本實(shí)用新型涉及產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具。

背景技術(shù)：

海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板由于具有強(qiáng)度高，耐腐蝕，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，且其塑性強(qiáng)、安裝快捷，整體移動(dòng)方便，環(huán)保耐用，被應(yīng)用于PE海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱中，作為輔助漁民于網(wǎng)箱上方行走的部件。海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板頂部有防滑釘，主要起防滑作用，使?jié)O民在養(yǎng)殖網(wǎng)箱上行走工作不易打滑。但通常漁民在海上作業(yè)時(shí)穿鞋不方便工作，因此，防滑釘?shù)母叨群痛笮?huì)影響漁民行走時(shí)工作的效率。若防滑釘太高太大，則會(huì)刺疼腳部；若防滑釘太低太小，則起不了防滑作用。在踏板生產(chǎn)制作過程中，防滑釘是通過壓輥壓制成型，成型時(shí)容易造成部分防滑釘過高或過低的情況，在測(cè)量防滑釘高度和檢驗(yàn)防滑釘成型情況時(shí)若使用卡尺一一測(cè)量則費(fèi)時(shí)、效率低，不符合實(shí)際。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的不足，解決檢測(cè)速度慢、判定產(chǎn)品外形尺寸合格的準(zhǔn)確性低等問題，提供一種快速檢測(cè)及判斷條形腳踏板防滑層防滑釘是否合格的新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具，包括板狀結(jié)構(gòu)的第一測(cè)量板，其厚度與防滑釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)高度一致，所述第一測(cè)量板設(shè)有若干第一通孔，所述第一通孔的布局與防滑層防滑釘?shù)牟季窒嗥ヅ?，其徑向尺寸大于防滑釘?biāo)準(zhǔn)徑向尺寸。

本實(shí)用新型中，第一測(cè)量板上設(shè)有布局與防滑層防滑釘布局相匹配的第一通孔且第一通孔的徑向尺寸大于防滑層防滑釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)徑向尺寸，使得合格產(chǎn)品的防滑釘可以完全進(jìn)入第一通孔，第一測(cè)量板底面可以緊貼防滑層上表面；第一測(cè)量板厚度與防滑釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)高度一致，作為防滑釘高度的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)，將第一測(cè)量板的第一通孔對(duì)準(zhǔn)防滑釘置于防滑層上，若第一測(cè)量板的底面不能緊貼防滑層上表面，說明防滑釘徑向尺寸太大，產(chǎn)品不合格；若第一測(cè)量板的底面緊貼防滑層上表面，則要通過觀察判定防滑釘徑向尺寸是否太小而不合格。由于防滑釘在標(biāo)準(zhǔn)的第一通孔中肉眼很容易判定是否太小而且該產(chǎn)品的精密度要求不是很高，通過觀察即可判定防滑釘大小是否符合標(biāo)準(zhǔn)。第一測(cè)量板底面緊貼防滑層上表面的情況下，通過觀察防滑釘頂部是否與第一測(cè)量板上表面齊平或接近齊平進(jìn)一步判定防滑釘?shù)母叨仁欠穹蠘?biāo)準(zhǔn)。

另一種方案，新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具還包括板狀結(jié)構(gòu)的第二測(cè)量板，所述第一測(cè)量板的厚度為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度的下限值，所述第二測(cè)量板的厚度為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度上限值與下限值之差，所述第二測(cè)量板設(shè)有第二通孔，所述第二通孔的布局及徑向尺寸與第一通孔的布局及徑向尺寸一致。

本實(shí)用新型中，為了使測(cè)量結(jié)果更為精準(zhǔn)，在防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度允許誤差差值大于第二測(cè)量板所能到達(dá)到的最低厚度的情況下，所述新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具包括第一測(cè)量板和第二測(cè)量板，所述第一測(cè)量板的厚度為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度的下限值，所述第二測(cè)量板的厚度為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度上限值與下限值之差。測(cè)量時(shí)，先將第一測(cè)量板的第一通孔對(duì)準(zhǔn)防滑釘置于防滑層上，若第一測(cè)量板底面不與防滑層上表面緊貼，則防滑釘大小不合格，若兩者緊貼，則繼續(xù)觀察判斷防滑釘大小是否合格，并觀察是否所有防滑釘均齊平或高于第一測(cè)量板，否則不合格；再將第二測(cè)量板對(duì)準(zhǔn)置于第一測(cè)量板之上，若有防滑釘高于第二測(cè)量板，則不合格。

