本實用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)：

在建筑施工技術(shù)領(lǐng)域中，超高泵送混凝土技術(shù)一般是指泵送高度超過200m的現(xiàn)代混凝土泵送技術(shù)。混凝土輸送泵是一種將混凝土通過輸送管輸送到建筑工程所需的位置的一種混凝土泵送設(shè)備。泵送混凝土具有施工速度快、成本效益高的特點，但是在混凝土泵送過程中，經(jīng)常會遇到輸送管堵管、爆管等故障，這給混凝土生產(chǎn)企業(yè)和施工單位帶來了諸多不便，影響了建筑工程的施工進度和質(zhì)量。當(dāng)混凝土輸送管發(fā)生堵塞故障后如何判斷堵塞故障位置是處理堵管、爆管問題的關(guān)鍵與核心工作，現(xiàn)階段施工技術(shù)人員采用的方法有：(1)采取重啟混凝土輸送泵觀察輸送管振動情況的方法進行判斷，但該方法效率較低且存在安全隱患；(2)采取對輸送管接頭逐個檢查觀察混凝土漿料流出情況的方法進行判斷，但該方法工作量較大、耗時長且對隱蔽接頭而言操作相對困難；(3)采用錘子敲擊輸送管聽取回音的方法進行檢測，但該方法比較依賴有相關(guān)經(jīng)驗人員進行判斷且人為判斷誤差較大。因此，如何判斷混凝土泵送過程中可能出現(xiàn)的輸送管堵管、爆管風(fēng)險以及發(fā)生堵管后準(zhǔn)確判斷故障位置成為了關(guān)鍵的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供了一種超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，以用于準(zhǔn)確判斷混凝土輸送管是否存在堵塞的風(fēng)險。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型還提供一種超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述混凝土輸送管至少包括一個關(guān)鍵節(jié)點，包括在混凝土輸送管的每個關(guān)鍵節(jié)點位置的外表面間隔一定距離固定安裝的兩個應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件，每個所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件連接有監(jiān)測設(shè)備。

進一步的，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件與所述監(jiān)測設(shè)備采用有線或無線連接。

進一步的，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述關(guān)鍵節(jié)點為1個以上，所述關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置在輸送管的直管或者彎管的外表面。

進一步的，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，當(dāng)所述關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置在所述彎管時，所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件安裝在與所述彎管連接的直管上，并且應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件與所述彎管和所述直管的連接處保持一定距離設(shè)置。

進一步的，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，當(dāng)所述關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置在所述彎管時，所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件與所述彎管和所述直管的連接處保持一定距離為10-150厘米。

進一步的，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，當(dāng)所述關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置在所述直管時，兩個所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件安裝的間隔距離為2-10米。

進一步的，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件為振弦表面式應(yīng)變計或者貼片式應(yīng)變計。

本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測設(shè)備用于采集所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件檢測到的相應(yīng)關(guān)鍵節(jié)點輸送管的應(yīng)力應(yīng)變值；當(dāng)監(jiān)測混凝土輸送管關(guān)鍵節(jié)點位置某個監(jiān)測點i的堵塞風(fēng)險時，設(shè)定靠近混凝土輸送泵的應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件的應(yīng)力應(yīng)變值為P_i，遠離混凝土輸送泵的應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件的應(yīng)力應(yīng)變值為P_i+1，則在某一時刻，若ΔV_i＝(P_i-P_i+1)/P_i+1的比值大于或等于設(shè)定閾值，則判定混凝土輸送管在該監(jiān)測點i存在堵塞風(fēng)險；否則不存在堵塞的風(fēng)險。本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、科學(xué)預(yù)判，精確定位、效率更高的優(yōu)點。與現(xiàn)有技術(shù)相比，還具有以下優(yōu)點：

1)及時預(yù)判混凝土輸送管可能存在的堵塞風(fēng)險而造成堵管和/或爆管的故障，做到了對風(fēng)險故障的提前預(yù)防，以便施工作業(yè)人員及時檢修，排除風(fēng)險故障，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工程施工中的被動狀態(tài)為主動狀態(tài)；

2)通過信息化與數(shù)字化的監(jiān)測設(shè)備，提高工程施工的科學(xué)化水平，突破人工經(jīng)驗判斷的滯后性與局限性；

3)可以引入無線傳輸?shù)姆椒ǎ瑢崿F(xiàn)采集數(shù)據(jù)的長距離傳輸，監(jiān)測便利性大大提升，大大降低了對現(xiàn)場施工的影響。

