本實(shí)用新型涉及一導(dǎo)航裝置，尤其是涉及一種可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置，其中當(dāng)所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置安裝在一個(gè)方形盤之后，能夠方便地幫助駕駛員查看導(dǎo)航路線。

背景技術(shù)：

汽車及其相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展以及人們家庭收入水平的不斷提高，在汽車價(jià)格不斷下跌的刺激下，越來越多的家庭購買了汽車。近年來，人們越來越多的熱衷于自駕游出行，盡管自駕游給人們提供了十分便利的旅游方式，但是在這個(gè)過程中面臨的最大的問題是人們所要前往的旅游目的地往往是不熟悉的區(qū)域，這會(huì)導(dǎo)致人們在路上浪費(fèi)較多的時(shí)間，盡管現(xiàn)在的導(dǎo)航裝置能夠幫助人們克服這些困難，然而現(xiàn)在的導(dǎo)航裝置都是安裝在車輛的中控位置，人們在查看導(dǎo)航提供的路線的時(shí)候往往需要將視線移動(dòng)到車輛的中控位置，這導(dǎo)致人們的實(shí)現(xiàn)無法集中在車輛的前部，這對(duì)于駕駛車輛的人來說是十分危險(xiǎn)的，尤其是對(duì)于駕駛高速形式的車輛的人來說，如果視線無法集中在車輛的前部則可能會(huì)導(dǎo)致追尾甚至導(dǎo)致更大的車禍。因此，本實(shí)用新型提供一種可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置，以解決上述提及的人們在查看安裝于在車輛的中控位置的導(dǎo)航裝置提供的導(dǎo)航路線時(shí)視線無法集中在車輛的前部的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用安全、且不需要改變視線方向的可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置，它包括：

一個(gè)導(dǎo)航裝置，所述導(dǎo)航裝置包括一個(gè)殼體以及一個(gè)導(dǎo)航本體，所述導(dǎo)航本體安裝于所述殼體的內(nèi)部，并且所述導(dǎo)航本體的顯示屏幕裸露在所述殼體的外部，所述殼體的下側(cè)部設(shè)有一個(gè)定位元件；以及

一個(gè)安裝裝置，所述安裝裝置包括一個(gè)安裝部以及一個(gè)固定部，所述安裝部包括一個(gè)第一安裝臂以及一個(gè)第二安裝臂，所述第一安裝臂的連接側(cè)和所述第二安裝臂的連接側(cè)一體地形成，并且所述第一安裝臂的自由側(cè)和所述第二安裝臂的自由側(cè)分別彎曲地延伸，以在所述第一安裝臂和所述第二安裝臂之間形成一個(gè)安裝空間以及一個(gè)安裝開口，所述安裝開口連通于所述安裝空間，以使一個(gè)方向盤通過所述安裝開口安裝于所述安裝空間，所述固定部一體地延伸于所述第一安裝臂，并且所述固定部具有一個(gè)定位空間，所述殼體的所述定位元件可拆卸地定位于所述固定部的所述定位空間，以使所述導(dǎo)航裝置安裝于所述安裝裝置，并且由所述安裝裝置將所述導(dǎo)航裝置固定在所述方向盤。

作為對(duì)本實(shí)用新型的一種可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述安裝部具有一個(gè)第一端部以及一個(gè)第二端部，所述第一端部和所述第二端部相互對(duì)應(yīng)以界定所述安裝部的長度，其中所述安裝部在所述第一端部和所述第二端部之間彎曲地延伸，并且所述安裝部的彎曲弧度與所述方向盤的彎曲弧度一致，以使所述方向盤安裝于所述安裝部形成的所述安裝空間。

作為對(duì)本實(shí)用新型的一種可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述安裝裝置的所述安裝部和所述固定部是一體成型的塑料件，以使所述安裝部的所述第一安裝臂和所述第二安裝臂在將所述方向盤通過所述安裝開口安裝于所述安裝空間時(shí)產(chǎn)生形變。

作為對(duì)本實(shí)用新型的一種可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述固定部的所述定位空間是一個(gè)燕尾槽，其中所述定位空間的形狀和尺寸與所述殼體的所述定位空間的形狀和尺寸相互匹配。

