本發(fā)明涉及風(fēng)力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

由于風(fēng)力機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于較為惡劣的環(huán)境下工作，其很容易老化、變形，從而導(dǎo)致葉尖自然彎曲變形產(chǎn)生下垂現(xiàn)象，導(dǎo)致葉尖碰到在其下方的安全欄桿及轉(zhuǎn)動(dòng)軸，一旦風(fēng)機(jī)運(yùn)行，會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)軸扭曲損壞。另外一些材料為玻璃鋼的葉片，由于其一般采用環(huán)氧樹(shù)脂以及玻璃纖維布?jí)褐贫?，其耐候性能較差，使用時(shí)間稍長(zhǎng)，就再其迎風(fēng)面上出現(xiàn)龜裂，當(dāng)龜裂到一定程度時(shí)，葉片就容易發(fā)生斷裂，下落的葉片容易將風(fēng)筒打壞，嚴(yán)重時(shí)容易造成減速箱殼體的龜裂，使整個(gè)風(fēng)機(jī)損壞癱瘓，給生產(chǎn)帶來(lái)了不必要的影響，有時(shí)風(fēng)葉還會(huì)被摔出風(fēng)筒，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員帶來(lái)安全隱患。

因此，有必要提供一種新的技術(shù)方案以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可以有效解決上述技術(shù)問(wèn)題的風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置，所述風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置設(shè)置于風(fēng)力機(jī)的風(fēng)筒內(nèi)部，且位于葉片的下方，其包括支撐板、位于所述支撐板下方的頂靠裝置、位于所述支撐板上方的保護(hù)裝置、位于所述保護(hù)裝置右側(cè)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)及位于所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)右側(cè)的定位裝置，所述頂靠裝置包括第一頂靠板、位于所述第一頂靠板下方的第一斜桿、位于所述第一斜桿右側(cè)的支撐桿、位于所述支撐桿上方的豎桿、位于所述豎桿左側(cè)的第二斜桿及設(shè)置于所述支撐桿上的固定桿，所述保護(hù)裝置包括第一支撐柱、位于所述第一支撐柱上方的第一固定塊、位于所述第一固定塊上方的第一旋轉(zhuǎn)桿、位于所述第一旋轉(zhuǎn)桿上方的第二固定塊、位于所述第二固定塊上方的第三固定塊、位于所述第三固定塊上方的第二旋轉(zhuǎn)桿、位于所述第二旋轉(zhuǎn)桿下方的第一彈簧、位于所述第一旋轉(zhuǎn)桿下方的第二彈簧及位于所述第一支撐柱右側(cè)的第二支撐柱，所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括第四固定塊、位于所述第四固定塊上方的軌道環(huán)、第三支撐柱、位于所述第三支撐柱上方的水平板、位于所述水平板上方的緩沖墊、位于所述緩沖墊之間的固定架及位于所述固定架之間的接近開(kāi)關(guān)，所述定位裝置包括第一定位桿、位于所述第一定位桿左側(cè)的第二定位桿、位于所述第二定位桿左側(cè)的第三彈簧及位于所述第三彈簧左側(cè)的頂靠塊，所述第二旋轉(zhuǎn)桿呈長(zhǎng)方體，所述第一彈簧的上端與所述第二旋轉(zhuǎn)桿的下表面固定連接，所述第一彈簧的下端與所述第一旋轉(zhuǎn)桿的上表面固定連接。

所述支撐桿包括第一豎直部及位于所述第一豎直部下方的第一水平部，所述豎桿呈長(zhǎng)方體，所述豎桿的上表面與所述支撐板的下表面固定連接，所述豎桿的左表面與所述第一豎直部的右表面接觸。

所述第一支撐柱呈長(zhǎng)方體，所述第一支撐柱的下表面與所述支撐板的上表面固定連接，所述第一支撐柱的上端設(shè)有第一矩形槽。

所述第一固定塊呈長(zhǎng)方體，所述第一固定塊的上表面與所述第一旋轉(zhuǎn)桿的下表面固定連接，所述第一固定塊的下端收容于所述第一矩形槽中且與所述第一支撐柱軸轉(zhuǎn)連接。

