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一種用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法與流程

文檔序號(hào):12266432閱讀:來源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,用于建立盾構(gòu)隧道的多尺度模型,其特征在于,所述方法包括下列步驟:

1)建立精細(xì)化管環(huán)部分;

2)建立均值等效管段部分;

3)將精細(xì)化管環(huán)部分和均值等效管段部分按比例交替拼接,得到盾構(gòu)隧道的多尺度模型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述步驟1)具體為:

11)等比例縮小盾構(gòu)隧道原型的管環(huán),構(gòu)成襯砌環(huán)模型;

12)在步驟11)得到的襯砌環(huán)模型上設(shè)置切槽,保障襯砌環(huán)模型的等效橫向剛度ηr與盾構(gòu)隧道原型一致,得到切槽襯砌環(huán)模型;

13)在步驟12)得到的切槽襯砌環(huán)模型上設(shè)置連接鍵和鍵孔,得到可拼接切槽襯砌環(huán)模型;

14)將步驟13)得到的可拼接切槽襯砌環(huán)模型進(jìn)行拼裝,得到精細(xì)化管環(huán)部分,所述精細(xì)化管環(huán)部分的縱向等效剛度ηsl與盾構(gòu)隧道原型的縱向等效剛度η一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述襯砌環(huán)模型的等效橫向剛度ηr具體為:

<mrow> <msub> <mi>&eta;</mi> <mi>r</mi> </msub> <mo>=</mo> <mfrac> <msub> <mi>k</mi> <mi>m</mi> </msub> <msub> <mi>k</mi> <mi>u</mi> </msub> </mfrac> <mo>=</mo> <mfrac> <mrow> <msub> <mi>&Delta;d</mi> <mi>u</mi> </msub> </mrow> <mrow> <msub> <mi>&Delta;d</mi> <mi>m</mi> </msub> </mrow> </mfrac> </mrow>

其中,km為切槽襯砌環(huán)模型的剛度,ku為與切槽襯砌環(huán)模型同尺寸的均勻圓環(huán)的整體剛度,Δdu為與切槽襯砌環(huán)模型同尺寸的均勻圓環(huán)的直徑最大變化量,Δdm為切槽襯砌環(huán)模型的直徑最大變化量。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述連接鍵在切槽襯砌環(huán)模型的切面上等角度分布,所述鍵孔與連接鍵相對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述將步驟13)得到的可拼接切槽襯砌環(huán)模型進(jìn)行拼裝包括錯(cuò)縫拼裝或通縫拼裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述盾構(gòu)隧道原型的縱向等效剛度η具體為:

其中,為盾構(gòu)隧道管環(huán)截面中性軸角度,具體為:

其中,Ec和Ac分別為盾構(gòu)隧道管環(huán)彈性模量和橫截面面積,Eb和Ab分別為盾構(gòu)隧道的螺栓的彈性模量和截面面積,n為盾構(gòu)隧道的螺栓的數(shù)量。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述步驟2)具體為:

21)等比例縮小盾構(gòu)隧道原型的管環(huán),構(gòu)成均質(zhì)管環(huán)模型;

22)削減步驟21)得到的均質(zhì)管環(huán)模型的厚度,得到薄壁均質(zhì)管環(huán)模型;

23)在步驟22)得到的薄壁均質(zhì)管環(huán)模型上設(shè)置連接鍵和鍵孔,得到可拼接薄壁均質(zhì)管環(huán)模型;

24)將步驟23)得到的可拼接薄壁均質(zhì)管環(huán)模型進(jìn)行拼裝,得到均值等效管段部分。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述薄壁均質(zhì)管環(huán)模型滿足:

αE=(1-ηslslαs4)1/4

<mrow> <msub> <mi>&alpha;</mi> <mi>E</mi> </msub> <mo>=</mo> <mfrac> <msub> <mi>d</mi> <mi>E</mi> </msub> <mi>D</mi> </mfrac> </mrow>

<mrow> <msub> <mi>&alpha;</mi> <mi>s</mi> </msub> <mo>=</mo> <mfrac> <msub> <mi>d</mi> <mi>s</mi> </msub> <mi>D</mi> </mfrac> </mrow>

其中,ηsl為精細(xì)化管環(huán)部分的縱向等效剛度,dE為薄壁均質(zhì)管環(huán)模型的內(nèi)徑,ds為精細(xì)化管環(huán)部分的內(nèi)徑,D為盾構(gòu)隧道的多尺度模型的外徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于盾構(gòu)隧道振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的多尺度模型設(shè)計(jì)方法,其特征在于,所述比例通過數(shù)值試驗(yàn)確定。

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