本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種核電站松脫部件加速度傳感器安裝固定裝置。

背景技術(shù)：

核電站松脫部件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)反應(yīng)堆裝置設(shè)備表面噪聲的監(jiān)測(cè)來(lái)發(fā)現(xiàn)冷卻劑中的自由物體及松動(dòng)的設(shè)備部件，其傳感器為就地安裝探頭為20個(gè)壓電式加速度傳感器?，F(xiàn)有技術(shù)中，傳感器的安裝是通過(guò)磁鐵吸附的方式安裝在設(shè)備表面，如圖1所示；

由于松脫部件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的靈敏度較高，當(dāng)主回路出現(xiàn)松脫部件導(dǎo)致撞擊信號(hào)時(shí)，在撞擊位置附近的多個(gè)傳感器通道都將會(huì)監(jiān)測(cè)到撞擊信號(hào)，當(dāng)傳感器脫落導(dǎo)致通道故障時(shí)，將喪失相應(yīng)位置的撞擊信號(hào)的數(shù)據(jù)采集，不能完成后續(xù)對(duì)撞擊信號(hào)的詳細(xì)分析并確定脫落件工作。

根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，松脫部件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中有54％的運(yùn)行故障是由于傳感器從設(shè)備表面上脫落導(dǎo)致的，且安裝在一回路管道表面的傳感器脫落占總脫落次數(shù)的90％以上，其脫落已經(jīng)成為影響松脫部件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)穩(wěn)定性的主要因素。

經(jīng)過(guò)分析，傳感器沖監(jiān)測(cè)設(shè)備表面脫落有以下原因：一、一回路管道的表面為弧形，不平整的安裝表面將導(dǎo)致磁鐵吸附力不足；二、設(shè)備本身存在向下的重力；三、鎧裝電纜為彎曲狀態(tài)，存在向外拉伸傳感器的應(yīng)力；四、一回路管道的振動(dòng)會(huì)影響磁鐵的吸附力。

基于以上情況，必須采取措施使加速度傳感器穩(wěn)定的安裝一回路管道的弧形表面上。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種核電站松脫部件加速度傳感器安裝固定裝置，能夠?qū)⒓铀俣葌鞲衅鞣€(wěn)定的安裝在一回路管道的弧形表面上，且不影響探測(cè)器的靈敏度。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：

一種核電站松脫部件加速度傳感器安裝固定裝置，包括：設(shè)備安裝表面、磁鐵、壓電式加速度傳感器、鎧裝電纜、設(shè)備保溫層，還包括固定螺孔、擋板、支撐卡口、支撐板、固定板，一塊擋板、兩塊支撐板與兩塊固定板由一塊鋼板彎曲而成，擋板的正中間位置開(kāi)有支撐卡口；固定板與擋板平行；每個(gè)固定板頂端開(kāi)有兩個(gè)螺孔。

所述磁鐵吸附在設(shè)備安裝表面上，壓電式加速度傳感器安裝在磁鐵上，擋板壓在壓電式加速度傳感器上，鎧裝電纜從壓電式加速度傳感器中引出，并穿過(guò)擋板上的支撐卡口；設(shè)備外部設(shè)有設(shè)備保溫層，固定板與設(shè)備保溫層固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供的一種核電站松脫部件加速度傳感器安裝固定裝置，能夠彌補(bǔ)傳感器設(shè)計(jì)安裝和制造上的不足；能夠?qū)⒓铀俣葌鞲衅鞣€(wěn)定的安裝在一回路管道的弧形表面上，且不影響探測(cè)器的靈敏度；經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間投入使用，未出現(xiàn)過(guò)加速度傳感器脫落和故障的情況。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中壓電式傳感器安裝方式；

圖2為本實(shí)用新型提供的傳感器安裝固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的傳感器安裝固定裝置安裝示意圖；

圖中：1-設(shè)備安裝表面；2-磁鐵；3-壓電式加速度傳感器；4-鎧裝電纜；5-固定裝置；6-設(shè)備保溫層；7-固定螺孔；8-擋板；9-支撐卡口；10-支撐板；11-固定板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的一種核電站松脫部件加速度傳感器安裝固定裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種核電站松脫部件加速度傳感器安裝固定裝置，包括固定螺孔7、擋板8、支撐卡口9、支撐板10、固定板11，其中，一塊擋板8、兩塊支撐板10與兩塊固定板11由一塊鋼板彎曲而成，擋板8的正中間位置開(kāi)有支撐卡口9；固定板11與擋板8平行；每個(gè)固定板11頂端開(kāi)有兩個(gè)螺孔7。

如圖3所示，磁鐵2吸附在設(shè)備安裝表面1上，壓電式加速度傳感器3安裝在磁鐵2上，固定裝置5的擋板8壓在壓電式加速度傳感器3上，鎧裝電纜4從壓電式加速度傳感器3中引出，并穿過(guò)擋板8上的支撐卡口9；設(shè)備外部設(shè)有設(shè)備保溫層6，固定裝置5的固定板11通過(guò)螺絲與設(shè)備保溫層6固定連接。