本實(shí)用新型涉及槽型軌超聲探傷技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌。
背景技術(shù):
為了滿足槽型軌的批量生產(chǎn),槽型軌在出廠前要進(jìn)行超聲波探傷。由于槽型軌是異型不對(duì)稱軌,與普通對(duì)稱性鋼軌相比較,形狀比較復(fù)雜。
目前國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)于槽型軌的超聲波探傷檢測并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)備初期設(shè)計(jì)時(shí),未考慮關(guān)于槽型軌探傷檢測的相關(guān)事宜,因此,現(xiàn)有的探傷設(shè)備不能滿足槽型軌的超聲探傷檢測要求,使用原設(shè)備的探頭無法實(shí)現(xiàn)對(duì)槽型軌的超聲波探傷檢測。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了解決以上技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌。
本實(shí)用新型提供一種槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌,其由頂端至底端依次包括軌頭、軌腰和軌底;
所述軌頭和軌腰之間,以及所述軌腰和軌底之間圓弧過渡;
所述軌腰上由上至下依次設(shè)置有六個(gè)第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔;并且相鄰的第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔之間的間距相等;
所述軌頭上設(shè)置有導(dǎo)向槽;所述軌頭的右側(cè)端面上設(shè)置有一個(gè)第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔;所述第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔位于所述導(dǎo)向槽的下方;
所述軌底和軌腰的連接處設(shè)置有第一橫通孔;
所述第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔的直徑為2mm,深度為6mm;
所述第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔的直徑為2mm,深度為30mm;
所述第一橫通孔的直徑為2mm,孔長為47.1mm。
進(jìn)一步地,所述槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌的高度為180mm;所述軌頭高度為69mm;所述軌腰高度為94mm,所述軌腰寬度為6mm;所述軌底高度為17mm,長度為180mm。
進(jìn)一步地,相鄰所述第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔的間距為10mm。
進(jìn)一步地,所述第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔距離所述槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌底面的垂直距離為124mm。
進(jìn)一步地,所述第一橫通孔距離所述槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌底面的垂直距離為17mm。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)向槽的左側(cè)端面上設(shè)置有第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔和第二橫通孔;所述第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔設(shè)置于第二橫通孔的下方;
所述第二橫通孔距離所述槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌頂面的垂直距離為20mm;所述第二橫通孔的直徑為2mm;
所述第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔距離所述槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌頂面的垂直距離為14mm;所述第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔的直徑為2mm,深度為15mm。
本實(shí)施例提供一種槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌,其不僅在軌腰部位設(shè)置六個(gè)第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔,還在軌頭的部位設(shè)置第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔,以確保槽型軌的腰部上端的承重部位的內(nèi)部缺陷檢測。此外,還在軌底和軌腰的連接處設(shè)置第一橫通孔,以確保軌腰、軌底連接處承重部位的探傷檢測。即本實(shí)用新型的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌在軌腰,軌頭,以及軌腰和軌底的連接部位均設(shè)置有缺陷檢測孔。因此,采用本實(shí)用新型提供的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌可以保證槽型軌各個(gè)部位的缺陷檢測,保證槽型軌的探傷質(zhì)量的穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明:
1-軌頭;11-導(dǎo)向槽;12-第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔;13-第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔;14-第二橫通孔;2-軌腰;21-第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔;3-軌底;31-第一橫通孔。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案,下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
本申請(qǐng)發(fā)明人考慮,首先提供一種槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌,為超聲探傷頭以及探頭起落架的制作提供依據(jù),由此滿足槽型軌的探傷要求,保證槽型軌的探傷質(zhì)量。
在一種具體的實(shí)施方式中,本實(shí)用新型提供了一種槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌。請(qǐng)參考圖1,該圖示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌的結(jié)構(gòu)示意圖。該槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌由頂端至底端依次包括軌頭1、軌腰2和軌底3;
軌頭1和軌腰2之間,以及軌腰2和軌底3之間圓弧過渡;
軌腰2上由上至下依次設(shè)置有六個(gè)第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔21;并且相鄰的第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔21之間的間距相等;
軌頭1上設(shè)置有導(dǎo)向槽11;軌頭1的右側(cè)端面上設(shè)置有一個(gè)第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔12;第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔12位于導(dǎo)向槽11的下方;
軌底3和軌腰2的連接處設(shè)置有第一橫通孔31;
第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔21的直徑為2mm,深度為6mm;
第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔12的直徑為2mm,深度為30mm;
第一橫通孔31的直徑為2mm,孔長為47.1mm。
本實(shí)施例提供的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌其不僅在軌腰2部位設(shè)置六個(gè)第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔21,還在軌頭1的部位設(shè)置第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔12,以確保槽型軌的腰部上端的承重部位的內(nèi)部缺陷檢測。此外,還在軌底3和軌腰2的連接處設(shè)置第一橫通孔31,以確保軌腰2、軌底3連接處承重部位的探傷檢測。因此,采用本實(shí)施例提供的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌可以保證槽型軌各個(gè)部位的缺陷檢測,保證槽型軌的探傷質(zhì)量的穩(wěn)定性。
進(jìn)一步地,槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌的高度為180mm;軌頭1高度為69mm;軌腰2高度為94mm,軌腰2寬度為6mm;軌底3高度為17mm,長度為180mm。
優(yōu)選的,相鄰第一標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔21的間距為10mm。
作為本實(shí)施例的優(yōu)選方案,上述第二標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔12距離槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌底面的垂直距離為124mm。
進(jìn)一步地,上述第一橫通孔31距離槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌底面的垂直距離為17mm。
為了進(jìn)一步提高探傷效果,導(dǎo)向槽11的左側(cè)端面上優(yōu)選設(shè)置有第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔13和第二橫通孔14;第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔13設(shè)置于第二橫通孔14的下方;
第二橫通孔14距離槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌頂面的垂直距離為20mm;第二橫通孔14的直徑為2mm;
第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔13距離槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌頂面的垂直距離為14mm;第三標(biāo)準(zhǔn)缺陷平底孔13的直徑為2mm,深度為15mm。
由上述內(nèi)容可知,本實(shí)用新型提供的槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌的軌腰,軌頭,以及軌腰和軌底的連接部位均設(shè)置有缺陷檢測孔,進(jìn)而保證槽型軌各個(gè)部位的缺陷檢測,由此滿足槽型軌的探傷要求,保證槽型軌的探傷質(zhì)量。
以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的槽型軌的標(biāo)準(zhǔn)缺陷樣軌進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。