本發(fā)明涉及汽車(chē)液位檢測(cè)技術(shù)，具體涉及一種汽車(chē)液位檢測(cè)電路。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)電器功能的不斷增多，汽車(chē)電路連接也越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)線束電路產(chǎn)品也趨于復(fù)雜化。線束電路、導(dǎo)線端子等用量的上升，使得線束的成本和重量不斷增加。但是汽車(chē)的電器功能卻不能減少，尤其是汽車(chē)液位的檢測(cè)電路對(duì)汽車(chē)的安全行駛直觀重要，現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)液位的檢測(cè)電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電路線束繁雜沉重，不但不利于整車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)，而且容易出現(xiàn)電路故障，影響行駛安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明基于上述現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，創(chuàng)新的提出一種全新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)汽車(chē)的液位傳感電路，并基于電路的阻值檢測(cè)結(jié)果來(lái)準(zhǔn)確的判定液位情況，大大簡(jiǎn)化了液位檢測(cè)電路設(shè)計(jì)，減少了電路線束連接，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)電路設(shè)計(jì)的網(wǎng)路化和輕量化目標(biāo)，降低了電路線束成本和重量，滿(mǎn)足了汽車(chē)電路的發(fā)展需要。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下：

一種汽車(chē)液位檢測(cè)電路，包括：液位傳感電路和檢測(cè)提醒模塊，所述液位傳感電路連接于所述檢測(cè)提醒模塊，所述液位傳感電路中設(shè)置有由開(kāi)關(guān)與電阻并聯(lián)構(gòu)成的開(kāi)關(guān)電路，所述開(kāi)關(guān)基于汽車(chē)液位的狀態(tài)進(jìn)行開(kāi)閉控制，所述檢測(cè)提醒模塊基于液位傳感電路的阻值變化對(duì)汽車(chē)液位進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)和報(bào)警提醒。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中所述檢測(cè)提醒模塊包括阻值檢測(cè)處理單元和報(bào)警提醒單元，所述報(bào)警提醒單元連接于所述阻值檢測(cè)處理單元，所述阻值檢測(cè)處理單元連接于所述液位傳感電路的一端，所述液位傳感電路的另一端接地；當(dāng)汽車(chē)液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述液位傳感電路中的開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)，所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的阻值處于極小值，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出汽車(chē)液位狀態(tài)正常信號(hào)，當(dāng)汽車(chē)液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述液位傳感電路中的開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的阻值處于極大值，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出汽車(chē)液位不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行汽車(chē)液位的不足報(bào)警提醒。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中所述檢測(cè)提醒模塊包括阻值檢測(cè)處理單元和報(bào)警提醒單元，所述報(bào)警提醒單元連接于所述阻值檢測(cè)處理單元，所述阻值檢測(cè)處理單元連接于所述液位傳感電路的一端，所述液位傳感電路的另一端接地；當(dāng)汽車(chē)液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述液位傳感電路中的開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的阻值處于極大值，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出汽車(chē)液位狀態(tài)正常信號(hào)，當(dāng)汽車(chē)液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述液位傳感電路中的開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)，所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的阻值處于極小值，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出汽車(chē)液位不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行汽車(chē)液位的不足報(bào)警提醒。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中所述液位傳感電路包括制動(dòng)液液位傳感電路、洗滌液液位傳感電路和冷卻液液位傳感電路，所述制動(dòng)液液位傳感電路、洗滌液液位傳感電路和冷卻液液位傳感電路串聯(lián)連接成所述液位傳感電路，所述檢測(cè)提醒模塊包括阻值檢測(cè)處理單元和報(bào)警提醒單元，所述報(bào)警提醒單元連接于所述阻值檢測(cè)處理單元，所述阻值檢測(cè)處理單元連接于所述液位傳感電路的一端，所述液位傳感電路的另一端接地，所述阻值檢測(cè)處理單元基于所述液位傳感電路的阻值變化向所述報(bào)警提醒單元輸出對(duì)應(yīng)的控制信號(hào)。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中所述制動(dòng)液液位傳感電路包括由第一開(kāi)關(guān)K1和第一電阻R1并聯(lián)形成的第一并聯(lián)電路，所述第一開(kāi)關(guān)K1由制動(dòng)液的液位進(jìn)行控制；所述洗滌液液位傳感電路包括由第二開(kāi)關(guān)K2和第二電阻R2并聯(lián)形成的第二并聯(lián)電路，所述第二開(kāi)關(guān)K2由洗滌液的液位進(jìn)行控制；所述冷卻液液位傳感電路包括由第三開(kāi)關(guān)K3和第三電阻R3并聯(lián)形成的第三并聯(lián)電路，所述第三開(kāi)關(guān)K3由冷卻液的液位進(jìn)行控制；所述液位傳感電路為所述第一并聯(lián)電路、第二并聯(lián)電路和第三并聯(lián)電路依次串聯(lián)連接的混聯(lián)電路。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中當(dāng)制動(dòng)液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第一開(kāi)關(guān)K1處于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)制動(dòng)液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第一開(kāi)關(guān)K1處于閉合狀態(tài)；當(dāng)洗滌液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第二開(kāi)關(guān)K2處于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)洗滌液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第二開(kāi)關(guān)K2處于閉合狀態(tài)；當(dāng)冷卻液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第三開(kāi)關(guān)K3處于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)冷卻液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第三開(kāi)關(guān)K3處于閉合狀態(tài)。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第一電阻R1、第二電阻R2和第三電阻R3的阻值之和時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液狀態(tài)正常信號(hào)；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第一電阻R1的阻值時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出洗滌液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行洗滌液和冷卻液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第二電阻R2的阻值時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行制動(dòng)液和冷卻液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第三電阻R3的阻值時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液和洗滌液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行制動(dòng)液和洗滌液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第一電阻R1和第二電阻R2的阻值之和時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行冷卻液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第一電阻R1和第三電阻R3的阻值之和時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出洗滌液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行洗滌液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第二電阻R2和第三電阻R3的阻值之和時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行制動(dòng)液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為0時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液的不足報(bào)警提醒。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中當(dāng)制動(dòng)液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第一開(kāi)關(guān)K1處于閉合狀態(tài)，當(dāng)制動(dòng)液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第一開(kāi)關(guān)K1處于斷開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)洗滌液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第二開(kāi)關(guān)K2處于閉合狀態(tài)，當(dāng)洗滌液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第二開(kāi)關(guān)K2處于斷開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)冷卻液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第三開(kāi)關(guān)K3處于閉合狀態(tài)，當(dāng)冷卻液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述第三開(kāi)關(guān)K3處于斷開(kāi)狀態(tài)。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第一電阻R1、第二電阻R2和第三電阻R3的阻值之和時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第一電阻R1的阻值時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行制動(dòng)液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第二電阻R2的阻值時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出洗滌液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行洗滌液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第三電阻R3的阻值時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行冷卻液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第一電阻R1和第二電阻R2的阻值之和時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液和洗滌液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行制動(dòng)液和洗滌液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第一電阻R1和第三電阻R3的阻值之和時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行制動(dòng)液和冷卻液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為第二電阻R2和第三電阻R3的阻值之和時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出洗滌液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，由所述報(bào)警提醒單元進(jìn)行洗滌液和冷卻液的不足報(bào)警提醒；當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到所述液位傳感電路的總阻值為0時(shí)，所述阻值檢測(cè)處理單元向所述報(bào)警提醒單元輸出制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液狀態(tài)正常信號(hào)。