另一種方案，新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具還包括板狀結(jié)構(gòu)的第二測(cè)量板，所述第一測(cè)量板的厚度為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度的下限值，所述第二測(cè)量板的厚度為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度的上限值，所述第二測(cè)量板設(shè)有第二通孔，所述第二通孔的布局及徑向尺寸與第一通孔的布局及徑向尺寸一致。

本實(shí)用新型中，為了使測(cè)量結(jié)果更為精準(zhǔn)，所述新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具包括第一測(cè)量板和第二測(cè)量板，所述第一測(cè)量板和第二測(cè)量板的厚度分別為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度的下限值和上限值。即使防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度允許誤差差值小于第二測(cè)量板所能到達(dá)到的最低厚度，也可以用上限值和下限值來檢測(cè)防滑釘?shù)母叨?，減小檢測(cè)誤差。測(cè)量時(shí)，先將第一測(cè)量板的第一通孔對(duì)準(zhǔn)防滑釘置于防滑層上，若第一測(cè)量板底面不與防滑層上表面緊貼，則防滑釘大小不合格，若兩者緊貼，則繼續(xù)觀察判斷防滑釘大小是否合格，并觀察是否所有防滑釘均齊平或高于第一測(cè)量板，否則不合格；再用第二測(cè)量板替換第一測(cè)量板，若有防滑釘高于第二測(cè)量板，則不合格。

為便于觀察，更好地判定防滑釘徑向尺寸是否合格，所述第一通孔或第二通孔形狀與防滑釘形狀相似。所述第一通孔或第二通孔的徑向尺寸比防滑釘?shù)膹较虺叽绱?.2~2mm，使得測(cè)量更為精準(zhǔn)，提高檢測(cè)的效率，測(cè)量時(shí)，若防滑釘基本填滿第一通孔或第二通孔則判定為合格，若存在較大縫隙則判定為不合格。

由于條形腳踏板的結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)寬比較大的矩形，將第一測(cè)量板或第二測(cè)量板設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，更便于操作，也便于收納。所述矩形的長(zhǎng)度為滿足一個(gè)或若干個(gè)防滑釘排列重復(fù)單元的最大橫向跨度，即兩條平行于矩形的寬且與防滑釘相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離，其寬度大于防滑釘?shù)淖畲罂v向跨度，即兩條平行于矩形的長(zhǎng)且與防滑釘相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離。防滑層上的防滑釘呈規(guī)律性排列，取一個(gè)重復(fù)單元為單位，有效避免重復(fù)測(cè)量降低工作效率或遺漏測(cè)量的情況，第一測(cè)量板或第二測(cè)量板寬度大于防滑釘最大縱向跨度，保證一次性測(cè)量完該段條形腳踏板防滑層上的所有防滑釘。

第一測(cè)量板或第二測(cè)量板的長(zhǎng)度大小會(huì)影響測(cè)量的效率，第一測(cè)量板或第二測(cè)量板太長(zhǎng)，會(huì)使第一測(cè)量板或第二測(cè)量板的質(zhì)量變大，不便于操作，第一測(cè)量板或第二測(cè)量板太短，則要經(jīng)常挪動(dòng)第一測(cè)量板或第二測(cè)量板，增加工序。所述第一測(cè)量板或第二測(cè)量板的長(zhǎng)度為80~300mm。

進(jìn)一步地，所述第一測(cè)量板或第二測(cè)量板的長(zhǎng)度最好為120~250mm。海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板及其防滑層有多種規(guī)格，不僅寬度不一，而且防滑釘?shù)呐帕蟹绞揭膊槐M相同，針對(duì)不同規(guī)格的海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板，需要選擇相應(yīng)的第一測(cè)量板或第二測(cè)量板進(jìn)行測(cè)量而且第一測(cè)量板或第二測(cè)量板的長(zhǎng)度要根據(jù)條形腳踏板的寬度及防滑釘排列方式確定。

作為一種檢測(cè)工具，需要采用耐磨性較好的材料，所述第一測(cè)量板或第二測(cè)量板為模具鋼構(gòu)件，模具鋼具有高的硬度、強(qiáng)度、耐磨性和韌性，盡量減少長(zhǎng)期重復(fù)使用造成磨損對(duì)測(cè)量精度的影響，提高使用壽命。由于第一通孔或第二通孔的尺寸較小，所述第一通孔或第二通孔采用線切割加工的方法進(jìn)行加工，線切割具有加工對(duì)象不受硬度限制、能加工細(xì)小和形狀復(fù)雜的工件、加工精度較高等特點(diǎn)。

