本發(fā)明涉及一種基于稱重法的高壓容積式流量計(jì)標(biāo)定液壓系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)方法，尤其涉及容積式流量計(jì)標(biāo)定的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

容積式流量計(jì)，又稱定排量流量計(jì)，簡(jiǎn)稱PD流量計(jì)，在流量?jī)x表中是精度最高的一類。它利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)測(cè)量室逐次重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測(cè)量流體體積總量。容積式流量計(jì)的標(biāo)定通常采用體積法和稱重法兩類，一般的容積式流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)都是標(biāo)定低壓流量計(jì)，對(duì)于高壓容積式流量計(jì)的標(biāo)定目前還沒有一套很好的解決辦法。

針對(duì)以上這些情況，本發(fā)明設(shè)計(jì)了“一種基于稱重法的高壓容積式流量計(jì)標(biāo)定液壓系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)方法”，該發(fā)明能夠完成以下容積式流量計(jì)的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)：(1)不同粘度的液體介質(zhì)容積式流量計(jì)的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)；(2)不同壓力下容積式流量計(jì)的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)；(3)不同流量下的容積式流量計(jì)的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)。本發(fā)明的液壓系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了自循環(huán)過濾系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

齒輪流量計(jì)工作原理是當(dāng)有液體通過齒輪流量計(jì)時(shí)，齒輪會(huì)隨液體流動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，把流體的流量信號(hào)轉(zhuǎn)換為齒輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，然后通過非接觸式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器提取流量計(jì)齒輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，再把轉(zhuǎn)速信號(hào)變換成流量計(jì)的流量信號(hào)。由于轉(zhuǎn)速傳感器與齒輪流量計(jì)的被測(cè)齒輪之間，隔著流量計(jì)的殼體(不導(dǎo)磁)，被測(cè)齒輪可以是導(dǎo)磁材料制作，也可以是非導(dǎo)磁材料制作，如果是非導(dǎo)磁制作的齒輪，就需要在該齒輪的端面加工有一定數(shù)量的孔，然后在孔里裝入導(dǎo)磁材料。當(dāng)流量通過流量計(jì)時(shí)，流量計(jì)里的齒輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)磁體經(jīng)過齒輪轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)速傳感器就會(huì)有高電平出現(xiàn)，通過統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)的高電平數(shù)，就能計(jì)算出通過該流量計(jì)的流量。

對(duì)于低壓的齒輪流量計(jì)，可以將角度編碼器裝在齒輪流量計(jì)的一個(gè)齒輪輸出軸上，進(jìn)而通過角度編碼器來測(cè)量流量計(jì)的齒輪轉(zhuǎn)速來獲得該低壓流量計(jì)的流量，目前這種技術(shù)已經(jīng)成熟，但對(duì)于高壓容積式流量計(jì)來說，流量計(jì)的進(jìn)口、出口都是高壓油，如想用角度編碼器的方式來測(cè)量流量計(jì)的齒輪轉(zhuǎn)速，就必須在齒輪流量計(jì)的齒輪輸出軸上加裝高壓旋轉(zhuǎn)密封，這樣就會(huì)產(chǎn)生很大的壓力損耗，所以，高壓齒輪流量計(jì)的齒輪轉(zhuǎn)速不能用角度編碼器的方式來測(cè)量，只能采取非接觸式的測(cè)量方式。對(duì)于高壓液壓系統(tǒng)來說，由于系統(tǒng)壓力高，流速快，被測(cè)液體進(jìn)入油箱后會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，所以不能用體積法進(jìn)行標(biāo)定。

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種基于稱重法的高壓容積式流量計(jì)的K系數(shù)標(biāo)定的液壓系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)方法，該發(fā)明可以完成容積式流量計(jì)在不同壓力下的K系數(shù)標(biāo)定，用戶可以根據(jù)被測(cè)液壓系統(tǒng)的實(shí)際壓力來確定流量計(jì)的K系數(shù)，這樣做的目的是可以提高流量計(jì)的精度，同時(shí)該測(cè)量方法還給出了在全壓力下的容積式高壓流量計(jì)的K系數(shù)計(jì)算方法；本發(fā)明還可以根據(jù)流體介質(zhì)粘度的不同，進(jìn)行不同流體介質(zhì)下的容積式流量計(jì)K系數(shù)標(biāo)定。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：