進(jìn)一步的根據(jù)本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，其中所述檢測(cè)提醒模塊包括阻值檢測(cè)處理單元和報(bào)警提醒單元，所述報(bào)警提醒單元包括顯示器和報(bào)警器，所述顯示器和報(bào)警器連接于所述阻值檢測(cè)處理單元，所述顯示器基于阻值檢測(cè)處理單元輸入的信號(hào)進(jìn)行液位狀態(tài)顯示，所述報(bào)警器基于阻值檢測(cè)處理單元輸入的信號(hào)進(jìn)行液位報(bào)警提醒；所述檢測(cè)提醒模塊集成設(shè)置于汽車(chē)的顯示儀表單元中。

通過(guò)本發(fā)明的技術(shù)方案至少能夠達(dá)到以下技術(shù)效果：

1）、本發(fā)明提出了一種全新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)液位檢測(cè)電路，首創(chuàng)了汽車(chē)液位傳感電路，首創(chuàng)的基于電路阻值變化來(lái)準(zhǔn)確判定液位變化情況，提高了汽車(chē)液位檢測(cè)精度。

2）、本發(fā)明所述汽車(chē)液位檢測(cè)電路大大優(yōu)化了電路設(shè)計(jì)，減少了電路線束和回路連接，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)電路設(shè)計(jì)的網(wǎng)路化和輕量化目標(biāo)，降低了電路線束成本和重量，滿(mǎn)足了汽車(chē)電路的發(fā)展需要。