本實(shí)用新型的所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置的優(yōu)勢在于：

本實(shí)用新型的所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置包括一個(gè)導(dǎo)航裝置以及一個(gè)安裝裝置，所述導(dǎo)航裝置設(shè)置于所述安裝裝置，所述安裝裝置提供一個(gè)安裝空間以及一個(gè)安裝開口，所述安裝開口連通于所述安裝空間，一個(gè)方向盤通過所述安裝開口安裝于所述安裝空間，以使所述安裝裝置將所述導(dǎo)航裝置固定在所述方向盤，從而駕駛員在駕駛車輛的時(shí)候能夠在不改變視線角度的情況下查看所述導(dǎo)航裝置提供的導(dǎo)航路線，而不需要像改變視線角度來查看傳統(tǒng)的安裝在車輛的中控位置的導(dǎo)航裝置提供的導(dǎo)航路線那樣，因此，所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置提供的供駕駛員查看導(dǎo)航路線的方式更加的安全、可靠，并且能夠消除安全隱患。優(yōu)選地，所述安裝裝置的所述安裝空間的形狀與尺寸和所述方向盤的形狀與尺寸相互匹配，從而使所述安裝裝置能夠穩(wěn)定和可靠地將所述導(dǎo)航裝置固定在所述方向盤的位置。搜書安裝裝置提供一個(gè)安裝部，所述安裝部包括一個(gè)第一安裝臂和一個(gè)第二安裝臂，在所述第一安裝臂和所述第二安裝臂之間形成所述安裝空間和連通于所述安裝空間的所述安裝開口，以在將所述方向盤通過所述安裝開口安裝于所述安裝空間的過程中，所述第一安裝臂和所述第二安裝臂能夠產(chǎn)生形變而使所述安裝開口的尺寸變大，當(dāng)所述方向盤安裝于所述安裝空間后，所述第一安裝臂和所述第二安裝臂能夠恢復(fù)至原始狀態(tài)，以使所述方向盤保持在所述安裝空間，而避免所述安裝裝置從所述方向盤上脫落。更優(yōu)選地，所述導(dǎo)航裝置可拆卸地安裝于所述安裝裝置，從而用戶也可以將所述導(dǎo)航裝置從所述安裝裝置上拆卸下來，以將所述導(dǎo)航裝置安裝在傳統(tǒng)的位置，例如所述導(dǎo)航裝置也可以通過一個(gè)其他的安裝機(jī)構(gòu)安裝在車輛的中控位置。

附圖說明

為了獲得本實(shí)用新型的上述和其他優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，以下將參照附圖中所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施例對(duì)以上概述的本實(shí)用新型進(jìn)行更具體的說明。應(yīng)理解的是，這些附圖僅示出了本實(shí)用新型的典型實(shí)施例，因此不應(yīng)被視為對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限制，通過使用附圖，將對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更具體和更詳細(xì)的說明和闡述。在附圖中：

圖1是所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置的一個(gè)狀態(tài)的立體示意圖。

圖2是所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置的分解示意圖。

圖3是所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置的立體剖視示意圖。

圖4是圖3的局部位置的放大示意圖。

圖5是所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本實(shí)用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒有背離本實(shí)用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

如圖1至圖5所示，該實(shí)用新型的可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置，它包括一個(gè)安裝裝置10以及一個(gè)導(dǎo)航裝置20，所述導(dǎo)航裝置20設(shè)置于所述安裝裝置10，所述安裝裝置10可拆卸地安裝于一個(gè)方向盤30，以由所述安裝裝置10將所述導(dǎo)航裝置20固定在所述方向盤30的位置，從而用戶在駕駛車輛時(shí)，不需要改變視線的方向就能夠方便地查看所述導(dǎo)航裝置20提供的導(dǎo)航路線，以確保用戶在駕駛車輛時(shí)的安全性。本實(shí)用新型的所述可安裝于方向盤的導(dǎo)航裝置提供的這種查看導(dǎo)航路線的方式更加的安全，尤其是對(duì)于駕駛高速車輛的用戶來說，其不需要改變視線的方向就能夠查看導(dǎo)航路線的方式能夠消除安全隱患。