該液壓系統(tǒng)由一種基于稱重法的容積式高壓流量計(jì)標(biāo)定液壓系統(tǒng)由泵源組件(101)、稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)組件(102)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(63)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機(jī)械壓力表(34)、三通截止閥1(18)、數(shù)顯壓力傳感器1(29)組成,其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關(guān)1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(jì)(35)、液壓傳輸介質(zhì)(65)組成；稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)(102)由軟管1(37)、軟管2(38)、流量計(jì)1(11)、轉(zhuǎn)速傳感器1(43)、數(shù)據(jù)線1(59)、數(shù)據(jù)采集卡1(60)、數(shù)據(jù)線2(61)、電腦1(62)、數(shù)顯壓力傳感器2(33)、直動(dòng)溢流閥(9)、稱重油箱(22)、電子稱(23)、三通截止閥2(19)、管式單向閥2(17)、齒輪泵(3)、高壓管式過濾器組件2(201)、油箱組件(206)組成；高壓管式過濾器組件2(201)由單向閥2(45)、過濾器2(46)、壓差開關(guān)2(47)、電源2(49)、指示燈2(48)組成。

通過調(diào)節(jié)直動(dòng)溢流閥(9)的開啟壓力，來完成不同壓力下的流量計(jì)K系數(shù)標(biāo)定；通過調(diào)節(jié)高壓柱塞變量泵(2)的排量，來完成流量計(jì)在不同流量下的K系數(shù)標(biāo)定；通過更換液壓系統(tǒng)的介質(zhì)，來完成不同粘度的流量計(jì)K系數(shù)標(biāo)定。

本發(fā)明與背景技術(shù)相比，具有的有益效果是：

本發(fā)明的液壓系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)方法可以完成不同壓力、不同流量、不同粘度的流量計(jì)K系數(shù)標(biāo)定。容積式制造廠商可以利用本液壓系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)方法，對(duì)每個(gè)出廠的流量計(jì)給出不同壓力、不同流量、不同粘度的流量計(jì)K系數(shù)標(biāo)定值，用戶可以根據(jù)自己實(shí)際的液壓系統(tǒng)來確定流量計(jì)的K系數(shù)，這樣可以提高流量計(jì)的精度。

該液壓系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)方法的液壓傳輸介質(zhì)(65)可以為粘度系數(shù)不同的液壓油、柴油、乳化液和水；該液壓系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)方法還能實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓傳輸介質(zhì)(65)的自動(dòng)循環(huán)過濾；本發(fā)明為高壓容積式流量計(jì)的K系數(shù)標(biāo)定提供了設(shè)計(jì)依據(jù)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的泵源組件(101)的液壓原理圖。

圖2是本發(fā)明的稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)組件(102)的液壓原理圖。

在圖1、圖2中，1.油箱、2.高壓柱塞變量泵、3.齒輪泵、9.直動(dòng)溢流閥、11.流量計(jì)1、16.管式單向閥1、17.管式單向閥2、18.三通截止閥1、19.三通截止閥2、22.稱重油箱、23.電子稱、24.過濾器1、6.安全閥1、28.空氣過濾器、29.數(shù)顯壓力傳感器1、33.數(shù)顯壓力傳感器2、34.機(jī)械壓力表、35.液溫液位計(jì)、37.軟管1、38.軟管2、43.轉(zhuǎn)速傳感器1、45.單向閥2、46.過濾器2、47.壓差開關(guān)2、48.指示燈2、49.電源2、50.單向閥1、51.過濾器1、52.壓差開關(guān)1、53.電源1、54.指示燈1、59.數(shù)據(jù)線1、60.數(shù)據(jù)采集卡1、61.數(shù)據(jù)線2、62.電腦1、63.堵頭1、65.液壓傳輸介質(zhì)、101.泵源組件、102.稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)組件、201.高壓管式過濾器組件2、202.高壓管式過濾器組件1、206.油箱組件、

