專利名稱：道路交通堵塞的解決措施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通運輸管理措施。
交通堵塞已成為大城市的一大公害，目前人們解決交通堵塞的措施僅僅是在道路被堵時再進行疏導(dǎo)，這樣很費時間，而且很棘手。
本發(fā)明的目的是提供一種道路交通堵塞的解決措施，這種方法不僅能順利地解決交通堵塞，而且還能有效地防交通堵塞于未然。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的在道路交叉口或易堵塞的地點設(shè)置禁停區(qū)或(和)聚停區(qū)，并在指揮崗頂上安裝藍(lán)色堵塞信號燈，禁停區(qū)設(shè)在距路口或易堵塞地點10-80米處，長度為5-20米，聚停區(qū)設(shè)在直行機動車道前方，禁停區(qū)和聚停區(qū)用綠色線條標(biāo)示。
下面結(jié)合附圖
對本發(fā)明作詳細(xì)描述。
參見附圖，本發(fā)明在道路交叉口設(shè)置禁停區(qū)1和聚停區(qū)2，并在指揮崗頂上安裝藍(lán)色堵塞信號燈，禁停區(qū)和聚停區(qū)都用綠色線條標(biāo)示。禁停區(qū)設(shè)在距路口三十米處，長度為十米，該區(qū)域內(nèi)只準(zhǔn)車輛通行而不得停留；聚停區(qū)設(shè)在直行機動車道前方，在紅燈亮?xí)r供左轉(zhuǎn)彎自行車聚集、等候。
當(dāng)綠燈亮?xí)r，聚停區(qū)內(nèi)的自行車快速通過，給直行機動車輛的快速行駛提供了保障。綠燈亮?xí)r，不在聚停區(qū)內(nèi)的左轉(zhuǎn)彎自行車不得與直行機動車搶道，須等直行車輛過完后，才能通行。該措施由于減少了機動車與非機動車的交叉率，對提高路口流通率非常有效，可縮短機動車與非機動車過路口的時間。
當(dāng)發(fā)生堵塞時，安裝在指揮崗頂上的藍(lán)色信號燈將堵塞信息準(zhǔn)確快速地傳遞給全體道路參與者(無信號燈的路段，支路車鳴車示意)，此時支路車應(yīng)無條件后退，由最靠近禁停區(qū)的車輛先退至禁停區(qū)底線，其余車輛依次后退。如遇嚴(yán)重堵塞，干路車欲進不能也必須后退，以保證留有足夠的空間，讓排除堵塞的工作得以順利進行。
現(xiàn)在我們將傳統(tǒng)的排堵過程和上述介紹的排堵過程圖示如下
從上圖看出此措施基本杜絕了癱瘓狀態(tài)的出現(xiàn)，因此節(jié)約了大量的時間。
從上我們可以看出本發(fā)明的突出效果在于它能順利地解決道路交通堵塞的問題，省時省事，而且還能有效地預(yù)防交通堵塞的發(fā)生。還有它能提高道路的流通率，節(jié)約大量時間。
權(quán)利要求
1.道路交通堵塞的解決措施，其特征是在道路交叉口或易堵塞的地點設(shè)置禁停區(qū)(1)或(和)聚停區(qū)(2)，并在指揮崗頂上安裝藍(lán)色堵塞信號燈，禁停區(qū)設(shè)在距路口或易堵塞地點10-80米處，長度為5-20米，聚停區(qū)設(shè)在直行機動車道前方，禁停區(qū)和聚停區(qū)用綠色線條標(biāo)示。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種道路交通堵塞的解決措施，在道路交叉口或易堵塞的地點設(shè)置禁停區(qū)或(和)聚停區(qū)，并在指揮崗頂上安裝藍(lán)色堵塞信號燈。禁停區(qū)設(shè)在距路口或易堵塞地點10-80米處，長度為5-20米；聚停區(qū)設(shè)在直行機動車道前方，禁停區(qū)和聚停區(qū)用綠色線條標(biāo)示。它的優(yōu)點在于能順利地解決道路交通堵塞的問題，省時省事，而且還能有效地預(yù)防交通堵塞的發(fā)生，能提高道路的流通率，節(jié)約大量時間。
文檔編號G08G1/00GK1160256SQ9611774
公開日1997年9月24日 申請日期1996年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月14日
發(fā)明者陳旺 申請人:陳旺