3）、本發(fā)明所述汽車(chē)液位檢測(cè)電路在各類(lèi)車(chē)型上便于實(shí)現(xiàn)，開(kāi)發(fā)成本低，同時(shí)能夠迎合汽車(chē)電器功能增多趨勢(shì)下汽車(chē)電路的優(yōu)選設(shè)計(jì)，具有良好的推廣應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明所述汽車(chē)液位檢測(cè)電路的電路結(jié)構(gòu)原理圖。

圖中各附圖標(biāo)記的含義如下：

1-制動(dòng)液液位傳感電路，2-洗滌液液位傳感電路，3-冷卻液液位傳感電路，4-檢測(cè)提醒模塊；4-1：阻值檢測(cè)處理單元，4-2：顯示器，4-3：報(bào)警器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解本發(fā)明，但并不因此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如附圖1所示，本發(fā)明所述的汽車(chē)液位檢測(cè)電路包括制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2、冷卻液液位傳感電路3和檢測(cè)提醒模塊4，所述檢測(cè)提醒模塊4、制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3依次串聯(lián)，所述冷卻液液位傳感電路3優(yōu)選的接地。

具體的所述檢測(cè)提醒模塊4包括阻值檢測(cè)處理單元4-1、顯示器4-2和報(bào)警器4-3，所述阻值檢測(cè)處理單元4-1一端連接于所述制動(dòng)液液位傳感電路1，另一端分別連接于所述顯示器4-2和報(bào)警器4-3，所述阻值檢測(cè)處理單元4-1能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)電阻總值，并基于檢測(cè)到的串聯(lián)電阻總值與其中預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值的關(guān)系生成對(duì)應(yīng)的液位報(bào)警信息輸出給顯示器4-2和報(bào)警器4-3，所述顯示器4-2基于阻值檢測(cè)處理單元4-1輸入的信號(hào)進(jìn)行液位顯示（液位實(shí)時(shí)顯示和/或液位不足顯示），并能夠單獨(dú)或同時(shí)顯示制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液的狀態(tài)；所述報(bào)警器4-3基于阻值檢測(cè)處理單元4-1輸入的信號(hào)進(jìn)行液位不足報(bào)警，且對(duì)應(yīng)于不同種類(lèi)的液體產(chǎn)生不同的報(bào)警信號(hào)，并能夠同時(shí)對(duì)多種液體的不足狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警。所述的檢測(cè)提醒模塊4優(yōu)選的集成設(shè)置于汽車(chē)的顯示儀表單元中，所述的顯示器集成于汽車(chē)的顯示儀表盤(pán)中，所述的報(bào)警器集成于汽車(chē)的儀表報(bào)警器中。

所述制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3均為開(kāi)關(guān)電路。具體的所述制動(dòng)液液位傳感電路1為由開(kāi)關(guān)K1和電阻R1并聯(lián)形成的并聯(lián)電路，并聯(lián)電路的一端連接于所述阻值檢測(cè)處理單元4-1，并聯(lián)電路的另一端連接于所述洗滌液液位傳感電路2；且所述開(kāi)關(guān)K1由制動(dòng)液的液位進(jìn)行控制，當(dāng)制動(dòng)液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述開(kāi)關(guān)K1斷開(kāi)（處于開(kāi)路），當(dāng)制動(dòng)液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述開(kāi)關(guān)K1閉合，優(yōu)選的可通過(guò)液位浮球閥的機(jī)械傳動(dòng)作用來(lái)實(shí)現(xiàn)液位高低對(duì)開(kāi)關(guān)開(kāi)閉的控制。

所述洗滌液液位傳感電路2為由開(kāi)關(guān)K2和電阻R2并聯(lián)形成的并聯(lián)電路，并聯(lián)電路的一端連接于所述制動(dòng)液液位傳感電路1，并聯(lián)電路的另一端連接于所述冷卻液液位傳感電路3。且所述開(kāi)關(guān)K2由洗滌液的液位進(jìn)行控制，當(dāng)洗滌液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述開(kāi)關(guān)K2斷開(kāi)，當(dāng)洗滌液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述開(kāi)關(guān)K2閉合，優(yōu)選的可通過(guò)液位浮球閥的機(jī)械傳動(dòng)作用來(lái)實(shí)現(xiàn)液位高低對(duì)開(kāi)關(guān)開(kāi)閉的控制。

所述冷卻液液位傳感電路3為由開(kāi)關(guān)K3和電阻R3并聯(lián)形成的并聯(lián)電路，并聯(lián)電路的一端連接于所述洗滌液液位傳感電路2，并聯(lián)電路的另一端接地。且所述開(kāi)關(guān)K3由冷卻液的液位進(jìn)行控制，當(dāng)冷卻液的液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述開(kāi)關(guān)K3斷開(kāi)，當(dāng)冷卻液的液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)，所述開(kāi)關(guān)K3閉合，優(yōu)選的可通過(guò)液位浮球閥的機(jī)械傳動(dòng)作用來(lái)實(shí)現(xiàn)液位高低對(duì)開(kāi)關(guān)開(kāi)閉的控制。