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種基于稱重法的容積式高壓流量計(jì)標(biāo)定液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)由泵源組件(101)、稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)組件(102)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(63)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機(jī)械壓力表(34)、三通截止閥1(18)、數(shù)顯壓力傳感器1(29)組成,其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關(guān)1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(jì)(35)、液壓傳輸介質(zhì)(65)組成；稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)(102)由軟管1(37)、軟管2(38)、流量計(jì)1(11)、轉(zhuǎn)速傳感器1(43)、數(shù)據(jù)線1(59)、數(shù)據(jù)采集卡1(60)、數(shù)據(jù)線2(61)、電腦1(62)、數(shù)顯壓力傳感器2(33)、直動(dòng)溢流閥(9)、稱重油箱(22)、電子稱(23)、三通截止閥2(19)、管式單向閥2(17)、齒輪泵(3)、高壓管式過濾器組件2(201)、油箱組件(206)組成；高壓管式過濾器組件2(201)由單向閥2(45)、過濾器2(46)、壓差開關(guān)2(47)、電源2(49)、指示燈2(48)組成；

過濾器1(24)的a口與油箱組件(206)相連通，過濾器1(24)的b口與高壓柱塞變量泵(2)的a口相連通；高壓柱塞變量泵(2)的b口與高壓管式過濾器1(202)的a口相連通；高壓管式過濾器1(202)的b口分別與管式單向閥1(16)的a口、機(jī)械壓力表(34)的a口、安全閥1(6)的P口相連通；安全閥1(6)的T口與油箱組件(206)相連通；管式單向閥1(16)的b口分別與數(shù)顯壓力傳感器1(29)的a口、三通截止閥1(18)的a口相連通；三通截止閥1(18)的b口與軟管1(37)的b口相連通；軟管1(37)的a口與流量計(jì)1(11)的b口相連通；流量計(jì)1(11)的a口與軟管2(38)的b口相連通、軟管2(38)的a口分別與直動(dòng)溢流閥(9)的P口、數(shù)顯壓力傳感器2(33)的a口相連通；直動(dòng)溢流閥(9)的T口與稱重油箱(22)的b口相連通；稱重油箱(22)a口與三通截止閥2(19)的a口相連通；三通截止閥2(19)的c口分別與油箱組件(206)、管式單向閥2(17)的a口相連通；三通截止閥2(19)的b口分別與齒輪泵(3)的a口、管式單向閥2(17)的b口相連通；齒輪泵(3)的b口與高壓管式過濾器2(201)的a口相連通；高壓管式過濾器2(201)的b口與油箱組件(206)相連通；空氣過濾器(28)安裝在油箱(1)上；液溫液位計(jì)(35)安裝在油箱(1)的內(nèi)壁上；稱重油箱(22)放在電子稱(23)的稱重面上；安裝在流量計(jì)1(11)上的轉(zhuǎn)速傳感器1(43)將轉(zhuǎn)速信號(hào)通過數(shù)據(jù)線1(59)、高速數(shù)據(jù)采集卡1(60)、數(shù)據(jù)線2(61)連接到電腦1(62)；當(dāng)三通截止閥1(18)手把位于位置B時(shí)，三通截止閥1(18)的a油路和c油路相連通；三通截止閥1(18)的c油路由堵頭1(63)堵住，作為其他液壓試驗(yàn)系統(tǒng)的備用液壓源；當(dāng)三通截止閥1(18)手把位于位置A時(shí)，三通截止閥1(18)的a油路和b油路相連通；當(dāng)三通截止閥2(19)手把位于位置A時(shí)，三通截止閥2(19)的a油路和b油路相連通；當(dāng)三通截止閥2(19)手把位于位置B時(shí)，三通截止閥2(19)的b油路和c油路相連通；高壓管式過濾器組件1(202)的功能是使過濾經(jīng)過其a口到b口的液壓傳輸介質(zhì)(65)，若過濾器1(51)發(fā)生堵塞，液壓傳輸介質(zhì)(65)將經(jīng)過旁路的單向閥1(50)回到油箱組件(206)，同時(shí)觸發(fā)壓差開關(guān)1(52)使得指示燈發(fā)光警報(bào)；若過濾器沒有堵塞，液壓傳輸介質(zhì)(65)由高壓管式過濾器組件2(201)的a口進(jìn)入，從高壓管式過濾器組件2(201)b口流出，若過濾器發(fā)生堵塞，液壓傳輸介質(zhì)(65)將經(jīng)過旁路的單向閥2(45)，同時(shí)觸發(fā)壓差開關(guān)2(47)使得指示燈2(48)使得指示燈發(fā)光警報(bào)。

