本發(fā)明涉及一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統(tǒng)及實驗方法，尤其涉及高壓齒輪流量計綜合性能實驗的技術領域。

背景技術：

齒輪流量計，在流量儀表中是精度最高的一類，其中，用于高壓液壓系統(tǒng)的容積式流量計一般采用齒輪流量計。它利用旋轉的齒輪把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分，根據(jù)測量室逐次重復地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體的流量。一般的低壓流量計都安裝在液壓系統(tǒng)的回油一側，而高壓流量計安裝在液壓系統(tǒng)的高壓側，如何模擬高壓液壓系統(tǒng)的動態(tài)流量和如何測量高壓液壓系統(tǒng)的動態(tài)流量一直都是液壓界的一個熱點難題。

針對以上這些情況，本發(fā)明設計了“一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統(tǒng)及實驗方法”，可以克服以上缺陷，能夠完成不同輸入頻率、不同系統(tǒng)壓力、不同系統(tǒng)流量、不同介質粘度下的伺服閥性能實驗，能夠完成不同輸入頻率、不同系統(tǒng)壓力、不同系統(tǒng)流量、不同介質粘度下的高壓齒輪流量計的性能實驗，

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明設計了一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統(tǒng)及實驗方法，該發(fā)明能夠完成以下實驗：(1)能夠完成不同輸入頻率下的的伺服閥換向閥的性能實驗，得到該液壓系統(tǒng)下的該伺服閥的最高換向頻率f1_max；能夠做不同壓力下的伺服閥換向閥性能實驗；能夠做不同流量的伺服閥換向閥的性能實驗；(2)能做不同加載頻率f1下的流量計1(10)的動態(tài)性能實驗，最終能得到高壓齒輪流量計的最高動態(tài)頻率f2_max；能做不同壓力下的高壓齒輪流量計的動態(tài)性能實驗；能做不同流量下的高壓齒輪流量計的動態(tài)性能實驗；(3)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作介質粘度的不同，在工作介質是柴油、液壓油和水的條件下，完成以上伺服閥、和高壓齒輪流量計的性能實驗。

本發(fā)明解決其技術問題采用的技術方案是：

該實驗裝置的液壓系統(tǒng)由泵源組件(101)、流量計動態(tài)性能試驗系統(tǒng)組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機械壓力表(34)、數(shù)顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(35)、液壓傳輸介質(70)組成；流量計動態(tài)性能試驗系統(tǒng)組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號發(fā)生器(36)、手動換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計橋式油路組件(203)、液壓缸測試組件(205)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、直動溢流閥3(8)、過濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計1(10)、數(shù)顯壓力傳感器2(30)、數(shù)顯壓力傳感器3(31)、轉速傳感器1(39)、電腦1(40)、數(shù)據(jù)線1(44)、數(shù)據(jù)線2(56)、高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)由板式單向閥1(12)、板式單向閥2(13)、板式單向閥3(14)、板式單向閥4(15)、直動溢流閥2(7)組成；液壓缸測試組件(205)由位移傳感器(21)、雙出桿液壓缸(20)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)、電腦2(42)、數(shù)據(jù)線3(57)、數(shù)據(jù)線4(58)組成。

通過調節(jié)信號發(fā)生器的輸出頻率，完成不同輸入頻率下的伺服閥換向閥的性能實驗；通過調節(jié)直動溢流閥3(8)的開啟壓力，完成不同壓力下的伺服閥換向閥性能實驗；通過調節(jié)高壓柱塞變量泵(2)的排量，完成不同流量的伺服閥換向閥的性能實驗；通過調節(jié)信號發(fā)生器的輸出頻率，完成不同輸入頻率下的流量計1(10)的動態(tài)性能實驗，最終能得到高壓齒輪流量計的最高動態(tài)頻率f2_max；通過調節(jié)直動溢流閥3(8)的開啟壓力，做不同壓力下的高壓齒輪流量計的動態(tài)性能實驗；通過調節(jié)高壓柱塞變量泵(2)的排量，做不同流量下的高壓齒輪流量計的動態(tài)性能實驗；根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作介質粘度的不同，在工作介質是柴油、液壓油和水的條件下，完成以上伺服閥、和高壓齒輪流量計的性能實驗。

