本發(fā)明涉及安裝在駕駛室內(nèi)的一種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀，這種多功能導(dǎo)航儀，可不必經(jīng)過(guò)導(dǎo)航衛(wèi)星，就能及時(shí)、快速地接收到500米外高速交警隨身外帶或放在交警身后的專(zhuān)用三角警告牌上發(fā)射的專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)高頻(射頻)信號(hào)后，就能自動(dòng)啟動(dòng)緊急信息的語(yǔ)音播報(bào)：“前方正在處理交通事故、請(qǐng)緊急減速、提前變道、緩慢通過(guò)”。或在剛發(fā)生汽車(chē)拋錨的拋錨車(chē)后方三角警告牌上發(fā)射的專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)高頻(射頻)信號(hào)后就自動(dòng)啟動(dòng)緊急信息的播報(bào)：“前方高速公路上有汽車(chē)拋錨臨時(shí)檔道、請(qǐng)?zhí)崆皽p速、提前變道、防止撞車(chē)”和汽車(chē)后方救護(hù)車(chē)上發(fā)射的緊急信息：“后方有救護(hù)車(chē)正在執(zhí)行緊急任務(wù)、請(qǐng)緊急減速、靠右讓道、靠右讓道”，等等的多種緊急信息，屬于汽車(chē)上高速公路時(shí)隨車(chē)使用的，能主動(dòng)保護(hù)正在事故現(xiàn)場(chǎng)拍照的高速交警的生命安全、預(yù)防事故車(chē)、拋錨車(chē)被撞和預(yù)防追尾的多功能車(chē)載導(dǎo)航儀。

背景技術(shù)：

在高速公路的行車(chē)道上發(fā)生交通事故時(shí)，負(fù)責(zé)處理事故的高速交警身上穿的反光衣服只有近距離的反光警示功能，缺少遠(yuǎn)距離的語(yǔ)音緊急警示功能，因?yàn)樵诟咚俟飞系钠骄鶗r(shí)速都在90公里，單靠司機(jī)的肉眼觀察，就是在能見(jiàn)度最好的晴天看到都來(lái)不及了，何況在能見(jiàn)度大打折扣的陰天、雨天、黃昏處理交通事故時(shí)就更不安全。還有每當(dāng)汽車(chē)在高速公路的行車(chē)道上拋錨或發(fā)生碰撞事故臨時(shí)檔道時(shí)，目前也只能使用無(wú)聲無(wú)光的、可見(jiàn)距離很近的被動(dòng)反光的老一代三角警告牌，由于老一代三角警告牌無(wú)聲無(wú)光，在陰天、雨天、黃昏的可見(jiàn)距離就更短更近。特別是在霧天、霾天更是如同虛設(shè)。而在高速公路上行駛的汽車(chē)也缺少能接收前方有緊急情況的專(zhuān)用緊急語(yǔ)音警示器。所以在高速公路上經(jīng)常發(fā)生二次事故或拋錨汽車(chē)放了反光三角警告牌還是被撞的車(chē)毀人亡，甚至正在為事故車(chē)拍照的高速交警也被撞的悲劇。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了更好的保護(hù)在高速公路上處理交通事故的高速交警生命安全、保護(hù)在高速公路上拋錨的汽車(chē)、保護(hù)在高速公路上發(fā)生事故的汽車(chē)防止再次被撞的多種交通事故。本發(fā)明的目的就是要把能接收遠(yuǎn)距離高頻信號(hào)并自動(dòng)轉(zhuǎn)換語(yǔ)音播報(bào)的技術(shù)首次應(yīng)用到車(chē)載導(dǎo)航儀上，使車(chē)載導(dǎo)航儀在普通導(dǎo)航的基礎(chǔ)上，再增加能夠接收500米外的特種多頻道無(wú)線(xiàn)高頻(射頻)信號(hào)，每當(dāng)接收到特種高頻信號(hào)就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)優(yōu)先插入緊急語(yǔ)音警告：“前方有交警正在事故現(xiàn)場(chǎng)拍照、取證，請(qǐng)?zhí)崆皽p速、緩慢通過(guò)，”等等的多種專(zhuān)用語(yǔ)音信息，每當(dāng)司機(jī)在駕駛室內(nèi)突然聽(tīng)到前方有緊急情況時(shí)、都會(huì)很本能的提前減速、就能增加了幾百米的安全距離，從而就能達(dá)到預(yù)防和避免多種交通事故。因此本發(fā)明提供一種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀，由導(dǎo)航儀電源開(kāi)關(guān)(1)、導(dǎo)航儀原主板(2)、二用接收天線(xiàn)(3)、多頻道無(wú)線(xiàn)高頻信號(hào)接收觸發(fā)模塊(4)、多頻道的緊急警告專(zhuān)用語(yǔ)音模塊(5)、微型繼電器(6)、微型繼電器的雙向觸點(diǎn)(7)和二用喇叭(8)組成和按順序排列的電連接，其特征在于在這種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀內(nèi)部設(shè)置有多頻道無(wú)線(xiàn)高頻信號(hào)接收觸發(fā)模塊(4)、多頻道的緊急警告專(zhuān)用語(yǔ)音模塊(5)。