所述新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具還包括檢測(cè)紙，所述檢測(cè)紙至少覆蓋全部第一通孔或第二通孔。

本實(shí)用新型中，為了進(jìn)一步加快檢測(cè)速度，避免因疲累導(dǎo)致的觀察誤差，所述新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具還包括檢測(cè)紙。測(cè)量時(shí)，在第一測(cè)量板緊貼防滑層的前提下，在防滑釘上表面上刷一層帶有顏色的油，接著將第一測(cè)量板或第二測(cè)量板置于防滑層上，或?qū)⒌诙y(cè)量板、第一測(cè)量板從上至下依次疊放于防滑層之上，然后用檢測(cè)紙覆蓋全部第一通孔或全部第二通孔并輕刮檢測(cè)紙。針對(duì)第一測(cè)量板的厚度為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度的情況，若檢測(cè)紙上的印跡較為均勻，沒有明顯過大或過小甚至缺失，則產(chǎn)品合格；針對(duì)第一測(cè)量板、第二測(cè)量板的厚度分別為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度下限值、下限值與上限值之差的情況，先使用第一測(cè)量板及檢測(cè)紙，若檢測(cè)紙的印跡有偏小或缺失的，則產(chǎn)品不合格，再在第一測(cè)量板之上放置第二測(cè)量板及新的檢測(cè)紙，若檢測(cè)紙上有偏大的印跡，則產(chǎn)品不合格；針對(duì)第一測(cè)量板、第二測(cè)量板的厚度分別為防滑釘標(biāo)準(zhǔn)高度下限值、上限值的情況，檢測(cè)紙與第一測(cè)量板從上至下依次疊放于防滑層之上，若檢測(cè)紙的印跡有偏小或缺失的，則產(chǎn)品不合格，檢測(cè)紙與第二測(cè)量板從上至下依次疊放于防滑層之上，若檢測(cè)紙上有偏大的印跡，則產(chǎn)品不合格。

本實(shí)用新型新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果：

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型的新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板防滑層防滑釘檢測(cè)工具為具有第一通孔的第一測(cè)量板或具有第二通孔的第二測(cè)量板，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。

2.檢測(cè)速度快。根據(jù)使用所述檢測(cè)工具及檢測(cè)方法，可以快速判定防滑釘是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，遠(yuǎn)比原來使用卡尺和無參考依據(jù)判定產(chǎn)品是否合格更為快捷。檢測(cè)紙的使用使得檢測(cè)更為快速。

3.檢測(cè)準(zhǔn)確性高。以第一測(cè)量板或第二測(cè)量板的厚度和第一通孔或第二通孔尺寸作為判定依據(jù)，相比原來無參考依據(jù)判定產(chǎn)品是否合格更為準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1是實(shí)施例1的第一測(cè)量板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例1的第一測(cè)量板操作示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的合格防滑釘與不合格防滑釘示意圖，其中（a）圖表示合格防滑釘示意圖，（b）、（c）表示不合格防滑釘示意圖；

圖4是實(shí)施例2的第一測(cè)量板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是實(shí)施例2的第二測(cè)量板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是實(shí)施例2的第一測(cè)量板與第二測(cè)量板操作示意圖；

圖7是實(shí)施例3的第一測(cè)量板操作示意圖；

圖8是實(shí)施例3的第二測(cè)量板操作示意圖；

圖9是實(shí)施例4的第一測(cè)量板與檢測(cè)紙操作示意圖；

圖10是實(shí)施例5的第一測(cè)量板、第二測(cè)量板與檢測(cè)紙操作示意圖；

圖11是實(shí)施例6的第一測(cè)量板與檢測(cè)紙操作示意圖；

圖12是實(shí)施例6的第二測(cè)量板與檢測(cè)紙操作示意圖；

附圖標(biāo)記說明：第一測(cè)量板100，第一通孔110，第二測(cè)量板200，第二通孔210，檢測(cè)紙300，條形腳踏板400，防滑層500，防滑釘510。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的；附圖中描述位置關(guān)系的用于僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制。下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

如圖1~2所示，新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400防滑層500防滑釘510檢測(cè)工具，包括板狀結(jié)構(gòu)的第一測(cè)量板100，其厚度H與防滑釘510的標(biāo)準(zhǔn)高度一致，所述第一測(cè)量板100設(shè)有若干第一通孔110，所述第一通孔110的布局與防滑層500防滑釘510的布局相匹配，其徑向尺寸大于防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)徑向尺寸。

