本實用新型涉及一種電流傳感器，具體為汽車碰撞試驗用的電流檢測傳感器。

背景技術(shù)：

在對導(dǎo)線進(jìn)行電流檢測時，需先將導(dǎo)線置于電流傳感器內(nèi)孔中，通過接通相關(guān)檢測設(shè)備從而完成對導(dǎo)線中電流的檢測。在汽車碰撞試驗過程中，汽車的電機(jī)工作狀況如何關(guān)乎到汽車的性能、安全和維護(hù)，而電機(jī)的工作狀況可以直觀的表現(xiàn)在電流輸出上。目前市場上的電流傳感器要么體積大，鎖緊不牢靠，要么碰撞強(qiáng)度不夠，無法在碰撞試驗中使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，鎖緊牢靠的適用于汽車碰撞試驗的電流檢測傳感器。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所述的汽車碰撞試驗用電流檢測傳感器，該電流檢測傳感器包括由電流鉗下主體和電流鉗上主體組成的電流鉗主體，

所述電流鉗下主體包括下蓋和覆蓋于下蓋上的蓋板，在下蓋與蓋板之間封裝有下磁環(huán)，感應(yīng)磁環(huán)磁場變化的霍爾傳感器和連接霍爾傳感器的電路轉(zhuǎn)換器件，電路轉(zhuǎn)換器件通過輸出線連通外界輸出裝置；

所述電流鉗上主體包括上蓋，以及設(shè)置于上蓋內(nèi)、可與下磁環(huán)閉合的上磁環(huán)，上蓋一端與電流鉗下主體之間通過可轉(zhuǎn)動連接，另一端與電流鉗下主體之間通過搭扣卡接。

進(jìn)一步地，所述下磁環(huán)包括左磁環(huán)和右磁環(huán)，霍爾傳感器位于左磁環(huán)和右磁環(huán)之間。

進(jìn)一步地，所述下蓋內(nèi)設(shè)置有部件置入槽，該部件置入槽包括用于固定下磁環(huán)的下磁環(huán)固定槽、用于置入電路轉(zhuǎn)換器件的放置槽和用于固定輸出線的集線槽，下蓋底部開設(shè)有輸出線孔。

進(jìn)一步地，所述集線槽設(shè)置于壓線板槽內(nèi)，壓線板槽內(nèi)還固定有一壓線板，該壓線板背面開設(shè)有壓線槽，兩端設(shè)置有壓線板安裝孔。

進(jìn)一步地，所述搭扣呈長條形，中間為固定塊，固定塊上設(shè)置有用于與電流鉗下主體固定的搭扣安裝孔；所述搭扣的下端為可受復(fù)位力作用的復(fù)位塊，所述搭扣的上端為用于與上蓋卡接的卡固頭。

進(jìn)一步地，所述下蓋的一側(cè)上部設(shè)置有槽形的搭扣安裝位，搭扣安裝位的側(cè)壁上開設(shè)有復(fù)位彈簧孔，該復(fù)位彈簧孔內(nèi)安裝有對搭扣起復(fù)位作用的復(fù)位彈簧。

進(jìn)一步地，所述下蓋的另一側(cè)上部設(shè)置有上蓋安裝位，上蓋安裝位的底部開設(shè)有定位彈簧孔，該定位彈簧孔內(nèi)安裝有定位彈簧，定位彈簧頂部放置有一鋼珠。

進(jìn)一步地，所述上蓋的一端開設(shè)有與搭扣的卡固頭卡接的搭扣卡槽，另一端下方設(shè)置有連接軸塊，連接軸塊的底部表面呈圓弧面，且開設(shè)有與鋼珠契合的球形孔。

進(jìn)一步地，所述球形孔開設(shè)于連接軸塊的底部圓弧面中心偏左處。

進(jìn)一步地，所述上蓋的底部設(shè)有上缺口，下蓋的頂部設(shè)有下缺口，蓋板的頂部設(shè)有與下缺口形狀位置對應(yīng)的蓋板缺口，所述上缺口、下缺口和蓋板缺口在電流鉗主體閉合狀態(tài)時形成導(dǎo)線孔。

