本實(shí)用新型涉及一種輸電線路鐵路組立受力監(jiān)控預(yù)警裝置，尤其涉及一種抱桿外拉線受力監(jiān)控預(yù)警裝置。

背景技術(shù)：

懸浮抱桿組立鐵塔，需要設(shè)置外拉線以平衡吊裝對(duì)側(cè)拉力，保持抱桿的穩(wěn)定性。目前，對(duì)于拉線受力的判定，一是根據(jù)施工手冊(cè)公式進(jìn)行理論計(jì)算，二是現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，并適當(dāng)加大安全系數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中，抱桿的傾斜角度、單吊的吊裝重量不可能與施工作業(yè)指導(dǎo)書的理論計(jì)算完全相符，拉線受力是否超限，多數(shù)情況下是根據(jù)施工人員的經(jīng)驗(yàn)，沒有直管的數(shù)據(jù)供參考。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種抱桿外拉線受力監(jiān)控預(yù)警裝置，能實(shí)時(shí)顯示拉線張力，并且拉力接近設(shè)定的閾值時(shí)，發(fā)出警報(bào)，以保證抱桿的受力平衡。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種抱桿外拉線受力監(jiān)控預(yù)警裝置，包括與地錨鋼絲繩套連接的第一卸扣、與抱桿外拉線連接的第二卸扣、分別與第一卸扣和第二卸扣連接的拉力監(jiān)測(cè)裝置，所述拉力監(jiān)測(cè)裝置包括檢測(cè)拉力大小的拉力傳感器、實(shí)時(shí)顯示抱桿外拉線承受拉力的液晶顯示器、接收拉力傳感器測(cè)量結(jié)果并和設(shè)定的拉力閾值進(jìn)行比較的單片機(jī)、電源模塊和報(bào)警模塊；所述單片機(jī)分別與拉力傳感器、液晶顯示器、電源模塊和報(bào)警模塊連接。

進(jìn)一步地，所述拉力監(jiān)測(cè)裝置與第一卸扣連接的一端設(shè)置有第一連接板，第一連接板中心開有與第一卸扣連接的第一固定孔；拉力監(jiān)控裝置與第二卸扣連接的一端設(shè)置有第二連接板，第二連接板中心開有與第二卸扣連接的第二固定孔。

進(jìn)一步地，所述報(bào)警模塊包括電源低壓報(bào)警電路和拉力超限報(bào)警電路；電源低壓報(bào)警電路包括電源電壓過低時(shí)點(diǎn)亮的黃色LED燈，電源低壓報(bào)警電路與電壓模塊連接；拉力超限報(bào)警電路包括檢測(cè)到抱桿外拉線承受拉力大于設(shè)定的拉力閾值時(shí)分別發(fā)出報(bào)警語(yǔ)音的揚(yáng)聲器和進(jìn)行閃爍的紅色LED燈，拉力超限報(bào)警電路的輸入端與單片機(jī)的超限信號(hào)輸出端連接。

進(jìn)一步地，所述單片機(jī)還連接有遠(yuǎn)程通信模塊，所述遠(yuǎn)程通信模塊包括分別與單片機(jī)連接的GPRS模塊和采集抱桿外拉線受力監(jiān)控裝置地理位置信息的GPS模塊；單片機(jī)的信號(hào)輸出端周期性地將抱桿外拉線承受的拉力值、報(bào)警信息和GPS采集的地理信息發(fā)送到GPRS模塊的輸入端，GPRS模塊的輸出端與手持終端或服務(wù)器無線連接。

本實(shí)用新型的有益效果是，

拉力監(jiān)測(cè)裝置通過第一卸扣與地錨鋼絲套連接，通過第二卸扣與抱桿拉線連接，拉力監(jiān)測(cè)裝置的拉力傳感器檢測(cè)抱桿外拉線所承受的拉力大小，液晶顯示器實(shí)時(shí)顯示抱桿外拉線承受的拉力，在抱桿外拉線所承受的拉力超出設(shè)定的拉力閾值，拉力超限報(bào)警電路的紅色LED燈點(diǎn)亮，揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲，單片機(jī)周期性的將抱桿外拉線承受的拉力以及報(bào)警信息、地理位置信息發(fā)送到手持終端或服務(wù)器，工程人員或監(jiān)控人員可實(shí)時(shí)獲取拉力值以及報(bào)警信號(hào)，以保證抱桿穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是抱桿外拉線受力監(jiān)控預(yù)警裝置與抱桿外拉線的連接圖；

圖2是抱桿外拉線受力監(jiān)控預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是第一卸扣和第二卸扣結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是拉力監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、抱桿外拉線受力監(jiān)控裝置，11、第一卸扣，12、第二卸扣，2、拉力監(jiān)測(cè)裝置，3、地錨，4、抱桿，5、外拉線，6、承托繩。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，懸浮抱桿組立鐵塔，抱桿4兩側(cè)設(shè)置有承托繩6，此外，還需要設(shè)置外拉線5以平衡吊裝對(duì)側(cè)拉力，保持抱桿4的穩(wěn)定性。抱桿外拉線受力監(jiān)控預(yù)警裝置1，一端與地錨3連接，另一端與外拉線5連接。

如圖2和圖3所示，一種抱桿外拉線受力監(jiān)控預(yù)警裝置，包括與地錨鋼絲繩套連接的第一卸扣11、與抱桿外拉線連接的第二卸扣12、分別與第一卸扣11和第二卸扣12連接的拉力監(jiān)測(cè)裝置2，所述拉力監(jiān)測(cè)裝置2與第一卸扣11連接的一端設(shè)置有第一連接板，第一連接板中心開有與第一卸扣連接的第一固定孔；拉力監(jiān)控裝置2與第二卸扣12連接的一端設(shè)置有第二連接板，第二連接板中心開有與第二卸扣連接的第二固定孔。

如圖4所示，所述拉力監(jiān)測(cè)裝置包括檢測(cè)拉力大小的拉力傳感器、實(shí)時(shí)顯示抱桿外拉線承受拉力的液晶顯示器、接收拉力傳感器測(cè)量結(jié)果并和設(shè)定的拉力閾值進(jìn)行比較的單片機(jī)、電源模塊和報(bào)警模塊；所述單片機(jī)分別與拉力傳感器、液晶顯示器、電源模塊和報(bào)警模塊連接。

報(bào)警模塊包括電源低壓報(bào)警電路和拉力超限報(bào)警電路；電源低壓報(bào)警電路包括電源電壓過低時(shí)點(diǎn)亮的黃色LED燈，電源低壓報(bào)警電路與電壓模塊連接；拉力超限報(bào)警電路包括檢測(cè)到抱桿外拉線承受拉力大于設(shè)定的拉力閾值時(shí)分別發(fā)出報(bào)警語(yǔ)音的揚(yáng)聲器和進(jìn)行閃爍的紅色LED燈，拉力超限報(bào)警電路的輸入端與單片機(jī)的超限信號(hào)輸出端連接。

所述單片機(jī)還連接有遠(yuǎn)程通信模塊，所述遠(yuǎn)程通信模塊包括分別與單片機(jī)連接的GPRS模塊和采集抱桿外拉線受力監(jiān)控裝置地理位置信息的GPS模塊；單片機(jī)的信號(hào)輸出端周期性地將抱桿外拉線承受的拉力值、報(bào)警信息和GPS采集的地理信息發(fā)送到GPRS模塊的輸入端，GPRS模塊的輸出端與手持終端或服務(wù)器無線連接。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。