本發(fā)明與背景技術相比，具有的有益效果是：

本發(fā)明的液壓系統(tǒng)和實驗方法可以完成：(1)不同壓力、不同流量、不同粘度的伺服閥性能實驗，(2)不同壓力、不同流量、不同粘度的高壓齒輪流量計的動態(tài)性能實驗，為伺服閥性能實驗和容積式高壓流量計的動態(tài)性能實驗，提供了新的解決方案和設計依據(jù)。

附圖說明

下面結合附圖和實例對本發(fā)明做進一步說明。

圖1是本發(fā)明的泵源組件(101)的液壓原理圖。

圖2是本發(fā)明的稱重法流量計標定系統(tǒng)組件(102)的液壓原理圖。

在圖1、圖2中，1.油箱、2.高壓柱塞變量泵、3.齒輪泵、9.直動溢流閥、11.流量計1、16.管式單向閥1、17.管式單向閥2、18.三通截止閥1、19.三通截止閥2、22.稱重油箱、23.電子稱、24.過濾器1、6.安全閥1、28.空氣過濾器、29.數(shù)顯壓力傳感器1、33.數(shù)顯壓力傳感器2、34.機械壓力表、35.液溫液位計、37.軟管1、38.軟管2、43.轉速傳感器1、45.單向閥2、46.過濾器2、47.壓差開關2、48.指示燈2、49.電源2、50.單向閥1、51.過濾器1、52.壓差開關1、53.電源1、54.指示燈1、59.數(shù)據(jù)線1、60.數(shù)據(jù)采集卡1、61.數(shù)據(jù)線2、62.電腦1、63.堵頭1、65.液壓傳輸介質、101.泵源組件、102.稱重法流量計標定系統(tǒng)組件、201.高壓管式過濾器組件2、202.高壓管式過濾器組件1、206.油箱組件、

