本實(shí)用新型屬于電池管理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中不能檢測(cè)接觸器是否失效，如不能判斷在車行駛時(shí)馬達(dá)接觸器突然斷開(kāi)失效出現(xiàn)危險(xiǎn)事故，如在對(duì)電池充電時(shí)接觸器不能斷開(kāi)失效，造成過(guò)充電池爆炸等等安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求，本實(shí)用新型的目的在于提供一種負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路，旨在解決電池管理系統(tǒng)檢測(cè)各個(gè)負(fù)載系統(tǒng)連接是否穩(wěn)固牢靠，為負(fù)載運(yùn)行提供安全保障，方便檢測(cè)各個(gè)負(fù)載系統(tǒng)供電聯(lián)接情況，預(yù)防檢修安全人員的安全事故，預(yù)防過(guò)充爆炸，汽車行駛安全。

本實(shí)用新型提供了一種負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路，包括依次連接在負(fù)載控制端的電源模塊、接觸器和保險(xiǎn)絲，采集流過(guò)所述保險(xiǎn)絲的電流和所述保險(xiǎn)絲兩端電壓的采集電路，對(duì)采集電路的輸出進(jìn)行濾波的濾波電路，根據(jù)濾波后的信號(hào)進(jìn)行通道選擇的通道轉(zhuǎn)換電路，以及控制所述接觸器中開(kāi)關(guān)導(dǎo)通以及根據(jù)通道轉(zhuǎn)換電路輸出的信號(hào)判斷所述接觸器是否失效的MCU控制器。

更進(jìn)一步地，所述采集電路為型號(hào)為AS8501的電流電壓測(cè)試集成電路。

更進(jìn)一步地，所述通道轉(zhuǎn)換電路為型號(hào)為MAX14752的模擬開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型中，車在行駛的時(shí)候當(dāng)檢測(cè)到馬達(dá)供電接觸器斷開(kāi)失效時(shí)，馬上發(fā)出警告提醒司機(jī)緊急處理避免危險(xiǎn)事故發(fā)生；在對(duì)電池充電時(shí)如果檢測(cè)發(fā) 現(xiàn)充電接觸器失效時(shí)，提出報(bào)警關(guān)閉充電，從避免過(guò)沖爆炸。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路的原理框圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路中負(fù)載控制電路中接觸器和保險(xiǎn)絲的具體電路圖；

圖3是本實(shí)用新型提供的負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路中濾波電路的具體電路圖；

圖4是本實(shí)用新型提供的負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路中通道轉(zhuǎn)換電路的具體電路圖；

圖5是本實(shí)用新型提供的負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路中采集電路的具體電路圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

本實(shí)用新型應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)的主機(jī)控制板上面，旨在解決電池管理系統(tǒng)檢測(cè)各個(gè)負(fù)載系統(tǒng)連接是否穩(wěn)固牢靠，為負(fù)載運(yùn)行提供安全保障，方便檢測(cè)各個(gè)負(fù)載系統(tǒng)供電聯(lián)接情況，預(yù)防檢修安全人員的安全事故，預(yù)防過(guò)充爆炸，汽車行駛安全。

本實(shí)用新型提供的負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路中，采用高精度電流采集電路，當(dāng)接觸器導(dǎo)通時(shí)，負(fù)載接通電源，負(fù)載供電的處保險(xiǎn)絲有電流流過(guò)，從而采集保險(xiǎn)絲流過(guò)的電流，確認(rèn)有電流流過(guò)，就可確認(rèn)負(fù)載接觸器導(dǎo)通已供電。