所述的一種基于稱重法的容積式高壓流量計(jì)標(biāo)定液壓系統(tǒng)，其特征在于：該液壓系統(tǒng)包括液壓傳輸介質(zhì)(65)的自過濾循環(huán)系統(tǒng)；(1)將三通截止閥2(19)手把調(diào)到位置A，啟動(dòng)齒輪泵(3)，稱重油箱(22)內(nèi)的液壓傳輸介質(zhì)(65)經(jīng)過三通截止閥2(19)、齒輪泵(3)、高壓管式過濾器2(201)進(jìn)入油箱組件(206)，在回油的同時(shí)，對(duì)液壓傳輸介質(zhì)進(jìn)行過濾；(2)將三通截止閥2(19)手把調(diào)到位置B，啟動(dòng)齒輪泵(3)，液壓傳輸介質(zhì)(65)由油箱組件(206)經(jīng)過三通截止閥2(19)、齒輪泵(3)、高壓管式過濾器組件2(201)再次回到油箱組件(206)；開啟自循環(huán)過濾系統(tǒng)3小時(shí)，完成對(duì)液壓傳輸介質(zhì)(65)的過濾。

所述的一種基于稱重法的容積式高壓流量計(jì)標(biāo)定液壓系統(tǒng)，其特征在于：液壓傳輸介質(zhì)(65)為粘度系數(shù)不同的液壓油、柴油、乳化液和水。

一種基于稱重法的容積式高壓流量計(jì)標(biāo)定的實(shí)驗(yàn)方法，該實(shí)驗(yàn)方法的液壓系統(tǒng)由泵源組件(101)、稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)組件(102)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(63)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機(jī)械壓力表(34)、三通截止閥1(18)、數(shù)顯壓力傳感器1(29)組成,其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關(guān)1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(jì)(35)、液壓傳輸介質(zhì)(65)組成；稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)(102)由軟管1(37)、軟管2(38)、流量計(jì)1(11)、轉(zhuǎn)速傳感器1(43)、數(shù)據(jù)線1(59)、數(shù)據(jù)采集卡1(60)、數(shù)據(jù)線2(61)、電腦1(62)、數(shù)顯壓力傳感器2(33)、直動(dòng)溢流閥(9)、稱重油箱(22)、電子稱(23)、三通截止閥2(19)、管式單向閥2(17)、齒輪泵(3)、高壓管式過濾器組件2(201)、油箱組件(206)組成；高壓管式過濾器組件2(201)由單向閥2(45)、過濾器2(46)、壓差開關(guān)2(47)、電源2(49)、指示燈2(48)組成；

