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一種大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置的制作方法

文檔序號(hào):12446803閱讀:1587來源:國知局
一種大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及激光雷達(dá)裝置,具體的說是一種大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置。



背景技術(shù):

近年來,霧霾越來越嚴(yán)重,嚴(yán)重影響生活與出行,普通的地基在線監(jiān)測(cè)設(shè)備只能獲得幾百米以下的數(shù)據(jù),無法實(shí)現(xiàn)1km以上的探空,大氣顆粒物激光雷達(dá)彌補(bǔ)了這一缺陷,可以探測(cè)距離地面100m-30km的大氣顆粒物分布狀況,定性分析其時(shí)空演變特征。

目前大氣顆粒物監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)主要分為兩類,高能激光雷達(dá)和微脈沖激光雷達(dá),高能激光雷達(dá)單脈沖能量10mJ以上,重復(fù)頻率50Hz以下,能量大可以有效擊穿邊界層,符合重污染天氣下監(jiān)測(cè)要求;微脈沖激光雷達(dá)單脈沖能量100uJ以下,重復(fù)頻率1kHz以上,體積小、成本低,但是由于其能量低,在重污染天氣下無法獲得好的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。無論是高能激光雷達(dá)還是微脈沖激光雷達(dá),由于平均功率低,都需要較長(zhǎng)的時(shí)間獲得一條有效廓線數(shù)據(jù),時(shí)間分辨率30s以上,無法滿足監(jiān)測(cè)車邊快速行駛邊觀測(cè)的要求,只能定點(diǎn)或者時(shí)速30km/h以下的時(shí)候使用,在高速公路上使用就有局限性。掃描雷達(dá)大多使用的是掃描架的方式,這種掃描方式無法避免線纜拖拽的問題,所以掃描范圍小,不能達(dá)到水平0-360度、垂直0-360度。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置。本實(shí)用新型能夠定點(diǎn)垂直觀測(cè)、掃描觀測(cè)和斜程觀測(cè),能夠走航垂直觀測(cè)和斜程觀測(cè),能夠獲得大氣顆粒物的立體分布廓線,結(jié)合地理信息模塊區(qū)域掃描時(shí)能夠快速溯源,找到污染源位置,走航觀測(cè)能夠跟蹤污染團(tuán)變化,監(jiān)測(cè)擴(kuò)散趨勢(shì),結(jié)合風(fēng)場(chǎng)信息能夠計(jì)算輸送通量,為環(huán)保、氣象等部門進(jìn)行業(yè)務(wù)支撐。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的:

一種大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置,包括:光學(xué)發(fā)射裝置1、光學(xué)接收裝置2、掃描裝置3、信號(hào)采集與處理裝置4和拍照模塊5;

所述光學(xué)接收裝置2設(shè)置在光學(xué)發(fā)射裝置1的正前方,所述掃描裝置3設(shè)置在光學(xué)接收裝置2的前方,所述信號(hào)采集與處理裝置4連接在光學(xué)接收裝置2上;

所述拍照模塊5連接在信號(hào)采集與處理裝置4上。

優(yōu)先的,所述光學(xué)發(fā)射裝置1包括:激光器11和準(zhǔn)直擴(kuò)束鏡組12;

所述激光器11上固定有準(zhǔn)直擴(kuò)束鏡組12。

優(yōu)先的,所述光學(xué)接收裝置2包括:望遠(yuǎn)鏡21和后繼光學(xué)模塊22;

所述后繼光學(xué)模塊22內(nèi)置于望遠(yuǎn)鏡21中,所述望遠(yuǎn)鏡21內(nèi)置有管狀部件211。

優(yōu)先的,所述掃描裝置3包括:光線入射通道31、一對(duì)掃描振鏡32、光線傳輸通道33、定位模塊34和光線出射通道35;

所述光線入射通道31設(shè)置在光學(xué)接收裝置2正上方,所述光線傳輸通道33傾斜的設(shè)置在光線入射通道31上方,所述一對(duì)掃描振鏡32平行的固定在光線傳輸通道33內(nèi),所述光線出射通道35設(shè)置在光線傳輸通道33上方,所述定位模塊34設(shè)置在掃描裝置3內(nèi)。

優(yōu)先的,所述信號(hào)采集與處理裝置4包括:光電探測(cè)器41、信號(hào)放大模塊42、數(shù)據(jù)采集模塊43、數(shù)據(jù)處理模塊44、中央處理器45和地理信息模塊441;

所述光電探測(cè)器41、信號(hào)放大模塊42、數(shù)據(jù)采集模塊43和數(shù)據(jù)處理模塊44連接在中央處理器45上;所述數(shù)據(jù)處理模塊44上還連接有地理信息模塊441。