本實(shí)用新型提供的負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路包括：負(fù)載控制電路，濾波電路，通道轉(zhuǎn)換電路和采集電路，通過(guò)圖2在保險(xiǎn)絲兩端采集電壓，經(jīng)過(guò)圖3濾波電路消除共模電壓，得到干凈的保險(xiǎn)絲電流電壓，再經(jīng)過(guò)圖4對(duì)要采集保險(xiǎn)絲通道的選擇，最后由圖5對(duì)采集的數(shù)據(jù)計(jì)算負(fù)載的電流大小，這樣通過(guò)采集保險(xiǎn)絲的電壓，從而判斷保險(xiǎn)絲有沒(méi)電流流過(guò)達(dá)到負(fù)載開(kāi)關(guān)是否失效。

圖2示出了本實(shí)用新型提供的負(fù)載控制電路，包括電源模塊、MCU控制器、接觸器和保險(xiǎn)絲，其中接觸器中的開(kāi)關(guān)的一端接電源，另一端連接至保險(xiǎn)絲的一端，保險(xiǎn)絲的另一端用于接負(fù)載；用于控制負(fù)載開(kāi)或關(guān)。其中的待測(cè)保險(xiǎn)絲為Fi，當(dāng)待測(cè)保險(xiǎn)絲為多個(gè)時(shí)，每個(gè)待測(cè)保險(xiǎn)絲都需要一個(gè)圖2所示的控制電路。

圖3示出了本實(shí)用新型提供的濾波電路，包括依次串聯(lián)連接的濾波電阻和濾波電感，其中保險(xiǎn)絲檢測(cè)到電壓，經(jīng)過(guò)上述濾波電阻和濾波電感后可以濾波消除共模電壓，達(dá)到測(cè)試干擾少。

圖4示出了本實(shí)用新型提供的通道轉(zhuǎn)換電路，包括模擬開(kāi)關(guān)芯片U501及其外圍電路；其中模擬開(kāi)關(guān)用于切換測(cè)試每個(gè)保險(xiǎn)絲的電流。

圖5示出了本實(shí)用新型提供的采集電路包括電流電壓測(cè)試集成電路及其外圍電路，其中高精度電流電壓測(cè)試集成電路用于采集流過(guò)保險(xiǎn)絲的電流，從而在保險(xiǎn)絲兩端產(chǎn)生一個(gè)微小的電壓，通過(guò)此高精度高分辯率電路的檢測(cè)保險(xiǎn)絲兩端的電壓，從而確定電流流過(guò)保險(xiǎn)絲判定接觸器開(kāi)關(guān)的失效性。

本實(shí)用新型提供的負(fù)載開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢測(cè)電路的工作原理如下：

正常靜態(tài)狀態(tài)，接觸器沒(méi)有工作，沒(méi)電流留過(guò)保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲兩端無(wú)電壓，電流采集芯片采集不到電流，當(dāng)MCU發(fā)出控制信號(hào)加到接觸器的線圈時(shí)，接觸器開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，負(fù)載工作，保險(xiǎn)絲有電流流過(guò)，在保險(xiǎn)絲兩端有一個(gè)小電壓，模擬開(kāi)關(guān)MAX14752通過(guò)選擇測(cè)試通道，把測(cè)試通道的信號(hào)傳遞給高精度測(cè)試芯片AS8501，測(cè)試芯片AS8501檢測(cè)到微小的信號(hào)，進(jìn)過(guò)芯片處理把信號(hào)輸給MCU，MCU接收到數(shù)據(jù)信息判斷接觸器導(dǎo)通良好，反之當(dāng)MCU發(fā)出指令給接 觸器，接觸器失效從MCU而接收不到數(shù)據(jù)信息，MCU就發(fā)出報(bào)警指令，提醒接觸器失效。

本實(shí)用新型采用高精度電流采集電路，當(dāng)接觸器失效時(shí)，使用檢流器通過(guò)電流判別開(kāi)關(guān)的通斷，在不增加成本的情況下，實(shí)現(xiàn)輔助觸點(diǎn)功能。本實(shí)用新型還使用檢流器功能，擴(kuò)展為負(fù)載開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)功能，成本低，可靠，靈敏高。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。