所述安裝裝置10包括一個(gè)安裝部11以及一個(gè)固定部12，所述安裝部11和所述固定部12一體地成型，所述安裝部11能夠安裝在所述方向盤30上，所述導(dǎo)航裝置20設(shè)置于所述固定部12。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)航裝置20包括一個(gè)殼體21以及一個(gè)導(dǎo)航本體22，所述導(dǎo)航本體22安裝于所述殼體21的內(nèi)部，并且所述導(dǎo)航本體22的顯示屏幕裸露在所述殼體21的外部，所述殼體21設(shè)置于所述固定部12。

所述安裝部11包括一個(gè)第一安裝臂111以及一個(gè)第二安裝臂112，所述第一安裝臂111的連接側(cè)和所述第二安裝臂112的連接側(cè)一體地形成，并且所述第一安裝臂111的自由側(cè)和所述第二安裝臂112的自由側(cè)分別彎曲地延伸，以在所述第一安裝臂111和所述第二安裝臂112之間形成一個(gè)安裝空間113和一個(gè)安裝開口114，所述安裝開口114連通于所述安裝空間113，以允許所述方向盤30通過所述安裝開口114安裝于所述安裝空間113，從而將所述安裝裝置10安裝在所述方向盤30上。

所述安裝部11進(jìn)一步具有一個(gè)第一端部115以及一個(gè)第二端部116，其中所述第一端部115和所述第二端部116相互對(duì)應(yīng)以界定所述安裝部11的長度，其中所述安裝部11在所述第一端部115和所述第二端部116之間彎曲地延伸，并且所述安裝部11的彎曲弧度與所述方向盤30的彎曲弧度一致，以使所述方向盤30安裝于所述安裝部11形成的所述安裝空間113。

優(yōu)選地，所述安裝部11和所述固定部12是一體成型的塑料件，以使所述安裝部11的所述第一安裝臂111和所述第二安裝臂112能夠依據(jù)塑料材料本身的特性在產(chǎn)生變形后回復(fù)至原始狀態(tài)，從而人在將所述方向盤30通過形成在所述第一安裝臂111和所述第二安裝臂112的所述安裝開口114安裝于所述安裝空間113的過程中，所述第一安裝臂111的自由側(cè)和所述第二安裝臂112的自由側(cè)相向移動(dòng)以使所述安裝開口114的尺寸變大，在所述方向盤30彎曲安裝于所述安裝空間113后，所述第一安裝臂111和所述第二安裝臂112回復(fù)至原始狀態(tài)，以使所述方向盤30保持在所述安裝部11形成的所述安裝空間113?？梢岳斫獾氖牵捎谒霭惭b部11具有弧度，并且所述安裝部11的弧度和所述方向盤30的弧度一致，從而使所述安裝部11在安裝于所述方向盤30時(shí)具有方向性，也就是說，當(dāng)所述安裝部11安裝于所述方向盤30后，所述安裝部11的弧度和所述方向盤30的弧度使所述安裝部11的角度保持在穩(wěn)定的位置而不會(huì)做相對(duì)于所述方向盤30的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

所述導(dǎo)航裝置20可拆卸地安裝于所述安裝裝置10，從而用戶可以將所述導(dǎo)航裝置20從所述安裝裝置10上拆卸下來，以將所述導(dǎo)航裝置20安裝在車輛的內(nèi)部傳統(tǒng)的位置，例如所述導(dǎo)航裝置20也可以通過一個(gè)其他的機(jī)構(gòu)安裝在車輛的中控位置。具體地說，所述殼體21的下部設(shè)有一個(gè)定位元件23，所述固定部12設(shè)有一個(gè)定位空間121，所述定位元件23可拆卸地定位于所述固定部12的所述定位空間121，以使所述導(dǎo)航裝置20安裝于所述安裝裝置10。在另一個(gè)例子中，所述定位元件23也可以設(shè)置于所述固定部12，所述定位空間121設(shè)置于所述殼體11，以由所述定位元件23和所述定位空間121相互配合而將所述導(dǎo)航裝置20和所述安裝裝置10安裝在一起。優(yōu)選地，所述固定部12的所述定位空間121是一個(gè)燕尾槽，并且所述定位空間121的形狀和尺寸與所述定位元件23的形狀和尺寸一致。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。