套剛度測試工裝中，所述連接板為兩個，兩個所述連接板分別位于所述襯套固定板的兩側(cè)。

進(jìn)一步來說，所述的襯套剛度測試工裝中，所述底座上設(shè)置有：

兩個條形孔，兩個條形孔之間設(shè)置有通孔。

進(jìn)一步來說，所述的襯套剛度測試工裝中，所述襯套安裝孔的兩側(cè)分別開設(shè)一個沉頭孔，與所述外套上的螺母進(jìn)行配合。

進(jìn)一步來說，所述的襯套剛度測試工裝中，所述底座的斷面為梯形，所述底座的底面的長度小于頂面的長度。

進(jìn)一步來說，所述的襯套剛度測試工裝中，所述連接板包括：

第一部分和第二部分，所述第二部分上開設(shè)有螺栓孔；所述第一部分和所述第二部分形成一個直角形。

本實(shí)用新型還提供了一種襯套剛度測試設(shè)備，包括上述的襯套剛度測試工裝，還包括驅(qū)動桿和工作臺面，所述襯套剛度測試工裝位于所述驅(qū)動桿和所述工作臺面之間。

進(jìn)一步來說，襯套剛度測試設(shè)備中，還包括：

位移傳感器，設(shè)置于所述驅(qū)動桿上部；

載荷傳感器，設(shè)置于所述工作臺面下部。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的襯套剛度測試工裝，可以實(shí)現(xiàn)對待測試襯套的固定，使得待測試襯套可以滿足X、Y和Z向的剛度測試。另外，該工裝設(shè)計(jì)合理、與待測試襯套配合使用方便，大大提高了測試的效率和準(zhǔn)確度。

附圖說明

圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中襯套剛度測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中襯套剛度測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例中襯套剛度測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例中襯套剛度測試設(shè)備的襯套固定板與待測試襯套和固定結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例中襯套剛度測試設(shè)備的襯套固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6表示本實(shí)用新型實(shí)施例中襯套剛度測試設(shè)備的底座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7表示本實(shí)用新型實(shí)施例中襯套剛度測試設(shè)備的底座的結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

參照圖1至圖7所示，本實(shí)用新型提供了一種襯套剛度測試工裝，用于驅(qū)動桿1對待測試襯套2進(jìn)行加載施力時固定所述待測試襯套2，待測試襯套2包括內(nèi)套和外套，內(nèi)套和外套之間彈性連接，襯套剛度測試工裝包括：襯套固定板10，開設(shè)有襯套安裝孔101，待測試襯套2安裝于襯套安裝孔101內(nèi)，外套與襯套固定板10固定；連接板20；

襯套剛度測試工裝包括兩種工作狀態(tài)：連接板20與待測試襯套2的內(nèi)套固定，驅(qū)動桿1對準(zhǔn)待測試襯套2徑向并對加載襯套固定板10加載施力的第一狀態(tài)(參照圖1和圖2所示)；以及連接板20與襯套固定板10固定，驅(qū)動桿1對準(zhǔn)待測試襯套2軸向并對內(nèi)套加載施力的第二狀態(tài)(參照圖3所示)；底座30，設(shè)置于連接板20的下部并固定所述連接板20。

具體來說，本實(shí)用新型的襯套剛度測試工裝包括：襯套固定板10、連接板20和底座30。其中，待測試襯套2采用一種車身懸置橡膠襯套，其結(jié)構(gòu)包括外套與內(nèi)套，外套和內(nèi)套均為鋼套，外套與內(nèi)套的中間是橡膠，橡膠與金屬套用膠粘接并經(jīng)過高溫過盈壓配合。