具體實施方式

如圖1、2所示，一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統(tǒng)，該實驗裝置的液壓系統(tǒng)由泵源組件(101)、流量計動態(tài)性能試驗系統(tǒng)組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機械壓力表(34)、數(shù)顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(35)、液壓傳輸介質(70)組成；流量計動態(tài)性能試驗系統(tǒng)組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號發(fā)生器(36)、手動換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計橋式油路組件(203)、液壓缸測試組件(205)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、直動溢流閥3(8)、過濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計1(10)、數(shù)顯壓力傳感器2(30)、數(shù)顯壓力傳感器3(31)、轉速傳感器1(39)、電腦1(40)、數(shù)據(jù)線1(44)、數(shù)據(jù)線2(56)、高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)由板式單向閥1(12)、板式單向閥2(13)、板式單向閥3(14)、板式單向閥4(15)、直動溢流閥2(7)組成；液壓缸測試組件(205)由位移傳感器(21)、雙出桿液壓缸(20)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)、電腦2(42)、數(shù)據(jù)線3(57)、數(shù)據(jù)線4(58)組成；過濾器1(24)的a口與油箱組件(206)相連通，過濾器1(24)的b口與高壓柱塞變量泵(2)的a口相連通；高壓柱塞變量泵(2)的b口與高壓管式過濾器1(202)的a口相連通；高壓管式過濾器1(202)的b口分別與管式單向閥1(16)的a口、機械壓力表(34)的a口、安全閥1(6)的P口相連通；安全閥1(6)的T口與油箱組件(206)相連通；管式單向閥1(16)的b口分別與數(shù)顯壓力傳感器1(29)的a口、三通截止閥1(18)的a口相連通；三通截止閥1(18)的c口與伺服閥換向閥(4)的P口相連通；伺服閥換向閥(4)的T口與直動溢流閥3(8)的P口相連通；直動溢流閥3(8)的T口與過濾器2(25)的b口相連通；過濾器2(25)的a口與油箱組件(206)相連通；伺服閥換向閥(4)的A口與手動換向閥(5)的T口相連通；伺服閥換向閥(4)的B口分別與雙出桿液壓缸(20)的b口、數(shù)顯壓力傳感器4(32)的a口相連通；伺服閥換向閥(4)的Y口被封堵；手動換向閥(5)的P口被封堵；手動換向閥(5)的A口分別與板式單向閥1(12)的a口、板式單向閥4(15)的b口、數(shù)顯壓力傳感器2(30)的a口相連通、板式單向閥5(12A)的a口、板式單向閥8(15A)的b口相連通；板式單向閥1(12)的b口分別與板式單向閥2(13)的b口、直動溢流閥2(7)的P口相連通；板式單向閥2(13)的a口與板式單向閥3(14)的b口相連通；板式單向閥3(14)的a口分別與直動溢流閥2(7)的T口相連通、板式單向閥4(15)的a口相連通；板式單向閥5(12A)的b口分別與板式單向閥6(13A)的b口、流量計1(10)的a口相連通；板式單向閥6(13A)的a口與板式單向閥7(14A)的b口相連通；板式單向閥7(14A)的a口分別與板式單向閥8(15A)的a口、流量計1(10)的b口相連通；手動換向閥(5)的B口分別與板式單向閥7(14A)的b口、板式單向閥6(13A)的a口、雙出桿液壓缸(20)的a口、數(shù)顯壓力傳感器3(31)的a口、板式單向閥3(14)的b口、板式單向閥2(13)的a口相連通；空氣過濾器(28)安裝在油箱(1)上；液溫液位計(35)安裝在油箱(1)的內壁上；流量計1(10)將液壓系統(tǒng)的流量信號轉變成流量計內的轉速信號，再通過安裝在流量計1(10)上的轉速傳感器1(39)，借助于數(shù)據(jù)線1(44)將轉速傳感器1(39)與高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)連通，再通過數(shù)據(jù)線2(56)將高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)與電腦1(40)連接；位移傳感器(21)安裝并固定在雙出桿液壓缸(20)的雙出桿上的一端，通過數(shù)據(jù)線3(57)連接高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)和位移傳感器(21)，通過數(shù)據(jù)線4(58)連接電腦2(42)和高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)。當三通截止閥1(18)手把位于位置A時，三通截止閥1(18)的a油路和b油路相連通；當三通截止閥1(18)手把位于位置B時，三通截止閥1(18)的a油路和c油路相連通；三通截止閥1(18)的b油路由堵頭1(64)堵住，若打開堵頭1(64)，則泵源組件(101)能作為獨立泵源供其他液壓試驗使用。

當伺服閥換向閥(4)的閥芯處于中位時，伺服閥換向閥(4)的P、T、A、B口互不相通；當伺服閥換向閥(4)的閥芯處于左位時，伺服閥換向閥(4)的P口與B口相通，T口與A口相通；當伺服閥換向閥(4)的閥芯處于右位時，伺服閥換向閥(4)的P口與A口相通，T口與B口相通；手動換向閥(5)的P口被封堵；當手動換向閥(5)處于右位時，手動換向閥(5)的T口與手動換向閥(5)的A口相連通；當手動換向閥(5)處于左位時，手動換向閥(5)的T口與手動換向閥(5)的B口相連通。

流量計橋式油路組件(203)的功能是保證液壓傳輸介質(70)只能從流量計1(10)的a口流入，從流量計1(10)的b口流出；溢流閥橋式油路組件(204)的功能是保持液壓傳輸介質(70)只能從直動溢流閥2(7)的P口流入，從直動溢流閥2(7)的T口流出。

