本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器。

背景技術(shù)：

渦流效應(yīng)廣泛用于金屬探測、金屬檢測等用途，但是渦流效應(yīng)輸出信號一般為正弦波信號，所以一般金屬探測器檢測金屬是通過探測器的感應(yīng)線圈激勵(lì)被測金屬產(chǎn)生的逆向渦流效應(yīng)，以此來改變探測器原來正弦波的周期而達(dá)到檢測目的，其檢測信號輸出變量呈周期性變化，而現(xiàn)有的智能芯片MCU檢測周期變化是通過脈沖計(jì)數(shù)實(shí)現(xiàn)的，但是一片MCU芯片一般只有一個(gè)或者兩個(gè)用于脈沖計(jì)數(shù)功能的IO引腳，不符合多個(gè)計(jì)數(shù)功能的要求。而且如果使用脈沖計(jì)數(shù)來讀取周期需要MCU利用一段時(shí)間進(jìn)行脈沖計(jì)數(shù)的讀取，大大影響了MCU的運(yùn)算速度；并且芯片用于脈沖計(jì)數(shù)功能的IO引腳有限，穩(wěn)定性差、抗干擾能力弱、電感感應(yīng)距離短的問題。

因此，為解決上述問題，傳感器技術(shù)領(lǐng)域急需一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器，芯片運(yùn)算速度快，具有多個(gè)引腳，抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，大大提高了檢測精度，易于芯片的采集，提高了電感感應(yīng)線圈的感應(yīng)距離并且可以根據(jù)需要對其進(jìn)行調(diào)節(jié)，適用范圍廣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器，技術(shù)方案如下：

一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器，包括：探測線圈、可重觸發(fā)器和運(yùn)算放大器，并且依次相連接；

探測線圈，還包括反向器、第一電阻、電感感應(yīng)線圈和2個(gè)第一電容，并且2個(gè)第一電容的一端分別接地，電感感應(yīng)線圈與2個(gè)第一電容的另一端相連接，第一電阻并聯(lián)于電感感應(yīng)線圈的2端，反向器并聯(lián)于電感感應(yīng)線圈的2端。

優(yōu)選的，在上述一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器中，可重觸發(fā)器還包括：精密電位器、晶圓電阻、第二電容、芯片、二極管、磁珠、第三電容和第二電阻，并且精密電位器與晶圓電阻串聯(lián)，第二電容的2端并聯(lián)于芯片上，晶圓電阻連接于第二電容上，芯片與電源相連接，二極管一端連接于芯片上，另一端與磁珠相連接，第三電容與第二電阻并聯(lián)后一端接地，另一端與磁珠相連接，探測線圈連接于芯片上。

優(yōu)選的，在上述一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器中，運(yùn)算放大器還包括：第三電阻、第四電容、第四電阻、放大器、第五電阻、第五電容，并且放大器同向端與磁珠和第三電容的連接點(diǎn)相連接，放大器反向端與第三電阻相連接，第三電阻與2.5V電壓相連接，第四電容并聯(lián)于放大器的反向端和輸出端上，第四電阻并聯(lián)于放大器的反向端和輸出端上，第五電阻一端與放大器的輸出端相連接，第五電阻的另一端分別第五電容、電壓變化輸出信號線相連接，第五電容接地。

優(yōu)選的，在上述一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器中，芯片的型號為74LS123。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型探測線圈中的電感感應(yīng)線圈是繪制在印刷電路板PCB的螺旋形高精度感應(yīng)線圈（50mH左右），優(yōu)點(diǎn)是抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，還能大大提高檢測精度，電感感應(yīng)線圈的振蕩電路正常輸出的正弦波頻率是固定不變的，感應(yīng)線圈感應(yīng)到金屬時(shí)輸出正弦波頻率變大，感應(yīng)距離越近頻率增幅越大。

2、本實(shí)用新型使用可重觸發(fā)器接收探測線圈1的正弦波信號作為輸入觸發(fā)信號，精密電位器串聯(lián)晶圓電阻實(shí)現(xiàn)了檢測精度可調(diào)并且降低溫漂對電阻值的影響，從而降低了電路的溫漂系數(shù)和增強(qiáng)了電路的穩(wěn)定性，用磁珠對輸出的電壓信號進(jìn)行高頻濾波和穩(wěn)定輸出信號電壓值。

3、本實(shí)用新型的運(yùn)算放大器利用差分放大器放大可重觸發(fā)器的輸出信號，使得即使可重觸發(fā)器輸出的是微弱電壓信號也可以對其進(jìn)行放大，易于芯片的采集，同時(shí)大大提高了精密電位器對電感感應(yīng)線圈的感應(yīng)距離的可控調(diào)節(jié)范圍。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本實(shí)用新型：