第一工作狀態(tài)時，待測試襯套2進(jìn)入襯套固定板10內(nèi)，外套與襯套固定板10的襯套安裝孔101固定。當(dāng)連接板20和待測試襯套2的內(nèi)套固定時，連接板20對待測試襯套2的內(nèi)套起到了支撐的作用。此時驅(qū)動桿1對準(zhǔn)待測試襯套2徑向并對襯套固定板10加載施力，此時驅(qū)動桿1的施力方向是朝向待測試襯套2的徑向，由于外套與襯套安裝孔101固定，內(nèi)套與連接板20連接，所以驅(qū)動桿1對襯套固定板10加載施力時，加載力會通過襯套固定板10傳遞到內(nèi)套，并擠壓內(nèi)套和外套之間的彈性件，就可以實(shí)現(xiàn)對待測試襯套2的X向和Y向的剛度測試。

第二工作狀態(tài)時，連接板20與襯套固定板10固定，驅(qū)動桿1對準(zhǔn)待測試襯套2軸向并對內(nèi)套加載施力。此時，連接板20支撐襯套固定板10，驅(qū)動桿1可以沿準(zhǔn)待測試襯套2的軸向?qū)?nèi)套進(jìn)行加載。因?yàn)橥馓资呛鸵r套固定板10固定，沿待測試襯套2的軸向加載內(nèi)套時，內(nèi)套和外套之間產(chǎn)生軸向的測試力，可以測試待測試襯套2的Z向剛度。其中底座30在工作時對連接板20進(jìn)行支撐和固定，保證連接板20測試時處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。

本實(shí)用新型的襯套剛度測試工裝，可以實(shí)現(xiàn)對待測試襯套的固定，使得待測試襯套可以滿足X、Y和Z向的剛度測試。另外，該工裝設(shè)計(jì)合理、與待測試襯套配合使用方便，大大提高了測試的效率和準(zhǔn)確度。

進(jìn)一步來說，襯套剛度測試工裝，還包括：連接螺栓，所述第一狀態(tài)時，待測試襯套連接襯套固定板10和所述驅(qū)動桿1；第二狀態(tài)時，連接螺栓連接內(nèi)套和驅(qū)動桿1。

進(jìn)一步來說，襯套固定板10為一個帶有厚度的矩形板，包括兩個相對設(shè)置的第一表面和第二表面，第一表面和第二表面之間連接有側(cè)面；襯套安裝孔101連通第一表面和第二表面；側(cè)面上設(shè)置有螺紋孔102。當(dāng)?shù)谝还ぷ鳡顟B(tài)時，連接螺栓與螺紋孔102螺接，另一端與驅(qū)動桿1的加載頭進(jìn)行螺接。這樣，驅(qū)動桿1沿豎直方向向下對襯套固定板10加載施力時，對準(zhǔn)襯套安裝孔101的徑向，可以測試內(nèi)套和外套之間沿徑向的剛度。第二工作狀態(tài)時，連接板20與螺紋孔102螺接，支撐襯套固定板10，驅(qū)動桿1對內(nèi)套進(jìn)行加載，可以測試內(nèi)套和外套之間沿軸向的剛度。

另外，襯套安裝孔101的兩側(cè)分別開設(shè)一個沉頭孔103，與外套上的螺母進(jìn)行配合，從而實(shí)現(xiàn)對外套以及待測試襯套2的固定。

作為一種優(yōu)選的設(shè)計(jì)方式，連接板20為兩個，兩個連接板20分別位于襯套固定板10的兩側(cè)，這樣可以實(shí)現(xiàn)對內(nèi)套或者襯套固定板10的穩(wěn)定支撐。

具體來說，連接板20包括：第一部分和第二部分，第二部分上開設(shè)有螺栓孔；第一部分和第二部分形成一個直角形。直角形的連接板20可以保證支撐強(qiáng)度。

進(jìn)一步來說，底座30上設(shè)置有：兩個條形孔301，兩個條形孔301之間設(shè)置有通孔302。底座30的斷面為梯形，底座30的底面的長度小于頂面的長度。梯形結(jié)構(gòu)為底座30提供了良好的支撐。底座30正中間有通孔302，便于通過螺栓與其他部件進(jìn)行裝配。通孔302兩側(cè)開有條形孔301，與連接板20的第二部分進(jìn)行固定。條形孔301可以使連接板20左右滑動，調(diào)整兩個連接板20之間的距離，以滿足不同尺寸的待測試襯套的安裝需求。底座30兩側(cè)邊封閉，以提高強(qiáng)度。

