本實(shí)用新型涉及流量計(jì)領(lǐng)域，尤其是一種新型氣體流量計(jì)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)在對(duì)城市用燃?xì)饬髁窟M(jìn)行測(cè)量時(shí)，大多采用機(jī)械儀表技術(shù)，例如渦輪燃?xì)饬髁坑?jì)和羅茨燃?xì)饬髁坑?jì)。雖然機(jī)械儀表具有較長(zhǎng)的使用壽命和較好的可靠性，但其不能直接補(bǔ)償由于環(huán)境變化帶來(lái)的氣體體積變化，例如溫度和壓力帶來(lái)的影響。同時(shí)機(jī)械儀表的計(jì)量量程十分有限，無(wú)法滿(mǎn)足需要檢測(cè)的計(jì)量范圍。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的氣體流量計(jì)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種新型氣體流量計(jì)，包括氣體進(jìn)口1、第一擋板2、第二檔板3、顯示屏4、流量感受器5、氣體通道6、氣體出口7、溫度控制層10，所述氣體通道6的兩端的截面積是中心截面積的4-8倍，所述氣體通道6上設(shè)有溫度控制層10，所述氣體進(jìn)口1和氣體出口7設(shè)置在氣體通道6的兩端，所述第一擋板2上設(shè)有條形孔8，所述第二檔板3上設(shè)有圓形孔9，從氣體進(jìn)口1到氣體出口7依次經(jīng)過(guò)第一擋板2、第二檔板3和流量感受器5，所述顯示屏4與流量感受器5連接。

進(jìn)一步的，所述溫度控制層10將氣體通道6內(nèi)的溫度控制在5-15℃之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型解決了其方便安裝的問(wèn)題，同時(shí)還顯著減小流量計(jì)的制造成本，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的第一擋板2的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的第二檔板3的示意圖 。

圖中：1-氣體進(jìn)口，2-第一擋板，3-第二檔板，4-顯示屏，5-流量感受器，6-氣體通道，7-氣體出口，8-條形孔，9-圓形孔，10-溫度控制層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖所示，一種氣體流量計(jì)，包括氣體進(jìn)口1、第一擋板2、第二檔板3、顯示屏4、流量感受器5、氣體通道6、氣體出口7、溫度控制層10，所述氣體通道6的兩端的截面積是中 心截面積的4-8倍，所述氣體通道6上設(shè)有溫度控制層10，所述氣體進(jìn)口1和氣體出口7設(shè)置在氣體通道6的兩端，所述第一擋板2上設(shè)有條形孔8，所述第二檔板3上設(shè)有圓形孔9，從氣體進(jìn)口1到氣體出口7依次經(jīng)過(guò)第一擋板2、第二檔板3和流量感受器5，所述顯示屏4與流量感受器5連接。

進(jìn)一步的，所述溫度控制層10將氣體通道6內(nèi)的溫度控制在5-15℃之間。

氣體通過(guò)氣體進(jìn)口1進(jìn)入到氣體通道6中，依次經(jīng)過(guò)第一擋板2和第二檔板3使得氣體流速平穩(wěn)，氣體通道6的中心部位設(shè)有流量感受器5，此處的氣體流速最大易于觀察，將檢測(cè)到的數(shù)值通過(guò)計(jì)算傳送到顯示屏4上。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。