附圖說明

圖1是無線連接的混凝土輸送管為彎管的監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是有線連接的混凝土輸送管為彎管的監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是無線連接的混凝土輸送管為直管的監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是有線連接的混凝土輸送管為直管的監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：10、混凝土輸送泵，20、輸送管，30、應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件，40、監(jiān)測設(shè)備，50、連接處。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述：

圖1是無線連接的混凝土輸送管為彎管的監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是有線連接的混凝土輸送管為彎管的監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是無線連接的混凝土輸送管為直管的監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是有線連接的混凝土輸送管為直管的監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。請參考圖1-4，本實用新型提供一種超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述混凝土輸送管至少包括一個關(guān)鍵節(jié)點，包括在混凝土輸送泵10的輸送管20的每個關(guān)鍵節(jié)點位置的外表面間隔一定距離固定安裝的兩個應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30，每個所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30連接有監(jiān)測設(shè)備40。本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測設(shè)備用于采集所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件檢測相應(yīng)關(guān)鍵節(jié)點輸送管的應(yīng)力應(yīng)變值，當(dāng)監(jiān)測混凝土輸送管關(guān)鍵節(jié)點位置某個監(jiān)測點i的堵塞風(fēng)險時，設(shè)定靠近混凝土輸送泵的應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件的應(yīng)力應(yīng)變值為P_i，遠離混凝土輸送泵的應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件的應(yīng)力應(yīng)變值為P_i+1，則在某一時刻，若ΔV_i＝(P_i-P_i+1)/P_i+1的比值大于或等于設(shè)定閾值，則判定混凝土輸送管在該監(jiān)測點i存在堵塞風(fēng)險；否則不存在堵塞風(fēng)險；其中，ΔV_i為(P_i-P_i+1)/P_i+1的比值。其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、科學(xué)預(yù)判，精確定位、效率更高的優(yōu)點。

請參考圖1-4，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，其關(guān)鍵節(jié)點僅列舉幾個代表性的示例，但不能作為本實施方式的限制，實際上，關(guān)鍵節(jié)點可以在輸送管20的不同位置設(shè)置為1個以上。以同時監(jiān)測輸送管20不同位置是否存在的堵塞風(fēng)險，以提前預(yù)防可能出現(xiàn)的堵管和/或爆管的風(fēng)險故障。

請參考圖2、圖4，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30與監(jiān)測設(shè)備40采用有線連接。

請參考圖1、圖3，應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30與監(jiān)測設(shè)備40采用無線連接。引入無線連接傳輸?shù)姆椒ǎ梢詫崿F(xiàn)采集數(shù)據(jù)的長距離傳輸，監(jiān)測的便利性，排除有線連接造成線纜布置、纏繞等影響施工作業(yè)的情況，從而大大降低了對現(xiàn)場施工的影響，提高了施工效率。

作為較佳的實施方式，提供一種超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述關(guān)鍵節(jié)點為1個以上，所述關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置在輸送管20的直管或者彎管的外表面。請參考圖1-2，當(dāng)所述關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置在所述彎管時，所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30安裝在與所述彎管連接的直管上，并且應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30與所述彎管和所述直管的連接處50保持一定距離設(shè)置，例如20厘米或100厘米的距離。即應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30的安裝要求錯開彎管的連接處50位置。無論是彎管與彎管連接的連接處，還是彎管與直管連接的連接處。請參考圖3-4，當(dāng)所述關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置在所述直管時，兩個所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30安裝的間隔距離為2-10米。例如3米或6米的距離。

作為較佳的實施方式，本實用新型提供的超高泵送混凝土輸送管堵塞的監(jiān)測裝置，所述應(yīng)力應(yīng)變傳感器元件30為振弦表面式應(yīng)變計或者貼片式應(yīng)變計。振弦表面式應(yīng)變計可以采用焊接的方式與輸送管20固定連接。貼片式應(yīng)變計可以采用粘貼的方式與輸送管20固定連接。

本實用新型不限于上述具體實施方式，凡在本實用新型權(quán)利要求書的精神和范圍內(nèi)所作出的各種變化，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。