本實(shí)用新型涉及軌道交通檢測領(lǐng)域，具體涉及一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺。

背景技術(shù)：

軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(Automatic Fare Collection System，以下簡稱AFC系統(tǒng))中的自動售票機(jī)(Ticket Vending Machine，以下簡稱TVM)測試平臺目前能針對特定城市、特定線路的需求，實(shí)現(xiàn)TVM的單機(jī)功能測試，TVM測試平臺可以實(shí)現(xiàn)的功能包括模擬單一城市、單一線路的售票、充值等功能測試、設(shè)備內(nèi)部特定模塊的功能測試、模塊和整機(jī)的性能測試。

現(xiàn)有TVM的測試平臺無通用性，一套TVM測試平臺僅能針對某個城市某條線路進(jìn)行功能和性能測試，而現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)當(dāng)能夠?qū)崿F(xiàn)跨城市、跨線路、跨設(shè)備選型的通用性測試，且目前的TVM測試平臺基本仍然是一臺整機(jī)的設(shè)備外形，導(dǎo)致內(nèi)部模塊測試和檢測拆裝復(fù)雜，如果想對單一模塊的檢測操作就有一定的困難，因此一種可以實(shí)現(xiàn)跨城市、跨線路、跨設(shè)備選型的結(jié)構(gòu)拆裝方便的測試平臺就很有實(shí)用意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺，以解決現(xiàn)有拆裝復(fù)雜、測試功能弱、通用性差等缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型之一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺，它包括若干個平臺架，所述的平臺架中部設(shè)置有一層擋板，所述的擋板將所述平臺架分成上平臺和下平臺，所述的下平臺靠上位置有操作臺，所述的上平臺和下平臺上設(shè)置有兩個固定臺，所述的固定臺上設(shè)置有滑動連接的測試臺，所述的測試臺上設(shè)置有工控機(jī)，所述的工控機(jī)連接有串口面板，所述的串口面板連接有若干個票卡發(fā)售模塊、紙幣模塊、硬幣模塊和運(yùn)營狀態(tài)顯示器，所述的工控機(jī)連接有票據(jù)打印機(jī)、觸摸屏顯示屏和I/O控制板，所述的I/O控制板連接有儲值卡模塊和指示燈。

進(jìn)一步，所述的平臺架下端四個角均設(shè)置有萬向輪。

進(jìn)一步，所述的操作臺左右兩端和下平臺內(nèi)側(cè)間設(shè)置有抽屜滑軌。

進(jìn)一步，所述的票卡發(fā)售模塊上設(shè)置有票卡讀卡器。

進(jìn)一步，所述的測試臺通過電性連接工控機(jī)。

進(jìn)一步，所述的觸摸顯示屏、工控機(jī)、I/O控制板和指示燈均設(shè)置在維修操作面板內(nèi)。

進(jìn)一步，所述的票卡發(fā)售模塊、紙幣模塊、硬幣模塊、票據(jù)打印機(jī)、工控機(jī)和維修操作面板均通過模塊供電端子排連接供電電源模塊。

進(jìn)一步，所述的紙幣模塊包括紙幣接收模塊、紙幣找零模塊、紙幣循環(huán)找零模塊。

進(jìn)一步，所述的串口面板中的每個串口都有獨(dú)立的編號。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：本實(shí)用新型的一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺，采用平臺架在放置測試臺，這樣票卡發(fā)售模塊、紙幣模塊、硬幣模塊、票據(jù)打印機(jī)和維修操作面板都可以直接放在上面進(jìn)行測試，測試臺通過工控機(jī)可以實(shí)現(xiàn)前后移動，這樣放置的時候就會十分方便，平臺架中的上平臺和下平臺可以放置不同的模塊，這樣組合幾組不同的平臺架，在測試的時候可以任意放置所需測試的模塊，不用受制于自動售票機(jī)中狹小的內(nèi)部空間，能夠更加直觀的觀察各個模塊的工作狀態(tài)的同時，也可以更加方便的使用和維護(hù)，各種主流模塊的自主配置之后，用軟件就可以直接加載相應(yīng)城市的相應(yīng)線路的需求，可以更早更好的進(jìn)行軟件開發(fā)和調(diào)試，打打縮短了軟件的開發(fā)周期，更好的對軟件功能進(jìn)行驗(yàn)證，最后在樣機(jī)生產(chǎn)期間可以對模塊的安裝方式進(jìn)行考量，減少了后期運(yùn)營人員的工作負(fù)擔(dān)，總的本實(shí)用新型具有拆裝簡便、測試功能強(qiáng)、通用性好和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺的系統(tǒng)框圖。

