本發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型的車輛分離器。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)交通普遍采用都采用紅外光柵車輛分離器。這些紅外光柵車輛分離器最大的缺點(diǎn)是：1、激光感應(yīng)器安裝在分離器立柱里面，激光必須穿過玻璃之后判斷車輛的存在，特別是冬天的時(shí)候，立柱里面的溫度和外面的溫度差距特別大，這時(shí)玻璃上會出現(xiàn)霧氣，從而導(dǎo)致透光性減弱，影響車輛分離器的工作；2、受到外界環(huán)境影響如雨、雪、霧等的天氣，光的穿透力降低時(shí)，影響車輛分離器的工作也影響車輛分離器的工作；總之這種車輛分離器受環(huán)境影響特別大，這個(gè)是目前無法徹底解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)耐用的一種新型的車輛分離器，來直接有效的對過往車輛進(jìn)行分離并具有稱重顯示功能,防止車輛追尾、超載等現(xiàn)象。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：

一種新型的車輛分離器，其特征是，由一區(qū)（1）、重量感應(yīng)器（2）、電纜（3）、太陽能收集片（4）、二區(qū)（5）、立柱（6）、桿（7）、底座（8）、隔離板（9）、信號轉(zhuǎn)換器（10）、數(shù)據(jù)分析模塊（11）、數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）、控制器（13）、能量轉(zhuǎn)換器（14）、蓄電器（15）、變壓器（16）和顯示器（17）組成；馬路的中間設(shè)有一區(qū)（1）和二區(qū)（5），所述馬路的兩邊設(shè)有太陽能收集片（4），所述太陽能收集片（4）通過電纜（3）與能量轉(zhuǎn)換器（14）相連，所述一區(qū)（1）和二區(qū)（5）下面設(shè)有同樣的重量感應(yīng)器（2），所述的一區(qū)（1）與二區(qū)（5）之間的側(cè)面設(shè)有立柱（6），所述立柱（6）上面設(shè)有桿（7），所述立柱（6）底部設(shè)有底座（8），所述立柱（6）內(nèi)部中間設(shè)有隔離板（9），所述隔離板（9）左側(cè)設(shè)有能量轉(zhuǎn)換器（14），所述能量轉(zhuǎn)換器（14）與蓄電器（15）相連，所述蓄電器（15）與變壓器（16）相連，所述隔離板（9）右側(cè)設(shè)有信號轉(zhuǎn)換器（10），所述信號轉(zhuǎn)換器（10）與數(shù)據(jù)分析模塊（11）相連，所述數(shù)據(jù)分析模塊（11）與數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）相連，所述數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）第一個(gè)端口與控制器（13）相連，所述數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）第二個(gè)端口與顯示器（17）相連。

所述的一種新型的車輛分離器，信號轉(zhuǎn)換器（10）、數(shù)據(jù)分析模塊（11）、數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）、控制器（13）、顯示器（17）分別與變壓器（16）相連，由變壓器（16）為他們進(jìn)行供電。

所述的一種新型的車輛分離器，重量感應(yīng)器(2)不止一個(gè)，多個(gè)重量感應(yīng)器(2)通過電纜(3)相連，形成一個(gè)閉合回路，重量感應(yīng)器(2)間距在200-500mm之間；閉合回路拐角處采用斜角,避免過度折彎,保證閉合回路在長期使用過程中不斷裂。

所述的一種新型的車輛分離器，馬路的兩邊設(shè)有太陽能收集片（4），太陽能收集片（4）通過能量轉(zhuǎn)換器（14），將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，然后再通過蓄電器（15）進(jìn)行存儲，之后在通過變壓器（16）給本發(fā)明進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)無需消耗外接電能，自身就能進(jìn)行供電。

所述的一種新型的車輛分離器，當(dāng)車輛通過一區(qū)（1）時(shí)，重量感應(yīng)器（2）對車輛進(jìn)行稱重，這時(shí)重量感應(yīng)器（2）將感應(yīng)到的信號發(fā)送給信號轉(zhuǎn)換器（10），信號轉(zhuǎn)換器（10）將信號轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)后發(fā)送給數(shù)據(jù)分析模塊（11），數(shù)據(jù)分析模塊（11）將重量數(shù)據(jù)傳遞給數(shù)據(jù)發(fā)射器（12），這時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）將測得的重量數(shù)據(jù)傳遞給顯示器（17），顯示器（17）上出現(xiàn)車輛的重量，同時(shí)控制器（13）也接收到了數(shù)據(jù)，控制器（13）控制桿（7）抬起，車輛從桿（7）通過以后經(jīng)過二區(qū)（5），二區(qū)（5）的重量感應(yīng)器（2）感應(yīng)到信號以后，同樣數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）將數(shù)據(jù)傳給控制器（13），這時(shí)控制器（13）控制桿（7）降落，二區(qū)（5）設(shè)有重量感應(yīng)器（2）的目的是為了讓車輛安全通過以后再讓桿（7）落下，避免車輛的刮傷。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、在分離車輛的同時(shí)能夠?qū)囕v進(jìn)行稱重；