若過濾器1(51)發(fā)生堵塞，液壓傳輸介質(70)將經過旁路的單向閥1(50)，并觸發(fā)壓差開關1(52)使得指示燈1(54)由電源2(49)供電并發(fā)出過濾器堵塞報警信號。

啟動泵源組件(101)后，若系統(tǒng)壓力大于安全閥1(6)的開啟壓力，安全閥1(6)將被打開，液壓傳輸介質(70)則由油箱(1)經過過濾器1(24)、高壓柱塞變量泵(2)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)回到油箱(1)；若系統(tǒng)壓力小于安全閥1(6)的調定壓力，泵源組件(101)作為泵源，液壓傳輸介質(70)由油箱(1)經過過濾器1(24)、高壓柱塞變量泵(2)、高壓管式過濾器組件1(202)、管式單向閥1(16)通往三通截止閥1(18)的a口，作為泵源使用。安全閥1(6)的開啟壓力的開啟壓力為2～31.5MPa。

所述的一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統(tǒng)，其特征在于：液壓傳輸介質(70)為粘度系數(shù)不同的液壓油、柴油、乳化液和水。

一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的實驗方法，該實驗方法的實驗裝置的液壓系統(tǒng)由泵源組件(101)、流量計動態(tài)性能試驗系統(tǒng)組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機械壓力表(34)、數(shù)顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(35)、液壓傳輸介質(70)組成；流量計動態(tài)性能試驗系統(tǒng)組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號發(fā)生器(36)、手動換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計橋式油路組件(203)、液壓缸測試組件(205)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、直動溢流閥3(8)、過濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計1(10)、數(shù)顯壓力傳感器2(30)、數(shù)顯壓力傳感器3(31)、轉速傳感器1(39)、電腦1(40)、數(shù)據(jù)線1(44)、數(shù)據(jù)線2(56)、高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)由板式單向閥1(12)、板式單向閥2(13)、板式單向閥3(14)、板式單向閥4(15)、直動溢流閥2(7)組成；液壓缸測試組件(205)由位移傳感器(21)、雙出桿液壓缸(20)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)、電腦2(42)、數(shù)據(jù)線3(57)、數(shù)據(jù)線4(58)組成；過濾器1(24)的a口與油箱組件(206)相連通，過濾器1(24)的b口與高壓柱塞變量泵(2)的a口相連通；高壓柱塞變量泵(2)的b口與高壓管式過濾器1(202)的a口相連通；高壓管式過濾器1(202)的b口分別與管式單向閥1(16)的a口、機械壓力表(34)的a口、安全閥1(6)的P口相連通；安全閥1(6)的T口與油箱組件(206)相連通；管式單向閥1(16)的b口分別與數(shù)顯壓力傳感器1(29)的a口、三通截止閥1(18)的a口相連通；三通截止閥1(18)的c口與伺服閥換向閥(4)的P口相連通；伺服閥換向閥(4)的T口與直動溢流閥3(8)的P口相連通；直動溢流閥3(8)的T口與過濾器2(25)的b口相連通；過濾器2(25)的a口與油箱組件(206)相連通；伺服閥換向閥(4)的A口與手動換向閥(5)的T口相連通；伺服閥換向閥(4)的B口分別與雙出桿液壓缸(20)的b口、數(shù)顯壓力傳感器4(32)的a口相連通；伺服閥換向閥(4)的Y口被封堵；手動換向閥(5)的P口被封堵；手動換向閥(5)的A口分別與板式單向閥1(12)的a口、板式單向閥4(15)的b口、數(shù)顯壓力傳感器2(30)的a口相連通、板式單向閥5(12A)的a口、板式單向閥8(15A)的b口相連通；板式單向閥1(12)的b口分別與板式單向閥2(13)的b口、直動溢流閥2(7)的P口相連通；板式單向閥2(13)的a口與板式單向閥3(14)的b口相連通；板式單向閥3(14)的a口分別與直動溢流閥2(7)的T口相連通、板式單向閥4(15)的a口相連通；板式單向閥5(12A)的b口分別與板式單向閥6(13A)的b口、流量計1(10)的a口相連通；板式單向閥6(13A)的a口與板式單向閥7(14A)的b口相連通；板式單向閥7(14A)的a口分別與板式單向閥8(15A)的a口、流量計1(10)的b口相連通；手動換向閥(5)的B口分別與板式單向閥7(14A)的b口、板式單向閥6(13A)的a口、雙出桿液壓缸(20)的a口、數(shù)顯壓力傳感器3(31)的a口、板式單向閥3(14)的b口、板式單向閥2(13)的a口相連通；空氣過濾器(28)安裝在油箱(1)上；液溫液位計(35)安裝在油箱(1)的內壁上；流量計1(10)將液壓系統(tǒng)的流量信號轉變成流量計內的轉速信號，再通過安裝在流量計1(10)上的轉速傳感器1(39)，借助于數(shù)據(jù)線1(44)將轉速傳感器1(39)與高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)連通，再通過數(shù)據(jù)線2(56)將高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)與電腦1(40)連接；位移傳感器(21)安裝并固定在雙出桿液壓缸(20)的雙出桿上的一端，通過數(shù)據(jù)線3(57)連接高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)和位移傳感器(21)，通過數(shù)據(jù)線4(58)連接電腦2(42)和高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)。

