本實(shí)用新型涉及一種測試鋰電池的裝置，具體是一種快速高精度測試鋰電池電壓、內(nèi)阻的裝置，屬于電池測試技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電壓和內(nèi)阻是鋰電池重要的運(yùn)行參數(shù)，并能反應(yīng)電池的內(nèi)部狀態(tài)。其中內(nèi)阻是國際公認(rèn)的對鋰電池測量最有效的性能參數(shù)。在電池化成、老化、分容直至出貨的過程中，要對電池的電壓內(nèi)阻進(jìn)行多次的測量，以監(jiān)控電池的狀態(tài)和性能，對于鋰電池質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性有著極為重要的意義。

目前在實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用中，有專門的電壓內(nèi)阻測試儀可供測量，但是測量時都是采用人工的方式，即手工將電壓和內(nèi)阻的測試夾子一端夾住正極一端夾住負(fù)極進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，其中電壓和內(nèi)阻的夾子是分開采集的。這種數(shù)據(jù)采集方式容易受人為的影響，準(zhǔn)確性不能得到保證，再加上測試比較頻繁，消耗了大量的人力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種快速高精度測試鋰電池電壓、內(nèi)阻的裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，在測量鋰電池電壓、內(nèi)阻時，其測試數(shù)據(jù)不受人為因素影響，壓力恒定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高，操作方便靈活，可降低勞動強(qiáng)度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種快速高精度測試鋰電池電壓、內(nèi)阻的裝置，包括底座和支架，支架的底端固定連接在底座上，還包括電池左右定位塊，電池左右定位塊通過設(shè)置在底座上的滑槽與底座適配且能夠在底座上滑動，電池左右定位塊與支架互成90度設(shè)置；

在支架上設(shè)置有氣缸導(dǎo)軌，氣缸通過氣缸導(dǎo)軌與支架相適配且能夠在支架上上下移動，氣缸的底端固定連接有活動槽，在活動槽中安裝有正極測試針、負(fù)極測試針，正極測試針、負(fù)極測試針的頂端均通過連接線連接電壓內(nèi)阻測試儀的正、負(fù)極接口，正極測試針、負(fù)極測試針的底端均貫穿活動槽的下端懸空設(shè)置；在底座上設(shè)置腳踏開關(guān)，所述的腳踏開關(guān)與氣缸通過管路連接。

進(jìn)一步，還包括貫穿支架底部設(shè)置的電池前后定位塊。

進(jìn)一步，還包括控制裝置，所述的控制裝置分別控制電池左右定位塊、電池前后定位塊的左右、前后運(yùn)動。

進(jìn)一步，所述的正極測試針包括正極電壓測試、正極電阻測試接頭，負(fù)極測試針包括負(fù)極電壓測試、負(fù)極電阻測試接頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過電池左右定位塊和電池前后定位塊將鋰電池固定在底座上，打開腳踏開關(guān)，氣缸在管路的帶動下開始工作，沿著支架上的氣缸導(dǎo)軌向下移動，帶動活動槽中的正極測試針、負(fù)極測試針向下移動，當(dāng)正極測試針和負(fù)極測試針分別接觸到待測鋰電池正極和負(fù)極時關(guān)閉腳踏開關(guān)，開始測量，其測試數(shù)據(jù)不受人為因素影響，壓力恒定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高，操作方便靈活，可降低勞動強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中：1、底座，2、支架，3、電池左右定位塊，4、氣缸導(dǎo)軌，5、氣缸，6、活動槽，7、正極測試針，8、負(fù)極測試針，9、電池前后定位塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，一種快速高精度測試鋰電池電壓、內(nèi)阻的裝置，包括底座1和支架2，支架2的底端固定連接在底座1上，還包括電池左右定位塊3，電池左右定位塊3通過設(shè)置在底座1上的滑槽與底座1適配且能夠在底座1上滑動，電池左右定位塊3與支架2互成90度設(shè)置；

在支架2上設(shè)置有氣缸導(dǎo)軌4，氣缸5通過氣缸導(dǎo)軌4與支架2相適配且能夠在支架2上上下移動，氣缸5的底端固定連接有活動槽6，在活動槽6中安裝有正極測試針7、負(fù)極測試針8，正極測試針7、負(fù)極測試針8的頂端均通過連接線連接電壓內(nèi)阻測試儀的正、負(fù)極接口，正極測試針7、負(fù)極測試針8的底端均貫穿活動槽6的下端懸空設(shè)置；在底座1上設(shè)置腳踏開關(guān)，所述的腳踏開關(guān)與氣缸5通過管路連接。

優(yōu)選的，還包括貫穿支架2底部設(shè)置的電池前后定位塊9。

優(yōu)選的，還包括控制裝置，所述的控制裝置分別控制電池左右定位塊3、電池前后定位塊9的左右、前后運(yùn)動。

優(yōu)選的，所述的正極測試針7包括正極電壓測試、正極電阻測試接頭，負(fù)極測試針8包括負(fù)極電壓測試、負(fù)極電阻測試接頭。

工作過程：連接好電源線，并檢查工作管路，取一待測試電壓和內(nèi)阻的鋰電池，將該鋰電池放置在底座1上，然后調(diào)節(jié)電池左右定位塊3和電池前后定位塊9后，將鋰電池固定放在測試位，按下腳踏開關(guān)，氣缸5在管路的帶動下開始工作，沿著支架2上的氣缸導(dǎo)軌4向下移動，帶動活動槽6中的正極測試針7、負(fù)極測試針8向下移動，當(dāng)正極測試針7和負(fù)極測試針8分別接觸到待測鋰電池正極和負(fù)極時關(guān)閉腳踏開關(guān)，開始測量，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對鋰電池掃碼后，完成數(shù)據(jù)傳送，即可完成測試。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，其測試數(shù)據(jù)不受人為因素影響，壓力恒定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高，操作方便靈活，可降低勞動強(qiáng)度。