測(cè)量時(shí)，將第一測(cè)量板100的第一通孔110對(duì)準(zhǔn)防滑釘510置于防滑層500上，若第一測(cè)量板100的底面不能緊貼防滑層500上表面，說明防滑釘510徑向尺寸太大，產(chǎn)品不合格；若第一測(cè)量板100的底面緊貼防滑層500上表面，則要通過觀察判定防滑釘510徑向尺寸是否太小而不合格。由于防滑釘510在標(biāo)準(zhǔn)的第一通孔110中肉眼很容易判定是否太小而且該產(chǎn)品的精密度要求不是很高，通過觀察即可判定防滑釘510大小是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如圖3所示，第一測(cè)量板100底面緊貼防滑層500上表面的情況下，通過觀察防滑釘510頂部是否與第一測(cè)量板100上表面齊平或接近齊平進(jìn)一步判定防滑釘510的高度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

為便于觀察，更好地判定防滑釘510徑向尺寸是否合格，所述第一通孔100形狀與防滑釘510形狀相似。所述第一通孔100的徑向尺寸比防滑釘510的徑向尺寸大1mm，使得測(cè)量更為精準(zhǔn)，提高檢測(cè)的效率，測(cè)量時(shí)，若防滑釘510無法穿過第一通孔100則判定為不合格，若防滑釘510基本填滿第一通孔100則判定為合格，若存在較大縫隙則判定為不合格。

由于條形腳踏板400的結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)寬比較大的矩形，將第一測(cè)量板100設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，更便于操作，也便于收納。所述矩形的長(zhǎng)度A為滿足一個(gè)或若干個(gè)防滑釘510排列重復(fù)單元的最大橫向跨度a，即兩條平行于矩形的寬且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離，其寬度B大于防滑釘510的最大縱向跨度b，即兩條平行于矩形的長(zhǎng)且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離。防滑層500上的防滑釘510呈規(guī)律性排列，取一個(gè)重復(fù)單元為單位，有效避免重復(fù)測(cè)量降低工作效率或遺漏測(cè)量的情況，第一測(cè)量板100寬度大于防滑釘510最大縱向跨度，保證一次性測(cè)量完該段條形腳踏板400防滑層500上的所有防滑釘510。

第一測(cè)量板100的長(zhǎng)度大小會(huì)影響測(cè)量的效率，第一測(cè)量板100太長(zhǎng)，會(huì)使第一測(cè)量板100的質(zhì)量變大，不便于操作，第一測(cè)量板100太短，則要經(jīng)常挪動(dòng)第一測(cè)量板100，增加工序。本實(shí)施例針對(duì)145mm×75mm的海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400，所述第一測(cè)量板100的長(zhǎng)度為125mm。

作為一種檢測(cè)工具，需要采用耐磨性較好的材料，所述第一測(cè)量板100為模具鋼構(gòu)件，模具鋼具有高的硬度、強(qiáng)度、耐磨性和韌性，盡量減少長(zhǎng)期重復(fù)使用造成磨損對(duì)測(cè)量精度的影響，提高使用壽命。由于第一通孔110的尺寸較小，所述第一通孔110采用線切割加工的方法進(jìn)行加工，線切割具有加工對(duì)象不受硬度限制、能加工細(xì)小和形狀復(fù)雜的工件、加工精度較高等特點(diǎn)。

實(shí)施例2

如圖4~6所示，新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400防滑層500防滑釘510檢測(cè)工具，包括板狀結(jié)構(gòu)的第一測(cè)量板100和第二測(cè)量板200，所述第一測(cè)量板100的厚度h1為防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)高度的下限值，所述第二測(cè)量板200的厚度h2為防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)高度上限值與下限值之差，所述第一測(cè)量板100設(shè)有若干第一通孔110，所述第一通孔110的布局與防滑層500防滑釘510的布局相匹配，其徑向尺寸大于防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)徑向尺寸，所述第二測(cè)量板200設(shè)有第二通孔210，所述第二通孔210的布局及徑向尺寸與第一通孔110的布局及徑向尺寸一致。測(cè)量時(shí)，先將第一測(cè)量板100的第一通孔110對(duì)準(zhǔn)防滑釘510置于防滑層500上，若第一測(cè)量板100底面不與防滑層500上表面緊貼，則防滑釘510大小不合格，若兩者緊貼，則繼續(xù)觀察判斷防滑釘510大小是否合格，并觀察是否所有防滑釘510均齊平或高于第一測(cè)量板100，否則不合格；再將第二測(cè)量板200對(duì)準(zhǔn)置于第一測(cè)量板100之上，若有防滑釘510高于第二測(cè)量板200，則不合格。