所述第一旋轉(zhuǎn)桿呈長(zhǎng)方體，所述第二固定塊呈長(zhǎng)方體，所述第二固定塊的下表面與所述第一旋轉(zhuǎn)桿的上表面固定連接。

所述第四固定塊呈長(zhǎng)方體，所述第四固定塊的下表面與所述支撐板的上表面固定連接，所述第三支撐柱呈長(zhǎng)方體，所述第三支撐柱的下端與所述第四固定塊軸轉(zhuǎn)連接，所述第三支撐柱的右表面上設(shè)有凹槽。

所述軌道環(huán)呈半圓環(huán)狀，所述軌道環(huán)的兩端與所述支撐板的上表面固定連接，所述軌道環(huán)上設(shè)有軌道孔，所述軌道孔呈半圓環(huán)狀。

所述水平板呈長(zhǎng)方體，所述水平板的下表面與所述第三支撐柱的上表面固定連接，所述緩沖墊呈長(zhǎng)方體，所述緩沖墊的下表面與所述水平板的上表面固定連接。

所述第一定位桿呈L型，所述第一定位桿包括第二豎直部及位于所述第二豎直部上方的第二水平部，所述第二水平部呈水平狀，所述第二水平部的左端收容于所述凹槽中。

所述第二定位桿呈L型，所述第二定位桿包括第三豎直部及位于所述第三豎直部上方的第三水平部，所述第三彈簧的一端與所述第二定位桿固定連接，所述第三彈簧的另一端與所述頂靠塊的右表面固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠?qū)θ~片葉尖下垂及斷裂進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的檢測(cè)，檢測(cè)效果準(zhǔn)確且效率高，同時(shí)葉尖斷裂下落時(shí)不會(huì)對(duì)本檢測(cè)裝置造成損壞，采取了充分的保護(hù)措施，從而可以大大延長(zhǎng)本發(fā)明的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置設(shè)置于風(fēng)力機(jī)的風(fēng)筒2內(nèi)部，且位于葉片1的下方，其包括支撐板3、位于所述支撐板3下方的頂靠裝置4、位于所述支撐板4上方的保護(hù)裝置5、位于所述保護(hù)裝置5右側(cè)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)6及位于所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)6右側(cè)的定位裝置7。

如圖1所示，所述支撐板3呈長(zhǎng)方體，所述支撐板3水平放置，所述支撐板3的右端與所述風(fēng)筒2固定連接。所述頂靠裝置4包括第一頂靠板41、位于所述第一頂靠板41下方的第一斜桿42、位于所述第一斜桿42右側(cè)的支撐桿45、位于所述支撐桿45上方的豎桿44、位于所述豎桿44左側(cè)的第二斜桿43及設(shè)置于所述支撐桿45上的固定桿46。所述支撐桿45呈L型，所述支撐桿45包括第一豎直部及位于所述第一豎直部下方的第一水平部，所述第一豎直部與所述第一水平部一體成型。所述第一豎直部呈豎直狀，所述第一豎直部呈長(zhǎng)方體。所述第一水平部呈長(zhǎng)方體，所述第一水平部貫穿所述風(fēng)筒2的左右表面且與其滑動(dòng)連接。所述固定桿46呈長(zhǎng)方體，所述第一水平部貫穿所述固定桿46的左右表面且與其固定連接，所述固定桿46的左表面與所述風(fēng)筒2的右表面接觸。所述第一頂靠板41呈長(zhǎng)方體，所述第一頂靠板41水平放置，所述第一頂靠板41的上表面與所述支撐板3的下表面接觸。所述第一斜桿42呈傾斜狀，所述第一斜桿42的左端與所述第一頂靠板41的下表面固定連接，所述第一斜桿42的右端與所述第一豎直部的左表面固定連接。所述豎桿44呈長(zhǎng)方體，所述豎桿44豎直放置，所述豎桿44的上表面與所述支撐板3的下表面固定連接，所述豎桿44的左表面與所述第一豎直部的右表面接觸，所述豎桿44的右表面與所述風(fēng)筒2的左表面接觸。所述第二斜桿43呈傾斜狀，所述第二斜桿43的左端與所述支撐板3的下表面固定連接，所述第二斜桿43的右端與所述豎桿44的左表面固定連接。