過濾器1(24)的a口與油箱組件(206)相連通，過濾器1(24)的b口與高壓柱塞變量泵(2)的a口相連通；高壓柱塞變量泵(2)的b口與高壓管式過濾器1(202)的a口相連通；高壓管式過濾器1(202)的b口分別與管式單向閥1(16)的a口、機(jī)械壓力表(34)的a口、安全閥1(6)的P口相連通；安全閥1(6)的T口與油箱組件(206)相連通；管式單向閥1(16)的b口分別與數(shù)顯壓力傳感器1(29)的a口、三通截止閥1(18)的a口相連通；三通截止閥1(18)的b口與軟管1(37)的b口相連通；軟管1(37)的a口與流量計(jì)1(11)的b口相連通；流量計(jì)1(11)的a口與軟管2(38)的b口相連通、軟管2(38)的a口分別與直動(dòng)溢流閥(9)的P口、數(shù)顯壓力傳感器2(33)的a口相連通；直動(dòng)溢流閥(9)的T口與稱重油箱(22)的b口相連通；稱重油箱(22)a口與三通截止閥2(19)的a口相連通；三通截止閥2(19)的c口分別與油箱組件(206)、管式單向閥2(17)的a口相連通；三通截止閥2(19)的b口分別與齒輪泵(3)的a口、管式單向閥2(17)的b口相連通；齒輪泵(3)的b口與高壓管式過濾器2(201)的a口相連通；高壓管式過濾器2(201)的b口與油箱組件(206)相連通；空氣過濾器(28)安裝在油箱(1)上；液溫液位計(jì)(35)安裝在油箱(1)的內(nèi)壁上；稱重油箱(22)放在電子稱(23)的稱重面上；安裝在流量計(jì)1(11)上的轉(zhuǎn)速傳感器1(43)將轉(zhuǎn)速信號(hào)通過數(shù)據(jù)線1(59)、高速數(shù)據(jù)采集卡1(60)、數(shù)據(jù)線2(61)連接到電腦1(62)；當(dāng)三通截止閥1(18)手把位于位置B時(shí)，三通截止閥1(18)的a油路和c油路相連通；三通截止閥1(18)的c油路由堵頭1(63)堵住，作為其他液壓試驗(yàn)系統(tǒng)的備用液壓源；當(dāng)三通截止閥1(18)手把位于位置A時(shí)，三通截止閥1(18)的a油路和b油路相連通；當(dāng)三通截止閥2(19)手把位于位置A時(shí)，三通截止閥2(19)的a油路和b油路相連通；當(dāng)三通截止閥2(19)手把位于位置B時(shí)，三通截止閥2(19)的b油路和c油路相連通；高壓管式過濾器組件1(202)的功能是使過濾經(jīng)過其a口到b口的液壓傳輸介質(zhì)(65)，若過濾器1(51)發(fā)生堵塞，液壓傳輸介質(zhì)(65)將經(jīng)過旁路的單向閥1(50)回到油箱組件(206)，同時(shí)觸發(fā)壓差開關(guān)1(52)使得指示燈發(fā)光警報(bào)；若過濾器沒有堵塞，液壓傳輸介質(zhì)(65)由高壓管式過濾器組件2(201)的a口進(jìn)入，從高壓管式過濾器組件2(201)b口流出，若過濾器發(fā)生堵塞，液壓傳輸介質(zhì)(65)將經(jīng)過旁路的單向閥2(45)，同時(shí)觸發(fā)壓差開關(guān)2(47)使得指示燈2(48)使得指示燈發(fā)光警報(bào)；

通過記錄進(jìn)入稱重油箱(22)的液壓傳輸介質(zhì)(65)的重量和時(shí)間，可計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)流過流量計(jì)1(11)的重量；流量計(jì)儀表系數(shù)稱為K系數(shù)，流量計(jì)1(11)與K系數(shù)的關(guān)系式為：K＝N/Q，當(dāng)液壓傳輸介質(zhì)(65)通過流量計(jì)1(11)時(shí)，帶動(dòng)流量計(jì)1(11)內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過安裝在流量計(jì)1(11)上的轉(zhuǎn)速傳感器1(43)，得到單位時(shí)間內(nèi)的計(jì)量脈沖數(shù)N；Q為單位時(shí)間內(nèi)通過流量計(jì)1(11)的流量，試驗(yàn)開始時(shí)，利用直動(dòng)溢流閥(9)的壓力調(diào)節(jié)旋鈕來調(diào)節(jié)直動(dòng)溢流閥(9)的開啟壓力P_i，其中P_i為：0、4、8、12、16、20、24、28、31.5(MPa)，先進(jìn)行特定P_i、特定流量Q_j的K系數(shù)標(biāo)定；設(shè)定高壓柱塞變量泵(2)的一個(gè)流量值Q_j，其中Q_j可調(diào)定為10、20、30、40、50(L/min)，記錄電子稱(23)上稱重油箱(22)內(nèi)油液的初始重量G₁(kg)，啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)，記錄液壓傳輸介質(zhì)(65)通過流量計(jì)1(11)的時(shí)間t和電子稱(23)顯示的重量G₂(kg)，得到t時(shí)間內(nèi)流過流量計(jì)1(11)的液壓傳輸介質(zhì)(65)的重量ΔG，ΔG＝G₂—G₁(kg)，當(dāng)液壓傳輸介質(zhì)(65)的密度為ρ(kg/L)時(shí)，得到t時(shí)間內(nèi)通過流量計(jì)1(11)的體積ΔV為：ΔV＝ΔG/ρ(L)，通過該流量計(jì)的流量Q為：Q＝ΔV/t(L/min)＝ΔG/(ρ*t)；從而得到給定壓力、給定流量下的K系數(shù)為：K＝N/Q＝N*ρ*t/ΔG，具體實(shí)驗(yàn)方法如下：

