一種汽車圓管形部件固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車圓管形部件固定及安裝領(lǐng)域，具體涉及一種汽車圓管形部件固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前重型商用車上有較多的圓管形部件(如:儲(chǔ)氣筒、筒式油冷器、鋼管等)，這些零部件均是整車的安全件或功能件。這些圓管形部件會(huì)固定在車身(車架、副車架)上，在車輛的各種行駛工況下，會(huì)傳遞給車身力和力矩；現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1、圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)中圓管形部件固定結(jié)構(gòu)包括固定支架2a，固定在固定支架2a底部的扎帶la，固定支架2a的頂端通過螺栓固定在車架3a上，其中，圓管形部件通過扎帶固定在固定支架2a上，進(jìn)而通過固定支架2a固定在車架3a上，支架起到固定扎帶作用，傳遞給車身的力和力矩被支架承載，長期使用會(huì)使得固定支架松動(dòng)，固定支架固定不牢靠，更嚴(yán)重導(dǎo)致固定支架與車身脫離，進(jìn)而使得固定在車身上的圓管形部件脫離；同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中固定支架占用空間較大，不利于整車布置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車圓管形部件固定結(jié)構(gòu)，以期能夠解決固定支架在長期使用時(shí)松動(dòng)，固定不牢靠的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型提供一種汽車圓管形部件固定結(jié)構(gòu)，包括固定在車架上的固定支架及一組U型螺栓；所述固定支架包括兩側(cè)向外彎折的直角固定板、以及中間分別與兩直角固定板相連的連接板；所述直角固定板的底邊上開設(shè)有多個(gè)支架固定孔，所述直角固定板的直角邊外端為與圓管形部件相配的弧形開口 ；所述連接板上靠近所述直角固定板處間隔預(yù)設(shè)距離的分別設(shè)有兩通孔；所述U型螺栓為兩兩一組，所述U型螺栓的底端穿過所述通孔后固定在所述車架上。
[0005]優(yōu)選地，一所述底邊上間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有第一支架固定孔、第二支架固定孔；另一所述底邊對(duì)置的設(shè)有第三支架固定孔、第四支架固定孔。
[0006]優(yōu)選地，所述U型螺栓的開口大于所述弧形開口。
[0007]優(yōu)選地，還包括設(shè)在所述固定支架及車架間的彈性墊片，所述彈性墊片通過螺栓固定在車架上。
[0008]優(yōu)選地，所述連接板固定在所述直角邊的中部，所述連接板上開設(shè)有減重孔，所述減重孔為腰型結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述固定支架為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的效果在于:本方案中，固定支架通過直角固定板直接固定在車身上，需要較小空間即可實(shí)現(xiàn)固定支架安裝，固定支架的內(nèi)側(cè)開設(shè)有用于定位U型螺栓的通孔，U型螺栓穿過通孔后直接固定在車架上，配合直角邊上的弧形開口對(duì)圓管形部件進(jìn)行固定，當(dāng)圓管形部件傳遞扭力時(shí)，由于U型螺栓直接固定在車架上，因此不會(huì)出現(xiàn)脫落等風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中圓管形部件的固定方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中圓圓管形部件的安裝示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)施例中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)施例中提供的固定結(jié)構(gòu)安裝示意圖；
[0016]圖5為圖3的爆炸圖；
[0017]現(xiàn)有技術(shù)圖中:1a-扎帶2a_固定支架3a_車架
[0018]本實(shí)施例圖中:1-U型螺栓2-直角固定板3-車架4-底邊5-直角邊6_支架固定孔7-通孔8-金屬墊片9-彈簧墊片10-減重孔11-連接板
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0020]如圖3-圖5所示，為本實(shí)用新型提供的一種汽車圓管形部件固定結(jié)構(gòu)，包括固定在車架3上的固定支架及一組U型螺栓1，其中，固定支架包括兩側(cè)向外彎折的直角固定板2、以及中間分別與兩直角固定板相連的連接板11 ;在直角固定板2的底邊4上開設(shè)有多個(gè)支架固定孔6，固定支架采用螺栓固定在車架上，直角固定板2的直角邊5的外端為與圓管形部件相配的弧形開口，其中，圓管形部件與弧形開口相配；中間的連接板11上靠近所述直角固定板處間隔預(yù)設(shè)距離的設(shè)有兩用于安裝U性螺栓的通孔7 ;本實(shí)施例，U型螺栓I為兩兩一組間隔設(shè)置，其中U型螺栓I的底端穿過所述通孔7后固定在所述車架3上。
