本發(fā)明涉及一種比重測量裝置，尤其是一種煤的比重自動(dòng)測定系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

燃煤在火力發(fā)電企業(yè)所占的成本比重在70％以上，燃煤入廠質(zhì)量控制是火力發(fā)電企業(yè)管理中的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)在火力發(fā)電企業(yè)對(duì)燃煤普遍實(shí)行以質(zhì)計(jì)價(jià)模式，希望以合適的價(jià)格買到發(fā)熱量更高的煤；而燃煤供應(yīng)商則追求利益最大化，希望以更低發(fā)熱量賣到更高的價(jià)格，個(gè)別不法燃煤供應(yīng)商在煤質(zhì)作假方面絞盡腦汁，手段層出不窮，采取各種方法逃避燃煤入廠質(zhì)量檢測，火力發(fā)電企業(yè)在燃煤入廠質(zhì)量控制時(shí)，如何快速檢測和判斷煤質(zhì)作假成為越來越緊迫的問題。

煤的比重：指煤在絕對(duì)密實(shí)的狀態(tài)下單位體積的固體物質(zhì)的實(shí)際質(zhì)量，即去除內(nèi)部孔隙或者顆粒間的空隙后的密度，我們稱之為“煤的比重”，是表征煤物理特性的指標(biāo)，在一定程度上可以反映煤的發(fā)熱量，一般情況下，同一煤種比重越輕煤的發(fā)熱量越高。因此，火力發(fā)電企業(yè)常常選擇將煤的比重值作為煤質(zhì)的重要參考指標(biāo)。

在火力發(fā)電企業(yè)現(xiàn)行的煤的比重測定方式為手動(dòng)比重測試，即人工用量杯和電子秤分別測量一定量水的體積和重量，再加入一定量煤后測得體積和重量，最后計(jì)算出質(zhì)量差與體積差的比值，即煤的比重。該手動(dòng)比重測試存在如下的缺點(diǎn)：

1、手動(dòng)比重測試由人工完成，觀測水平液面的視角位置對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果影響大，誤差大；

2、操作過程復(fù)雜，實(shí)驗(yàn)周期長，且操作過程中易出錯(cuò)；

3、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)由人工記錄，不便于監(jiān)督，存在管理漏洞；

4、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)由人工錄入電腦，然后通過EXCEL表格統(tǒng)計(jì)、查詢，工作量大，數(shù)據(jù)共享不方便；

5、不能快速分類查詢，無縱向比對(duì)和參考熱值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本發(fā)明提供一種煤的比重自動(dòng)測定系統(tǒng)，能夠快速、自動(dòng)、準(zhǔn)確判斷入廠煤質(zhì)，并能實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和傳送，可杜絕人為的操作以及堵塞管理漏洞，極大地提高燃料管理水平。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：包括圓柱容器、電子臺(tái)秤、超聲波液位計(jì)、車輛識(shí)別卡刷卡器、計(jì)算機(jī)和服務(wù)器，圓柱容器放置在電子臺(tái)秤上，超聲波液位計(jì)設(shè)置在圓柱容器正上方，電子臺(tái)秤和超聲波液位計(jì)分別數(shù)據(jù)傳輸至計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)又連接車輛識(shí)別卡刷卡器和客戶所在的服務(wù)器，車輛識(shí)別卡刷卡器用于讀取車輛識(shí)別IC卡中車輛、貨物、客戶方的各方面信息，計(jì)算機(jī)具有一套輔助燃料信息管理平臺(tái)，用于接收實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和車輛識(shí)別卡信息，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成比重值、縱向比對(duì)值、參考熱值以及分類查詢、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)保存，服務(wù)器用于接收計(jì)算機(jī)共享的數(shù)據(jù)。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的一種煤的比重自動(dòng)測定系統(tǒng)的顯著優(yōu)點(diǎn)是:

