Vcb核相小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種VCB核相小車，包括：主框架，所述主框架具有與一高壓盤體的靜觸頭保護蓋板相對應(yīng)的兩個角；兩組滾輪，所述兩組滾輪分別平行設(shè)置于所述主框架的底部；第一擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于一個所述角上；第二擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于另一個所述角上；以及多個拉手。當高壓盤柜需要進行核相檢測時，利用第一擋柱和第二擋柱將高壓盤柜內(nèi)的靜觸頭保護蓋板打開并固定。檢測結(jié)束后檢測人員將VCB核相小車拉出高壓盤柜，高壓盤柜內(nèi)的靜觸頭保護蓋板可自動蓋回。在此過程中，檢測人員始終在遠離高壓帶電體處操作，降低了檢測人員的高壓觸電風險。
【專利說明】VCB核相小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及集成電路制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種VCB核相小車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前集成電路逐漸被應(yīng)用到很多領(lǐng)域中，比如計算機、通信、工業(yè)控制和消費性電子等。集成電路的制造業(yè)，已經(jīng)成為和鋼鐵一樣的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。在集成電路的生產(chǎn)制造過程中，機器設(shè)備每年都要進行檢修。
[0003]在每年的歲修過程中，為配合生產(chǎn)機臺不停電的目的，兩路不同回路的電力系統(tǒng)會作不停電的同步并聯(lián)切換，每次同步并聯(lián)切換都必須預(yù)先對兩路不同回路的電源進行核相檢測，以確定兩路電源相位相同。核相檢測選定在高壓并聯(lián)盤側(cè)進行，首先將VCB (VacuumCircuit Breaker，真空斷路器)高壓開關(guān)退出高壓盤體，然后通過人工將高壓盤體內(nèi)靜觸頭保護蓋板打開并固定，再利用高壓核相儀測試桿進行核相檢測，核相檢測完成后，最后再通過人工將高壓盤體內(nèi)靜觸頭保護蓋板恢復(fù)原狀，在此過程中，檢測人員需極端靠近高壓帶電體(10KV)，具有很大的高壓觸電風險。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種VCB核相小車，以解決核相檢測過程中檢測人員高壓觸電風險太大的問題。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型提供了一種VCB核相小車，包括:
[0006]主框架，所述主框架具有與一高壓盤體的靜觸頭保護蓋板相對應(yīng)的兩個角；
[0007]兩組滾輪，所述兩組滾輪分別平行設(shè)置于所述主框架的底部；
[0008]第一擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于一個所述角上；
[0009]第二擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于另一個所述角上；以及
[0010]多個拉手，所述多個拉手均勻設(shè)置于所述主框架背離所述兩個角的一側(cè)。
[0011]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車中，所述第一擋柱和所述第二擋柱均包括一立柱和一橫柱，所述立柱與所述橫柱相互連接呈“L”型。
[0012]優(yōu)選的,在上述的VCB核相小車中，所述主框架由第一橫桿、第二橫桿、第三橫桿和第四橫桿順次垂直連接而成。
[0013]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車中，所述滾輪的個數(shù)為4?6個。
[0014]優(yōu)選的,在上述的VCB核相小車中，設(shè)置于所述第一橫桿和所述第三橫桿的底部的滾輪的個數(shù)均為2個或3個。
[0015]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車中，所述主框架還包括至少一通孔，所述通孔垂直貫穿所述主框架。
[0016]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車中，還包括至少一個定位銷，所述定位銷穿過所述通孔。
[0017]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車中，所述定位銷的個數(shù)與所述通孔的個數(shù)相等。
[0018]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車中，所述定位銷內(nèi)設(shè)置有彈簧。
[0019]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車中，所述多個拉手均為絕緣拉手。