K_ijz，下標(biāo)i表示流量計(jì)1(11)在壓力P_i進(jìn)行標(biāo)定，下標(biāo)j表示流量計(jì)1(11)在流量Q_j下進(jìn)行標(biāo)定，下標(biāo)z表示重復(fù)的試驗(yàn)次數(shù)，z＝1～3；首先保持壓力P_i、流量Q_j不變，重復(fù)試驗(yàn)三次，取其平均值，得到壓力為P_i，流量為Q_j條件下的儀表系數(shù)K_ij；同理可得，在系統(tǒng)壓力P_i不變的情況下，做不同流量Q_j下的流量標(biāo)定試驗(yàn)，得到不同流量下的五個(gè)儀表系數(shù)K_i1，K_i2，K_i3，K_i4，K_i5，并取其平均值為得到同一壓力，不同流量下的K_i系數(shù)；再接著重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)步驟，得到九個(gè)不同壓力條件下的K系數(shù)K₁，K₂，K₃，K₄，K₅，K₆，K₇，K₈，K₉，K_imax＝max(K_i)，i＝1～9，K_imin＝min(K_i)，i＝1～9，進(jìn)而得到流量計(jì)1(11)的儀表系數(shù)K：

所述的一種基于稱重法的容積式高壓流量計(jì)標(biāo)定的實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于：該實(shí)驗(yàn)方法包括液壓傳輸介質(zhì)(65)的自過濾循環(huán)系統(tǒng)；(1)將三通截止閥2(19)手把調(diào)到位置A，啟動(dòng)齒輪泵(3)，稱重油箱(22)內(nèi)的液壓傳輸介質(zhì)(65)經(jīng)過三通截止閥2(19)、齒輪泵(3)、高壓管式過濾器2(201)進(jìn)入油箱組件(206)，在回油的同時(shí)，對(duì)液壓傳輸介質(zhì)進(jìn)行過濾；(2)將三通截止閥2(19)手把調(diào)到位置B，啟動(dòng)齒輪泵(3)，液壓傳輸介質(zhì)(65)由油箱組件(206)經(jīng)過三通截止閥2(19)、齒輪泵(3)、高壓管式過濾器組件2(201)再次回到油箱組件(206)；開啟自循環(huán)過濾系統(tǒng)3小時(shí)，完成對(duì)液壓傳輸介質(zhì)(65)的過濾。

所述的一種基于稱重法的容積式高壓流量計(jì)標(biāo)定的實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于：該實(shí)驗(yàn)方法的液壓傳輸介質(zhì)(65)為粘度系數(shù)不同的液壓油、柴油、乳化液和水。

所述的一種基于稱重法的容積式高壓流量計(jì)標(biāo)定的實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于：根據(jù)液壓傳輸介質(zhì)(65)的介質(zhì)的不同，該實(shí)驗(yàn)方法能完成不同介質(zhì)粘度流量計(jì)1(11)的K系數(shù)標(biāo)定實(shí)驗(yàn)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。