當三通截止閥1(18)手把位于位置A時，三通截止閥1(18)的a油路和b油路相連通；當三通截止閥1(18)手把位于位置B時，三通截止閥1(18)的a油路和c油路相連通；三通截止閥1(18)的b油路由堵頭1(64)堵住，若打開堵頭1(64)，則泵源組件(101)能作為獨立泵源供其他液壓試驗使用。

當伺服閥換向閥(4)的閥芯處于中位時，伺服閥換向閥(4)的P、T、A、B口互不相通；當伺服閥換向閥(4)的閥芯處于左位時，伺服閥換向閥(4)的P口與B口相通，T口與A口相通；當伺服閥換向閥(4)的閥芯處于右位時，伺服閥換向閥(4)的P口與A口相通，T口與B口相通；手動換向閥(5)的P口被封堵；當手動換向閥(5)處于右位時，手動換向閥(5)的T口與手動換向閥(5)的A口相連通；當手動換向閥(5)處于左位時，手動換向閥(5)的T口與手動換向閥(5)的B口相連通。

流量計橋式油路組件(203)的功能是保證液壓傳輸介質(70)只能從流量計1(10)的a口流入，從流量計1(10)的b口流出；溢流閥橋式油路組件(204)的功能是保持液壓傳輸介質(70)只能從直動溢流閥2(7)的P口流入，從直動溢流閥2(7)的T口流出；

若過濾器1(51)發(fā)生堵塞，液壓傳輸介質(70)將經過旁路的單向閥1(50)，并觸發(fā)壓差開關1(52)使得指示燈1(54)由電源2(49)供電并發(fā)出過濾器堵塞報警信號。

啟動泵源組件(101)后，若系統(tǒng)壓力大于安全閥1(6)的開啟壓力，安全閥1(6)將被打開，液壓傳輸介質(70)則由油箱(1)經過過濾器1(24)、高壓柱塞變量泵(2)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)回到油箱(1)；若系統(tǒng)壓力小于安全閥1(6)的調定壓力，泵源組件(101)作為泵源，液壓傳輸介質(70)由油箱(1)經過過濾器1(24)、高壓柱塞變量泵(2)、高壓管式過濾器組件1(202)、管式單向閥1(16)通往三通截止閥1(18)的a口，作為泵源使用。

