本發(fā)明屬于道路壓實(shí)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有檢測的道路壓實(shí)機(jī)。

背景技術(shù)：
道路壓實(shí)機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實(shí)。但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，道路壓實(shí)機(jī)功能單調(diào)，且一般不便于檢測，導(dǎo)致工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種帶有檢測的道路壓實(shí)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種帶有檢測的道路壓實(shí)機(jī)，包括壓實(shí)機(jī)本體，所述壓實(shí)機(jī)本體的底部左側(cè)固定安裝有壓輥裝置，所述壓實(shí)機(jī)本體的上部設(shè)置有駕駛室，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有操作裝置，所述壓實(shí)機(jī)本體的底部中間處固定安裝有噴水裝置，所述壓實(shí)機(jī)本體的底部右側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪，所述壓實(shí)機(jī)本體的后側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置固定連接檢測裝置，所述壓實(shí)機(jī)本體的內(nèi)部設(shè)置有PLC控制器，所述PLC控制器分別與操作裝置、噴水裝置、調(diào)節(jié)裝置和檢測裝置電性連接。優(yōu)選的，所述壓輥裝置包括大壓輥和小壓輥，所述大壓輥的長度為2.5m，且直徑為1.8m，所述小壓輥的直徑比大壓輥的直徑小50-80㎝，且小壓輥的長度為3.0m。優(yōu)選的，所述駕駛室內(nèi)安裝有聲光電子蜂鳴器。優(yōu)選的，所述噴水裝置的噴水頭為旋轉(zhuǎn)噴頭。優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)裝置包括橫向調(diào)節(jié)裝置和縱向調(diào)節(jié)裝置，所述橫向調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置于壓實(shí)機(jī)本體內(nèi)部的電機(jī)、滾珠絲桿、軸承座以及開設(shè)于壓實(shí)機(jī)本體的外殼上的滑槽，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與滾珠絲桿的一端固定連接，所述軸承座套設(shè)于滾珠絲桿上，所述縱向調(diào)節(jié)裝置為液壓缸，所述液壓缸固定安裝于軸承座上。優(yōu)選的，所述檢測裝置為電容檢測器，所述電容檢測器包括中空的圓柱體、缺口、電容、金屬球和擋板，所述缺口設(shè)置在圓柱體的底部中心處，所述圓柱體的內(nèi)部位于缺口處設(shè)置有電容，所述電容的極板之間設(shè)置有金屬球，所述電容的頂部設(shè)置有擋板。優(yōu)選的，所述缺口為圓形，所述金屬球通過缺口露出于圓柱體的外部。優(yōu)選的，所述缺口為圓形，所述電容的兩個(gè)極板之間的距離比缺口的直徑大3-5㎝，且所述金屬球的直徑比缺口的直徑大1-2㎝。本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明提出的一種帶有檢測的道路壓實(shí)機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過大壓輥和小壓輥可分別對(duì)道路和臺(tái)階進(jìn)行壓實(shí)，功能多樣，簡單實(shí)用，通過橫向調(diào)節(jié)裝置和縱向調(diào)節(jié)裝置可對(duì)檢測裝置的位置進(jìn)行靈活調(diào)整，使其可檢測不同位置的壓實(shí)度，通過檢測裝置便于檢測道路的壓實(shí)度，準(zhǔn)確快捷，通過聲光蜂鳴器可及時(shí)提醒駕駛者道路出現(xiàn)不平整的位置，便于駕駛者及時(shí)返工或記錄，該發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，便于檢測道路平整度，工作效率高，有利于推廣和普及。附圖說明圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的后視圖；圖3為本發(fā)明的檢測裝置的剖視圖；圖4為本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)框圖。圖中：1壓實(shí)機(jī)本體、2壓輥裝置、21大壓輥、22大壓輥、3駕駛室、4噴水裝置、5驅(qū)動(dòng)輪、6調(diào)節(jié)裝置、61橫向調(diào)節(jié)裝置、62縱向調(diào)節(jié)裝置、7檢測裝置、71圓柱體、72缺口、73電容、74金屬球、75擋板、8PLC控制器。