本發(fā)明屬于輪轂檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于檢測輪轂跳動的檢測臺。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，高速公路越來越多，汽車速度越來越快，對汽車車輪質(zhì)量的要求也越來越高。汽車車輪上主要部件為輪轂，對汽車車輪質(zhì)量的要求主要是對輪轂質(zhì)量的要求，輪轂的生產(chǎn)制造過程中需要多方面質(zhì)量和精度的檢測才能出售。輪轂的檢測中，輪轂跳動的檢測十分重要，因?yàn)槠囕嗇炋鴦涌刂频牟缓弥苯佑绊懙狡嚨男旭偹俣?；不僅如此，如果輪轂跳動過大，就會造成司機(jī)方向盤把握不住及輪胎的早期磨損。

由于輪轂跳動公差對車輛的行駛性能有著至關(guān)重要的影響，通常會使用專用檢具進(jìn)行檢測。檢測輪轂跳動的檢具通常包括工作臺和千分表，工作臺上設(shè)有轉(zhuǎn)軸；檢測輪轂跳動時將輪轂放置于工作臺的轉(zhuǎn)軸上，并使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使用千分表在輪轂的端部檢測輪轂的跳動。千分表在使用時通常是使用電磁鐵固定在工作臺上，有的檢具為了能快速檢測同一型號的輪轂直接將千分表固定在工作臺上。然而在具體使用時，若千分表固定在工作臺上，會使此檢具僅能檢測一種規(guī)格的輪轂，十分浪費(fèi)資源；同時千分表需要固定在工作臺上也使得此檢具結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)制造較為困難。若使用電磁鐵固定在工作臺上，在檢測輪轂時需要人工操控電磁鐵固定千分表的位置，若在檢測同一型號的輪轂過程中多次固定了千分表的位置，會使測量基準(zhǔn)不一致，使得所檢查出來的跳動度存在較大誤差；且此種千分表上設(shè)有電磁鐵，重力較大不方便拿取。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在提供一種用于檢測輪轂跳動的檢測臺，能方便的將千分表快速定位安裝在工作臺上的多個位置，也方便將千分表從工作臺上拆卸下來。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為：一種用于檢測輪轂跳動的檢測臺，包括支架、工作臺、轉(zhuǎn)軸、電機(jī)、千分表和多個千分表固定單元，工作臺固定在支架上端，電機(jī)固定在工作臺下端，工作臺上豎直向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸同軸固定；轉(zhuǎn)軸上端固定連接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上端可拆卸連接有定位軸，定位軸與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置；轉(zhuǎn)盤上還設(shè)有多個用于固定輪轂的固定機(jī)構(gòu)；千分表固定單元設(shè)置在工作臺以轉(zhuǎn)軸為中心的不同圓周上，千分表固定單元包括固定于工作臺上的殼體、移動桿、第一彈性件、第二彈性件、斜塊，殼體內(nèi)部設(shè)有空腔，移動桿位于空腔內(nèi)，移動桿底部通過第一彈性件與殼體連接；殼體上設(shè)有滑槽，移動桿上設(shè)有可在滑槽內(nèi)上下滑動的支塊，支塊從滑槽處伸出殼體外部；斜塊位于空腔內(nèi)，并在移動桿上方，斜塊一端通過第二彈性件與殼體連接，斜塊的上下面為相互對稱的第一斜面，移動桿的上端面為與第一斜面配合的第二斜面；斜塊上和殼體內(nèi)壁對應(yīng)設(shè)有卡槽，千分表下端設(shè)有固定桿，固定桿下端設(shè)有與卡槽卡合的卡銷，固定桿的下端面設(shè)有與第一斜面配合的第三斜面。

本基礎(chǔ)方案的工作原理在于：需要檢測輪轂的跳動時，將輪轂放置在固定轉(zhuǎn)盤上，輪轂的中心孔套置在定位軸上，使用固定機(jī)構(gòu)將輪轂固定。根據(jù)輪轂的型號和尺寸，將千分表的固定在合適位置的千分表固定單元中。然后啟動電機(jī)，轉(zhuǎn)軸將會在電機(jī)的作用下轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)軸的作用下轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)盤上的輪轂轉(zhuǎn)動，由于定位軸與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，輪轂的中心孔套置在定位軸上，使輪轂沿其中心孔轉(zhuǎn)動，此時使用千分表測試輪轂的跳動。

在測量不同型號和尺寸的輪轂時，可將千分表固定在合適位置的千分表固定單元中。使用本檢測臺測量輪轂跳動時，即可將千分表固定在千分表固定單元中；無需使用本檢測臺時，將千分表從千分表固定單元中取出即可；測試同一型號的輪轂時，千分表使用固定在同一個千分表固定單元中，即可防止由于千分表的位置不確定影響測量的精度。