[0021]本方案中，固定支架通過直角固定板直接固定在車身上，需要較小空間即可實(shí)現(xiàn)固定支架安裝，固定支架的內(nèi)側(cè)開設(shè)有用于定位U型螺栓的通孔，U型螺栓穿過通孔后直接固定在車架上，配合直角邊上的弧形開口對(duì)圓管形部件進(jìn)行固定，當(dāng)圓管形部件傳遞扭力時(shí)，由于U型螺栓直接固定在車架上，因此不會(huì)出現(xiàn)固定支架脫落風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，支架上開設(shè)通孔定位安裝U型螺栓，使得U型螺栓安裝更方便，固定更可靠。
[0022]具體的，本方案中，U型螺栓的前端設(shè)有螺紋，U型螺栓底部穿過固定支架后通過螺母進(jìn)行固定；其中，直角邊上的弧形開口與圓管形部件的相匹配，本實(shí)施例中，U型螺栓I的開口大于所述弧形開口，目的防止圓管形固定部件水平移動(dòng)；需要說明的是，在實(shí)際裝配過程中可在弧形開口處增加加裝橡膠軟帶，可涂設(shè)至弧形開口端部，起到一定緩沖作用，避免碰擊圓管形部件。其中，本方案中支架固定孔為兩組，其中，一所述底邊上間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有第一支架固定孔、第二支架固定孔；另一所述底邊對(duì)置的設(shè)有第三支架固定孔、第四支架固定孔。優(yōu)選地同一底邊上兩支架固定孔分別設(shè)在靠近底邊上下兩端處，安裝時(shí)采用四個(gè)螺栓固定在車架上，固定支架安裝更方便可靠。
[0023]為了防止用于固定支架的螺栓旋轉(zhuǎn)松動(dòng)，本方案中，還包括設(shè)在所述固定支架及車架間的彈性墊片9，其中，彈性墊片9通過螺栓固定在車架3上，當(dāng)然，出于保護(hù)車架目的，在彈性墊片上還可設(shè)一金屬墊片8，增加螺栓固定效果。
[0024]本方案中，為了節(jié)省材料，連接11板上開設(shè)有減重孔10，優(yōu)選減重孔為腰型結(jié)構(gòu)，為了方便加工，其中，本方案中，連接板11固定在所述直角邊5的中部，目的提升連接板對(duì)兩側(cè)直角固定板支撐效果。
[0025]為了便于加工，本實(shí)施例中，固定支架采用一體成型結(jié)構(gòu)，加工方式鑄造或沖壓均可。
[0026]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車圓管形部件固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括固定在車架上的固定支架及一組U型螺栓； 所述固定支架包括兩側(cè)向外彎折的直角固定板、以及中間分別與兩直角固定板相連的連接板；所述直角固定板的底邊上開設(shè)有多個(gè)支架固定孔，所述直角固定板的直角邊外端為與圓管形部件相配的弧形開口 ；所述連接板上靠近所述直角固定板處間隔預(yù)設(shè)距離的分別設(shè)有兩通孔； 所述U型螺栓為兩兩一組，所述U型螺栓的底端穿過所述通孔后固定在所述車架上。2.如權(quán)利要求1所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:一所述底邊上間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有第一支架固定孔、第二支架固定孔；另一所述底邊對(duì)置的設(shè)有第三支架固定孔、第四支架固定孔。3.如權(quán)利要求2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述U型螺栓的開口大于所述弧形開□ O4.如權(quán)利要求3所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括設(shè)在所述固定支架及車架間的彈性墊片，所述彈性墊片通過螺栓固定在車架上。5.如權(quán)利要求4所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接板固定在所述直角邊的中部，所述連接板上開設(shè)有減重孔，所述減重孔為腰型結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定支架為一體成型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車圓管形部件固定結(jié)構(gòu)，包括固定在車架上的固定支架及一組U型螺栓，固定支架包括兩側(cè)向外彎折的直角固定板、以及中間分別與兩直角固定板相連的連接板；所述直角固定板的底邊上開設(shè)有多個(gè)支架固定孔，所述直角固定板的直角邊外端為與圓管形部件相配的弧形開口；所述連接板上靠近所述直角固定板處間隔預(yù)設(shè)距離的分別設(shè)有兩通孔；U型螺為兩兩一組，所述U型螺栓的底端穿過所述通孔后固定在所述車架上。本方案中，固定支架的內(nèi)側(cè)開有用于定位U型螺栓的通孔，配合直角邊上的弧形開口對(duì)圓管形部件進(jìn)行固定，當(dāng)圓管形部件傳遞扭力時(shí)，由于U型螺栓直接固定在車架上，因此不會(huì)出現(xiàn)固定支架脫落。
【IPC分類】B60T17/06, B60K11/02
【公開號(hào)】CN204937132
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520748344
【發(fā)明人】張榮瑾, 廖少龍, 黃海嶺, 高暢
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日