1、實(shí)驗(yàn)過程中液位高度只要在規(guī)定范圍內(nèi)即可，首次使用無需標(biāo)定容器；

2、可以有效減少實(shí)驗(yàn)過程中人為操作誤差，操作方便且測量值相對(duì)精確；

3、操作簡單，實(shí)驗(yàn)周期短，數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)保存，反向標(biāo)定簡單、準(zhǔn)確；

4、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不落地，直接上傳到計(jì)算機(jī)的輔助燃料信息管理平臺(tái)，操作過程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)無人為干擾，減少人為作假的可能性；

5、實(shí)驗(yàn)結(jié)果系統(tǒng)自動(dòng)生成比重值、縱向比對(duì)值與參考熱值，可以準(zhǔn)確全面評(píng)判煤質(zhì)；

6、自動(dòng)比重實(shí)驗(yàn)操作過程是閉環(huán)執(zhí)行，跳項(xiàng)、漏項(xiàng)無法執(zhí)行；

7、在計(jì)算機(jī)的輔助燃料信息管理平能快速分類查詢，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)保存周期長。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、電子臺(tái)秤，2、最大液位標(biāo)線，3、圓柱容器，4、超聲波液位計(jì)，5、計(jì)算機(jī)，6、服務(wù)器，7、車輛識(shí)別卡刷卡器。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

圖1示出了本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的一種煤的比重自動(dòng)測定系統(tǒng)，包括圓柱容器3、電子臺(tái)秤1、超聲波液位計(jì)4、車輛識(shí)別卡刷卡器7、計(jì)算機(jī)5和服務(wù)器6，圓柱容器3放置在電子臺(tái)秤1上，超聲波液位計(jì)4設(shè)置在圓柱容器3正上方，電子臺(tái)秤1和超聲波液位計(jì)4分別數(shù)據(jù)傳輸至計(jì)算機(jī)5，超聲波液位計(jì)4垂直安裝在液體的表面上方，它向液面發(fā)出一個(gè)超聲波脈沖，經(jīng)過一段時(shí)間，超聲波液位計(jì)4的傳感器接收到從液面反射回的信號(hào)，信號(hào)經(jīng)過變送器電路的選擇和處理，根據(jù)超聲波液位計(jì)4發(fā)出和接收超聲波的時(shí)間差，計(jì)算出液面到傳感器的距離，即生成了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)5又連接車輛識(shí)別卡刷卡器7和客戶所在的服務(wù)器6，車輛識(shí)別卡刷卡器7用于讀取車輛識(shí)別IC卡中車輛、貨物、客戶方的各方面信息，計(jì)算機(jī)5具有一套輔助燃料信息管理平臺(tái)，用于接收實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和車輛識(shí)別卡信息，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成比重值、縱向比對(duì)值、參考熱值以及分類查詢、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)保存，服務(wù)器6用于接收計(jì)算機(jī)5共享的數(shù)據(jù)，客戶就可以實(shí)時(shí)收到其入廠煤的比重值、縱向比對(duì)值、參考熱值等數(shù)據(jù)了。

實(shí)施例中使用到的所述圓柱容器3可以選用常規(guī)比較結(jié)實(shí)耐用的不銹鋼圓柱筒，比較優(yōu)選的設(shè)計(jì)是在圓柱容器3上設(shè)有最大液位標(biāo)線2，最大液位標(biāo)線2的位置設(shè)在超聲波液位計(jì)4的盲區(qū)以下，具體地可以標(biāo)識(shí)在圓柱容器3內(nèi)壁上，便于直觀界定圓柱容器3內(nèi)最大的量程，超出此量程的液面將無法被超聲波液位計(jì)4感測。