[0020]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車中，所述多個拉手的個數(shù)為2個。
[0021]在本實用新型提供的VCB核相小車中，當高壓盤柜需要進行核相檢測時，操作人員雙手抓住所述拉手，推動多個滾輪沿著高壓盤柜內(nèi)的軌道移動，利用第一擋柱和第二擋柱將高壓盤柜內(nèi)的靜觸頭保護蓋板打開并固定。檢測結(jié)束后檢測人員只需拉住所述拉手將VCB核相小車拉出高壓盤柜，高壓盤柜內(nèi)的靜觸頭保護蓋板可自動蓋回。在此過程中，檢測人員始終在遠離高壓帶電體處操作，降低了檢測人員的高壓觸電風險。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型實施例中VCB核相小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例中VCB核相小車的側(cè)視圖；
[0024]圖3為本實用新型實施例中VCB核相小車固定于高壓盤體內(nèi)時的示意圖；
[0025]圖中:101-第一橫桿；102_第二橫桿；103_第三橫桿；104_第四橫桿；105_主框架；106-第一擋柱；107-第二擋柱；108-滾輪；109-拉手；110-定位銷；111-靜觸頭保護蓋板；112-連桿；113-保護蓋板開啟機構(gòu)。

【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合示意圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細的描述。根據(jù)下列描述并結(jié)合權(quán)利要求書，本實用新型的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。
[0027]本實用新型提供了一種VCB核相小車，如圖1所示，包括:
[0028]主框架105，所述主框架105具有與一高壓盤體的靜觸頭保護蓋板相對應(yīng)的兩個角；
[0029]兩組滾輪108，所述兩組滾輪108分別平行設(shè)置于所述主框架105的底部；
[0030]第一擋柱106，所述第一擋柱106垂直于所述主框架105上，且位于一個所述角上；
[0031]第二擋柱107，所述第一擋柱106垂直于所述主框架105上，且位于另一個所述角上；以及
[0032]多個拉手109，所述多個拉手109均勻設(shè)置于所述主框架105背離所述兩個角的一側(cè)。
[0033]所述主框架105由第一橫桿101、第二橫桿102、第三橫桿103和第四橫桿104順次垂直連接而成，形成一四方形，所述第二橫桿102與所述第四橫桿104的長度與高壓盤柜內(nèi)的軌道寬度一致。這樣當高壓盤柜需要進行核相檢測時，所述VCB核相小車就可以方便的沿著高壓盤柜內(nèi)的軌道移動。
[0034]具體的，所述兩組滾輪108的個數(shù)為4?6個，在本實用新型實施例中，為4個，均勻分布于所述主框架105的底部。即每組為2個，每組2個滾輪108分別均勻分布于所述第一橫桿101和所述第三橫桿103的底部。當高壓盤柜需要進行核相檢測時，操作人員先將VCB退出高壓盤柜，然后將VCB核相小車放入高壓盤柜內(nèi)的軌道上，雙手抓住所述拉手109，推動所述第一橫桿101的底部與所述第三橫桿103的底部的滾輪108沿著高壓盤柜內(nèi)的軌道移動。
[0035]進一步的，如圖1所示，所述拉手109的個數(shù)為2個，所述拉手109均勻設(shè)置于所述主框架105背離所述兩個角的一側(cè)，并且均為絕緣拉手109。在需要進行核相檢測時，將VCB核相小車放入高壓盤柜內(nèi)的軌道上后，檢測人員的雙手抓住所述2個拉手109，推動所述VCB核相小車在高壓盤柜內(nèi)的軌道上移動。并且當檢測結(jié)束后，也需要檢測人員用雙手拉住2個拉手109將所述VCB核相小車拉出，所述2個拉手109采用絕緣材質(zhì)可以保證檢測人員在高壓環(huán)境下的安全問題，降低高壓觸電風險。
[0036]在需要進行核相檢測時，將VCB核相小車放入高壓盤柜內(nèi)的軌道上后，檢測人員的雙手抓住所述2個拉手109，推動所述VCB核相小車在高壓盤柜內(nèi)的軌道上移動，直到所述第二橫桿102到達高壓盤柜的內(nèi)壁，此時，所述第一擋柱106與所述第二擋柱107抵住高壓盤柜內(nèi)的保護蓋板開啟機構(gòu)113。
[0037]具體的，如圖3所示，所述保護蓋板開啟機構(gòu)113有兩個動觸頭113a和113b，其中具體的為一個113a和另一個113b，兩個動觸頭113a和113b通過兩個連桿112分別與兩塊靜觸頭保護蓋板111相連接。當所述兩塊靜觸頭保護蓋板111呈關(guān)閉狀態(tài)時，兩個動觸頭113a和113b呈夾狀；所述兩塊靜觸頭保護蓋板111慢慢被打開，兩個動觸頭113a和113b形成的夾狀被打開，兩個動觸頭113a和113b之間的夾角逐漸變大。所述保護蓋板開啟機構(gòu)113為本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解的，還可以包括一些必要的結(jié)構(gòu)，在此不作贅述。