圖3是本實(shí)用新型的一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺的電路圖。

圖中：1、平臺架 101、上平臺 102、下平臺 2、擋板 3、操作臺 4、固定臺 5、測試臺 6、票卡發(fā)售模塊 7、紙幣模塊 8、硬幣模塊 9、運(yùn)營狀態(tài)顯示器 10、票據(jù)打印機(jī) 11、儲值卡模塊 12、萬向輪 13、抽屜滑軌 14、維修操作面板。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型之技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所達(dá)成目的及功效，以下茲例舉實(shí)施例并配合附圖詳予說明。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

實(shí)施例1

請參閱圖1所示，并結(jié)合圖2和圖3所示，本實(shí)用新型提供一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺，它包括若干個平臺架1，所述的平臺架1中部設(shè)置有一層擋板2，所述的擋板2將所述平臺架1分成上平臺101和下平臺102，所述的下平臺102靠上位置有操作臺3，所述的上平臺101和下平臺102上設(shè)置有兩個固定臺4，所述的固定臺4上設(shè)置有滑動連接的測試臺5，所述的測試臺5上設(shè)置有工控機(jī)，所述的工控機(jī)連接有串口面板，所述的串口面板連接有若干個票卡發(fā)售模塊6、紙幣模塊7、硬幣模塊8和運(yùn)營狀態(tài)顯示器9，所述的工控機(jī)連接有票據(jù)打印機(jī)10、觸摸屏顯示屏和I/O控制板，所述的I/O控制板連接有儲值卡模塊11和指示燈。

在使用時，根據(jù)測試需要選用合適數(shù)量的平臺架并排安裝在一起，并可用螺栓和螺母進(jìn)行固定連接，將需要測試的維修操作面板、紙幣模塊、硬幣模塊、票卡發(fā)售模塊、運(yùn)營狀態(tài)顯示器任意的安裝在各個測試臺上，并通過串口面板集中與工控機(jī)連接；

將需要測試模塊相應(yīng)的測試程序安裝在工控機(jī)內(nèi)，配置好配置文件，按照針對其模塊功能和性能的測試案例進(jìn)行測試，觸摸屏顯示屏可以直接操作，且運(yùn)營顯示屏和指示燈能夠及時顯示測試模塊的工作狀態(tài)，這樣在檢測的時候不僅能夠十分便捷的觀察每個模塊的實(shí)際運(yùn)營情況，同時可以針對不同城市的不同情況，不用模塊的組合情況進(jìn)行最精準(zhǔn)的測試，最后通過票據(jù)打印機(jī)就能出具專業(yè)的檢測報(bào)告，這樣的結(jié)果就會更加的接近使用時的情況，使用的場景也會更加的豐富，也可以對某個單獨(dú)的模塊進(jìn)行獨(dú)立的檢測，不用受限于一體化機(jī)身狹小的面積，十分方便，最后在測試的過程中，可以對樣機(jī)進(jìn)行安裝方式的考量，充分發(fā)揮測試平臺的優(yōu)勢進(jìn)行設(shè)計(jì)，有效降低了自動售票機(jī)設(shè)計(jì)的返工率，總的本實(shí)用新型具有拆裝簡便、測試功能強(qiáng)、通用性好和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)施例2