圖1是本實(shí)用新型一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心為提供一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器，解決了芯片的運(yùn)算速度慢，芯片引腳有限，穩(wěn)定性差、抗干擾能力弱、電感感應(yīng)距離短的問題。

為了使本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)現(xiàn)的措施、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

實(shí)施例1：

圖1是本實(shí)用新型一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器，包括：探測線圈1、可重觸發(fā)器2和運(yùn)算放大器3，并且依次相連接；探測線圈1，還包括反向器101、第一電阻R3、電感感應(yīng)線圈102和2個(gè)第一電容C2、C3，并且2個(gè)第一電容C2、C3的一端分別接地，電感感應(yīng)線圈102與2個(gè)第一電容C2、C3的另一端相連接，第一電阻R3并聯(lián)于電感感應(yīng)線圈的2端，反向器101并聯(lián)于電感感應(yīng)線圈102的2端。

實(shí)施例2：

圖1是本實(shí)用新型一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種用于智能車金屬軌跡的精密可調(diào)高精度傳感器，包括：探測線圈1、可重觸發(fā)器2和運(yùn)算放大器3，并且依次相連接；探測線圈1，還包括反向器101、第一電阻R3、電感感應(yīng)線圈102和2個(gè)第一電容C2、C3，并且2個(gè)第一電容C2、C3的一端分別接地，電感感應(yīng)線圈102與2個(gè)第一電容C2、C3的另一端相連接，第一電阻R3并聯(lián)于電感感應(yīng)線圈的2端，反向器101并聯(lián)于電感感應(yīng)線圈102的2端。

本實(shí)施例中，可重觸發(fā)器2還包括：精密電位器R2、晶圓電阻R1、第二電容C1、芯片201、二極管D1、磁珠202、第三電容C4和第二電阻R4，并且精密電位器R2與晶圓電阻R1串聯(lián)，第二電容C1的2端并聯(lián)于芯片201上，晶圓電阻R1連接于第二電容C1上，芯片201與電源相連接，二極管D1一端連接于芯片201上，另一端與磁珠202相連接，第三電容C4與第二電阻R4并聯(lián)后一端接地，另一端與磁珠202相連接，探測線圈1連接于芯片201上。

本實(shí)施例中，運(yùn)算放大器3還包括：第三電阻R5、第四電容C5、第四電阻R6、放大器301、第五電阻R7、第五電容C6，并且放大器301同向端與磁珠202和第三電容C4的連接點(diǎn)相連接，放大器301反向端與第三電阻R5相連接，第三電阻R5與2.5V電壓相連接，第四電容C5并聯(lián)于放大器301的反向端和輸出端上，第四電阻R6并聯(lián)于放大器301的反向端和輸出端上，第五電阻R7一端與放大器301的輸出端相連接，第五電阻R7的另一端分別第五電容R7、電壓變化輸出信號線302相連接，第五電容C6接地。

本實(shí)施例中，放大器301為差分放大器。

本實(shí)用新型工作時(shí)，首先按照上述連接關(guān)系依次組裝好本實(shí)用新型，通過探測線圈1中的電感感應(yīng)線圈102激勵(lì)被測金屬產(chǎn)生的逆向渦流效應(yīng)來改變探測線圈1正弦波的周期，利用可重復(fù)觸發(fā)器2接收正弦波信號的上升沿觸發(fā)信號，并根據(jù)二極管單向?qū)ㄗ饔?、磁?02高頻濾波作用和運(yùn)算放大器3來比較電壓信號，由此進(jìn)行輸出電壓信號差分放大，最后輸出為電壓變化信號。

本實(shí)用新型探測線圈1中的電感感應(yīng)線圈102是繪制在印刷電路板PCB的螺旋形高精度感應(yīng)線圈（50mH左右），優(yōu)點(diǎn)是抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，還能大大提高檢測精度，電感感應(yīng)線圈102的振蕩電路正常輸出的正弦波頻率是固定不變的，感應(yīng)線圈感應(yīng)到金屬時(shí)輸出正弦波頻率變大，感應(yīng)距離越近頻率增幅越大；可重觸發(fā)器 2接收探測線圈1的正弦波信號作為輸入觸發(fā)信號，精密電位器R2串聯(lián)晶圓電阻R1實(shí)現(xiàn)了檢測精度可調(diào)并且降低溫漂對電阻值的影響，從而降低了電路的溫漂系數(shù)和增強(qiáng)了電路的穩(wěn)定性，用磁珠102對輸出的電壓信號進(jìn)行高頻濾波和穩(wěn)定輸出信號電壓值；運(yùn)算放大器3利用差分放大器放大可重觸發(fā)器 2的輸出信號，使得即使可重觸發(fā)器 2輸出的是微弱電壓信號也可以對其進(jìn)行放大，易于芯片的采集，同時(shí)大大提高了精密電位器R2對電感感應(yīng)線圈的感應(yīng)距離可控調(diào)節(jié)范圍。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。