為便于觀察，更好地判定防滑釘510徑向尺寸是否合格，所述第一通孔110或第二通孔210形狀與防滑釘510形狀相似。所述第一通孔110或第二通孔210的徑向尺寸比防滑釘510的徑向尺寸大1.5mm，使得測(cè)量更為精準(zhǔn)，提高檢測(cè)的效率，測(cè)量時(shí)，若防滑釘510無法穿過第一通孔110或第二通孔210則判定為不合格，若防滑釘510基本填滿第一通孔110或第二通孔210則判定為合格，若存在較大縫隙則判定為不合格。

由于條形腳踏板400的結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)寬比較大的矩形，將第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，更便于操作，也便于收納。所述矩形的長(zhǎng)度A為滿足一個(gè)或若干個(gè)防滑釘510排列重復(fù)單元的最大橫向跨度a，即兩條平行于矩形的寬且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離，其寬度B大于防滑釘510的最大縱向跨度b，即兩條平行于矩形的長(zhǎng)且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離。防滑層500上的防滑釘510呈規(guī)律性排列，取一個(gè)重復(fù)單元為單位，有效避免重復(fù)測(cè)量降低工作效率或遺漏測(cè)量的情況，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量200板寬度大于防滑釘510最大縱向跨度，保證一次性測(cè)量完該段條形腳踏板400防滑層500上的所有防滑釘510。

第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的長(zhǎng)度大小會(huì)影響測(cè)量的效率，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200太長(zhǎng)，會(huì)使第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的質(zhì)量變大，不便于操作，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200太短，則要經(jīng)常挪動(dòng)第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200，增加工序。本實(shí)施例針對(duì)130mm×50mm的海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400，所述第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的長(zhǎng)度為190mm。

作為一種檢測(cè)工具，需要采用耐磨性較好的材料，所述第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200為模具鋼構(gòu)件，模具鋼具有高的硬度、強(qiáng)度、耐磨性和韌性，盡量減少長(zhǎng)期重復(fù)使用造成磨損對(duì)測(cè)量精度的影響，提高使用壽命。由于第一通孔110或第二通孔210的尺寸較小，所述第一通孔110或第二通孔210采用線切割加工的方法進(jìn)行加工，線切割具有加工對(duì)象不受硬度限制、能加工細(xì)小和形狀復(fù)雜的工件、加工精度較高等特點(diǎn)。

實(shí)施例3

如圖7~8所示，新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400防滑層500防滑釘510檢測(cè)工具，包括板狀結(jié)構(gòu)的第一測(cè)量板100和第二測(cè)量板200，所述第一測(cè)量板100的厚度為防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)高度的下限值，所述第二測(cè)量板200的厚度為防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)高度的上限值，所述第一測(cè)量板100設(shè)有若干第一通孔110，所述第一通孔110的布局與防滑層500防滑釘510的布局相匹配，其徑向尺寸大于防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)徑向尺寸，所述第二測(cè)量板200設(shè)有第二通孔210，所述第二通孔210的布局及徑向尺寸與第一通孔110的布局及徑向尺寸一致。測(cè)量時(shí)，先將第一測(cè)量板100的第一通孔110對(duì)準(zhǔn)防滑釘510置于防滑層500上，若第一測(cè)量板100底面不與防滑層500上表面緊貼，則防滑釘510大小不合格，若兩者緊貼，則繼續(xù)觀察判斷防滑釘510大小是否合格，并觀察是否所有防滑釘510均齊平或高于第一測(cè)量板100，否則不合格；再用第二測(cè)量板200替換第一測(cè)量板100，若有防滑釘510高于第二測(cè)量板200，則不合格。

為便于觀察，更好地判定防滑釘510徑向尺寸是否合格，所述第一通孔110或第二通孔210形狀與防滑釘510形狀相似。所述第一通孔110或第二通孔210的徑向尺寸比防滑釘510的徑向尺寸大0.2mm，使得測(cè)量更為精準(zhǔn)，提高檢測(cè)的效率，測(cè)量時(shí)，若防滑釘510無法穿過第一通孔110或第二通孔210則判定為不合格，若防滑釘510基本填滿第一通孔110或第二通孔210則判定為合格，若存在較大縫隙則判定為不合格。