千分表固定于千分表固定單元中時，將固定桿下端的第三斜面與斜塊的第一斜面配合；并對固定桿施加向下的力，第三斜面將會與第一斜面作用，使斜塊水平移動，使得固定桿的下端插入空腔內(nèi)。當(dāng)斜塊不在受固定桿的水平作用力時，斜塊在第一彈性件的作用下將會抵在固定桿下端的側(cè)壁上，此時使固定桿的第一卡銷卡合到第一卡槽內(nèi)，即可使千分表固定于千分表固定單元內(nèi)。千分表從千分表固定單元中取出時，將殼體外部的支塊向上滑動，使移動桿向上滑動，移動桿上端的第二斜面將會與斜塊下端的第一斜面作用，使得斜塊水平滑動；從而使卡銷從卡槽脫離出，此時將固定桿的下端從空腔內(nèi)取出；斜塊將會在第一彈性件的作用下恢復(fù)初始位置，移動桿在第二彈性件的作用下恢復(fù)初始位置。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：本檢測臺可快速將千分表固定在工作臺上，且固定的位置確定；避免了將千分表直接固定在工作臺上生產(chǎn)制造復(fù)雜，且只能測量一個型號的輪轂造成的浪費(fèi)。本檢測臺通過設(shè)置在固定臺上的千分表固定單元，可將千分表快速定位固定在工作臺上；測量型號尺寸一致的輪轂時，將千分表固定在同一個千分表固定單元中，即可有效避免測量輪轂跳動時因千分表固定的位置不同存在較大的誤差。千分表不使用時，可快速從千分表固定單元中取出，非常便于檢測人員的操作。千分表固定單元是固定設(shè)置在工作臺上的，千分表每次固定在千分表固定單元上時，其位置確定，使操作者在使用本測量臺時，無需花費(fèi)時間和精力重新去定位千分表，十分便于操作者的使用；同時千分表通過卡接入殼體內(nèi)進(jìn)行固定，從而防止了千分表固定時出現(xiàn)誤差。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢測臺能將千分表快速定位安裝固定，也能快速的將千分表從工作臺上拆卸下來，通過多個千分表固定單元可將千分表固定在工作臺上的不同位置，十分方便于不同型號輪轂的檢測。

優(yōu)選方案一：作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述斜塊位于殼體內(nèi)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)。千分表通過斜塊的移動被固定在殼體的空腔內(nèi)，若斜塊位于殼體內(nèi)靠近轉(zhuǎn)軸的一側(cè)；由于每次千分表固定在千分表固定單元內(nèi)時，均需要移動斜塊，斜塊每次移動可能后的位置可能跟上次移動的位置有一定偏差，導(dǎo)致使用千分表固定的位置存在誤差，從而使本檢測臺檢測不夠精確。將斜塊設(shè)在殼體內(nèi)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，千分表每次固定時，靠近轉(zhuǎn)軸的一側(cè)與殼體卡緊即可，可有效防止斜塊移動出現(xiàn)的誤差。

優(yōu)選方案二：作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選，所述固定機(jī)構(gòu)為橡膠材質(zhì)制成的吸盤。吸盤能快速將輪轂的下端面吸附，從而將輪轂固定在轉(zhuǎn)盤上；且吸盤的結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)制造。橡膠質(zhì)地相對于輪轂的材質(zhì)來說較軟，不會將輪轂的外表面刮傷。

優(yōu)選方案三：作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選，所述吸盤設(shè)有四個，均勻部分在以轉(zhuǎn)軸為圓心的同一圓周上。輪轂在放上轉(zhuǎn)盤上時，會對吸盤有一定壓力從而使吸盤吸附在輪轂的下表面，當(dāng)輪轂測量完成后，需要將輪轂從轉(zhuǎn)盤上取下，此時需克服吸盤對輪轂的吸附力，若吸盤較多需克服的吸附力就越大；使用四個吸盤從輪轂通一圓周上固定，即可固定在轉(zhuǎn)盤上，因此吸盤選用四個較為合適。

優(yōu)選方案四：作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選，所述第一彈性件和第二彈性件均為彈簧。彈簧結(jié)構(gòu)簡單，易獲取成本低，可實(shí)現(xiàn)第一彈性件和第二彈性件所需要的彈性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種用于檢測輪轂跳動的檢測臺實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是千分表固定單元的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：支架10、工作臺11、電機(jī)20、轉(zhuǎn)軸21、轉(zhuǎn)盤22、定位軸23、吸盤24、千分表30、固定桿31、第三斜面32、卡銷33、千分表固定單元40、殼體41、空腔42、移動桿43、第二斜面431、支塊432、第一彈性件44、斜塊45、卡槽451、第一斜面452、第二彈性件46。