如圖1所示，所述保護(hù)裝置5包括第一支撐柱51、位于所述第一支撐柱51上方的第一固定塊52、位于所述第一固定塊52上方的第一旋轉(zhuǎn)桿53、位于所述第一旋轉(zhuǎn)桿53上方的第二固定塊54、位于所述第二固定塊54上方的第三固定塊55、位于所述第三固定塊55上方的第二旋轉(zhuǎn)桿56、位于所述第二旋轉(zhuǎn)桿56下方的第一彈簧57、位于所述第一旋轉(zhuǎn)桿53下方的第二彈簧58及位于所述第一支撐柱51右側(cè)的第二支撐柱59。所述第一支撐柱51呈長(zhǎng)方體，所述第一支撐柱51豎直放置，所述第一支撐柱51的下表面與所述支撐板3的上表面固定連接，所述第一支撐柱51的上端設(shè)有第一矩形槽511，所述第一矩形槽511呈長(zhǎng)方體狀。所述第一固定塊52呈長(zhǎng)方體，所述第一固定塊52的上表面與所述第一旋轉(zhuǎn)桿53的下表面固定連接，所述第一固定塊52的下端收容于所述第一矩形槽511中且與所述第一支撐柱51軸轉(zhuǎn)連接。所述第一旋轉(zhuǎn)桿53呈長(zhǎng)方體。所述第二固定塊54呈長(zhǎng)方體，所述第二固定塊54的下表面與所述第一旋轉(zhuǎn)桿53的上表面固定連接。所述第三固定塊55呈長(zhǎng)方體，所述第三固定塊55的下端與所述第二固定塊54軸轉(zhuǎn)連接，使得所述第三固定塊55與所述第二固定塊54相互旋轉(zhuǎn)，所述第三固定塊55的上端與所述第二旋轉(zhuǎn)桿56的下表面固定連接。所述第二旋轉(zhuǎn)桿56呈長(zhǎng)方體。所述第一彈簧57的上端與所述第二旋轉(zhuǎn)桿56的下表面固定連接，所述第一彈簧57的下端與所述第一旋轉(zhuǎn)桿53的上表面固定連接。所述第二支撐柱59呈長(zhǎng)方體，所述第二支撐柱59的下表面與所述支撐板3的上表面固定連接，所述第二支撐柱59的上端設(shè)有第二矩形槽591，所述第二矩形槽591呈長(zhǎng)方體狀。所述第二彈簧58的上端與所述第一旋轉(zhuǎn)桿53的下表面固定連接，所述第二彈簧58的下端與所述第二支撐柱59固定連接。

如圖1所示，所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)6包括第四固定塊61、位于所述第四固定塊61上方的軌道環(huán)62、第三支撐柱63、位于所述第三支撐柱63上方的水平板64、位于所述水平板64上方的緩沖墊66、位于所述緩沖墊66之間的固定架65及位于所述固定架65之間的接近開(kāi)關(guān)67。所述第四固定塊61呈長(zhǎng)方體，所述第四固定塊61的下表面與所述支撐板3的上表面固定連接。所述第三支撐柱63呈長(zhǎng)方體，所述第三支撐柱63的下端與所述第四固定塊61軸轉(zhuǎn)連接，使得所述第三支撐柱63可以圍繞所述第四固定塊61旋轉(zhuǎn)，所述第三支撐柱63的右表面上設(shè)有凹槽631，所述凹槽631呈長(zhǎng)方體狀。所述軌道環(huán)62呈半圓環(huán)狀，所述軌道環(huán)62的兩端與所述支撐板3的上表面固定連接，所述軌道環(huán)62上設(shè)有軌道孔621，所述軌道孔621呈半圓環(huán)狀，所述第三支撐柱63上設(shè)有一固定軸，所述固定軸收容于所述軌道孔621中且可以在所述軌道孔621中移動(dòng)。所述水平板64呈長(zhǎng)方體，所述水平板64的下表面與所述第三支撐柱63的上表面固定連接。所述緩沖墊66設(shè)有兩個(gè)且分別位于左右兩側(cè)，所述緩沖墊66呈長(zhǎng)方體，所述緩沖墊66的下表面與所述水平板64的上表面固定連接。所述接近開(kāi)關(guān)67的下表面與所述水平板64的上表面固定連接。所述固定架65設(shè)有兩個(gè)且分別位于左右兩側(cè)，所述固定架65呈L型，所述固定架65的一端與所述水平板64的上表面固定連接，所述固定架65的另一端壓住所述接近開(kāi)關(guān)67。