[0038]當所述第一擋柱106與所述第二擋柱107抵住高壓盤柜內(nèi)的保護蓋板開啟機構(gòu)113時，再繼續(xù)慢慢推進，所述第一擋柱106與所述第二擋柱107擠壓所述保護蓋板開啟機構(gòu)113的兩個動觸頭，兩個動觸頭之間的夾角逐漸變大，帶動分別與兩個動觸頭連接的兩個連桿112運動，從而帶動與兩個連桿112連接的兩塊靜觸頭保護蓋板111慢慢打開。當兩個動觸頭之間的夾角達到最大時，兩塊靜觸頭保護蓋板111被完全打開，同時，所述第一擋柱106與所述第二擋柱107被卡在一塊靜觸頭保護蓋板111與高壓盤柜的內(nèi)壁之間。此時，操作人員松開雙手，所述第一擋柱106與所述第二擋柱107也被卡住不會滑動，即所述VCB核相小車可以被固定。
[0039]進一步的，所述主框架105、所述第一擋柱106及所述第二擋柱107均采用槽鋼制成。如圖2所不,所述第一擋柱106和所述第二擋柱107均包括一立柱和一橫柱，所述立柱與所述橫柱相互連接呈“L”型，可以增加所述框架靠近第二橫桿102這一端的重量，操作人員在推動所述VCB核相小車時更方便。
[0040]如圖1和2所示，所述VCB核相小車還包括至少一個定位銷110，所述主框架105包括至少一通孔。所述定位銷110穿過所述通孔，所述定位銷110的個數(shù)與所述通孔的個數(shù)相等。具體的，在本實用新型實施例中，在所述第一橫桿101及所述第三橫桿103上均設(shè)置有一個通孔，同樣的，也有2個定位銷110分別穿過所述通孔。每個所述定位銷110內(nèi)均設(shè)置有彈簧。
[0041]由于定位銷110內(nèi)均設(shè)置有彈簧，在操作人員推拉所述VCB核相小車過程中，所述定位銷I1會貼著高壓盤柜內(nèi)的軌道移動。但是當所述VCB核相小車固定下來后，所述定位銷110在其內(nèi)彈簧的作用下，所述定位銷110也被固定下來。由此，在本實施例中，所述框架就有四個固定點，即第一擋柱106、第二擋柱107、2個定位銷110共四個固定點，使得所述VCB核相小車固定的更牢固。
[0042]綜上，在本實用新型實施例提供的VCB核相小車中，當高壓盤柜需要進行核相檢測時，操作人員雙手抓住所述拉手，推動多個滾輪沿著高壓盤柜內(nèi)的軌道移動，利用第一擋柱和第二擋柱將高壓盤柜內(nèi)的靜觸頭保護蓋板打開并固定。檢測結(jié)束后檢測人員只需拉住所述拉手將VCB核相小車拉出高壓盤柜，高壓盤柜內(nèi)的靜觸頭保護蓋板可自動蓋回。在此過程中，檢測人員始終在遠離高壓帶電體處操作，降低了檢測人員的高壓觸電風險。
[0043]上述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不對本實用新型起到任何限制作用。任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)，對本實用新型揭露的技術(shù)方案和技術(shù)內(nèi)容做任何形式的等同替換或修改等變動，均屬未脫離本實用新型的技術(shù)方案的內(nèi)容，仍屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種VCB核相小車，其特征在于，包括: 主框架，所述主框架具有與一高壓盤體的靜觸頭保護蓋板相對應(yīng)的兩個角； 兩組滾輪，所述兩組滾輪分別平行設(shè)置于所述主框架的底部； 第一擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于一個所述角上； 第二擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于另一個所述角上；以及 多個拉手，所述多個拉手均勻設(shè)置于所述主框架背離所述兩個角的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的VCB核相小車，其特征在于，所述第一擋柱和所述第二擋柱均包括一立柱和一橫柱，所述立柱與所述橫柱相互連接呈L型。
3.如權(quán)利要求1所述的VCB核相小車,其特征在于,所述主框架由第一橫桿、第二橫桿、第三橫桿和第四橫桿順次垂直連接而成。
4.如權(quán)利要求3所述的VCB核相小車，其特征在于，所述滾輪的個數(shù)為4?6個。
5.如權(quán)利要求4所述的VCB核相小車,其特征在于，設(shè)置于所述第一橫桿和所述第三橫桿的底部的滾輪的個數(shù)均為2個或3個。
6.如權(quán)利要求1所述的VCB核相小車，其特征在于，所述主框架還包括至少一通孔，所述通孔垂直貫穿所述主框架。
7.如權(quán)利要求6所述的VCB核相小車，其特征在于，所述VCB核相小車還包括至少一個定位銷，所述定位銷穿過所述通孔。
8.如權(quán)利要求7所述的VCB核相小車，其特征在于，所述定位銷的個數(shù)與所述通孔的個數(shù)相等。
9.如權(quán)利要求8所述的VCB核相小車，其特征在于，所述定位銷內(nèi)設(shè)置有彈簧。
10.如權(quán)利要求1所述的VCB核相小車，其特征在于，所述多個拉手均為絕緣拉手。
11.如權(quán)利要求10所述的VCB核相小車，其特征在于，所述多個拉手的個數(shù)為2個。
【文檔編號】G01R29/18GK204154812SQ201420611189
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】王均華, 易燁, 陳剛, 沈朱偉 申請人:中芯國際集成電路制造(上海)有限公司