技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于長標(biāo)距光纖光柵傳感技術(shù)的橋梁動(dòng)態(tài)稱重方法及系統(tǒng)，其中動(dòng)態(tài)稱重方法步驟為：長標(biāo)距傳感器布設(shè)：沿橋梁的長度方向在車輛初始駛?cè)牒妥罱K駛出的兩個(gè)邊跨單元和位于兩個(gè)邊跨單元之間分別布設(shè)長標(biāo)距傳感器；待識(shí)別車輛荷載工況監(jiān)測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載工況監(jiān)測(cè)：將已知各項(xiàng)參數(shù)的車輛作為標(biāo)準(zhǔn)車輛，采集在標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載工況下各個(gè)傳感單元的應(yīng)變響應(yīng)數(shù)據(jù)，計(jì)算僅由軸重引起的各個(gè)傳感單元的最大應(yīng)變；待識(shí)別車輛荷載工況下的車輛荷載識(shí)別。本發(fā)明解析得到標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載工況下僅由軸重引起的最大彎曲應(yīng)變值，與標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載工況下的相應(yīng)值比較，可識(shí)別出橋上行駛荷載總重，各車輛載重，并有效預(yù)警超載車輛，以免對(duì)重大跨橋梁造成損害。

技術(shù)研發(fā)人員：張建;張青青;吳智深
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東南大學(xué)
文檔號(hào)碼：201610795802
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.02.22