1.一種用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)，其包括矩形形狀的承載板(110)，其中兩個(gè)較長的邊的尺寸足以覆蓋待稱重的車輛能夠經(jīng)過的道路的整個(gè)寬度，所述承載板(110)的特征在于：
底面(113)是平坦的并且比頂面(111)寬，
所述承載板(110)沿著所述底面(113)的長邊緣被簡單的支撐約束，
所述頂面(111)在所述底面(113)上的豎向投影不與所述底面的用以支撐所述承載板的區(qū)域相交。
2.根據(jù)前一個(gè)權(quán)利要求所述的用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)，其中所述承載板(110)的長邊(102)上的在所述頂面(111)和所述底面(113)之間的連接表面不處于單個(gè)平面中，并且該連接表面在所述頂面(111)的長邊緣的對(duì)應(yīng)位置處由平面表面(112)形成，所述平面表面與所述承載板(110)的所述頂面(111)正交。
3.用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)，其中所述承載板(110)在正確地安裝并固定到經(jīng)過平面(200)時(shí)借助于約束元件(120)也被束縛到所述經(jīng)過平面(200)，所述約束元件固定到經(jīng)過平面(200)自身，安裝在與所述承載板(110)的長邊(102)相鄰的位置中，并且在上部部分中形成由經(jīng)過平面(200)、所述約束元件(120)和所述承載板(110)的頂面(111)形成的連續(xù)平面。
4.根據(jù)前一個(gè)權(quán)利要求所述的用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)，其中所述約束元件(120)在正確地安裝并固定到經(jīng)過平面(200)時(shí)定位成部分地上覆所述承載板(110)的下部長邊(102)的突出部分，所述上覆位置的特征在于當(dāng)車輛經(jīng)過所述用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)之上時(shí)防止所述承載板(110)的下面的所述突出邊緣加載有重力。
5.根據(jù)前一個(gè)權(quán)利要求所述的用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)，其中所述約束元件(120)在正確地安裝并固定到經(jīng)過平面(200)時(shí)均具有水平平面表面(121)和豎向平面表面(122)，該水平平面表面在與安裝精度相關(guān)的近似值內(nèi)與所述經(jīng)過平面(200)共面并連續(xù)，該豎向平面表面與所述水平表面(121)形成直角，所述約束元件(120)的所述豎向表面(122)與組成所述承載板(110)的頂面和底面之間的所述連接表面的所述承載板(110)的所述正交表面(112)相對(duì)，并且所述約束元件(120)的所述豎向表面(122)的特征在于它們具有的表面積不大于與其相對(duì)的所述正交表面(112)的表面積。
6.根據(jù)前一個(gè)權(quán)利要求所述的用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)，其中在所述約束元件(120)的所述豎向表面(122)與屬于所述承載板(110)的表面的所述豎向表面(112)之間插置有由非剛性材料制成的密封件。
7.根據(jù)前一個(gè)權(quán)利要求所述的用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)，其中當(dāng)所有的部件都安裝并正確地裝好時(shí)，在所述承載板(110)的所述頂面(111)的豎向投影下方具有完全敞開的腔體(103)，所述腔體(103)的深度足以使得所述腔體(103)的底部不會(huì)與所述承載板(110)的底面(113)接觸，即使在所述承載板承受其最大容許向下彎曲時(shí)。
8.根據(jù)前一個(gè)權(quán)利要求所述的用于運(yùn)動(dòng)中車輛的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)(100)，其中所述承載板(110)聯(lián)接到至少一個(gè)FBG傳感器(光纖布拉格光柵)，以用于測(cè)量當(dāng)車輛經(jīng)過所述承載板之上時(shí)所述承載板(110)的變形。