由于條形腳踏板400的結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)寬比較大的矩形，將第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，更便于操作，也便于收納。所述矩形的長(zhǎng)度為滿足一個(gè)或若干個(gè)防滑釘510排列重復(fù)單元的最大橫向跨度，即兩條平行于矩形的寬且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離，其寬度大于防滑釘510的最大縱向跨度，即兩條平行于矩形的長(zhǎng)且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離。防滑層500上的防滑釘510呈規(guī)律性排列，取一個(gè)重復(fù)單元為單位，有效避免重復(fù)測(cè)量降低工作效率或遺漏測(cè)量的情況，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200寬度大于防滑釘510最大縱向跨度，保證一次性測(cè)量完該段條形腳踏板400防滑層500上的所有防滑釘510。

第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的長(zhǎng)度大小會(huì)影響測(cè)量的效率，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200太長(zhǎng)，會(huì)使第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的質(zhì)量變大，不便于操作，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200太短，則要經(jīng)常挪動(dòng)第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200，增加工序。本實(shí)施例針對(duì)145mm×75mm的海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400，所述第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的長(zhǎng)度為130mm。

作為一種檢測(cè)工具，需要采用耐磨性較好的材料，所述第一測(cè)量板100或第二測(cè)量200板為模具鋼構(gòu)件，模具鋼具有高的硬度、強(qiáng)度、耐磨性和韌性，盡量減少長(zhǎng)期重復(fù)使用造成磨損對(duì)測(cè)量精度的影響，提高使用壽命。由于第一通孔110或第二通孔210的尺寸較小，所述第一通孔110或第二通孔210采用線切割加工的方法進(jìn)行加工，線切割具有加工對(duì)象不受硬度限制、能加工細(xì)小和形狀復(fù)雜的工件、加工精度較高等特點(diǎn)。

實(shí)施例4

如圖9所示，新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400防滑層500防滑釘510檢測(cè)工具，包括板狀結(jié)構(gòu)的第一測(cè)量板100和檢測(cè)紙300，其厚度與防滑釘510的標(biāo)準(zhǔn)高度一致，所述第一測(cè)量板100設(shè)有若干第一通孔110，所述第一通孔110的布局與防滑層500防滑釘510的布局相匹配，其徑向尺寸大于防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)徑向尺寸，所述檢測(cè)紙300至少覆蓋全部第一通孔110。

為便于觀察，更好地判定防滑釘510徑向尺寸是否合格，所述第一通孔110或第二通孔210形狀與防滑釘510形狀相似。所述第一通孔110或第二通孔210的徑向尺寸比防滑釘510的徑向尺寸大0.5mm，使得測(cè)量更為精準(zhǔn)，提高檢測(cè)的效率，測(cè)量時(shí)，若防滑釘510無法穿過第一通孔110則判定為不合格，若防滑釘510基本填滿第一通孔110則判定為合格，若存在較大縫隙則判定為不合格。

由于條形腳踏板400的結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)寬比較大的矩形，將第一測(cè)量板100設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，更便于操作，也便于收納。所述矩形的長(zhǎng)度為滿足一個(gè)或若干個(gè)防滑釘510排列重復(fù)單元的最大橫向跨度，即兩條平行于矩形的寬且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離，其寬度大于防滑釘510的最大縱向跨度，即兩條平行于矩形的長(zhǎng)且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離。防滑層500上的防滑釘510呈規(guī)律性排列，取一個(gè)重復(fù)單元為單位，有效避免重復(fù)測(cè)量降低工作效率或遺漏測(cè)量的情況，第一測(cè)量板寬度大于防滑釘510最大縱向跨度，保證一次性測(cè)量完該段條形腳踏板400防滑層500上的所有防滑釘510。

第一測(cè)量板100的長(zhǎng)度大小會(huì)影響測(cè)量的效率，第一測(cè)量板100太長(zhǎng)，會(huì)使第一測(cè)量板100的質(zhì)量變大，不便于操作，第一測(cè)量板太短，則要經(jīng)常挪動(dòng)第一測(cè)量板，增加工序。本實(shí)施例針對(duì)145mm×75mm的海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400，所述第一測(cè)量板100的長(zhǎng)度為120mm。

