本實(shí)用新型涉及一種測量機(jī)，尤其涉及一種高精度三坐標(biāo)測量機(jī)。

背景技術(shù)：

三維測量可定義為“一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導(dǎo)軌上移動，此探測器以接觸或非接觸等方式傳送訊號，三個軸的位移測量系統(tǒng) 經(jīng)數(shù)據(jù)處理器或計(jì)算機(jī)等計(jì)算出工件的各點(diǎn)坐標(biāo)(X、Y、Z)及各項(xiàng)功能的測量”。三維測量的測量功能應(yīng)包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等?，F(xiàn)有的三坐標(biāo)測量機(jī)運(yùn)行時(shí)有噪聲，且運(yùn)行過程中產(chǎn)生摩擦，影響移動速度以及移動的平穩(wěn)性，使測量產(chǎn)生誤差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)，無摩擦和噪聲，定位準(zhǔn)確，測量精度高的高精度三坐標(biāo)測量機(jī)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：一種高精度三坐標(biāo)測量機(jī)，包括一底座，所述底座上設(shè)有工作臺，在工作臺兩側(cè)設(shè)有立柱部件，所述立柱部件之間設(shè)有梁柱部件，梁柱部件上設(shè)Z軸部件，梁柱部件一端設(shè)有傳動部件，傳動部件內(nèi)設(shè)軸承，Z軸部件末端設(shè)有測頭，所述工作臺與底座之間設(shè)有一導(dǎo)軌，所述立柱部件上設(shè)有與導(dǎo)軌滑動連接的滑塊，滑塊上設(shè)有軸承，所述梁柱部件為航空鋁材料的可承受一定載荷保證梁部件不變形的三角梁，所述三角梁包括三角形的外連接板、置于外連接板三角形內(nèi)腔的水平設(shè)置的加強(qiáng)板以及傾斜設(shè)置的斜向支撐板，所述Z軸部件上設(shè)有滑架部件，滑架部件上設(shè)有軸承，所述軸承均為環(huán)抱空氣軸承，環(huán)抱空氣軸承通過氣泵驅(qū)動。

上述的高精度三坐標(biāo)測量機(jī)，所述導(dǎo)軌兩端分別設(shè)有防止滑塊滑出導(dǎo)軌的擋板及位置傳感器。

上述的高精度三坐標(biāo)測量機(jī)，所述的滑架部件外部設(shè)有防護(hù)罩。

上述的高精度三坐標(biāo)測量機(jī)，所述導(dǎo)軌、工作臺以及立柱部件采用精密花崗巖材料制成。

上述的高精度三坐標(biāo)測量機(jī)，所述測頭為接觸掃描測頭或非接觸激光掃描測頭。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所產(chǎn)生的有益效果在于：梁柱部件采用航空鋁材料的三角梁，增加了傳動的穩(wěn)定性及傳動精度，且運(yùn)行平穩(wěn)；采用導(dǎo)軌與滑塊配合通過空氣軸承實(shí)現(xiàn)Z軸上測頭的移動，測量更加靈活方便；傳動部件以及與立柱部件相連的滑塊上均設(shè)有環(huán)抱空氣軸承，增加了運(yùn)行速度，無噪聲，提高了測量的效率；導(dǎo)軌、工作臺以及立柱部件采用精密花崗巖，提高了測量的精度，測量更加準(zhǔn)確；測頭為觸發(fā)式測頭或掃描測頭，可適用不同工件的測量要求；導(dǎo)軌兩端分別設(shè)有擋板及位置傳感器，防止滑塊滑出導(dǎo)軌，安全方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中梁部件的截面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、2所示，一種高精度三坐標(biāo)測量機(jī)，包括一底座1，底座1下方設(shè)有支撐，底座1上設(shè)有工作臺2，為保證測量的精確度，工作臺2采用精密花崗巖材料制成，在工作臺2兩側(cè)設(shè)有立柱部件3，所述立柱部件3之間設(shè)有梁柱部件4，梁柱部件4上設(shè)Z軸部件5，梁柱部件4一端設(shè)有傳動部件6，為增加傳動的平穩(wěn)性，保證測量的精度，傳動部件6內(nèi)設(shè)軸承，軸承為環(huán)抱空氣軸承，Z軸部件5末端設(shè)有測頭，為適用不同工件的測量要求，所述測頭為接觸掃描測頭或非接觸激光掃描測頭。所述工作臺2與底座1之間設(shè)有一導(dǎo)軌7，所述立柱部件3上設(shè)有與導(dǎo)軌7滑動連接的滑塊8，為防止滑塊8滑出導(dǎo)軌7，增加安全性，所述導(dǎo)軌7兩端分別設(shè)有防止滑塊8滑出導(dǎo)軌7的擋板9及位置傳感器，為增加傳動的平穩(wěn)性，同時(shí)提高運(yùn)行速度，滑塊8上設(shè)有軸承，所述軸承為環(huán)抱空氣軸承，環(huán)抱空氣軸承通過氣泵驅(qū)動；為增加了傳動的穩(wěn)定性，所述梁柱部件4為航空鋁材料的可承受一定載荷保證梁部件不變形的三角梁，所述三角梁包括三角形的外連接板12、置于外連接板12三角形內(nèi)腔的水平設(shè)置的加強(qiáng)板13以及傾斜設(shè)置的斜向支撐板14，保證其有足夠的強(qiáng)度避免變形導(dǎo)致測試偏差，且能夠運(yùn)行平穩(wěn)，所述Z軸部件5上設(shè)有滑架部件11，滑架部件11上設(shè)有軸承，所述的滑架部件11外部設(shè)有防護(hù)罩10，為提高了測量的精度，使測量更加準(zhǔn)確，所述導(dǎo)軌7、立柱部件3采用精密花崗巖材料制成。

上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。