本實用新型定義電流鉗主體往上蓋方向為上，往下蓋和蓋板方向為下，設(shè)置搭扣一側(cè)為左，設(shè)置連接軸塊轉(zhuǎn)動連接一側(cè)為右。

本實用新型采用半開旋轉(zhuǎn)式方案，按下搭扣實現(xiàn)裝置的開啟，撥動上蓋可以隨機(jī)保持在任意開啟角度；裝置閉合檢測線路電流時，封閉的柱形磁場對電流變化感應(yīng)更敏感，霍爾傳感器在磁場中敏感性更強(qiáng)。本創(chuàng)新設(shè)計整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小，操作容易且不易受空間及外界環(huán)境的影響，鎖緊牢靠，可抗壓力大，有足夠的碰撞強(qiáng)度，實用性強(qiáng)，特別滿足汽車碰撞試驗要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的電流檢測傳感器閉合時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的電流檢測傳感器打開時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的電流檢測傳感器的蓋板打開，去掉搭扣和上蓋但保留上磁環(huán)時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中去掉上磁環(huán)和壓線板時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的電流檢測傳感器的下蓋的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的電流檢測傳感器的下蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖5所示下蓋的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖5所示下蓋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖5所示下蓋的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實用新型的電流檢測傳感器的上蓋帶上磁環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本實用新型的電流檢測傳感器的上蓋的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本實用新型的電流檢測傳感器的上蓋的仰視結(jié)構(gòu)示意圖‘

圖13為本實用新型的電流檢測傳感器的蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為本實用新型的電流檢測傳感器的壓線板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15為本實用新型的電流檢測傳感器的壓線板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16為本實用新型的電流檢測傳感器的搭扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-上蓋；1.1-上磁環(huán)固定槽；1.2-搭扣卡槽；1.3-上缺口；2-下蓋；2.1-下蓋安裝孔；2.2-搭扣安裝位；2.3-復(fù)位彈簧孔；2.4-下缺口；2.5-輸出線孔；2.6-放置槽；2.7-下磁環(huán)固定槽；2.8-定位彈簧孔；2.9-壓線板槽；3-蓋板；3.1-蓋板安裝孔；3.2-蓋板缺口；4-搭扣；4.1-卡固頭；4.2-固定塊；4.3-搭扣安裝孔；4.4-復(fù)位塊；5-復(fù)位彈簧；6-定位彈簧；7-鋼珠；8-下磁環(huán)；8.1-左磁環(huán)；8.2-右磁環(huán)；9-上磁環(huán)；10-連接軸塊；10.1-球形孔；10.2-銷軸孔；11-壓線板；11.1-壓線板安裝孔；11.2-壓線槽；12-霍爾傳感器；13-電路轉(zhuǎn)換器件；14-輸出線；15-集線槽。

具體實施方式

本實用新型的實施例：

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

本實用新型所述的汽車碰撞試驗用電流檢測傳感器，包括帶導(dǎo)線孔的電流鉗主體，該電流鉗主體包括可實現(xiàn)閉合與開啟狀態(tài)的電流鉗下主體和電流鉗上主體(如圖1和圖2所示)，電流鉗上主體一端通過搭扣4連接電流鉗下主體，另一端與電流鉗下主體之間通過可轉(zhuǎn)動連接。

其中，電流鉗下主體包括的部件有下蓋2，蓋板3以及封裝于下蓋2與蓋板3之間的若干部件。

下蓋2如圖3-8所示，在下蓋2的頂部設(shè)有半圓形的下缺口2.4，在下蓋2內(nèi)設(shè)置有部件置入槽。所述部件置入槽包括位于下缺口2.4下方的下磁環(huán)固定槽2.7(下磁環(huán)固定槽2.7位于下缺口2.4的下側(cè))，下磁環(huán)固定槽2.7內(nèi)固定有下磁環(huán)8，下磁環(huán)8分為左磁環(huán)8.1和右磁環(huán)8.2，左磁環(huán)8.1和右磁環(huán)8.2之間設(shè)置有霍爾傳感器12，即霍爾傳感器12位于電磁環(huán)的氣隙中。