作為一種檢測(cè)工具，需要采用耐磨性較好的材料，所述第一測(cè)量板100為模具鋼構(gòu)件，模具鋼具有高的硬度、強(qiáng)度、耐磨性和韌性，盡量減少長(zhǎng)期重復(fù)使用造成磨損對(duì)測(cè)量精度的影響，提高使用壽命。由于第一通孔110的尺寸較小，所述第一通孔110采用線切割加工的方法進(jìn)行加工，線切割具有加工對(duì)象不受硬度限制、能加工細(xì)小和形狀復(fù)雜的工件、加工精度較高等特點(diǎn)。

測(cè)量時(shí)，在第一測(cè)量板100緊貼防滑層500的前提下，在防滑釘510上表面上刷一層帶有顏色的油，接著將第一測(cè)量板100置于防滑層500上，然后用檢測(cè)紙300覆蓋全部第一通孔110并輕刮檢測(cè)紙300。若檢測(cè)紙300上的印跡較為均勻，沒有明顯過大或過小甚至缺失，則產(chǎn)品合格。

實(shí)施例5

如圖10所示，新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400防滑層500防滑釘510檢測(cè)工具，包括板狀結(jié)構(gòu)的第一測(cè)量板100、第二測(cè)量板200和檢測(cè)紙300，所述第一測(cè)量板100的厚度為防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)高度的下限值，所述第二測(cè)量板200的厚度為防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)高度上限值與下限值之差，所述第一測(cè)量板100設(shè)有若干第一通孔110，所述第一通孔110的布局與防滑層500防滑釘510的布局相匹配，其徑向尺寸大于防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)徑向尺寸，所述第二測(cè)量板200設(shè)有第二通孔210，所述第二通孔210的布局及徑向尺寸與第一通孔110的布局及徑向尺寸一致，所述檢測(cè)紙300至少覆蓋全部第一通孔110或第二通孔210。

為便于觀察，更好地判定防滑釘510徑向尺寸是否合格，所述第一通孔110或第二通孔210形狀與防滑釘510形狀相似。所述第一通孔110或第二通孔210的徑向尺寸比防滑釘510的徑向尺寸大2mm，使得測(cè)量更為精準(zhǔn)，提高檢測(cè)的效率，測(cè)量時(shí)，若防滑釘510無法穿過第一通孔110或第二通孔210則判定為不合格，若防滑釘510基本填滿第一通孔110或第二通孔210則判定為合格，若存在較大縫隙則判定為不合格。

由于條形腳踏板400的結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)寬比較大的矩形，將第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，更便于操作，也便于收納。所述矩形的長(zhǎng)度為滿足一個(gè)或若干個(gè)防滑釘510排列重復(fù)單元的最大橫向跨度，即兩條平行于矩形的寬且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離，其寬度大于防滑釘510的最大縱向跨度，即兩條平行于矩形的長(zhǎng)且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離。防滑層500上的防滑釘510呈規(guī)律性排列，取一個(gè)重復(fù)單元為單位，有效避免重復(fù)測(cè)量降低工作效率或遺漏測(cè)量的情況，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200寬度大于防滑釘510最大縱向跨度，保證一次性測(cè)量完該段條形腳踏板400防滑層500上的所有防滑釘510。

第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的長(zhǎng)度大小會(huì)影響測(cè)量的效率，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200太長(zhǎng)，會(huì)使第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的質(zhì)量變大，不便于操作，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200太短，則要經(jīng)常挪動(dòng)第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200，增加工序。本實(shí)施例針對(duì)130mm×50mm的海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400，所述第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的長(zhǎng)度為210mm。

作為一種檢測(cè)工具，需要采用耐磨性較好的材料，所述第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200為模具鋼構(gòu)件，模具鋼具有高的硬度、強(qiáng)度、耐磨性和韌性，盡量減少長(zhǎng)期重復(fù)使用造成磨損對(duì)測(cè)量精度的影響，提高使用壽命。由于第一通孔110或第二通孔210的尺寸較小，所述第一通孔110或第二通孔210采用線切割加工的方法進(jìn)行加工，線切割具有加工對(duì)象不受硬度限制、能加工細(xì)小和形狀復(fù)雜的工件、加工精度較高等特點(diǎn)。

測(cè)量時(shí)，在第一測(cè)量板100緊貼防滑層500的前提下，在防滑釘510上表面上刷一層帶有顏色的油，接著將第一測(cè)量板100置于防滑層500上或再在第一測(cè)量板100上放置第二測(cè)量板200，然后用檢測(cè)紙300覆蓋全部第一通孔110或全部第二通孔210并輕刮檢測(cè)紙300。先使用第一測(cè)量板100及檢測(cè)紙300，若檢測(cè)紙300的印跡有偏小或缺失的，則產(chǎn)品不合格，再在第一測(cè)量板100之上放置第二測(cè)量板200及新的檢測(cè)紙300，若檢測(cè)紙300上有偏大的印跡，則產(chǎn)品不合格。