本發(fā)明的積極效果是：可充分利用和共用原車(chē)載導(dǎo)航儀的外殼、天線(xiàn)和喇叭，在原車(chē)載導(dǎo)航儀內(nèi)，只需增加多頻道無(wú)線(xiàn)高頻信號(hào)接收觸發(fā)模塊(4)、多頻道的緊急警告專(zhuān)用語(yǔ)音模塊(5)、微型繼電器(6)后，就不必經(jīng)過(guò)導(dǎo)航衛(wèi)星，就能在最快時(shí)間接收到500米外的高頻信號(hào)，從而就突破了高速公路上的每一輛車(chē)都能最快時(shí)間在500米外聽(tīng)到緊急語(yǔ)音警告的特殊功能和最有效的主動(dòng)安全效果，同時(shí)還能對(duì)每一位超時(shí)間疲勞駕駛和開(kāi)車(chē)打手機(jī)、思想不集中的每一位高危險(xiǎn)司機(jī)都能起到“喚醒”作用，當(dāng)每一位駕駛員在駕駛室內(nèi)突然聽(tīng)到：“前方發(fā)生重大交通事故請(qǐng)緊急減速、保持3米的安全停車(chē)距離依次序排隊(duì)、防止追尾，緊急生命通道禁止停車(chē)和加堵、違反交通法規(guī)定要扣高分”的緊急警告，都會(huì)立即打起精神、集中精力進(jìn)行提前減速，給自己的汽車(chē)增加了幾百米的安全距離，防止各種撞車(chē)或連環(huán)追尾，從而就能在高速公路上達(dá)到主動(dòng)預(yù)防多種交通事故，減少高速公路大堵車(chē)的積極效果。

附圖說(shuō)明

附圖1是本發(fā)明的一種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀在正常開(kāi)機(jī)時(shí)能優(yōu)先插入緊急語(yǔ)音警告的電連接結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本發(fā)明的一種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀內(nèi)增設(shè)多頻道的緊急警告專(zhuān)用語(yǔ)音模塊(5)多種緊急警告語(yǔ)音的排列示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖加以說(shuō)明：

參見(jiàn)附圖1，是本發(fā)明的一種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀在正常開(kāi)機(jī)時(shí)能優(yōu)先插入緊急語(yǔ)音警告的電連接結(jié)構(gòu)示意圖，由導(dǎo)航儀電源開(kāi)關(guān)(1)、導(dǎo)航儀原主板(2)、二用接收天線(xiàn)(3)、多頻道無(wú)線(xiàn)高頻信號(hào)接收觸發(fā)模塊(4)、多頻道的緊急警告專(zhuān)用語(yǔ)音模塊(5)、微型繼電器(6)、微型繼電器的雙向觸點(diǎn)(7)和二用喇叭(8)組成和按順序排列的電連接，其特征在于在這種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀內(nèi)部設(shè)置有多頻道無(wú)線(xiàn)高頻信號(hào)接收觸發(fā)模塊(4)和多頻道的緊急警告專(zhuān)用語(yǔ)音模塊(5)。這種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀，只要在正常開(kāi)機(jī)狀態(tài)下，無(wú)論在播放導(dǎo)航語(yǔ)音的音量大小，每當(dāng)突然收到前方發(fā)射的專(zhuān)用緊急高頻信號(hào)時(shí)，都會(huì)自動(dòng)觸發(fā)微型繼電器(6)吸上微型繼電器的雙向觸點(diǎn)(7)，斷開(kāi)導(dǎo)航儀原主板(2)與二用喇叭(8)的電連接，臨時(shí)改變成從多頻道的緊急警告專(zhuān)用語(yǔ)音模塊(5)與二用喇叭(8)的電連接，從而就能優(yōu)先插入緊急語(yǔ)音警告的工作模式，喇叭都能保持中等聲音。

參見(jiàn)附圖2，是本發(fā)明的一種可主動(dòng)預(yù)防多種交通事故的多功能導(dǎo)航儀內(nèi)增設(shè)的多頻道的緊急警告專(zhuān)用語(yǔ)音模塊(5)內(nèi)的多種專(zhuān)用緊急警告語(yǔ)音的排列示意圖。(A)、(B)、(C)、(D)、(H)、(X)、(S)、(M)的各頻道之間互相不干擾，例如：

(A)為交警在高速公路上處理交通小事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)射緊急信息的專(zhuān)用頻道。

(B)高速交警發(fā)射的專(zhuān)用頻道：“前方發(fā)生重大交通事故，后方汽車(chē)請(qǐng)緊急減速、保持一定的安全停車(chē)距離依次序排隊(duì)、禁止在應(yīng)急車(chē)道上停車(chē)堵道、保持生命通道的暢通，如果違反這條交通法就要扣高分”。

(C)為高速交警為前方有團(tuán)霧或局部有濃霧而發(fā)射緊急信息的專(zhuān)用頻道。

(D)為高速交警為前方大橋橋面有薄冰，而發(fā)射緊急警告的專(zhuān)用頻道。

(H)為汽車(chē)后方救護(hù)車(chē)上發(fā)射請(qǐng)求讓道的緊急信息專(zhuān)用頻道。

(X)為汽車(chē)后方消防車(chē)上發(fā)射請(qǐng)求緊急讓道的緊急信息專(zhuān)用頻道。

(S)為高速公路上發(fā)生碰撞事故的汽車(chē)后方三角警告牌上發(fā)射的專(zhuān)用頻道。

(M)為高速公路上拋錨的汽車(chē)后方三角警告牌上發(fā)射緊急信息的專(zhuān)用頻道。