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例1本發(fā)明提供了如圖1-4所示的一種帶有檢測的道路壓實(shí)機(jī)，包括壓實(shí)機(jī)本體1，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部左側(cè)固定安裝有壓輥裝置2，所述壓輥裝置2包括大壓輥21和小壓輥22，所述大壓輥21的長度為2.5m，且直徑為1.8m，所述小壓輥22的直徑比大壓輥21的直徑小50㎝，且小壓輥22的長度為3.0m，所述壓實(shí)機(jī)本體1的上部設(shè)置有駕駛室3，所述駕駛室3內(nèi)設(shè)置有操作裝置，所述駕駛室3內(nèi)安裝有聲光電子蜂鳴器，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部中間處固定安裝有噴水裝置4，所述噴水裝置4的噴水頭為旋轉(zhuǎn)噴頭，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部右側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪5，所述壓實(shí)機(jī)本體1的后側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置6，所述調(diào)節(jié)裝置6包括橫向調(diào)節(jié)裝置61和縱向調(diào)節(jié)裝置62，所述橫向調(diào)節(jié)裝置61包括設(shè)置于壓實(shí)機(jī)本體1內(nèi)部的電機(jī)、滾珠絲桿、軸承座以及開設(shè)于壓實(shí)機(jī)本體1的外殼上的滑槽，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與滾珠絲桿的一端固定連接，所述軸承座套設(shè)于滾珠絲桿上，所述縱向調(diào)節(jié)裝置62為液壓缸，所述液壓缸固定安裝于軸承座上，所述調(diào)節(jié)裝置6固定連接檢測裝置7，所述檢測裝置7為電容檢測器，所述電容檢測器包括中空的圓柱體71、缺口72、電容73、金屬球74和擋板75，所述缺口72設(shè)置在圓柱體71的底部中心處，所述圓柱體71的內(nèi)部位于缺口72處設(shè)置有電容73，所述電容73的極板之間設(shè)置有金屬球74，所述電容73的頂部設(shè)置有擋板75，所述缺口72為圓形，所述金屬球74通過缺口72露出于圓柱體71的外部，所述電容73的兩個(gè)極板之間的距離比缺口72的直徑大3㎝，且所述金屬球74的直徑比缺口72的直徑大1㎝，所述壓實(shí)機(jī)本體1的內(nèi)部設(shè)置有PLC控制器8，所述PLC控制器8分別與操作裝置、噴水裝置4、調(diào)節(jié)裝置6和檢測裝置7電性連接。實(shí)施例2本發(fā)明提供了如圖1-4所示的一種帶有檢測的道路壓實(shí)機(jī)，包括壓實(shí)機(jī)本體1，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部左側(cè)固定安裝有壓輥裝置2，所述壓輥裝置2包括大壓輥21和小壓輥22，所述大壓輥21的長度為2.5m，且直徑為1.8m，所述小壓輥22的直徑比大壓輥21的直徑小65㎝，且小壓輥22的長度為3.0m，所述壓實(shí)機(jī)本體1的上部設(shè)置有駕駛室3，所述駕駛室3內(nèi)設(shè)置有操作裝置，所述駕駛室3內(nèi)安裝有聲光電子蜂鳴器，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部中間處固定安裝有噴水裝置4，所述噴水裝置4的噴水頭為旋轉(zhuǎn)噴頭，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部右側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪5，所述壓實(shí)機(jī)本體1的后側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置6，所述調(diào)節(jié)裝置6包括橫向調(diào)節(jié)裝置61和縱向調(diào)節(jié)裝置62，所述橫向調(diào)節(jié)裝置61包括設(shè)置于壓實(shí)機(jī)本體1內(nèi)部的電機(jī)、滾珠絲桿、軸承座以及開設(shè)于壓實(shí)機(jī)本體1的外殼上的滑槽，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與滾珠絲桿的一端固定連接，所述軸承座套設(shè)于滾珠絲桿上，所述縱向調(diào)節(jié)裝置62為液壓缸，所述液壓缸固定安裝于軸承座上，所述調(diào)節(jié)裝置6固定連接檢測裝置7，所述檢測裝置7為電容檢測器，所述電容檢測器包括中空的圓柱體71、缺口72、電容73、金屬球74和擋板75，所述缺口72設(shè)置在圓柱體71的底部中心處，所述圓柱體71的內(nèi)部位于缺口72處設(shè)置有電容73，所述電容73的極板之間設(shè)置有金屬球74，所述電容73的頂部設(shè)置有擋板75，所述缺口72為圓形，所述金屬球74通過缺口72露出于圓柱體71的外部，所述電容73的兩個(gè)極板之間的距離比缺口72的直徑大4㎝，且所述金屬球74的直徑比缺口72的直徑大1.5㎝，所述壓實(shí)機(jī)本體1的內(nèi)部設(shè)置有PLC控制器8，所述PLC控制器8分別與操作裝置、噴水裝置4、調(diào)節(jié)裝置6和檢測裝置7電性連接。