優(yōu)先的,還包括環(huán)境識(shí)別傳感器6,所述環(huán)境識(shí)別傳感器6連接在信號(hào)采集與處理裝置4上。

本實(shí)用新型的有益效果:能夠定點(diǎn)垂直觀測(cè)、掃描觀測(cè)和斜程觀測(cè),能夠走航垂直觀測(cè)和斜程觀測(cè),能夠獲得大氣顆粒物的立體分布廓線,結(jié)合地理信息模塊區(qū)域掃描時(shí)能夠快速溯源,找到污染源位置,走航觀測(cè)能夠跟蹤污染團(tuán)變化,監(jiān)測(cè)擴(kuò)散趨勢(shì),結(jié)合風(fēng)場(chǎng)信息能夠計(jì)算輸送通量,為環(huán)保、氣象等部門進(jìn)行業(yè)務(wù)支撐。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置的光學(xué)發(fā)射裝置示意圖,圖中僅保留了激光器和擴(kuò)束鏡結(jié)構(gòu);

圖3為本實(shí)用新型的大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置的信號(hào)傳輸結(jié)構(gòu)框圖;

圖4為本實(shí)用新型的大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置的信號(hào)采集與處理裝置的結(jié)構(gòu)框圖;

圖5為本實(shí)用新型的大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置的實(shí)施例的夜晚和白天大氣后向散射回波信號(hào)的信噪比廓線 ;

圖中:

1- 光學(xué)發(fā)射裝置,11- 激光器,12- 準(zhǔn)直擴(kuò)束鏡組;

2- 光學(xué)接收裝置,21- 望遠(yuǎn)鏡,211- 管狀部件,22- 后繼光學(xué)模塊;

3- 掃描裝置,31- 光線入射通道,32- 一對(duì)掃描振鏡,33- 光線傳輸通道,34- 定位模塊,35- 光線出射通道 ;

4- 信號(hào)采集與處理裝置,41- 光電探測(cè)器,42- 信號(hào)放大模塊,43- 數(shù)據(jù)采集模塊,44- 數(shù)據(jù)處理模塊,441- 地理信息模塊,45- 中央處理器;

5- 拍照模塊;

6- 環(huán)境識(shí)別傳感器。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)例。

如圖1至5所示,一種大氣顆粒物走航觀測(cè)激光雷達(dá)裝置,包括:光學(xué)發(fā)射裝置1、光學(xué)接收裝置2、掃描裝置3、信號(hào)采集與處理裝置4和拍照模塊5;

所述光學(xué)接收裝置2設(shè)置在光學(xué)發(fā)射裝置1的正前方,所述掃描裝置3設(shè)置在光學(xué)接收裝置2的前方,所述信號(hào)采集與處理裝置4連接在光學(xué)接收裝置2上;

所述拍照模塊5連接在信號(hào)采集與處理裝置4上。

在本實(shí)施中優(yōu)選的,光學(xué)發(fā)射裝置1包括:激光器11和準(zhǔn)直擴(kuò)束鏡組12,所述激光器11上固定有準(zhǔn)直擴(kuò)束鏡組12;

激光器11采用單脈沖能量1mJ、重復(fù)頻率2kHz的激光雷達(dá),能滿足重污染天氣下的探測(cè),能量高可以更好的穿透污染層獲得高信噪比回波信號(hào),頻率高可以在單位時(shí)間內(nèi)獲得更多數(shù)量的回波信號(hào),平均后的信號(hào)質(zhì)量更高,且保證模塊時(shí)間分辨率不高于10s,滿足邊行駛邊觀測(cè)的要求,行駛速度可以達(dá)到60km/h以上。

在本實(shí)施中優(yōu)選的,光學(xué)接收裝置2包括:望遠(yuǎn)鏡21和后繼光學(xué)模塊22;

所述后繼光學(xué)模塊22內(nèi)置于望遠(yuǎn)鏡21中,所述望遠(yuǎn)鏡21內(nèi)置有管狀部件211;

管狀部件211能夠?qū)l(fā)射的激光與接收的雷達(dá)后向散射信號(hào)隔離,減小雜散光干擾,提高信號(hào)信噪比。

在本實(shí)施中優(yōu)選的,掃描裝置3包括:光線入射通道31、一對(duì)掃描振鏡32、光線傳輸通道33、定位模塊34和光線出射通道35;

所述光線入射通道31設(shè)置在光學(xué)接收裝置2正上方,所述光線傳輸通道33傾斜的設(shè)置在光線入射通道31上方,所述一對(duì)掃描振鏡32平行的固定在光線傳輸通道33內(nèi),所述光線出射通道35設(shè)置在光線傳輸通道33上方,所述定位模塊34設(shè)置在掃描裝置3內(nèi);