如圖1所示，所述定位裝置7包括第一定位桿71、位于所述第一定位桿71左側(cè)的第二定位桿72、位于所述第二定位桿72左側(cè)的第三彈簧73及位于所述第三彈簧73左側(cè)的頂靠塊74。所述第一定位桿71呈L型，所述第一定位桿71包括第二豎直部及位于所述第二豎直部上方的第二水平部，所述第二豎直部與所述第二水平部一體成型。所述第二豎直部呈長(zhǎng)方體，所述第二豎直部的下表面與所述支撐板3的上表面固定連接，所述第二水平部呈水平狀，所述第二水平部的左端收容于所述凹槽631中從而可以對(duì)檢測(cè)結(jié)構(gòu)6進(jìn)行初步定位。所述第二定位桿72呈L型，所述第二定位桿72包括第三豎直部及位于所述第三豎直部上方的第三水平部，所述第三豎直部與所述第三水平部一體成型。所述第三豎直部呈長(zhǎng)方體，所述第三豎直部的下表面與所述支撐板3的上表面固定連接。所述第三水平部呈長(zhǎng)方體。所述第三彈簧73設(shè)有兩個(gè)且分別位于上下兩側(cè)，所述第三彈簧73的一端與所述第二定位桿72固定連接，所述第三彈簧73的另一端與所述頂靠塊74的右表面固定連接。所述頂靠塊74呈長(zhǎng)方體，所述頂靠塊74的左表面頂靠在所述第三支撐柱63的右表面上，防止所述第二支撐柱63向右旋轉(zhuǎn)。

如圖1所示，所述本發(fā)明風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置中的接近開(kāi)關(guān)67為通用件，在市場(chǎng)上能夠買到，本發(fā)明在使用時(shí)，接近開(kāi)關(guān)67對(duì)葉片進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)葉片1旋轉(zhuǎn)時(shí)，只要其中的任何一片發(fā)生下垂，導(dǎo)致葉片1與接近開(kāi)關(guān)67的距離變近，當(dāng)距離小于一定值時(shí)，接近開(kāi)關(guān)67監(jiān)測(cè)到葉片1下垂，從而使風(fēng)力立即停機(jī)，再進(jìn)行人工維修，從而避免造成設(shè)備損壞，減少經(jīng)濟(jì)損失，由于葉片的螺釘松弛和葉片斷裂，均會(huì)導(dǎo)致葉片1瞬間下落，此時(shí)接近開(kāi)關(guān)67可能還來(lái)不及發(fā)出檢測(cè)信號(hào)，葉片1就已經(jīng)打落在接近開(kāi)關(guān)67上，因此通道緩沖墊66的設(shè)置，可以防止接近開(kāi)關(guān)損壞，同時(shí)第三支撐柱63開(kāi)始逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，落在第二旋轉(zhuǎn)桿56上，對(duì)第三支撐柱63起到較好的支撐保護(hù)作用，此時(shí)接近開(kāi)關(guān)發(fā)出檢測(cè)信號(hào)，進(jìn)行及時(shí)報(bào)警及控制風(fēng)機(jī)停機(jī)。至此，本發(fā)明風(fēng)力機(jī)葉片損壞檢測(cè)裝置使用過(guò)程描述完畢。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或者變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或者變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。