在下磁環(huán)固定槽2.7下方為電路轉(zhuǎn)換器件槽2.6，電路轉(zhuǎn)換器件槽2.6內(nèi)固定有電路轉(zhuǎn)換器件13，電路轉(zhuǎn)換器件13連接霍爾傳感器12。

電路轉(zhuǎn)換器件槽2.6下方為壓線板槽2.9，壓線板槽2.9內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有集線槽15，壓線板槽2.9內(nèi)安裝有壓線板11(如圖14、15所示)，集線槽15內(nèi)固定有連接電路轉(zhuǎn)換器件13的輸出線14，壓線板11,剛好位于集線槽15上方，用于固定輸出線14。壓線板11背面(定義壓線板11安裝時朝向集線槽15的一側(cè)為背面)開設(shè)有壓線槽11.2，兩端設(shè)置有壓線板安裝孔11.1。

在下蓋2的四個角上設(shè)置有下蓋安裝孔2.1，在下蓋2的一側(cè)上部(具體為下蓋2左上角位置)設(shè)置有槽形的搭扣安裝位2.2，搭扣安裝位2.2的側(cè)壁上橫向開設(shè)有復(fù)位彈簧孔2.3，該復(fù)位彈簧孔2.3內(nèi)安裝有對搭扣4起復(fù)位作用的復(fù)位彈簧5。

所述下蓋2的另一側(cè)上部設(shè)置有上蓋安裝位，上蓋安裝位的底部開設(shè)有定位彈簧孔2.8，該定位彈簧孔2.8內(nèi)安裝有定位彈簧6，定位彈簧6頂部放置有一鋼珠7。

蓋板3覆蓋在下蓋2上方，通過四個角上設(shè)置的蓋板安裝孔3.1與下蓋2以螺釘固定連接，在蓋板3頂部設(shè)置有與下蓋2上的下缺口2.4的位置、形狀對應(yīng)的蓋板缺口3.2。蓋板3的結(jié)構(gòu)如圖13所示。

電流鉗上主體包括上蓋1(如圖11、12所示)，以及設(shè)置于上蓋1的上磁環(huán)固定槽1.1內(nèi)、可與下磁環(huán)8閉合的上磁環(huán)9(如圖10所示)，上蓋1的底部設(shè)有上缺口1.3(上磁環(huán)固定槽1.1位于上缺口1.3的上側(cè))，上蓋1的一端開設(shè)有搭扣卡槽1.2，另一端下方設(shè)置有連接軸塊10，連接軸塊10的底部表面呈圓弧面，且開設(shè)有與鋼珠7契合的球形孔10.1，該球形孔10.1的開設(shè)位置處于圓弧面中心偏左處，連接軸塊10上還設(shè)置有用于連接電流鉗下主體的銷軸孔10.2，用于上蓋1與下蓋2、蓋板3之間的可轉(zhuǎn)動固定連接。

所述搭扣4如圖16所示，呈長條形，中間為固定塊4.2，固定塊4.2上設(shè)置有用于與電流鉗下主體固定的搭扣安裝孔4.3；所述搭扣4的下端為可受復(fù)位力作用的復(fù)位塊4.4，所述搭扣4的上端為卡固頭4.1，該卡固頭4.1卡入搭扣卡槽1.2內(nèi)，實現(xiàn)與上蓋1卡接。卡固頭4.1的下表面為斜面，搭扣卡槽1.2內(nèi)與該下表面接觸的面為同斜度的面。