本實(shí)施例所述圓柱容器3的內(nèi)側(cè)最小半徑值大于超聲波液位計(jì)4盲區(qū)高度與超聲波液位計(jì)4輻射角正切值的積。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選設(shè)計(jì)方案是，所述的超聲波液位計(jì)4采用小量程超聲波液位計(jì)。因?yàn)槌暡ㄒ何挥?jì)4的盲區(qū)，根據(jù)量程的不同，盲區(qū)也不同，量程小，則盲區(qū)小，量程大，則盲區(qū)大。

煤的比重測定實(shí)驗(yàn)過程：往圓柱容器3內(nèi)加入一定量的水，超聲波液位計(jì)4測量圓柱容器3內(nèi)部首次液位高度，上傳到計(jì)算機(jī)5會(huì)自動(dòng)計(jì)算初次體積V1，同時(shí)電子臺(tái)稱自動(dòng)記錄初次質(zhì)量M1；然后加入一定質(zhì)量的初制煤樣，當(dāng)液面達(dá)到規(guī)定刻度范圍時(shí)，超聲波液位計(jì)4再次測量液位高度，計(jì)算機(jī)5自動(dòng)計(jì)算再次體積V2，電子臺(tái)稱自動(dòng)再次記錄質(zhì)量M2，接下來計(jì)算機(jī)5的輔助燃料信息管理平臺(tái)會(huì)自動(dòng)計(jì)算質(zhì)量差與體積差的比值，即煤的比重；根據(jù)實(shí)驗(yàn)所選煤種和計(jì)算出比重值的大小，輔助燃料信息管理平臺(tái)自動(dòng)給出煤樣參考熱值。

本發(fā)明一種煤的比重自動(dòng)測定系統(tǒng)解決了現(xiàn)有技術(shù)問題，具體表現(xiàn)如下：

1、減少實(shí)驗(yàn)過程中人為操作誤差，操作過程中的液面高度要求刻度值和質(zhì)量大小值不是唯一值，而是近似值，操作方便且測量值相對(duì)精確；

2、縮短操作時(shí)間，所有測量值自動(dòng)上傳，并且系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算結(jié)果，另外無需對(duì)圓柱容器3進(jìn)行標(biāo)定，且反向標(biāo)定容易；

3、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不落地，直接上傳到燃管系統(tǒng)。操作過程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)無人為干擾，減少人為作假的可能性；

4、提高管理人員的工作效率，通過比重實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可了解入廠煤質(zhì)情況，并能方便快捷確定抽查樣送檢煤樣；

5、便于入廠煤質(zhì)監(jiān)控與對(duì)比，化驗(yàn)結(jié)果出來直接與入廠樣進(jìn)行比對(duì)和分析，數(shù)據(jù)比對(duì)異常時(shí)可縱向查該礦抽查樣和化驗(yàn)歷史數(shù)據(jù)比對(duì)情況；入廠抽查樣有問題，可重點(diǎn)監(jiān)控，提醒值班員對(duì)該礦點(diǎn)煤質(zhì)監(jiān)督；入廠樣化驗(yàn)數(shù)據(jù)有疑問時(shí)可反查抽查樣進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)比對(duì)；

6、對(duì)值班員的工作進(jìn)行有效監(jiān)督，便于監(jiān)督值班員同一班次不同時(shí)間段對(duì)入廠煤質(zhì)是否監(jiān)督到位；值班員當(dāng)班期間的工作便于量化監(jiān)督，為月度績效提供依據(jù)；

7、自動(dòng)比重測定的實(shí)驗(yàn)操作過程是閉環(huán)的，不能跳項(xiàng)、漏項(xiàng)執(zhí)行；

8、自動(dòng)比重測定的實(shí)驗(yàn)?zāi)苡行Ы档椭蛋鄦T廉潔從業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；

9、自動(dòng)比重測定的實(shí)驗(yàn)對(duì)供煤單位摻雜使假起到了震懾作用；

10、通過自動(dòng)比重測定的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，可提高入廠煤質(zhì)管控水平。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)，對(duì)以上實(shí)施例所作出任何簡單修改和同等變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。