請參閱圖1所示，并結(jié)合圖2和圖3所示，本實(shí)用新型提供一種開架式軌道交通自動售票機(jī)測試平臺，它包括若干個平臺架1，所述的平臺架1中部設(shè)置有一層擋板2，所述的擋板2將所述平臺架1分成上平臺101和下平臺102，所述的下平臺102靠上位置有操作臺3，所述的上平臺101和下平臺102上設(shè)置有兩個固定臺4，所述的固定臺4上設(shè)置有滑動連接的測試臺5，所述的測試臺5上設(shè)置有工控機(jī)，所述的工控機(jī)連接有串口面板，所述的串口面板連接有若干個票卡發(fā)售模塊6、紙幣模塊7、硬幣模塊8和運(yùn)營狀態(tài)顯示器9，所述的工控機(jī)連接有票據(jù)打印機(jī)10、觸摸屏顯示屏和I/O控制板，所述的I/O控制板連接有儲值卡模塊11和指示燈。

進(jìn)一步，所述的平臺架1下端四個角均設(shè)置有萬向輪12。

進(jìn)一步，所述的操作臺3左右兩端和下平臺102內(nèi)側(cè)間設(shè)置有抽屜滑軌13。

進(jìn)一步，所述的票卡發(fā)售模塊6上設(shè)置有票卡讀卡器。

進(jìn)一步，所述的測試臺5通過電性連接工控機(jī)。

進(jìn)一步，所述的觸摸顯示屏、工控機(jī)、I/O控制板和指示燈均設(shè)置在維修操作面板14內(nèi)。

進(jìn)一步，所述的票卡發(fā)售模塊6、紙幣模塊7、硬幣模塊8、票據(jù)打印機(jī)10、工控機(jī)和維修操作面板14均通過模塊供電端子排連接供電電源模塊。

進(jìn)一步，所述的紙幣模塊7包括紙幣接收模塊、紙幣找零模塊、紙幣循環(huán)找零模塊。

進(jìn)一步，所述的串口面板中的每個串口都有獨(dú)立的編號。

在使用時，根據(jù)測試需要選用合適數(shù)量的平臺架，利用平臺架下方的萬向輪將平臺架并排推送到一起，并可用螺栓和螺母進(jìn)行固定連接，測試臺可以前后控制移動，將需要測試的維修操作面板、紙幣模塊、硬幣模塊、票卡發(fā)售模塊、運(yùn)營狀態(tài)顯示器任意的安裝在各個測試臺上，并通過串口面板與工控機(jī)連接，每一個串口都有獨(dú)立的串口編號，方便上位機(jī)的調(diào)用；

將需要測試模塊相應(yīng)的測試程序安裝在工控機(jī)內(nèi)，配置好串口編號和其他配置文件，按照針對其模塊功能和性能的測試案例進(jìn)行測試，觸摸屏顯示屏可以直接操作，同時也可以通過抽出操作臺，在上面外接鍵盤進(jìn)行操作，且運(yùn)營顯示屏和指示燈能夠及時顯示測試模塊的工作狀態(tài)，這樣在檢測的時候不僅能夠十分便捷的觀察每個模塊的實(shí)際運(yùn)營情況，同時可以針對不同城市的不同情況，不用模塊的組合情況進(jìn)行最精準(zhǔn)的測試，最后通過票據(jù)打印機(jī)就能出具專業(yè)的檢測報(bào)告，這樣的結(jié)果就會更加的接近使用時的情況，使用的場景也會更加的豐富，也可以對某個單獨(dú)的模塊進(jìn)行獨(dú)立的檢測，不用受限于一體化機(jī)身狹小的面積，十分方便，最后在測試的過程中，可以對樣機(jī)進(jìn)行安裝方式的考量，充分發(fā)揮測試平臺的優(yōu)勢進(jìn)行設(shè)計(jì)，有效降低了自動售票機(jī)設(shè)計(jì)的返工率，總的本實(shí)用新型具有拆裝簡便、測試功能強(qiáng)、通用性好和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

綜上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，不以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡依本實(shí)用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆為本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。