本實(shí)用新型還提供了一種襯套剛度測試設(shè)備，包括上述的襯套剛度測試工裝，還包括驅(qū)動桿1和工作臺面3，襯套剛度測試工裝位于驅(qū)動桿1和工作臺面3之間。

另外，該襯套剛度測試設(shè)備還包括：位移傳感器，設(shè)置于所述驅(qū)動桿1上部；載荷傳感器，設(shè)置于工作臺面3下部。

本實(shí)施例中采用型號為MTS831的彈性體設(shè)備，該彈性體設(shè)備與襯套剛度測試工裝組成襯套剛度測試設(shè)備。當(dāng)然不限于采用其他型號的彈性體設(shè)備與上述套剛度測試工裝組成該襯套剛度測試設(shè)備。

參照圖1至圖3所示，將待測試襯套2通過襯套剛度測試工裝安裝在工作臺面3上，升降驅(qū)動桿1實(shí)現(xiàn)對待測試襯套2的加載，最終實(shí)現(xiàn)待測試襯套2的動靜剛度測試。

參照圖1所示，對待測試襯套2進(jìn)行X向剛度測試時：(1)將底座30固定在工作臺面3上；(2)在襯套固定板10的左右兩側(cè)安裝連接板20；(3)根據(jù)待測試襯套2的尺寸調(diào)整連接板20之間的距離；(4)按照待測試襯套2的自定義方向，將固定在襯套固定板10上的待測試襯套2在豎直方向上調(diào)整到X向；(5)通過螺栓將連接板20與待測試襯套2夾緊；(6)用連接螺栓將襯套固定板10與驅(qū)動桿1的加載頭連接；(7)運(yùn)行驅(qū)動桿1，使得驅(qū)動桿1加載襯套固定板10，測試待測試襯套2的X向剛度。

參照圖2所示，對待測試襯套2進(jìn)行Y向剛度測試時：(1)將底座30固定在工作臺面3上；(2)在襯套固定板10的左右兩側(cè)安裝連接板20；(3)根據(jù)待測試襯套2的尺寸調(diào)整連接板20之間的距離；(4)按照待測試襯套2的自定義方向，將固定在襯套固定板10上的待測試襯套2在豎直方向上調(diào)整到Y(jié)向(將X向測試時的襯套固定板10旋轉(zhuǎn)90°)；(6)用連接螺栓將襯套固定板10與驅(qū)動桿1的加載頭連接；(7)運(yùn)行驅(qū)動桿1，使得驅(qū)動桿1加載襯套固定板10，測試待測試襯套2的Y向剛度。

參照圖3所示，對待測試襯套2進(jìn)行Z向剛度測試時：(1)將底座30固定在工作臺面3上；(2)在襯套固定板10的左右兩側(cè)安裝連接板20；(3)根據(jù)待測試襯套2的尺寸調(diào)整連接板20之間的距離；(4)按照待測試襯套2的自定義方向，將固定在襯套固定板10上的待測試襯套2在豎直方向上調(diào)整到Z向；5)通過螺栓將連接與板襯套夾緊；(6)用連接螺栓將待測試襯套2的內(nèi)套與驅(qū)動桿1的加載頭連接；(7)運(yùn)行驅(qū)動桿1，使得驅(qū)動桿1加載待測試襯套2的內(nèi)套，測試待測試襯套2的Y向剛度。

需要說明的是，該襯套剛度測試設(shè)備是包括上述襯套剛度測試工裝的襯套剛度測試設(shè)備，上述襯套剛度測試工裝實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該襯套剛度測試設(shè)備的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

本說明書中的各個實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。