實(shí)施例6

如圖11~12所示，新型海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400防滑層500防滑釘510檢測(cè)工具，包括板狀結(jié)構(gòu)的第一測(cè)量板100、第二測(cè)量板200和檢測(cè)紙300，所述第一測(cè)量板100的厚度為防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)高度的下限值，所述第二測(cè)量板200的厚度為防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)高度的上限值，所述第一測(cè)量板100設(shè)有若干第一通孔110，所述第一通孔110的布局與防滑層500防滑釘510的布局相匹配，其徑向尺寸大于防滑釘510標(biāo)準(zhǔn)徑向尺寸，所述第二測(cè)量板200設(shè)有第二通孔210，所述第二通孔210的布局及徑向尺寸與第一通孔110的布局及徑向尺寸一致，所述檢測(cè)紙300至少覆蓋全部第一通孔110或第二通孔210。

為便于觀察，更好地判定防滑釘510徑向尺寸是否合格，所述第一通孔110或第二通孔210形狀與防滑釘510形狀相似。所述第一通孔110或第二通孔210的徑向尺寸比防滑釘510的徑向尺寸大0.8mm，使得測(cè)量更為精準(zhǔn)，提高檢測(cè)的效率，測(cè)量時(shí)，若防滑釘510無法穿過第一通孔110或第二通孔210則判定為不合格，若防滑釘510基本填滿第一通孔110或第二通孔210則判定為合格，若存在較大縫隙則判定為不合格。

由于條形腳踏板400的結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)寬比較大的矩形，將第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，更便于操作，也便于收納。所述矩形的長(zhǎng)度為滿足一個(gè)或若干個(gè)防滑釘510排列重復(fù)單元的最大橫向跨度，即兩條平行于矩形的寬且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離，其寬度大于防滑釘510的最大縱向跨度，即兩條平行于矩形的長(zhǎng)且與防滑釘510相切的相距最遠(yuǎn)的平行線之間的距離。防滑層500上的防滑釘510呈規(guī)律性排列，取一個(gè)重復(fù)單元為單位，有效避免重復(fù)測(cè)量降低工作效率或遺漏測(cè)量的情況，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200寬度大于防滑釘510最大縱向跨度，保證一次性測(cè)量完該段條形腳踏板400防滑層500上的所有防滑釘510。

第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的長(zhǎng)度大小會(huì)影響測(cè)量的效率，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200太長(zhǎng)，會(huì)使第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的質(zhì)量變大，不便于操作，第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200太短，則要經(jīng)常挪動(dòng)第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200，增加工序。本實(shí)施例針對(duì)130mm×50mm的海洋養(yǎng)殖網(wǎng)箱條形腳踏板400，所述第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200的長(zhǎng)度為175mm。

作為一種檢測(cè)工具，需要采用耐磨性較好的材料，所述第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200為模具鋼構(gòu)件，模具鋼具有高的硬度、強(qiáng)度、耐磨性和韌性，盡量減少長(zhǎng)期重復(fù)使用造成磨損對(duì)測(cè)量精度的影響，提高使用壽命。由于第一通孔110或第二通孔210的尺寸較小，所述第一通孔110或第二通孔210采用線切割加工的方法進(jìn)行加工，線切割具有加工對(duì)象不受硬度限制、能加工細(xì)小和形狀復(fù)雜的工件、加工精度較高等特點(diǎn)。

測(cè)量時(shí)，在第一測(cè)量板100緊貼防滑層500的前提下，在防滑釘510上表面上刷一層帶有顏色的油，接著將第一測(cè)量板100或第二測(cè)量板200置于防滑層500上，然后用檢測(cè)紙300覆蓋全部第一通孔110或全部第二通孔210并輕刮檢測(cè)紙300。檢測(cè)紙300與第一測(cè)量板100從上至下依次疊放于防滑層500之上，若檢測(cè)紙300的印跡有偏小或缺失的，則產(chǎn)品不合格，檢測(cè)紙300與第二測(cè)量板200從上至下依次疊放于防滑層500之上，若檢測(cè)紙300上有偏大的印跡，則產(chǎn)品不合格。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。