如附圖1所示的，三組并聯(lián)電路相互串聯(lián)在一起，串聯(lián)電路的一端連接所述檢測(cè)提醒模塊4中的阻值檢測(cè)處理單元4-1，串聯(lián)電路的另一端接地。所述阻值檢測(cè)處理單元4-1實(shí)時(shí)檢測(cè)串聯(lián)電路的總阻值，并基于檢測(cè)結(jié)果生成對(duì)應(yīng)的液位狀態(tài)信號(hào)。下面進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明所述汽車(chē)液位檢測(cè)電路對(duì)汽車(chē)液位的檢測(cè)工作過(guò)程。

當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1檢測(cè)到制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)總阻值為R1+R2+R3，表示此時(shí)所述開(kāi)關(guān)K1、開(kāi)關(guān)K2和開(kāi)關(guān)K3應(yīng)均處于斷開(kāi)狀態(tài)，即此時(shí)汽車(chē)的制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液的液位都沒(méi)有達(dá)到報(bào)警最低液位值，各液位處于正常狀態(tài)，此時(shí)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1生成液位正常信號(hào)，并輸出給顯示器，由顯示器顯示此時(shí)汽車(chē)的制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液均處于正常狀態(tài)。

當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1檢測(cè)到制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)總阻值為R1時(shí)，表示此時(shí)所述開(kāi)關(guān)K1處于斷開(kāi)狀態(tài)，所述開(kāi)關(guān)K2和K3處于閉合狀態(tài)，說(shuō)明與開(kāi)關(guān)K1關(guān)聯(lián)的制動(dòng)液液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值，而與開(kāi)關(guān)K2和K3關(guān)聯(lián)的洗滌液和冷卻液均達(dá)到報(bào)警最低液位值，此時(shí)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1生成洗滌液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，并輸出給顯示器和報(bào)警器，由所述顯示器顯示此時(shí)洗滌液和冷卻液處于不足狀態(tài)，并由所述報(bào)警器進(jìn)行洗滌液和冷卻液不足報(bào)警。

當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1檢測(cè)到制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)總阻值為R2時(shí)，表示此時(shí)所述開(kāi)關(guān)K2處于斷開(kāi)狀態(tài)，所述開(kāi)關(guān)K1和K3處于閉合狀態(tài)，說(shuō)明與開(kāi)關(guān)K2關(guān)聯(lián)的洗滌液液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值，而與開(kāi)關(guān)K1和K3關(guān)聯(lián)的制動(dòng)液和冷卻液均達(dá)到報(bào)警最低液位值，此時(shí)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1生成制動(dòng)液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，并輸出給顯示器和報(bào)警器，由所述顯示器顯示此時(shí)制動(dòng)液和冷卻液處于不足狀態(tài)，并由所述報(bào)警器進(jìn)行制動(dòng)液和冷卻液不足報(bào)警。

當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1檢測(cè)到制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)總阻值為R3時(shí)，表示此時(shí)所述開(kāi)關(guān)K3處于斷開(kāi)狀態(tài)，所述開(kāi)關(guān)K1和K2處于閉合狀態(tài)，說(shuō)明與開(kāi)關(guān)K3關(guān)聯(lián)的冷卻液液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值，而與開(kāi)關(guān)K1和K2關(guān)聯(lián)的制動(dòng)液和洗滌液均達(dá)到報(bào)警最低液位值，此時(shí)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1生成制動(dòng)液和洗滌液不足報(bào)警信號(hào)，并輸出給顯示器和報(bào)警器，由所述顯示器顯示此時(shí)制動(dòng)液和洗滌液處于不足狀態(tài)，并由所述報(bào)警器進(jìn)行制動(dòng)液和洗滌液不足報(bào)警。

當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1檢測(cè)到制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)總阻值為R1+R2時(shí)，表示此時(shí)所述開(kāi)關(guān)K1和K2處于斷開(kāi)狀態(tài)，所述開(kāi)關(guān)K3處于閉合狀態(tài)，說(shuō)明與開(kāi)關(guān)K1和K2關(guān)聯(lián)的制動(dòng)液和洗滌液液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值，而與開(kāi)關(guān)K3關(guān)聯(lián)的冷卻液達(dá)到了報(bào)警最低液位值，此時(shí)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1生成冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，并輸出給顯示器和報(bào)警器，由所述顯示器顯示此時(shí)冷卻液處于不足狀態(tài)，并由所述報(bào)警器進(jìn)行冷卻液不足報(bào)警。