本實用新型的電流檢測霍爾傳感器通過下述步驟安裝：

1、取下蓋2，將左磁環(huán)8.1和右磁環(huán)8.2分別置于下磁環(huán)固定槽2.7的左右側(cè)；

2、將霍爾傳感器12置于左磁環(huán)8.1和右磁環(huán)8.2之間的空間內(nèi)，電路轉(zhuǎn)換器件13置于電路轉(zhuǎn)換器件槽2.6內(nèi)，輸出線14置于集線槽15內(nèi)并穿過輸出線孔2.5,；

3、將壓線板11的壓線槽11.2的位置對準(zhǔn)集線槽15置入壓線板槽2.9內(nèi)，其兩端的壓線板安裝孔11.1與下蓋2之間通過螺釘固定；

4、蓋上蓋板3，并將蓋板3下方兩個蓋板安裝孔3.1與下蓋2下方兩個下蓋安裝孔2.1通過螺釘固定；

5、將復(fù)位彈簧5置入下蓋2的復(fù)位彈簧孔2.3內(nèi)，并將搭扣4置入搭扣安裝位2.2，用螺釘依次穿過蓋板3上對應(yīng)位置處(圖中為左上角)的蓋板安裝孔3.1、搭扣安裝孔4.3和下蓋2左上角的下蓋安裝孔2.1固定；

6、將定位彈簧6置入下蓋2的定位彈簧孔2.8內(nèi)，在定位彈簧6上方放置好鋼珠7；

7、取已經(jīng)將上磁環(huán)9置入上磁環(huán)固定槽1.1內(nèi)的上蓋1，將連接軸塊10的球形孔10.1對準(zhǔn)鋼珠7扣上，用螺釘依次穿過蓋板3對應(yīng)位置處(圖中右上角)的蓋板安裝孔3.1、連接軸塊10的軸塊安裝孔10.2和下蓋2對應(yīng)位置處的下蓋安裝孔2.1固定。

以上安裝步驟可根據(jù)實際操作做適當(dāng)調(diào)整。使用時，將搭扣4的復(fù)位塊4.4向內(nèi)按壓，搭扣4的卡固頭4.1離開上蓋1的搭扣卡槽1.2，打開上蓋1，放開搭扣4的按壓，搭扣4復(fù)位，上蓋1打開過程中，上蓋1的連接軸塊10繞軸轉(zhuǎn)動，鋼珠7脫離球形孔10.1，定位彈簧6被進(jìn)一步壓緊，鋼珠7和上蓋1的擠壓更緊密，實現(xiàn)上蓋1可保持在任意位置。

將待檢測導(dǎo)線置入電流鉗下主體的缺口中后，壓下上蓋1，因為球形孔10.1設(shè)置于連接軸塊10的底部圓弧面中心偏左處，所以上蓋1壓至與搭扣4的卡固頭4.1接觸時，鋼珠7就一部分進(jìn)入了球形孔10.1內(nèi)，定位彈簧6使鋼珠7盡量往球形孔10.1運(yùn)動，給了上蓋1一個逆時針的力，保證上蓋1閉合。同時，搭扣4在復(fù)位彈簧5的作用下實現(xiàn)自復(fù)位，卡固頭4.1卡入搭扣卡槽1.2內(nèi)，卡固頭4.1的下斜面與搭扣卡槽1.2的下斜面緊密接觸，也保證了閉合的緊固，即實現(xiàn)了電流鉗緊固。此時電流檢測霍爾傳感器處于閉合狀態(tài)，上蓋1和下蓋2緊密貼合，上磁環(huán)9和下磁環(huán)8組成完整的封閉的柱形磁場，待檢測導(dǎo)線任何電流的微小變化都能引起磁環(huán)磁場的變化，磁環(huán)氣隙中的霍爾傳感器12產(chǎn)生霍爾效應(yīng)，并將電流變化的信號經(jīng)電路轉(zhuǎn)換器件13傳輸?shù)酵獠枯敵鲅b置。

以上僅就本實用新型應(yīng)用較佳的實例做出了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制，本實用新型的結(jié)構(gòu)可以有其他變化，不局限于上述結(jié)構(gòu)?？傊?，凡在本實用新型的獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。