將三通截止閥1(18)手把調到位置B，啟動泵源組件(101)，做伺服閥換向閥性能實驗；伺服閥換向閥(4)置于中位，手動換向閥(5)置于左位，通過信號發(fā)生器(36)給伺服閥換向閥(4)加載給定頻率f的方波信號，方波信號的頻率f取為1Hz，伺服閥換向閥(4)則按信號發(fā)生器(36)給定頻率f進行換向，此時，雙出桿液壓缸(20)上的位移傳感器(21)將伺服閥換向閥(4)換向的位移信號，通過高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)傳遞到電腦2(42)，通過數(shù)據(jù)采集軟件顯示雙出桿液壓缸(20)的換向頻率f1，觀察位移傳感器(21)位移信號的波形，當換向頻率f1與伺服閥換向閥(4)加載的頻率f一致時，提高信號發(fā)生器(36)的加載頻率f，f的變化范圍為1～100Hz，做不同輸入頻率下的的伺服閥換向閥(4)的性能實驗，得到該液壓系統(tǒng)下的該伺服閥的最高換向頻率f1_max；調節(jié)直動溢流閥3(8)的壓力P，P的變化范圍為0～31.5MPa，做不同壓力下的伺服閥換向閥(4)的性能實驗；調節(jié)高壓柱塞變量泵(2)的排量q，q的變化范圍為10～63ml/r，做不同流量的伺服閥換向閥(4)的性能實驗。

將三通截止閥1(18)手把調到位置B、手動換向閥(5)處于右位、伺服閥換向閥(4)處于中位，啟動泵源組件(101)，做流量計1(10)的動態(tài)性能實驗；當伺服閥換向閥(4)的閥芯位于右位時，液壓傳輸介質(70)由泵源組件(101)經三通截止閥1(18)的c口、伺服閥換向閥(4)的P口、伺服閥換向閥(4)的A口、手動換向閥(5)的T口、手動換向閥(5)的A口、由W口進入流量計橋式組件(203)和溢流閥橋式組件(204)；來自主油路W口的液壓傳輸介質(70)經支油路板式單向閥5(12A)、流量計1(10)、板式單向閥7(14A)、V口與雙出桿液壓缸(20)的a口相連通，再經過雙出桿液壓缸(20)的b口與伺服閥換向閥(4)的B口、伺服閥換向閥(4)的T口、直動溢流閥3(8)、過濾器2(25)流回油箱組件(206)；通過調節(jié)直動溢流閥2(7)的壓力閾值來調節(jié)通過流量計1(10)的流量大小。

將手動換向閥(5)置于右位，進行伺服閥換向閥(4)的性能實驗，此時流量計橋式油路組件(203)、液壓缸測試組件(205)組成的旁路法流量測量模塊并入了系統(tǒng)中；將信號發(fā)生器(36)發(fā)出的頻率f1調節(jié)為1Hz的方波信號加載到伺服閥換向閥(4)上，模擬主油路為1Hz的動態(tài)液壓信號，通過電腦，觀察安裝在測試流量計1(10)上的轉速傳感器1(39)的轉速信號的跟隨頻率f2，若f2與f1一致，繼續(xù)提高f1的頻率，做不同加載頻率f1的流量計1(10)的動態(tài)性能實驗，最終能得到流量計1(10)的最高動態(tài)頻率f2_max；調節(jié)直動溢流閥3(8)的壓力P，P的變化范圍為0～31.5MPa，該實驗方法能做不同壓力下的流量計1(10)的動態(tài)性能實驗；調節(jié)高壓柱塞變量泵(2)的排量q，q的變化范圍為10～63ml/r，該實驗方法能做不同流量的流量計1(10)的動態(tài)性能實驗。

所述的一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的實驗方法，其特征在于：液壓傳輸介質(70)為粘度系數(shù)不同的液壓油、柴油、乳化液和水。

所述的一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的實驗方法，其特征在于：根據(jù)液壓傳輸介質(70)的介質的不同，該實驗方法能做不同介質粘度的流量計1(10)動態(tài)性能實驗。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。