當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1檢測(cè)到制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)總阻值為R1+R3時(shí)，表示此時(shí)所述開(kāi)關(guān)K1和K3處于斷開(kāi)狀態(tài)，所述開(kāi)關(guān)K2處于閉合狀態(tài)，說(shuō)明與開(kāi)關(guān)K1和K3關(guān)聯(lián)的制動(dòng)液和冷卻液液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值，而與開(kāi)關(guān)K2關(guān)聯(lián)的洗滌液達(dá)到了報(bào)警最低液位值，此時(shí)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1生成洗滌液不足報(bào)警信號(hào)，并輸出給顯示器和報(bào)警器，由所述顯示器顯示此時(shí)洗滌液處于不足狀態(tài)，并由所述報(bào)警器進(jìn)行洗滌液不足報(bào)警。

當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1檢測(cè)到制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)總阻值為R2+R3時(shí)，表示此時(shí)所述開(kāi)關(guān)K2和K3處于斷開(kāi)狀態(tài)，所述開(kāi)關(guān)K1處于閉合狀態(tài)，說(shuō)明與開(kāi)關(guān)K2和K3關(guān)聯(lián)的洗滌液和冷卻液液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值，而與開(kāi)關(guān)K1關(guān)聯(lián)的制動(dòng)液達(dá)到了報(bào)警最低液位值，此時(shí)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1生成制動(dòng)液不足報(bào)警信號(hào)，并輸出給顯示器和報(bào)警器，由所述顯示器顯示此時(shí)制動(dòng)液處于不足狀態(tài)，并由所述報(bào)警器進(jìn)行制動(dòng)液不足報(bào)警。

當(dāng)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1檢測(cè)到制動(dòng)液液位傳感電路1、洗滌液液位傳感電路2和冷卻液液位傳感電路3的串聯(lián)總阻值為0時(shí)，表示此時(shí)所述開(kāi)關(guān)K1、K2和K3均處于閉合狀態(tài)，說(shuō)明與開(kāi)關(guān)K1、K2和K3關(guān)聯(lián)的制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液液位均達(dá)到報(bào)警最低液位值，此時(shí)所述阻值檢測(cè)處理單元4-1生成制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液不足報(bào)警信號(hào)，并輸出給顯示器和報(bào)警器，由所述顯示器顯示此時(shí)制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液均處于不足狀態(tài)，并由所述報(bào)警器進(jìn)行制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液的不足報(bào)警。

這樣本發(fā)明基于阻值檢測(cè)處理單元檢測(cè)到的制動(dòng)液液位傳感電路、洗滌液液位傳感電路和冷卻液液位傳感電路的串聯(lián)總阻值的情況即可方便的獲知汽車(chē)制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液的狀態(tài)，當(dāng)然所述制動(dòng)液液位傳感電路、洗滌液液位傳感電路和冷卻液液位傳感電路中的開(kāi)關(guān)與對(duì)應(yīng)液位的關(guān)聯(lián)控制關(guān)系也可選擇為當(dāng)液位未達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)、當(dāng)液位達(dá)到報(bào)警最低液位值時(shí)開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)的控制方式，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。所述阻值檢測(cè)處理單元中優(yōu)選的可預(yù)設(shè)有與上述各檢測(cè)阻值相對(duì)應(yīng)的報(bào)警信號(hào)，從而能夠方便的基于實(shí)際檢測(cè)到的電阻值選擇輸出對(duì)應(yīng)的報(bào)警信號(hào)。本發(fā)明基于簡(jiǎn)易的電路結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)液位的實(shí)時(shí)檢測(cè)，即方便了液位檢測(cè)電路布置，又能夠保證液位檢測(cè)精度，具有良好的推廣應(yīng)用前景。當(dāng)然本發(fā)明能夠檢測(cè)的液體種類(lèi)并不局限于所述制動(dòng)液、洗滌液和冷卻液，基于本發(fā)明的構(gòu)思可以進(jìn)行任何種類(lèi)、任意數(shù)量液體液位的檢測(cè)，本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于上述具體實(shí)施方式。

以上僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了描述，并不將本發(fā)明的技術(shù)方案限制于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本發(fā)明的主要技術(shù)構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何公知變形都屬于本發(fā)明所要保護(hù)的技術(shù)范疇，本發(fā)明具體的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)的記載為準(zhǔn)。