掃描裝置3使用時(shí)與雷達(dá)主體分離,提高運(yùn)行穩(wěn)定性,水平、垂直轉(zhuǎn)軸不受線纜影響,可以滿足水平0-360度、垂直0-360度的旋轉(zhuǎn),屬于國內(nèi)大口徑掃描模塊首創(chuàng),且自帶除塵刷、除濕裝置,自動(dòng)進(jìn)行維護(hù);一對(duì)掃描振鏡32可以利用定位模塊34中經(jīng)緯度、角度信息進(jìn)行自動(dòng)旋轉(zhuǎn),根據(jù)實(shí)際方位角自動(dòng)調(diào)整探測(cè)方向并記錄;拍照模塊5可以和一對(duì)掃描振鏡32聯(lián)動(dòng)拍照、攝像并實(shí)時(shí)保存圖像或者視頻數(shù)據(jù),結(jié)合模塊反演結(jié)果可以更好的說明大氣顆粒物狀況。

在本實(shí)施中優(yōu)選的,信號(hào)采集與處理裝置4包括:光電探測(cè)器41、信號(hào)放大模塊42、數(shù)據(jù)采集模塊43、數(shù)據(jù)處理模塊44、中央處理器45和地理信息模塊441;

所述光電探測(cè)器41、信號(hào)放大模塊42、數(shù)據(jù)采集模塊43和數(shù)據(jù)處理模塊44連接在中央處理器45上;所述數(shù)據(jù)處理模塊44上還連接有地理信息模塊441;

信號(hào)采集與處理裝置4采用動(dòng)態(tài)范圍96dB以上的數(shù)據(jù)采集板卡,空間分辨率7.5m,可以使反演的圖像更加細(xì)致;光電探測(cè)器41是指將接收的激光雷達(dá)后向散射信號(hào)由光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào);地理信息模塊441結(jié)合定位模塊34中經(jīng)緯度信息,再疊加區(qū)域消光系數(shù)、退偏振比圖像,有利于提高地理信息的準(zhǔn)確度。

在本實(shí)施中優(yōu)先的,還包括環(huán)境識(shí)別傳感器6,所述環(huán)境識(shí)別傳感器6連接在信號(hào)采集與處理裝置4上;

環(huán)境識(shí)別傳感器34自動(dòng)記錄外部環(huán)境溫濕度、下雨?duì)顟B(tài),可以自動(dòng)進(jìn)行雨刮操作,滿足復(fù)雜天氣下的使用,在反演圖像上疊加溫濕度數(shù)據(jù)、下雨?duì)顟B(tài),可以更好的聯(lián)合分析氣象條件對(duì)霧霾的作用。

表1所示為每個(gè)脈沖的激光出射位置與接收位置的偏差數(shù)據(jù)表:

表1 光出射位置與接收位置的偏差數(shù)據(jù)表

當(dāng)雷達(dá)的探測(cè)距離為10km,激光出射后回波信號(hào)返回到激光雷達(dá)的距離為20km,按光速3*108計(jì)算,需要反應(yīng)時(shí)間為6.7*10-5s,當(dāng)車速為60km/h(16.7m/s)時(shí),車輛已行駛0.0011m,激光出射位置與接收位置的偏差為1.1mm,該偏差對(duì)口徑150mm以上的激光雷達(dá)幾乎忽略不計(jì)。當(dāng)車速按照120km/h(33.3m/s)計(jì)算,在同樣的反應(yīng)時(shí)間內(nèi),激光出射位置與接收位置的偏差為2.2mm,同理不影響光路的接收。

使用中,采用了全固化二極管泵浦激光器,激光雷達(dá)每條數(shù)據(jù)的采集時(shí)間間隔為5s,約有10000個(gè)脈沖,車速按60km/h計(jì)算,車輛行駛了83.5m,同類產(chǎn)品的時(shí)間分辨率約為30s,以此速度行駛約501m,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于83.5m,因此在走航觀測(cè)中,高時(shí)間分辨率更好的滿足大氣空間分布的探測(cè),精度更高。

圖5所示為在不同海拔高度測(cè)得的信噪比廓線圖,在激光雷達(dá)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制中,信噪比優(yōu)于10才能反演有效的雷達(dá)數(shù)據(jù),采用現(xiàn)有產(chǎn)品的時(shí)間分辨率約為30s才能滿足信號(hào)反演需求,而本實(shí)用新型的掃描式大氣顆粒物監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)裝置時(shí)間分辨率優(yōu)于5s就可滿足信號(hào)反演需求。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例方式,不能以此來限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。

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