如圖1、圖2所示，一種用于檢測輪轂跳動的檢測臺，包括支架10、工作臺11、轉(zhuǎn)軸21、電機(jī)20、千分表30和多個千分表固定單元40，工作臺11固定在支架10上端，電機(jī)20固定在工作臺11下端，工作臺11上豎直向上設(shè)置了轉(zhuǎn)軸21，電機(jī)20的輸出端與轉(zhuǎn)軸21同軸固定。轉(zhuǎn)軸21上端固定連接有轉(zhuǎn)盤22，轉(zhuǎn)盤22上端卡接有定位軸23，定位軸23與轉(zhuǎn)軸21同軸設(shè)置；轉(zhuǎn)盤22上還設(shè)置了四個用于固定輪轂的吸盤24，四個吸盤24均勻分布在工作臺11以轉(zhuǎn)軸21為圓心的同一圓周上。工作臺11的上表面開設(shè)了多個凹槽，千分表固定單元40卡合凹槽內(nèi)，多個千分表固定單元40分布在工作臺11以轉(zhuǎn)軸21為中心的不同圓周上。

千分表固定單元40包括固定于工作臺11上的殼體41、移動桿43、第一彈性件44、第二彈性件46和斜塊45，殼體41內(nèi)部為空腔42，移動桿43位于空腔42內(nèi)，移動桿43底部通過第一彈性件44與殼體41連接；殼體41上設(shè)置了滑槽，移動桿43的側(cè)壁上設(shè)置了可在滑槽內(nèi)上下滑動的支塊432，支塊432從滑槽處伸出殼體41外部。斜塊45位于空腔42內(nèi)移動桿43上方，斜塊45一端通過第二彈性件46與殼體41連接，斜塊45的上下面為相互對稱的第一斜面452，移動桿43的上端面為與第一斜面452配合的第二斜面431；斜塊45上和殼體41內(nèi)壁對應(yīng)設(shè)有卡槽451，千分表30下端設(shè)有固定桿31，固定桿31下端設(shè)有與卡槽451卡合的卡銷33，固定桿31的下端面設(shè)有與第一斜面452配合的第三斜面32。為了制造方面，本檢測臺中的第一彈性件44和第二彈性件46均為彈簧。為了保證千分表30的安裝在千分表固定單元40的精度，斜塊45位于殼體41內(nèi)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸21的一側(cè)。

需要檢測輪轂的跳動時，將輪轂放置在固定轉(zhuǎn)盤22上，輪轂的中心孔套置在定位軸23上，使用吸盤24將輪轂固定。根據(jù)輪轂的型號和尺寸，將千分表30的固定在合適位置的千分表固定單元40中。然后啟動電機(jī)20，轉(zhuǎn)軸21將會在電機(jī)20的作用下轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤22在轉(zhuǎn)軸21的作用下轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)盤22上的輪轂轉(zhuǎn)動，由于定位軸23與轉(zhuǎn)軸21同軸設(shè)置，輪轂的中心孔套置在定位軸23上，使輪轂沿其中心孔轉(zhuǎn)動，此時使用千分表30測試輪轂的跳動。

在測量不同型號和尺寸的輪轂時，可將千分表30固定在合適位置的千分表固定單元40中。使用本檢測臺測量輪轂跳動時，即可將千分表30固定在千分表固定單元40中；無需使用本檢測臺時，將千分表30從千分表固定單元40中取出即可；測試同一型號的輪轂時，千分表30使用固定在同一個千分表固定單元40中，即可防止由于千分表30的位置不確定影響測量的精度。

千分表30固定于千分表固定單元40中時，將固定桿31下端的第三斜面32與斜塊45的第一斜面452配合；并對固定桿31施加向下的力，第三斜面32將會與第一斜面452作用，使斜塊45水平移動，使得固定桿31的下端插入空腔42內(nèi)。當(dāng)斜塊45不在受固定桿31的水平作用力時，斜塊45在第一彈性件44的作用下將會抵在固定桿31下端的側(cè)壁上，此時使固定桿31的第一卡銷33卡合到第一卡槽451內(nèi)，即可使千分表30固定于千分表固定單元40內(nèi)。千分表30從千分表固定單元40中取出時，將殼體41外部的支塊432向上滑動，使移動桿43向上滑動，移動桿43上端的第二斜面431將會與斜塊45下端的第一下面作用，使得斜塊45水平滑動；從而使卡銷33從卡槽451脫離出，此時將固定桿31的下端從空腔42內(nèi)取出；斜塊45將會在第一彈性件44的作用下恢復(fù)初始位置，移動桿43在第二彈性件46的作用下恢復(fù)初始位置。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。