實(shí)施例3本發(fā)明提供了如圖1-4所示的一種帶有檢測的道路壓實(shí)機(jī)，包括壓實(shí)機(jī)本體1，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部左側(cè)固定安裝有壓輥裝置2，所述壓輥裝置2包括大壓輥21和小壓輥22，所述大壓輥21的長度為2.5m，且直徑為1.8m，所述小壓輥22的直徑比大壓輥21的直徑小80㎝，且小壓輥22的長度為3.0m，所述壓實(shí)機(jī)本體1的上部設(shè)置有駕駛室3，所述駕駛室3內(nèi)設(shè)置有操作裝置，所述駕駛室3內(nèi)安裝有聲光電子蜂鳴器，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部中間處固定安裝有噴水裝置4，所述噴水裝置4的噴水頭為旋轉(zhuǎn)噴頭，所述壓實(shí)機(jī)本體1的底部右側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪5，所述壓實(shí)機(jī)本體1的后側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置6，所述調(diào)節(jié)裝置6包括橫向調(diào)節(jié)裝置61和縱向調(diào)節(jié)裝置62，所述橫向調(diào)節(jié)裝置61包括設(shè)置于壓實(shí)機(jī)本體1內(nèi)部的電機(jī)、滾珠絲桿、軸承座以及開設(shè)于壓實(shí)機(jī)本體1的外殼上的滑槽，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與滾珠絲桿的一端固定連接，所述軸承座套設(shè)于滾珠絲桿上，所述縱向調(diào)節(jié)裝置62為液壓缸，所述液壓缸固定安裝于軸承座上，所述調(diào)節(jié)裝置6固定連接檢測裝置7，所述檢測裝置7為電容檢測器，所述電容檢測器包括中空的圓柱體71、缺口72、電容73、金屬球74和擋板75，所述缺口72設(shè)置在圓柱體71的底部中心處，所述圓柱體71的內(nèi)部位于缺口72處設(shè)置有電容73，所述電容73的極板之間設(shè)置有金屬球74，所述電容73的頂部設(shè)置有擋板75，所述缺口72為圓形，所述金屬球74通過缺口72露出于圓柱體71的外部，所述電容73的兩個(gè)極板之間的距離比缺口72的直徑大5㎝，且所述金屬球74的直徑比缺口72的直徑大2㎝，所述壓實(shí)機(jī)本體1的內(nèi)部設(shè)置有PLC控制器8，所述PLC控制器8分別與操作裝置、噴水裝置4、調(diào)節(jié)裝置6和檢測裝置7電性連接。工作原理：使用時(shí)，采用大壓輥進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完成后采用噴水裝置對(duì)路面進(jìn)行噴水，接著通過電容檢測器進(jìn)行檢測，通過橫向調(diào)節(jié)裝置和縱向調(diào)節(jié)裝置使電容檢測器的金屬球與路面接觸，金屬球接觸到路面后，向上移動(dòng)，此時(shí)，電容檢測器通過電信號(hào)反饋給PLC控制器檢測到的電容值，當(dāng)達(dá)到PLC控制器預(yù)設(shè)的電容值后，縱向調(diào)節(jié)裝置便停止運(yùn)動(dòng)，當(dāng)路面出現(xiàn)不平時(shí)，金屬球依靠自身重力向下或由于路面的作用力向上移動(dòng)，電容值改變，PLC控制器中預(yù)設(shè)有電容變化值的范圍，當(dāng)變化值超過這一范圍后，代表路面不夠平整，PLC控制器控制駕駛室內(nèi)的聲光電子蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，使駕駛者可以及時(shí)了解道路的平整度，以便及時(shí)返工或記錄，小壓輥在大壓輥進(jìn)行工作時(shí)，可隨著大壓輥一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)道路兩旁的臺(tái)階進(jìn)行壓實(shí)。綜上所述，本發(fā)明提出的一種帶有檢測的道路壓實(shí)機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過大壓輥和小壓輥可分別對(duì)道路和臺(tái)階進(jìn)行壓實(shí)，功能多樣，簡單實(shí)用，通過橫向調(diào)節(jié)裝置和縱向調(diào)節(jié)裝置可對(duì)檢測裝置的位置進(jìn)行靈活調(diào)整，使其可檢測不同位置的壓實(shí)度，通過檢測裝置便于檢測道路的壓實(shí)度，準(zhǔn)確快捷，通過聲光蜂鳴器可及時(shí)提醒駕駛者道路出現(xiàn)不平整的位置，便于駕駛者及時(shí)返工或記錄，該發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，便于檢測道路平整度，工作效率高，有利于推廣和普及。最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。