2、供電裝置采用太陽能發(fā)電，對空氣無污染，實(shí)現(xiàn)自供電；

3、使用穩(wěn)定，不受外界環(huán)境的影響（如雨、雪、霧等的天氣或溫差大的時(shí)候）；

4、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的立柱（6）的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種新型的車輛分離器，其特征是，由一區(qū)（1）、重量感應(yīng)器（2）、電纜（3）、太陽能收集片（4）、二區(qū)（5）、立柱（6）、桿（7）、底座（8）、隔離板（9）、信號轉(zhuǎn)換器（10）、數(shù)據(jù)分析模塊（11）、數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）、控制器（13）、能量轉(zhuǎn)換器（14）、蓄電器（15）、變壓器（16）和顯示器（17）組成；馬路的中間設(shè)有一區(qū)（1）和二區(qū)（5），所述馬路的兩邊設(shè)有太陽能收集片（4），所述太陽能收集片（4）通過電纜（3）與能量轉(zhuǎn)換器（14）相連，所述一區(qū)（1）和二區(qū)（5）下面設(shè)有同樣的重量感應(yīng)器（2），所述的一區(qū)（1）與二區(qū)（5）之間的側(cè)面設(shè)有立柱（6），所述立柱（6）上面設(shè)有桿（7），所述立柱（6）底部設(shè)有底座（8），所述立柱（6）內(nèi)部中間設(shè)有隔離板（9），所述隔離板（9）左側(cè)設(shè)有能量轉(zhuǎn)換器（14），所述能量轉(zhuǎn)換器（14）與蓄電器（15）相連，所述蓄電器（15）與變壓器（16）相連，所述隔離板（9）右側(cè)設(shè)有信號轉(zhuǎn)換器（10），所述信號轉(zhuǎn)換器（10）與數(shù)據(jù)分析模塊（11）相連，所述數(shù)據(jù)分析模塊（11）與數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）相連，所述數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）第一個(gè)端口與控制器（13）相連，所述數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）第二個(gè)端口與顯示器（17）相連。

所述的一種新型的車輛分離器，信號轉(zhuǎn)換器（10）、數(shù)據(jù)分析模塊（11）、數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）、控制器（13）、顯示器（17）分別與變壓器（16）相連，由變壓器（16）為他們進(jìn)行供電。

所述的一種新型的車輛分離器，重量感應(yīng)器(2)不止一個(gè)，多個(gè)重量感應(yīng)器(2)通過電纜(3)相連，形成一個(gè)閉合回路，重量感應(yīng)器(2)間距在200-500mm之間；閉合回路拐角處采用斜角,避免過度折彎,保證閉合回路在長期使用過程中不斷裂。

所述的一種新型的車輛分離器，馬路的兩邊設(shè)有太陽能收集片（4），太陽能收集片（4）通過能量轉(zhuǎn)換器（14），將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，然后再通過蓄電器（15）進(jìn)行存儲，之后在通過變壓器（16）給本發(fā)明進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)無需消耗外接電能，自身就能進(jìn)行供電。

所述的一種新型的車輛分離器，當(dāng)車輛通過一區(qū)（1）時(shí)，重量感應(yīng)器（2）對車輛進(jìn)行稱重，這時(shí)重量感應(yīng)器（2）將感應(yīng)到的信號發(fā)送給信號轉(zhuǎn)換器（10），信號轉(zhuǎn)換器（10）將信號轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)后發(fā)送給數(shù)據(jù)分析模塊（11），數(shù)據(jù)分析模塊（11）將重量數(shù)據(jù)傳遞給數(shù)據(jù)發(fā)射器（12），這時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）將測得的重量數(shù)據(jù)傳遞給顯示器（17），顯示器（17）上出現(xiàn)車輛的重量，同時(shí)控制器（13）也接收到了數(shù)據(jù)，控制器（13）控制桿（7）抬起，車輛從桿（7）通過以后經(jīng)過二區(qū)（5），二區(qū)（5）的重量感應(yīng)器（2）感應(yīng)到信號以后，同樣數(shù)據(jù)發(fā)射器（12）將數(shù)據(jù)傳給控制器（13），這時(shí)控制器（13）控制桿（7）降落，二區(qū)（5）設(shè)有重量感應(yīng)器（2）的目的是為了讓車輛安全通過以后再讓桿（7）落下，避免車輛的刮傷。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，自身帶有發(fā)電裝置，可以實(shí)現(xiàn)自供電，節(jié)約電能；在分離車輛的同時(shí)能夠?qū)囕v進(jìn)行稱重；使用穩(wěn)定，不受外界環(huán)境的影響（如雨、雪、霧等的天氣或溫差大的時(shí)候）；操作方便。